Στη διηθηση κουμάντο κάνει ο πρώτος. Οι υπόλοιποι νπνγ.

[grinderx]

Αν το ζήτημα είναι η ασφάλεια τότε γιατί να κάνει διήθηση εξ αρχής ;

Όταν όλοι είναι σταματημένοι κι εσύ ως δίτροχος μπορείς να ξεκολλήσεις, δε θα το κάνεις; Αυτό μου συνέβει τη βδομάδα πριν τα Χριστούγεννα. Ανέβηκα όλη την Κηφισίας με διήθηση από το ύψος της Αλεξάνδρας μέχρι λίγο πριν τον Παράδεισο Αμαρουσίου. Όποτε μπορούσα άφηνα τους πιο γρήγορους να περνούν. Σε μια περίπτωση ένας σκουτεράς μανούριασε και μου την είπε προσπερνώντας με. Ωραία παράδειγμα έδωσε στον πιτσιρικά γιο του που είχε δικάβαλο

Συμπτωματικά είναι μια συζήτηση που κάναμε την τελευταία φορά στο Σκίτσο. Τα πράγματα είναι απλά είτε έχεις αυτοκίνητο, είτε μοτοσυκλέτα: Έχεις χώρο να αφήσεις τον πιο γρήγορο να περάσει; Τον αφήνεις. Δεν έχεις; Θα πρέπει ο άλλος να κάνει υπομονή μέχρι ο μπροστινός να βρει χώρο να κάνει άκρη. Τους βλέπω και μερικούς έξυπνους στην Αττική Οδό (τη χρησιμοποιώ συχνά) που έρχονται από πίσω με φόρα, κολλώντας σχεδόν προφυλακτήρα και έχοντας την απαίτηση να καβαλήσεις τους άλλους για να περάσουν αυτοί. Έλεος με τους κάθε λογής κάφρους ανεξαρτήτως οχήματος.

ΥΓ Το σε ποια λωρίδα είσαι κάνοντας διήθηση δεν έχει σημασία. Ο κάφρος παραμένει κάφρος.

[grinderx]

Σε νιώθω 100%. Αν είσαι από αυτούς που όταν υπάρξει ένα λογικό κενό θα κανείς στην άκρη, μέχρι να γίνει αυτό απλα κοιτάς μπροστά και τους γράφεις. Θυμάμαι το βιβλιαράκι της Αττικής Οδού που μας έδωσαν μετά το 1ο Riding School να λεει οτι οι μηχανες πρεπει να κινουνται το πολυ με 20 χλμ/ω διαφορα απ οτι τα αυτοκινητα. Οποτε στους σταματημενους αν εσυ πηγαινεις με 20 (που αντικειμενικα ειναι πολυ ΟΚ) εισαι ενταξει, οι αλλοι εχουν το προβλημα.

Για να μην παρεξηγηθω, εχω υπαρξει και στις δυο πλευρες. Και στους φυσιολογικους που πηγαινα με 30 χλμ/ω διαφορα κιόλας και ειχα τον βλαμμενο πισω μου να περιμενει να παω να κολλησω πισω απο αυτοκινητο για να περασει (που προφανως δεν εγινε ποτε και απλα μανουριαζε μονος του) και απο τους λιγο βιαστικους που εβρισκε μπροστα του πιο αργους. Η διαφορα ειναι οτι αν στο κενο δεν εκαναν στην ακρη απλα περνουσα χωρις μανουρες και νευρα.

Ακριβώς! Πόσο πιο γρήγορα σε σχέση με τα αυτοκίνητα πρέπει να πηγαίνουν μερικοί για να είναι ικανοποιημένοι δηλαδή; Από ένα σημείο κι έπειτα είναι και θέμα ασφάλειας. Κάποιος να πεταχτεί ανάμεσα από τα αυτοκίνητα ή κάποιο αυτοκίνητο να αλλάξει απροειδοποίητα λωρίδα, άντε να σταματήσεις έγκαιρα.

Καλό είναι να θυμόμαστε ότι αυτό που κάνουμε είναι παράνομο και να μην έχουμε και υπερβολικές απαιτήσεις. Όπως και το άλλο που κάνουν πολλοί, που απαιτούν τα αυτοκίνητα να έχουν αφήσει χώρο για να περνάμε από ανάμεσα. Είναι καλό να το κάνουν προφανώς αλλά δεν μπορούμε να είμαστε παράνομοι και να το απαιτούμε και από πάνω.

Αυτό νομίζω άλλαξε πρόσφατα (1, 2, 3) Εν τω μεταξύ στη Γαλλία πήγαν να κάνουν παράνομη τη διήθηση και αντέδρασαν όλοι (περίεργο για τη Γαλλία ):

Οι διαμαρτυρίες έφεραν αποτέλεσμα: Νέα περίοδος χάριτος για τη διήθηση μοτοσυκλετών στη Γαλλία!

Μετά από ένα νομικό κενό τους προηγούμενους μήνες, σε ό,τι αφορά στην κίνηση των μοτοσυκλετιστών ανάμεσα στα αυτοκίνητα (διήθηση), η πρακτική αυτή επιτρέπεται και πάλι. Έστω και πειραματικά.

(πρέπει να υπάρχει και πιο πρόσφατη είδηση προ μερικών μηνών, κάπου το είχε πάρει το αυτί/μάτι μου, αλλά δε μπορώ να το βρω. μπορεί να κάνω και λάθος).

Γενικώς το θέμα διχάζει:

Διχάζει το ζήτημα της διήθησης μοτοσικλετών στην Ευρώπη

Το Βέλγιο αποφάσισε να συστρατευθεί με τη Γερμανία και από το 2026 απαγορεύει τη διήθηση μοτοσικλετών υπό προϋποθέσεις. Γαλλία και Ισπανία αντιστέκονται.

[o_gavros]

αγαπάμε μοτό.γρ...
από τους γαϊδάρους των δρόμων, πηδησαμε στο αν ή όχι η διήθηση είναι σωστή ή/και νόμιμη.

εγώ προσωπικά ότι γράφω,δε το γράφω με προσήλωση στη νομιμότητα. Άλλωστε σε ένα κράτος μπορντελο, το να παραμένεις νόμιμος είναι άθλος κι εγώ αθλητής δεν δηλώνω (ευχαριστώ την κοακολα και την προβατίνα).
Τα γράφω πάντα ανθρωποκεντρικά.
Γιατί έχω σεβασμό (ακόμα) στον διπλανό μου κι ας είναι μαλάκας.
Δεν κινούμαι αποκλειστικά με μηχανάκι, οπότε το δείγμα μου δεν είναι μονοπαντο.
Είναι πάμπολλες οι φορές που έχω φάει απίστευτο, απίστευτο μπλέξιμο με το αμάξι.
Εννοείται ότι τρώω τα λυσσακα μου σε αυτή την περίπτωση.
Κάτι που δεν γίνομαι όμως, ακόμη και τότε που είμαι στα κάγκελα και βρίζω θεούς και δαιμονες, είναι ο μαλάκας που ΔΕΝ τον νοιάζει κανείς τριγύρω. και χώρο θα αφήσω και άκρη θα κάνω και γενικά θα κοιτάξω να σκεφτώ να βοηθήσω το σύνολο,όχι μόνο την παρταρα μου. Μακριά από μένα το να ευλογώ τα γένια μου,όσοι με έχουν γνωρίσει το ξέρουν. τα γράφω γιατί βλέπω ποστ που πάνε να δώσουν δίκιο εκεί που δεν υπάρχει, αναφέροντας περιπτώσεις που ΔΕΝ είναι η νόρμα.
Αν εύχομαι κάτι για το νέο έτος στους οδηγούς της ζούγκλας μας,είναι να νιώσουν.

[STF]

αγαπάμε μοτό.γρ...
από τους γαϊδάρους των δρόμων, πηδησαμε στο αν ή όχι η διήθηση είναι σωστή ή/και νόμιμη.

εγώ προσωπικά ότι γράφω,δε το γράφω με προσήλωση στη νομιμότητα. Άλλωστε σε ένα κράτος μπορντελο, το να παραμένεις νόμιμος είναι άθλος κι εγώ αθλητής δεν δηλώνω (ευχαριστώ την κοακολα και την προβατίνα).
Τα γράφω πάντα ανθρωποκεντρικά.
Γιατί έχω σεβασμό (ακόμα) στον διπλανό μου κι ας είναι μαλάκας.
Δεν κινούμαι αποκλειστικά με μηχανάκι, οπότε το δείγμα μου δεν είναι μονοπαντο.
Είναι πάμπολλες οι φορές που έχω φάει απίστευτο, απίστευτο μπλέξιμο με το αμάξι.
Εννοείται ότι τρώω τα λυσσακα μου σε αυτή την περίπτωση.
Κάτι που δεν γίνομαι όμως, ακόμη και τότε που είμαι στα κάγκελα και βρίζω θεούς και δαιμονες, είναι ο μαλάκας που ΔΕΝ τον νοιάζει κανείς τριγύρω. και χώρο θα αφήσω και άκρη θα κάνω και γενικά θα κοιτάξω να σκεφτώ να βοηθήσω το σύνολο,όχι μόνο την παρταρα μου. Μακριά από μένα το να ευλογώ τα γένια μου,όσοι με έχουν γνωρίσει το ξέρουν. τα γράφω γιατί βλέπω ποστ που πάνε να δώσουν δίκιο εκεί που δεν υπάρχει, αναφέροντας περιπτώσεις που ΔΕΝ είναι η νόρμα.
Αν εύχομαι κάτι για το νέο έτος στους οδηγούς της ζούγκλας μας,είναι να νιώσουν.

Αυτό!

Και από κάποια γραπτά διαπιστώνω ότι όντως υπάρχει ένα πρόβλημα στην αντίληψη του τι σημαίνει "νιώσε".

Όταν αρχίζω και διαβάζω αριθμούς σε τέτοιες συζητήσεις καταλαβαίνω πως το "νιώσε" έχει πάει περίπατο και μαζί με αυτό ΚΑΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ.
Αν θέλει κάποιος ασφάλεια με όρους αυτοκινήτου ας οδηγήσει και τη μοτοσυκλέτα του με τους κανόνες αυτοκινήτου και ας πάει να στηθεί από πίσω τους και όχι ανάμεσα τους. Αφήστε εμάς τους υπόλοιπους να πάμε στη δουλειά μας ανθρώπινα (με μοτοσυκλετιστικούς όρους).
Ο κάγκουρας που σας πιέζει όπως τον περιγράφεται δεν υπάρχει, αυτός που σας πιέζει είμαι εγώ φίλοι μου που πήρα τη μοτοσυκλέτα για να μην μπλοκάρω στη κίνηση με όρους μοτοσυκλέτας (και όχι με όρους αυτοκινήτου ξανά τονίζω). Ο κάγκουρας θα σας γράψει στα μέζεα του θα σας τραβήξει μια καρασφήνα με τέτοιο τρόπο που θα πάθετε ανακοπή, δεν πρόκειται να περιμένει να κάνετε εσείς άκρη, θα σας κάνει άκρη αυτός. Αυτός -ο κάγκουρας- δεν έχει πρόβλημα, εγώ έχω πρόβλημα.

[grinderx]

Αυτό!

Και από κάποια γραπτά διαπιστώνω ότι όντως υπάρχει ένα πρόβλημα στην αντίληψη του τι σημαίνει "νιώσε".

Όταν αρχίζω και διαβάζω αριθμούς σε τέτοιες συζητήσεις καταλαβαίνω πως το "νιώσε" έχει πάει περίπατο και μαζί με αυτό ΚΑΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ.
Αν θέλει κάποιος ασφάλεια με όρους αυτοκινήτου ας την οδηγήσει με τους κανόνες αυτοκινήτου και ας πάει να στηθεί από πίσω τους και όχι ανάμεσα τους. Αφήστε μας να πάμε στη δουλειά μας ανθρώπινα (με μοτοσυκλετιστικούς όρους). Ο κάγκουρας που σας πιέζει όπως τον περιγράφεται δεν υπάρχει, αυτός που σας πιέζει είμαι εγώ φίλοι μου που πήρα τη μοτοσυκλέτα για να μην μπλοκάρω στη κίνηση με όρους μοτοσυκλέτας (και όχι με όρους αυτοκινήτου ξανά τονίζω). Ο κάγκουρας θα σας γράψει στα μέζεα του θα σας τραβήξει μια καρασφήνα με τέτοιο τρόπο που θα πάθετε ανακοπή γιατί θα σας τρομάξει, δεν πρόκειται να περιμένει να κάνετε εσείς ακρή, θα σας κάνει άκρη αυτός.

Τα παραπάνω όμως ισχύουν, και το ξαναγράφω, ανεξαρτήτως οχήματος. Το να πάμε στη δουλειά μας ανθρώπινα και με ΑΣΦΑΛΕΙΑ δεν έχει να κάνει με τον αν είναι αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα, αλλά με το χρήστη. Φαίνεται και από όσα συναντάμε και γράφουμε στο παρών. Κι αυτός που δεν κάνει άκρη απαράδεκτος είναι, όπως και αυτός που κάνει τις καγκουριές. Πηγαίνουμε όπως μας επιτρέπουν οι εκάστοτε συνθήκες. Πάω αργά (εκνευριζοντας τους άλλους) δε σημαίνει πως πηγαίνω ασφαλώς, ούτε όμως πάω σαν το διάολο (επειδή μοτό ή δεν ξέρω τι άλλο). Στο τέλος της ημέρας θέλουμε να πάμε σπίτι μας στην οικογένειά μας. Πραγματικά δεν κατανοώ την ένταση που φαίνεται να βγαίνει από το μήνυμά σου. Αν κάτι καταλαβαίνω λάθος συγνώμη

[Bowleno]

Δεν κατάλαβα πότε γιατί οι συγκεκριμένοι δεν "αράζουν" στην άλλη "λωρίδα διηθισης" αλλά είναι πάντα στην "αριστερή". Μιλάω για δρόμους 3πλης (ποτάμι, Κηφισίας, Μεσογείων και λοιπές ομορφιές ).

Δύο μήνες τώρα που "έστρωνα" το 125 της κυρίας μου, εκεί αραζα, ενώ έβλεπα την "αριστερή" να πήζει από κάτι δίκυκλα και τρίκυκλα με νέους, αχαμπαρους, φοβισμενους, αδιάφορους, οικολόγους και ότι άλλο κυκλοφορεί εκεί έξω..

Ότι είπε ο Γιάννης.. Νιώσ(τ)ε...

ΕπειδΗς ανεβοκατεβαίνω συχνά-πυκνα τον Κηφισό, θα σου πω εγώ: στις δεξιές λωρίδες διήθησης, απλά συνήθως δεν χωράς να περάσεις διότι εκεί στοιχίζονται λεωφορεία, φορτηγά και λοιπά κομψής εμφάνισης οχήματα. (Λογικά θα ισχύε ικαι για τους λοιπούς δρόμους που αναφέρεις)
Επιπλέον, όλοι πια οι οδηγοί (εξαιρώ τους επαρχιώτες που μόλις κατέβηκαν Αθήνα) "ξέρουν" ότι εκεί περνάνε όλα τα μοτοσακΑ και συνήθως οόσι είναι στην αριστερή λωρίδα αφήνουν περισσότερο χώρο να διηθήσουμε τον κώνωψ.....

[STF]

Τα παραπάνω όμως ισχύουν, και το ξαναγράφω, ανεξαρτήτως οχήματος. Το να πάμε στη δουλειά μας ανθρώπινα και με ΑΣΦΑΛΕΙΑ δεν έχει να κάνει με τον αν είναι αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα, αλλά με το χρήστη. Φαίνεται και από όσα συναντάμε και γράφουμε στο παρών. Κι αυτός που δεν κάνει άκρη απαράδεκτος είναι, όπως και αυτός που κάνει τις καγκουριές. Πηγαίνουμε όπως μας επιτρέπουν οι εκάστοτε συνθήκες. Πάω αργά (εκνευριζοντας τους άλλους) δε σημαίνει πως πηγαίνω ασφαλώς, ούτε όμως πάω σαν το διάολο (επειδή μοτό ή δεν ξέρω τι άλλο). Στο τέλος της ημέρας θέλουμε να πάμε σπίτι μας στην οικογένειά μας. Πραγματικά δεν κατανοώ την ένταση που φαίνεται να βγαίνει από το μήνυμά σου. Αν κάτι καταλαβαίνω λάθος συγνώμη

Ως προς την ένταση δεν καταλαβαίνεις λάθος. Τα γράφω με μια ένταση γιατί κάθε φορά που βγαίνω θα συναντήσω κάποιους που δεν καταλαβαίνουν ότι πρέπει να κάνουν στην άκρη. Επίσης καταλαβαίνω ότι σε μεγάλο βαθμό δεν είναι ότι δεν καταλαβαίνουν αλλά ότι δεν μπορούν και την αδυναμία τους αυτή την βαφτίζουν καγκουριά στους άλλους. Εγώ που πηγαίνω σχετικά νορμάλ βλέπω πολλές δεκάδες μέτρα πριν ότι έρχεται κάποιος πιο γρήγορος και του κάνω και νόημα να με περάσει όταν έρχεται η στιγμή. Αυτό σημαίνει να οδηγείς το δίκυκλο και να μην είσαι χρήστης δίκυκλου (δες παρακάτω). Αυτοί μπορεί να κολλήσεις πίσω τους και συμπεριφέρονται σαν να μην σε έχουν δει, γιατί; γιατί δεν μπορούν. Η ένταση προκύπτει λοιπόν με την ελπίδα κάποιοι να καταλάβουν ότι κάτι κάνουν λάθος. Δεν είναι έγκλημα ούτε ταπεινωτικό να μην μπορείς. Ας κάτσουν όμως είτε πίσω από τα αυτοκίνητα ή έστω ας πάνε μια λωρίδα πιο δεξιά.

Σε αυτά που γράφεις σε γενικές γραμμές συμφωνώ όμως θα αρπάξω την ευκαιρία από μια λέξη που έγραψες και θα σου πω πως σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα είναι ακριβώς αυτή η λέξη (γνωρίζοντας πως εσύ άλλο εννοούσες). Η λέξη που έγραψες είναι η λέξη "χρήστες". Έχουν γεμίσει οι δρόμοι από χρήστες ενώ ειδικά την μοτοσυκλέτα πρέπει να την οδηγείς. Μα και στα αυτοκίνητα το βλέπω, παιδιά 30 ετών που οδηγούν σαν παππούδες 80 ετών. Περιμένουν-περιμένουν-περιμένουν και όταν φτάσεις στα 10 μετρά πετάγονται αλλά.... βγαίνοντας αμέσως μετά πηγαίνουν σαν σαλίγκαροι χωρίς να σου δίνουν χώρο ούτε στα φρένα και γίνονται επικίνδυνοι.

Υ.Γ.: Οδηγώ μοτοσυκλέτα όσα χρόνια και αυτοκίνητο, δηλαδή 36.

[katsar]

Υπομονή.
Σε λίγο θα γεμίσει κάμερες και (σχεδόν) όλοι θα οδηγάτε με 50-60 .

[STF]

Δεν κατάλαβες, με 50-60 οδηγάμε στο μπλοκαρισμένο ποτάμι. Το πρόβλημα είναι αυτοί που "χειρίζονται" τα δίκυκλα τους με 35 όταν τα αυτοκίνητα πηγαίνουν με 30.

[katsar]

Σπαμ αλλά για να καταλάβω,τόση ώρα νομίζω πως ο αργός οδηγάει με 50-60 ανάμεσα στα ΙΧ και ο κάγκουρας θέλει παραπάνω.

[asxetost]

Είστε όλοι έτοιμοι να πυροβολήσετε σε καταστάσεις που ζούμε καθημερινά.

Κοίτα για όσους πάνε να σε ακουμπήσουν, πεζούς και μη που πετάγονται από κόκκινα κτλ, ότι και να λέμε δικαιολογειται μια πρώτη αντίδραση πιο πρωτόγονη. Ότι καλό είναι να δίνουμε τόπο στην οργή το έχουμε πει, όπως και ότι επιβάλλεται να μη μεγαλοποιούμε τα υπάρχοντα ήδη μεγάλα προβλήματα, αντ'αυτού να κοιτάξουμε αυτά που σίγουρα έχουμε και μεις να βελτιώσουμε.
Τα πρώτα 100 χρόνια είναι δύσκολα από ότι άκουσα να λένε κάπου στην ουρά.

[grinderx]

Ως προς την ένταση δεν καταλαβαίνεις λάθος. Τα γράφω με μια ένταση γιατί κάθε φορά που βγαίνω θα συναντήσω κάποιους που δεν καταλαβαίνουν ότι πρέπει να κάνουν στην άκρη. Επίσης καταλαβαίνω ότι σε μεγάλο βαθμό δεν είναι ότι δεν καταλαβαίνουν αλλά ότι δεν μπορούν και την αδυναμία τους αυτή την βαφτίζουν καγκουριά στους άλλους. Εγώ που πηγαίνω σχετικά νορμάλ βλέπω πολλές δεκάδες μέτρα πριν ότι έρχεται κάποιος πιο γρήγορος και του κάνω και νόημα να με περάσει όταν έρχεται η στιγμή. Αυτό σημαίνει να οδηγείς το δίκυκλο και να μην είσαι χρήστης δίκυκλου (δες παρακάτω). Αυτοί μπορεί να κολλήσεις πίσω τους και συμπεριφέρονται σαν να μην σε έχουν δει, γιατί; γιατί δεν μπορούν. Η ένταση προκύπτει λοιπόν με την ελπίδα κάποιοι να καταλάβουν ότι κάτι κάνουν λάθος. Δεν είναι έγκλημα ούτε ταπεινωτικό να μην μπορείς. Ας κάτσουν όμως είτε πίσω από τα αυτοκίνητα ή έστω ας πάνε μια λωρίδα πιο δεξιά.

Δε διαφωνώ. Χωρίς να θέλω να το γυρίσω στον εαυτό μου, σε ότι με αφορά κάνω ακριβώς αυτό που είπες: Ως νεούδι στα των δίτροχων, αν δε μπορώ κάθομαι πίσω από τα αυτοκίνητα (βέβαια ότι ανέβηκα όλη την Κηφισίας με διήθηση το λες και μια μικρή νίκη, βελτιώνομαι κάθε φορά που καβαλάω τη μηχανή ) και ούτε ταπεινωτικά αισθάνομαι, ούτε τίποτα (βέβαια γενικά δε μου χρειάζεται να μπλέκω με την κίνηση, εκτός αν δεν έχω άλλη επιλογή). Διαγωνισμό δεν κάνω με κανέναν, ούτε έχω να αποδείξω τίποτα είτε στο αστικό περιβάλλον, είτε στις στροφές προς Βίλια πχ. Δες και παρακάτω.

Σε αυτά που γράφεις σε γενικές γραμμές συμφωνώ όμως θα αρπάξω την ευκαιρία από μια λέξη που έγραψες και θα σου πω πως σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα είναι ακριβώς αυτή η λέξη (γνωρίζοντας πως εσύ άλλο εννοούσες). Η λέξη που έγραψες είναι η λέξη "χρήστες". Έχουν γεμίσει οι δρόμοι από χρήστες ενώ ειδικά την μοτοσυκλέτα πρέπει να την οδηγείς. Μα και στα αυτοκίνητα το βλέπω, παιδιά 30 ετών που οδηγούν σαν παππούδες 80 ετών. Περιμένουν-περιμένουν-περιμένουν και όταν φτάσεις στα 10 μετρά πετάγονται αλλά.... βγαίνοντας αμέσως μετά πηγαίνουν σαν σαλίγκαροι χωρίς να σου δίνουν χώρο ούτε στα φρένα και γίνονται επικίνδυνοι.

Υ.Γ.: Οδηγώ μοτοσυκλέτα όσα χρόνια και αυτοκίνητο, δηλαδή 36.

Το τι λοιπόν καταλαβαίνει ο καθένας/καθεμιά στο τέλος της ημέρας για μένα έχει την αφετηρία του στο εξής: Πρέπει να υπάρξει αντίληψη ότι ζει μαζί με άλλους. Και φυσικά σε αυτό, αλλά και γενικότερα, παίζει ρόλο η παιδεία που έχει το κάθε άτομο, όπως και οι εμπειρίες του. Μπορεί εσύ ως Στέφανος λόγω των 36 χρόνων εμπειρία σου ή κάποιος καινούργιος στο χώρο λόγω ηλικίας και παιδείας να κατανοεί πως το δίτροχο είναι εντελώς διαφορετικό όχημα από το αυτοκίνητο. Καλώς ή κακώς όμως δεν είναι όλοι Στέφανος, ούτε οποιοσδήποτε συνειδητοποιημένος αναβάτης που (μπορεί να) γράφει εδώ μέσα. Δυστυχώς όποιος θέλει να καταλάβει/ακούσει πέντε πράγματα θα το κάνει, οποιος όχι, απλώς δεν.

Στέφανε καταλαβαίνω την αγανάκτησή σου η οποία σε ένα βαθμό πιστεύω προέρχεται και από το γεγονός ότι είσαι κάθε μέρα στους δρόμους και βλέπεις διάφορα. Την ίδια αγανάκτηση νιώθουμε όλοι με κάθε οδηγό, αναβάτη και πεζό και όχι μόνο (βλέπε και το μήνυμά σου πιο πριν γι' αυτά που είδες στο νοσοκομείο). Θα θελα να γράψω αρκετά ακόμη, αλλά θα κουράσω βγαίνοντας εντελώς off-topic. Σε καμιά συνάντηση

[harris_x]

Κενό υπάρχει από την στιγμή που μπορεί κάποιος να πάει εκεί με ασφάλεια, χωρίς δλδ τα αυτοκίνητα να είναι στα 5-10 μέτρα μπροστά και πίσω. Οτιδήποτε άλλο δεν είναι κενό αλλά παράλογη απαίτηση.

Παράλογο είναι και το οτι επειδή πιστεύεις ότι εσύ πας καλα, να καθυστερείς κάποιον που μπορεί πραγματικά να βιάζεται.

Αφήστε τις "παράλογες απαιτήσεις" να τις κρίνουν αυτοι που πρέπει, όχι ο καθένας που "νομίζει" ότι κάνει το σωστό.

[harris_x]

Αυτό!

Και από κάποια γραπτά διαπιστώνω ότι όντως υπάρχει ένα πρόβλημα στην αντίληψη του τι σημαίνει "νιώσε".

Όταν αρχίζω και διαβάζω αριθμούς σε τέτοιες συζητήσεις καταλαβαίνω πως το "νιώσε" έχει πάει περίπατο και μαζί με αυτό ΚΑΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ.
Αν θέλει κάποιος ασφάλεια με όρους αυτοκινήτου ας οδηγήσει και τη μοτοσυκλέτα του με τους κανόνες αυτοκινήτου και ας πάει να στηθεί από πίσω τους και όχι ανάμεσα τους. Αφήστε εμάς τους υπόλοιπους να πάμε στη δουλειά μας ανθρώπινα (με μοτοσυκλετιστικούς όρους).
Ο κάγκουρας που σας πιέζει όπως τον περιγράφεται δεν υπάρχει, αυτός που σας πιέζει είμαι εγώ φίλοι μου που πήρα τη μοτοσυκλέτα για να μην μπλοκάρω στη κίνηση με όρους μοτοσυκλέτας (και όχι με όρους αυτοκινήτου ξανά τονίζω). Ο κάγκουρας θα σας γράψει στα μέζεα του θα σας τραβήξει μια καρασφήνα με τέτοιο τρόπο που θα πάθετε ανακοπή, δεν πρόκειται να περιμένει να κάνετε εσείς άκρη, θα σας κάνει άκρη αυτός. Αυτός -ο κάγκουρας- δεν έχει πρόβλημα, εγώ έχω πρόβλημα.

+1301 (πολλά αααααααχ κυβικά ρε φίλε... )

[ptc]

Παράλογο είναι και το οτι επειδή πιστεύεις ότι εσύ πας καλα, να καθυστερείς κάποιον που μπορεί πραγματικά να βιάζεται.

Αφήστε τις "παράλογες απαιτήσεις" να τις κρίνουν αυτοι που πρέπει, όχι ο καθένας που "νομίζει" ότι κάνει το σωστό.

Δεν περιμενα οτι οι τυποι που βριζω οταν κανω διηθηση ηταν κι εδω μεσα. Το θεμα ειναι οτι μολις αποφασισουν να κανουν για λιγο στην ακρη και τους περασω δεν τους ξαναβλεπω στον καθρεφτη ποτε ξανα οποτε δεν ξερω πού ειναι το θεμα τους. Αυτοι δε χασαν ουτε δευτερολεπτο με το να κανουν για λιγο στην ακρη, θα κολλησουν ετσι κι αλλιως λιγα μετρα πιο κατω αναμεσα σε δυο αμαξια που χωραει να περασει και ΒΜW boxer.

Οπως ειπε κι ο γαβρος, απλα νιωστε - και αφηστε τον εγωσιμο στην ακρη. Ολοι δεν εχουν τις ιδιες οδηγικες ικανοτητες, τις ιδιες μηχανες και την ιδια ανοχη ρισκου. Ακομα κι αν ειμαστε ιδιας ικανοτητας αναβατες, πολυ απλα εκει που περναω εγω με το 390 δεν περνας εσυ με τη μαουνα σου, οποτε κανε στην ακρη Χριστιανε μου.

Τωρα να διαβαζω για 20χαω στη διηθηση ειναι σα να μου λες οτι αν πηγαινεις με το οριο ταχυτητας πρεπει αυτοματα να εισαι τερμα αριστερη λωριδα.