Και βγαλμένο το είχε το σώμα, και γόνατο εξυνε (ή σχεδόν , τεσπα) , απλά πήγαινε πολύ γρήγορα για on-off.Δημοσιεύθηκε αρχικά από harris_x
Και βγαλμένο το είχε το σώμα, και γόνατο εξυνε (ή σχεδόν , τεσπα) , απλά πήγαινε πολύ γρήγορα για on-off.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
μονο εγώ βλέπω ότι το κεφάλι του είναι στην ίδια ευθεία με τη ζελατίνα και ότι στέκεται κονιόρδος;Και βγαλμένο το είχε το σώμα, και γόνατο εξυνε (ή σχεδόν , τεσπα) , απλά πήγαινε πολύ γρήγορα για on-off.
τι εννοούμε βγάζω σώμα;
ότι ανοιγω το γονατο;
πόσο νομίζεις μπορεί να κατεβάσει το πάνω μέρος του σώματος με τέτοια καρατιμονάρα ,τόσο ψηλά?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
έχει πολύ ακόμα
Εδώ που είναι λίγο πιο νωρίς και δεν το έχει χάσει ακόμα,φαίνεται ότι έχει ρίξει και το πάνω μέρος του σώματος.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Αν δεν κάνω λάθος ο μπροστινός τροχός του στρίβει στο εσωτερικό της στροφής (δεξιά). Αν το πήγαινε ανάποδα υπήρχε περίπτωση να την γλυτώσει ή λέω ότι να ναι;
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Ανάλογα το μηχανάκι. Σε τέτοιο μηχανάκι εννοούμε "από στιγμή σε στιγμή θα φιλήσω την μπαριέρα".
Life begins at 45°.
Και 100 κιλά να είναι ο αναβάτης, τι να σου κάνει η ελαφρά μετατόπιση του 20% του συνόλου της μάζας...Εδώ που είναι λίγο πιο νωρίς και δεν το έχει χάσει ακόμα,φαίνεται ότι έχει ρίξει και το πάνω μέρος του σώματος.
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Boxer, χαμηλό κέντρο βάρους, εύκολη εναλλαγή κλίσεων, αλλάαααα... Μεγαλύτερη κλίση για δεδομένη ταχύτητα σε δεδομένη τροχιά.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
απο που προκυπτει αυτο στην φυσικη?
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Για το χαμηλό κέντρο βάρος ισχύει σε σχέση με το φάρδος του ελαστικού. Απλά πρέπει να ξέρεις να κάνεις μια στοιχειώδη ανάλυση δυνάμεων από την φυσική του λυκείου. Όμως στην εξίσωση μπαι ει και το ελαφρά στενότερη ελαστικό.
Οι διαφορές όμως είναι πολύ μικρές για να λέμε ότι έφταιγαν αυτά που βγήκε έξω από τον δρόμο.
Ο τύπος πήγαινε με 30 +χιλιομετρα παραπάνω από ότι τον έπαιρνε.
Εγώ πιστεύω ότι κανένα μηχανάκι δεν θα μπορούσε να πάρει με τόσα χιλιόμετρα την στροφή.
Κλασική στροφή που μαζεύεται το φιλοθεάμον κοινό και οι κουτί υπερβαίνουν τα όρια τους θύματα της επιδειξιομανιας τους
Άνοιξε κανα βιβλίο ρε μαν, όλα έτοιμα τα θες
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Σωστός, μην ξεχνάς όμως ότι γενικότερα στην γεωμετρία μοτοσυκλέτας, η λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
