Scooter που να τα κάνει όλα (300-400cc)

[Sebastian1980]

Φίλε εγώ πουλαω ένα citycom 7/19 με 7.200 χιλιόμετρα.
Αν δεν αγόραζα προσφατα το sym NH-T 200 δεν θα το πουλουσα γιατί είμαι ευχαριστημένος.
Πολυ καλός κινητήρας, φώτα, κατανάλωση, κάλυψη από αέρα- βροχή και μαζί με το top case ( βαλίτσα) 39 λίτρων χωράει πολυ πραγμα.
Ελα όποτε θέλεις να το δεις στην Μενεμένη.

[Thanos_Venetis]

Ειναι μαουνα. Βαρια μαουνα με θεση οδηγησης που και να το τραβαει ο οργανισμος σου, θα σε συφιλιασει οταν εντος μποτιλιαρισματος, το τιμονι θα το γυρνας απο στοπ σε στοπ!
Ειναι χαμηλη μαουνα, κατεβαινεις πεζοδρομιο και βρισκεις ανετα.
Ειναι αρκετα περιεργη η αισθηση που αφηνει στο πλαγιασμα, ΔΕΝ θα το εμπιστευτεις ποτε σαν νεος οδηγος σε στροφες 90 μοιρων ευκολα.
Για εκδρομες ειναι μανουλα, ναι! Για περιφερειακο, ναι!
Δεν ειναι μηχανακι που το παιρνει νεος οδηγος για εντος Θεσ/νικης. Θα βασανιστεις.
Που μενεις και που συχναζεις... για να εχουμε μια αντικειμενικη αποψη;;

Υ.Γ. Το 400άρι εχει "παιδικές" ασθένειες που λύνονται με αφτερμαρκετ φυγοκεντρικο συμπλεκτη και καμπανα.
Το σερβις μεταδοσης επισης, κοστίζει σοβαρα λεφτα. Τα ανταλλακτικα του στο εμποριο δεν τα βρισκεις οπως στα Piaggio/Sym/Kymco... λες και κανεις βολτα περιπτερο. Δεν στοκάρει πολυ πραμα η αντιπροσωπεια.
Χάλασε κατι σημαντικο; Υπομονη....!!

Μένω Άνω Τούμπα και κινούμαι ανατολικά και κέντρο. Σχολή είναι στην Αγίου Δημητρίου που θα πηγαίνω ή από περιφερειακό ή από Λαμπράκη και Αγίου Δημητρίου. Δουλειά είναι στην Ιασωνίδου οπότε ή Λαμπράκη-Αγίου Δημητρίου-Εθνικής Αμύνης-Εγνατία ή Λαμπράκη-Εγνατία. Και μετά κέντρο για βόλτες και εξόδους.

[OldMan]

Παρε ενα μακρυ υπο-κοκκινο πραγμα που γραφει μπροστα του 14 (με Α ή χωρίς αν δεν πας για γυναικολογικα θεματα..)
(και πισω του παλι 14 γραφει αλλα αν το διαβασεις σημαινει οτι ειναι αργα πια..)

[Thanos_Venetis]

Παρε ενα μακρυ υπο-κοκκινο πραγμα που γραφει μπροστα του 14 (με Α ή χωρίς αν δεν πας για γυναικολογικα θεματα..)
(και πισω του παλι 14 γραφει αλλα αν το διαβασεις σημαινει οτι ειναι αργα πια..)

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ πέραν του ότι δε με αφήνει Αγίου Δημητρίου, η κατάσταση πλέον στον γαμώ ΟΑΣΘ, Δ Ε Ν Π Α Λ Ε Υ Ε Τ Α Ι !
Είχα χθες μία κουβέντα με ένα φίλο και του έλεγα ότι χωρίς καμία υπερβολή, τώρα που μπήκε φθινόπωρο και θα αρχίσει καμία βροχή, άνετα στον ΟΑΣΘ θα βρεχόμουν περισσότερο από ότι στο μηχανάκι με τέτοιες διαρροές που έχουν από το ταβάνι τα λεωφορεία.

[doctoras]

ενναλακτική πρόταση:
αποφεύγεις 250-300 και πάνω λόγω βάρους που αγγίζουν τα 200kg

και πας στην κατηγορία 150-200 που το βάρος παραμένει χαμηλά στα 130kg όπως για παράδειγμα το sym jet 14 200 επίσης το αγοράζεις "του κουτιού" στα 2,6k

και χαλκιδική σε πάει άνετα

[Pew]

Ολα σε πανε ανετα, αλλα με ενα 200αρι δεν αντικαθιστας αυτοκινητο...
Τα 120kmh πρεπει να ειναι σε θεση να τα κραταει δικαβαλος με μπαγαζια.

[doctoras]

ναι αλλά η χαλκιδική που θέλεις ο φίλος είναι επαρχιακός, μέσα στα πόδια οι ταχύτητες με αυτοκίνητο δε ξεπερνάνε τα 80km/h ενώ το μονο κομμάτι με νησίδα (θεσσαλονίκη - μουδανιά) τα όρια του δρόμου είναι στα 100km/h

*επίσης εάν θέλεις δοκιμή πήγαινε σε ενα rent a bike στην πολη και νοίκιασε για μερικές μέρες και τα δύο είδη που συζητάμε κάνε την διαδρομή και αποφάσισε

[Pew]

Μετα απο 66000 με 300αρι των 190 κιλων.... θεωρω οτι με λιγοτερα απο 25 αλογακια δεν ταξιδευεις με 120 οπως ζηταει και ο topic starter. Τα οποια 120 στην ανηφορα, θελουν σχεδον τερμα γκαζι.
Επιπλεον οι ρεπριζ απο τα 70-80 μεχρι τα 120 θελουν δυναμη, που ενα 200αρι δεν την εχει.

[Thanos_Venetis]

ενναλακτική πρόταση:
αποφεύγεις 250-300 και πάνω λόγω βάρους που αγγίζουν τα 200kg

και πας στην κατηγορία 150-200 που το βάρος παραμένει χαμηλά στα 130kg όπως για παράδειγμα το sym jet 14 200 επίσης το αγοράζεις "του κουτιού" στα 2,6k

και χαλκιδική σε πάει άνετα

Δε θα έπεφτα κάτω από τα 300 γιατί ψάχνω κάτι να υποκαταστήσει το αυτοκίνητο όπως ακριβώς λένε και τα παιδιά. Σε αυτά που έχω καταλήξει, είναι τελικά το Downtown το 300άρι (ναι, το παλιό, όχι το καινούριο το 350άρι) και το Cruisym το 300άρι. Έχει κανείς εμπειρία από αυτά τα δύο; Το Cruisym το βρίσκω κατά μέσο όρο ένα χιλιάρικο πιο πάνω περίπου στα ίδια χιλιόμετρα. Από ότι έχω καταλάβει το Downtown είναι λίγο πιο γκαζάτο γιατί είναι ελαφρύτερο κι έχει 29.5 άλογα, ενώ το Cruisym είναι γύρω στα 30 κιλά βαρύτερο με 27.5 άλογα. Ωστόσο παίζουνε στη λεπτομέρεια γιατί από ότι βλέπω τα ταξιδάκια τους τα κάνουν και τα δύο, και στην πόλη κινούνται ικανοποιητικά. Από την άλλη το Cruisym έχει φρενάρες, από ότι κατάλαβα λίγο καλύτερο χώρο κάτω από τη σέλα και γενικά παίρνεις ένα πιο καινούριο μηχάνημα με ό,τι αυτό συνεπάγεται (λιγότερες πιθανότητες να σου βγει φόλα γιατί έχει λιγότερα χρόνια στην πλάτη του, περισσότερες πιθανότητες να έχει συντηρηθεί σωστά κλπ κλπ). Τώρα από άποψη κατανάλωσης καυσίμου νομίζω ότι παίζουν στα ίδια, άντε το Cruisym να καίει λίγο λιγότερο λόγω νεότητας, αλλά είναι αμελητέα η διαφορά. Και τα έξοδα συντήρησης φαντάζομαι είναι τα ίδια. Αν ξέρει κάποιος παιδιά, να με διαφωτίσει.

[Looter]

Μετα απο 66000 με 300αρι των 190 κιλων.... θεωρω οτι με λιγοτερα απο 25 αλογακια δεν ταξιδευεις με 120 οπως ζηταει και ο topic starter. Τα οποια 120 στην ανηφορα, θελουν σχεδον τερμα γκαζι.
Επιπλεον οι ρεπριζ απο τα 70-80 μεχρι τα 120 θελουν δυναμη, που ενα 200αρι δεν την εχει.

Φίλε σε αυτό έχεις δίκιο.

Στα 25-26 άλογα είσαι οριακά για τα 120 γιατί θέλεις και την ενεργητική ασφάλεια του γκαζιού αν χρειαστεί.
Αν θέλεις πάντως την άποψη μου , τα 120 είναι ΠΟΛΛΑ για 300αρι σκούτερ με μπαγαζιέρα και δεύτερο άτομο.
Ειδικά για αποστάσεις μέχρι 100km , το να πας με 105-110 θα σου κοστίζει σε χρόνο μόλις 5 λεπτά ενώ θα έχει κάψεις λιγότερο καύσιμο και θα έχεις ''σκίσει'' τον κινητήρα ΑΙΣΘΗΤΑ λιγότερο.

Πάντως αν αργότερα θέλει να ανέβει κατηγορία ο φίλος , προτιμότερο να ξεκινήσει με ένα βάρος 180-190 κιλά για να μην του φανεί μετά η μετάβαση βουνό.

[Thanos_Venetis]

Φίλε σε αυτό έχεις δίκιο.

Στα 25-26 άλογα είσαι οριακά για τα 120 γιατί θέλεις και την ενεργητική ασφάλεια του γκαζιού αν χρειαστεί.
Αν θέλεις πάντως την άποψη μου , τα 120 είναι ΠΟΛΛΑ για 300αρι σκούτερ με μπαγαζιέρα και δεύτερο άτομο.
Ειδικά για αποστάσεις μέχρι 100km , το να πας με 105-110 θα σου κοστίζει σε χρόνο μόλις 5 λεπτά ενώ θα έχει κάψεις λιγότερο καύσιμο και θα έχεις ''σκίσει'' τον κινητήρα ΑΙΣΘΗΤΑ λιγότερο.

Πάντως αν αργότερα θέλει να ανέβει κατηγορία ο φίλος , προτιμότερο να ξεκινήσει με ένα βάρος 180-190 κιλά για να μην του φανεί μετά η μετάβαση βουνό.

120km/h ή 105-110km/h στα 100km εννοείται πως είναι μικρή η διαφορά, όμως ψάχνω για κάτι που θα κάνει τουλάχιστον αυτή την απόσταση, και πολύ πιθανόν και μεγαλύτερες. Με στάσεις φυσικά, αλλά δε θέλω τα 120 τελική και τα 105 "άνετη οδήγηση". Ψάχνω για το ένα κλικ παραπάνω. Χώρια που, αν όπως λες ξεκινήσω με 180-190 κιλά (που συμφωνώ απολύτως), τα 200cc και τα αντίστοιχα άλογά τους θα είναι αρκετά "ψόφια" νομίζω. Για αυτό ψάχνω κάτι με 300cc και 27+ άλογα όπως ο F4 του GTS και πλέον του Citycom και του Cruisym, ή ο G5 του Downtown.

[Pew]

Downtown, GTS 300, Cruisym ειναι καλες επιλογες.
Διαλεξε οποιο πετυχεις στα καλυτερα λεφτα και συνολικη κατασταση.
Φυσικα, φροντισε να τα οδηγησεις ...

[basilis_k6]

οδηγικά, τα beverly style τύπου citycom, sh, people, agility κτλ δεν έχουν καμια σχέση με τα xmax style τυπου downtown κτλ. ειναι σαν ss600 με hayabusa. Μοιαζουν αλλα δεν ειναι ίδια.
εγω απο συζητήσεις και με μάστορες έχω βγάλει τα εξής συμπεράσματα.

kymco καλύτερη συμπεριφορά, καλύτερη ποιότητα, πιο ακριβη συντήρηση, καλύτερη μεταπώληση
sym αλεξίσφαιρα μοτερ, ποιότητα κλάψε με μάνα, κακή μεταπώληση, φθηνη συντήρηση

piaggio καλύτερα μοτερ, αισθηση, επιτάχυνση, μεταπώληση αλλα τα κλέβουν και το χειρότερο ειναι piaggio.

[Thanos_Venetis]

οδηγικά, τα beverly style τύπου citycom, sh, people, agility κτλ δεν έχουν καμια σχέση με τα xmax style τυπου downtown κτλ. ειναι σαν ss600 με hayabusa. Μοιαζουν αλλα δεν ειναι ίδια.
εγω απο συζητήσεις και με μάστορες έχω βγάλει τα εξής συμπεράσματα.

kymco καλύτερη συμπεριφορά, καλύτερη ποιότητα, πιο ακριβη συντήρηση, καλύτερη μεταπώληση
sym αλεξίσφαιρα μοτερ, ποιότητα κλάψε με μάνα, κακή μεταπώληση, φθηνη συντήρηση

piaggio καλύτερα μοτερ, αισθηση, επιτάχυνση, μεταπώληση αλλα τα κλέβουν και το χειρότερο ειναι piaggio.

Αρκετά βοηθητικό σχόλιο και σε ευχαριστώ πολύ για τη διάκριση στα μοντέλα. Ωστόσο τα GTS που θεωρητικά κοντράρουν τα Downtown, στην περιοχή μου τουλάχιστον είναι πιο ακριβά από τα Downtown

[basilis_k6]

Αρκετά βοηθητικό σχόλιο και σε ευχαριστώ πολύ για τη διάκριση στα μοντέλα. Ωστόσο τα GTS που θεωρητικά κοντράρουν τα Downtown, στην περιοχή μου τουλάχιστον είναι πιο ακριβά από τα Downtown

πάντως η κουβέντα που ακούω συνεχώς ειναι "παρε citycom και μήν ασχολείσαι με τα άλλα" απο ανθρώπους που ξερουν απο σκούτερ γιατι εγω δεν ξερω πολλα. η αγορά συμφωνει μαζι τους εδω που τα λέμε. συνδιάζει τα καλα του σκουτερ πόλης με τις πολυθρόνες. βεβαια ταξίδι κάνεις σωστα μονο με πολυθρόνα.