Είχε περάσει από τα χέρια μου VT1100 με 4 ταχύτητες και άξονα.
Εισαγωγή από Αμερική και σχεδιασμένο να μην αλλάζεις ποτέ ταχύτητα
Αυτό που ποτέ δεν κατάλαβα και το διόρθωσαν στα τελευταία μοντέλα είναι το 5αρι σασμάν σε CB1300.....
Είχε περάσει από τα χέρια μου VT1100 με 4 ταχύτητες και άξονα.
Εισαγωγή από Αμερική και σχεδιασμένο να μην αλλάζεις ποτέ ταχύτητα
Αυτό που ποτέ δεν κατάλαβα και το διόρθωσαν στα τελευταία μοντέλα είναι το 5αρι σασμάν σε CB1300.....
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
To VT πάειστοδιάλο ήταν και 1100 κυβικά.
Το CM 185T,το υπερπαγκόσμιο με τα 10 άλογα γιατί το είχε 4τάχυτο?
ενας φιλος μου ειπε οτι το δικό του wr 450 εχει 4 ταχυτητες δεν ξερω αν λεει αληθεια
5-ταχυτο δεν ειναι αυτο..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Και να ήταν μόνο ο λεβιές... Μια φορά πάτησα μανιβέλα και γύρισε ο κινητήρας και με κοιτούσε. Είχαν φύγει οι δυο βίδες και τον κρατούσαν η μια βίδα και η εξάτμιση. Άσε το μπροστινό φτερό που λειτουργούσε σαν σπόιλερ για απογείωση. Αλλά για την εποχή του όμως είχε δύναμη. Ποιον ένοιαζε αν θα φύγει η ρόδα στο δρόμο?
Υ.Γ Βαριέμαι να διορθώσω τα... Σακης φορ εβερ κλπ. 18 χρονών είμαι εκεί. Γελάστε ελεύθερα.![]()
![]()