Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 27 από 27

Θέμα: den sfajane...?

  1. #16
    μετα απ ολα αυτα θα θελα να μου πεις ποιος θα συμμαζεψει τον χρονισμο του εκκεντροφορου ,που χει παει περιπατο στο ζαππειο...
    frankly my dear, i dont give a damn...

  2. #17
    to diavazw apo to proi...

    enoeis oti to skapsimo kai i (anafisvititi) allagi twn roikwn xaraktiristikwn tis kefalis tha eprepe na epiferei alages stin diarkeia kai stis mires energopiisis twn valvidwn?

    an jexasoume to overlaping... ta alla giati kai pws na ta epireasei...

    giati p.x. na thelei anoigma pio noris (or pio arga) i valvida isagogis?

    pragmatika anarotieme kai ta grafw rotodas gia na ta dw kai egw pio adikeimenika...

    (jerw i apadisi einai poli diskoli alla kane mia prospatheia...)

  3. #18
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    6.082
    Ροικά κολήματα.
    Ο άνθρωπος εννοεί οτι η αλυσίδα του εκκεντροφόρου σου έχει χαλαρώσει κατά το πάχος της φλάτζας Χ2 και ο τεντοτήρας κάνοντας την δουλειά του έχει πάρει το τζόγο απο την μια μεριά οπότε ο χρονισμός σου.......
    Απο την άλλη δεν μπορώ να καταλάβω τι συμπίεση σκοπεύεις να βγάλεις πάνω απο 14:1 που είσουνα.

  4. #19
    η αλυσίδα του εκκεντροφόρου σου έχει χαλαρώσει κατά το πάχος της φλάτζας Χ2 και ο τεντοτήρας κάνοντας την δουλειά του έχει πάρει το τζόγο απο την μια μεριά οπότε ο χρονισμός σου.......
    e?
    o tzogos einai tis alisidas oxi tou ekedroforou...
    an ta simadia einai swsta eimaste ok e?
    (allwste to mixanima palia eixe kodi diadromi kai twra exei makria diadromi)

    Απο την άλλη δεν μπορώ να καταλάβω τι συμπίεση σκοπεύεις να βγάλεις πάνω απο 14:1 που είσουνα.
    diezel
    apla o periorismos [vriskw stin kefali] itan idietera spastikos (kai katastrofikos)

  5. #20
    θα θελα να ξερα τι σου φταιει το καημενο το μοτερακι και το ταλαιπωρεις ετσι...τεσπα....

    οταν αλλαζει η αποσταση του εμβολου απο την κεφαλη αλλαζει και ο χρονισμος του εκκεντροφορου...θα το καταλαβεις αν πας να χρονισεις με βαση το μανιουαλ σου (εχεις μανιουαλ?)...δηλαδη μοιρες ανοιγματος βαλβιδων και κλεισιματος βαλβιδων σε σχεση με ανω-κατω νεκρα σημεια...

    απο κει και περα...αν εισαι σιγουρος οτι ειναι πλουσιο μεσαιες και φτωχο ψηλα,κατεβασε βελονα(ανεβασε ασφαλεια δηλαδη) και ανεβασε κεντρικο ζιγκλερ...χοντρικα...μια θεση ας πουμε βελονα και δυο νουμερα κεντρικο...

    και τελος οταν"ανοιγεις"κεφαλη στο συνολο της ,αλλαζεις το squish, η ελληνιστι ζωνη συνθλιψης,εναν παραγοντα που παιζει τεραστιο ρολο στον τροπο ροης του μιγματος μεσα στην κεφαλη και γενικοτερα στην συνολικη ροη...

    και κοψε τις παπαριες με "διχρονα" καρμπς σε τετραχρονο...καμμενε πιτσιρικο....

    p.s. στο προαναφερθεν gsxr δεν αλλαξα τιποτα,πλην ροης στην κεφαλη και ζυγοσταθμιση ολων των κινουμενων μερων του κινητηρα...
    frankly my dear, i dont give a damn...

  6. #21
    nai mou irthe mia eklampsi fadasias kathos agoraza kalodia kai katalava ti lete gia ton ekedroforo kai tis apostaseis...

    alla milame gia dekata tis miras se ena sistima pou to vima einai ena olokliro dodi...

    tespa den psaxnwme gia to teleio rithmisma autin tin stigmi...

    kata deutero gia to squish band kala ta les kai simfwno oti tou mamisa ti einai tou...
    me tin velona den ida prokopi... den ida kaliteri simberifora akoma kai an tin anevaza or tin katevaza... to giati kai emena mou prokalese aporia...

    gia ton logo auto psaxnomai me kala air/fuel meter gia na min exw edipwsi alla apodiji...

    telos na pw kati genika...

    DEN ME NIAZEI NA FTIAJW TO DAX!! TO ERWTIMA EINAI AN ESFAJA TON KINITIRA AFOU EXW PIO PLOUSIO MIGMA STIS MESEES!!


    p.s. auto gia ta 2T carb pou den kanoun gia 4T carb den to katalava... an allajw ta zigler kai tis flogeres dld den tha strwsei?

    euxaristw olous!!

  7. #22
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    6.082
    Μου φαίνεται οτι εκτός του κινητήρα έχεις σφάξει και το καρμπυρατέρ.

  8. #23
    Μία παρατήρηση:
    το καρμπυρατέρ του DT (αν προέρχεται από 200σάρι) είναι 28mm.

    Kαι μία πρόταση:
    γιατί δεν του βάζεις και ένα turbo, προσοχή όχι blow by αλλά suck through (θα τα ρουφάει όλα σε χρόνο dt), στις χαμηλές θα έχει λίγο υστέρηση, αλλά στις μεσαίες που είναι πλούσιο και μπουκώνει θα τα καθαρίσει όλα (literally να'ούμε).
    ΣΗΜΕΙΩΣΗ: αν ακολουθήσεις την πρόταση μου, την πρώτη φορά που θα το βάλεις μπροστά, κάνε το από απόσταση.

  9. #24
    den einai kako... blow throught e? na sibiezei migma oxi mono aera...

    ega tha elega na valw kai ena compesora prin o opoios na anavei otan parousiazete anagi gia perissotero aera sto migma...

    pera apo tin plaka diskolevomai na vrw zigler giati to carb einai imitasion kai i flogera einai ena swma me to kedriko zigler...

    alla opws ipa kai prin den einai to dax to thema mas...



    p.s. nai to 200 exei 28... egw ejakolouthw na exw 26

  10. #25
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
    den einai kako... blow throught e? na sibiezei migma oxi mono aera...

    ega tha elega na valw kai ena compesora prin o opoios na anavei otan parousiazete anagi gia perissotero aera sto migma...

    pera apo tin plaka diskolevomai na vrw zigler giati to carb einai imitasion kai i flogera einai ena swma me to kedriko zigler...

    alla opws ipa kai prin den einai to dax to thema mas...



    p.s. nai to 200 exei 28... egw ejakolouthw na exw 26
    Έχεις δοκιμάσει να ξεβιδώσεις ολόκληρη τη φλογέρα και να δεις αν ταιριάζει φλογέρα+ζιγκλέρ από το γνήσιο?

    Επίσης το γνήσιο Mikuni έχει ένα διπλό πλαστικό καπελάκι (μέσα στο λεκανάκι) το οποίο 'αγκαλιάζει' το main και το pilot το οποίο εξομαλύνει τη ροή βενζίνης προς αυτά - το έχεις?

  11. #26
    to mikuni (26ari) bike dokimastika panw... den sizitame gia to mikuni... (pantos nai to exei auto to plastiko "agaliastiri")

    kai oxi sto imitasion 20ari den exw vrei zigler na teriazei
    (ipopsin i flogera me to main jet einai ena komati)




    p.s. στο προαναφερθεν gsxr δεν αλλαξα τιποτα,πλην ροης στην κεφαλη και ζυγοσταθμιση ολων των κινουμενων μερων του κινητηρα...
    profanos i megisti isxis stin deuteri periptwsi vgike se ipsiloteres strofes e? an einai etsi den milame gia roiki alla gia zigostathmisi (engine balancing) me tin voithia roikis gia na pame pio psila tis megistes strofes leitourgias... ektos kai an den katalava kati.. (jana )

  12. #27
    τσου...στις ιδιες στροφες βγηκε...η ζυγοσταθμιση αυτο που κανει(χοντρικα) ειναι να εξαλειφει τους κραδασμους απο τις διαφορες μαζων ,με αποτελεσμα ο κινητηρας να αποκτα περισσοτερη ευστροφια και πιο αβιαστο δουλεμα....

    αναφορικα με την εξομαλυνση ροης τα πραγματα ειναι γνωστα....
    frankly my dear, i dont give a damn...

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. den brisko kawasaki z750
    από tzo80 στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 12/06/2004, 17:05
  2. den exo logia.....
    από afrotwin στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 20/05/2004, 09:29
  3. Den odigoume me to stoma anoixto
    από psaroulis στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 29/04/2004, 11:37
  4. Den Gnorizo Ton Titlo
    από PSIHAKIAS στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 11/04/2004, 00:18
  5. ego den pao reee sto Dafni...
    από Todi στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 21/11/2003, 10:05

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF