H αλήθεια είναι ότι έχω, σήμερα τους έχω πεθάνει όλους στο τρολάρισμα (και στη δουλειά)![]()
Αυτό που θέλω να πω, είναι ότι DRL έχουν όλα τα νέα μηχανάκια (και τα αυτοκίνητα πλέον) γιατι απαιτούνται βάσει προδιαγραφών.
Το Signature DRL που βάζει πχ η ΚΤΜ, η BMW κ.λπ, που δε σου αρέσουν, εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό αλλα δίνουν και διαφορετική ταυτότητα στο όχημα.
π.χ. moto guzzi signature DRL
![]()
Τελευταία τροποποίηση από harris_x; 07/11/2024 στις 14:57.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
στις μοτο ειναι σχεδον 20 χρονια που ειναι αναγκαστικα αναμμένα τα φωτα. άλλαξε κατι? μπορεις να κυκλοφορεις μονο με τα drl? δεν νομιζω. αλλο τα αμαξια, αλλο τα μηχανακια. αρα τα drl δεν εχουν στις μοτοσυκλέτες καμια πρακτικη αξια. ομορφιες και σχεδια ειναι κατι αλλο (και μενα μου αρεσουν αλλα οχι σε εντουρο) και στο drz το μονο που θα προσθεταν ειναι ενα ακριβο κομματι που θα σπασει σε πτωση.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Τα signature drl χδεν μπαινουν για να εισαι ορατος γενικα αλλα για να αναγνωριζεται η μαρκα της μοτο, ειναι σαν υπογραφη εξ ου και το ονομα . Δεν εχουν πρακτικη χρηση ειναι στολιδια και φυσικα οδηγουν το κοστος αντικαταστασηε του φαναριου στην στρατοσφαιρα αφου ειναι συνδυασμος φωτιστικων
Εδώ είναι το θρεντ για τα drz οχι για τα drl![]()
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Τα DRL σε αρκετές περιπτώσεις είναι πιο φωτεινά και από τα κανονικά φωτιστικά σώματα. Απλά τα DRL δεν έχουν συγκεντρωμένη δέσμη. Κάνουν διάχυση το φως και σκοπός τους είναι να φαίνεται το όχημα σε "κακές συνθήκες ορατότητας"*.
Τα αναμμένα κύρια φώτα δεν καλύπτουν τις περισσότερες φορές τις προδιαγραφές DRL. Ο λόγος είναι ακριβώς επειδή τα κύρια φώτα βγάζουν δέσμη και έτσι είναι ορατά υπό πολύ μικρότερη γωνία. Αυτό τουλάχιστον στα αυτοκίνητα. Στις μοτοσικλέτες μπορεί να διαφέρει, δεν ξέρω.
Πάντως οι προδιαγραφές απ' όσο γνωρίζω απαιτούν πλέον ξεχωριστά/ειδικά φώτα DRL και στις μοτοσικλέτες.
Οπότε το αν θα είναι "signature" DRL (με κάποιο fancy σχέδιο) ή "σκέτα" (δύο απλά φώτα με έντονο φως και μεγάλη διάχυση) μικρή σημασία έχει πέρα από το πως θα το πουλήσουν οι εταιρείες (marketing) και πόσο θα το χρεώσουν..
Σημείωση: Οι "κακές συνθήκες ορατότητας" δεν αναφέρονται απαραίτητα σε χαμηλές συνθήκες ορατότητας.
Κακή συνθήκη ορατότητας είναι η οδήγηση υπό βροχή, ή υπό ομίχλη. Αλλά κακή συνθήκη ορατότητας θεωρείται και η οδήγηση με τον ήλιο χαμηλά είτε μπροστά μας (οπότε θαμπώνει ότι έρχεται προς εμάς) είτε πίσω μας (οπότε θαμπώνει οτι είναι πίσω μας)
Γι αυτό και πριν από χρόνια όταν κάνανε μελέτες για τα DRL (και οι μπάτσοι σε έγραφαν αν είχες τα κύρια φώτα ανοιχτά το μεσημέρι..) υπολογίσανε οτι για να έχουν αποτέλεσμα η φωτεινότητα τους πρέπει να ξεπερνάει ένα νούμερο (που δεν θυμάμαι,) αλλά ήταν μεγαλύτερο από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ένταση της "μεγάλης σκάλας" (εκείνη την εποχή κάπου στις αρχές του 2000)
Υ.Γ.:
Η μοναδική κλήση που έχω σαν οδηγός (εκτός από παρκάρισμα σε ελεγχόμενη στάθμευση χωρίς κάρτα) είναι το καλοκαίρι του 2002 γυρίζοντας από Χαλκιδική - Θεσσαλονίκη, όπου ο μπάτσος με έγραψε γιατί είχα τα φώτα μου αναμμένα ενώ δεν ήταν ακόμα "μία ώρα πριν τη δύση του ηλίου" παραφράζοντας προφανώς το νόμο..
Η πλάκα είναι οτι εκείνο το καλοκαίρι θυμάμαι την έντονη η συζήτηση που υπήρχε γύρω από τα DRL καθώς είχε οριστικοποιηθεί η οδηγία της Ε.Ε. για αυτά..
Anyway..