Ψάχνω επαγγελματία για restoring Λούστρου Κοσμηματοποιείας

[sanctusan]

Διαβάζοντας το thread η ιδιοκτήτρια, θέλει να το κάνουμε παρέα.(δεν ακούστηκε καλά αυτό)
Δεν υπάρχει βιασύνη να γίνει άμεσα διότι είναι πλήρως λειτουργικό.

Ρουλεμάν
Καθαριότητα
Βάψιμο
Στο καλώδιο μια επισκευή (έχει κοπεί αυτό το "δεν ξέρω πως το λένε" που είναι πιο σκληρό όταν φεύγει το καλώδιο από τη συσκευή) Αυτό που έβαλα στη φώτο αλλά από τη μεριά της συσκευής.


Doctor ρίξε τα φώτα σου για χρώμα και κάνε πιο σταράτο αυτό ''σας κάνω μια μικρή μάσκα το λογότυπο της να το βάλετε με φυλλαράκι ασήμι ή χρυσό''.

[o_gavros]

Ένα καινούργιο φις σου λύνει κάθε θέμα με το καλώδιο. Αυτό που κυκλωσες είναι προστασία κατά του τσακισματος (όχι του δκουσ,του καλωδίου). Πάρε δύο για να αλλάξεις και τη μεριά προς το μηχάνημα. Ή βάλε θερμοσυστελλομενο.
Σεβασμό και προσοχή στην αφαίρεση βιδων κι όλα καλά θα πάνε.

[doctor_john]

Καλημέρα! σορυ Τζων δεν είχα δει το μήνυμά σου.
Είναι καλό εργαλείο, με άλλες προδιαγραφές από τα σημερινά.

Από την στιγμή που δεν έχει αλλάξει η τεχνολογία τους, κάνω συγκρίσεις..
Αν βρει η φίλη σου κάποιον που της αρέσει περισσότερο, ναι να δούμε αν δείχνει κατάλληλος για επαγγελματία.
Αν της αρέσει, έχει μεγαλύτερη ποιότητα και κόστος ανακατασκευής όσο ένας οικονομικός.

Επιμένω για τεχνικό, οι άνθρωποι είναι ειδικευμένοι, έχουν εργαλεία και υλικά που δεν έχουμε, το έχουν κάνει πολλές φορές.
Ένα εργαλείο που δεν έκανε κιχ για 30 χρόνια, δεν το μπαλώνεις να συνεχίσει, αν γίνεται το κάνεις καινούριο.

χρώματα έχει να κάνει τι απολαμβάνει, δεν την ενοχλεί.



αυτά βρήκα στο πρώτο κατάστημα που μπήκα, δεν τους λείπει ποιότητα, υπάρχουν και καλύτερα.
Μου άρεσε το ελαφρύ μωβ και λειτούργησε καλά, ήσυχο, φωτεινό, πολύ καλύτερη διάθεση στο χώρο.

Η μάσκα που λέω είναι ένα μικρό αυτοκόλλητο με τρύπα το λογότυπο, βάζεις λίγη κόλλα και το χρώμα που σου αρέσει. Πολύ εύκολο.

[mp-giorgos]

Το μοτερ ειναι μαρκας vem, λογικα θελει ρουλεμαν και ενα ελεγχο στο καλωδιο.Ενδεχεται να εχει κανει ζημια στη φωλια των ρουλεμαν στα ''καπακια'' δεξια αριστερα. Δεν ειναι δυσκολη δουλεια αλλα θελει και καποιες γνωσεις για να μη γινει ζημια, γι'αυτο καλο ειναι να παει σε τεχνικο που επισκευαζει συντηρει ηλεκτρικα εργαλεια και μοτερ.

[Tallyban]

Τον ίδιο έχω,και στη μισή ώρα (περιστασιακή χρήση)λειτουργία ζεματαει το καβούκι,απορώ πως αυτός άντεξε τόσα χρόνια.
Λογικα το/τα ρουλεμάν είναι.

[sanctusan]

Τον ίδιο έχω,και στη μισή ώρα (περιστασιακή χρήση)λειτουργία ζεματαει το καβούκι,απορώ πως αυτός άντεξε τόσα χρόνια.
Λογικα το/τα ρουλεμάν είναι.

Ζεμάταει το καβούκι κανονικά, αλλά δουλεύει ώρες ασταμάτητα και χωρίς πρόβλημα.
Δε ξέρω αν θα έπρεπε ή όχι αλλά τα τελευταία 5 χρόνια που το έχει η τελευταία ιδιοκτήτρια, έτσι δουλεύει.

[sanctusan]

Χθες άρχισαν τα πειράματα, το έκανα βίδες με βάση κάποια βίντεο που είδα στο σωλήνα.

Δεν είναι κάτι δύσκολο, ούτε πολύπλοκο.

Τα ρουλεμαν θέλουν σίγουρα αλλαγή.
Μέσα είχε πολύ βρώμα που έμοιαζε σαν anti-seize πάστα τρεγμένη σε όλα τα τοιχώματα και παντού. Φαντάζομαι είναι η φθορά του μετάλλου με το γράσο που έτρεξε από τις θερμοκρασίες.

Μερικές ερωτήσεις.

1. Πως να το πλύνω αυτό το πράγμα; (Μιλάω για το μοτέρ, τα καβούκια είναι εύκολο να πλυθούν) Φαντάζομαι κάποιο σπρει.

2. Ο άξονας έχει κάποιες σκουριές πάνω στο κύλινδρο εκεί που περνάει μέσα στο μοτέρ(δεν ξέρω πως λέγεται, προσπαθώ να το περιγράψω). Στα βιντεο επισκευής βλέπω ότι το τρίβουν λίγο για να φύγει η σκουριά, εσείς τι λέτε;

3. Κάτι που δεν είχα ξαναδεί είναι πως τα ρουλεμαν μπαίνουν στον άξονα, και δεν τερματίζουν σε κάποια «πατούρα» του άξονα αλλά προηγείται ένα χάλκινο δαχτυλίδι. Τι παίζει εδώ;

[mp-giorgos]

Για πλυσιμο της περιεληξης θες κατι σαν αυτο https://www.kalochem.gr/product/2164...BD%CE%B9%CE%BF

[doctor_john]

Για όλα τα άλλα θα σου πει ο Τζων που σε έβαλε να το ανοίξεις

[sanctusan]

Για πλυσιμο της περιεληξης θες κατι σαν αυτο https://www.kalochem.gr/product/2164...BD%CE%B9%CE%BF

Περιχύνω όπως ο πάρακάτω ή τρίβω και με κάποιο τρόπο;

Σωστή συντήρηση και αλλαγή ρουλεμάν σε ηλεκτρομοτέρ. Μάθε όλα τα μυστικά!

[sanctusan]

Για όλα τα άλλα θα σου πει ο Τζων που σε έβαλε να το ανοίξεις

Μοιράσου μαζί μας το χαβαλέ και τις γνώσεις σου

[mp-giorgos]

Κανονικα το βαζεις σε πιστολι με δοχειο και το ψεκαζεις με αερα αλλα το κομπρεσερ του αερα πρεπει να εχει αφυγραντη, και σε σημεια δυσκολα χρησιμοποιεις πινελο και αφου πλυθει πρεπει να στεγνωσει πριν το κλεισουμε.Τα ρουλεμαν μπορεις να τα ζεστανεις λιγο μονο το εσωτερικο δακτυλιδι, με φλογιστρο.

[doctor_john]

Μοιράσου μαζί μας το χαβαλέ και τις γνώσεις σου

Παρεξήγησες, δεν έχω αντίστοιχη εμπειρία, τα πάω σε μηχανουργείο.

[sanctusan]

...

Μερικές ερωτήσεις.

...

2. Ο άξονας έχει κάποιες σκουριές πάνω στο κύλινδρο εκεί που περνάει μέσα στο μοτέρ(δεν ξέρω πως λέγεται, προσπαθώ να το περιγράψω). Στα βιντεο επισκευής βλέπω ότι το τρίβουν λίγο για να φύγει η σκουριά, εσείς τι λέτε;

3. Κάτι που δεν είχα ξαναδεί είναι πως τα ρουλεμαν μπαίνουν στον άξονα, και δεν τερματίζουν σε κάποια «πατούρα» του άξονα αλλά προηγείται ένα χάλκινο δαχτυλίδι. Τι παίζει εδώ;

Επιστρέφω με φωτογραφικό υλικό

2.Ο κύλινδρος και ο άξονας έχουν σκουριές.

Να τρίψω;
Να τα περάσω και κάποιο λυπαντικό για να μην ξανασκουριάσουν άμεσα;



3. Το χάλκινο δαχτυλίδι που ήταν σφηνομένο ανάμεσα στο ρουλεμάν και τη πατούρα.

Να το αντικαταστήσω;
Πως λέγεται και τι χρήση έχει;



Τα φώτα σας παρακαλώ!!!

[sanctusan]

Παρεξήγησες, δεν έχω αντίστοιχη εμπειρία, τα πάω σε μηχανουργείο.

Και ο χαβαλές μόνος του μας κάνει