Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 18 από 18

Θέμα: NX 500 Ερωτηση

  1. #16
    Riding On The Wind Το avatar του/της grinderx
    Εγγραφή
    15/04/2024
    Μηνύματα
    740
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bowleno Προβολή μηνύματος
    Και ειδικά Yamaha....
    Ω ναι! Τα παμπάλαια Honda με τα οποία έκανα μάθημα δεν έκαναν όπως κάνει το XJ6 μου όταν κουμπώνει η πρώτη. Νομίζεις ότι θα πάρεις το κιβώτιο στο χέρι Νταξ, το συνήθισα.
    Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
    Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    3.059
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ALEXPN1 Προβολή μηνύματος
    Καλησπέρα παιδιά,

    Προσφατα αγορα καινουργιο το NX500.

    Έχω παρατηρήσει οτι οταν βαζω πρωτη ταχυτητα ενω εχω πατημενο συμπλεκτη ακουγετε ενας θορυβος σαν ''γκαπ'' απο το κιβωτιο(οταν παταω το ματζαφλαρι προς τα κατω με το ποδι)

    Το κανει και σε αλλες ταχυτητες αλλα οχι τοσο εντονα ενω αλλες φορες δεν το κανει καθολου και ειναι τελειως ''smooth'' η αλλαγη.

    Που πιστευεται οφειλεται αυτο ? Υπαρχει λογος ανυσηχιας ?

    Ευχαριστω πολυ !!
    Συνηθως δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, μέχρι ενός σημείου είναι φυσιολογικό. Αν δεις οπτικά πως είναι μέσα το κιβώτιο θα καταλάβεις-νοιώσεις γιατί το κάνει αυτό.

    Πρόβλημα είναι αν το ΠΑΡΑΚΑΝΕΙ, δλδ ακούγεται χτυπημα κανονικό, που φτάνει σε σημείο να ενοχλεί.
    Σε μια τέτοια περίπτωση, αν το ΝΧ είναι με ντίζα στον συμπλέκτη , τσέκαρε μην είναι πολύ χαλαρή η μανέτα και έχει πολύ μεγάλο τζόγο όταν την πατάς. Δηλαδή, αν την πατάς και νοιώθεις να δουλεύει μόνο όταν κοντεύει να ακουμπήσει στο χερούλι, και όλο το υπόλοιπο το νοιώθεις να κινείται στον αέρα, τότε θέλει ρύθμιση η ντίζα, και σε μια τέτοια περίπτωση αρυθμισίας, μπορεί να χτυπάει έντονα το κιβώτιο στις αλλαγές, γιατί με τόσο τσόγο στην μανέτα, είναι σχεδόν σαν να μην την πατάς.

    Επίσης, το κοπάνημα είναι πιο λίγο έντονο όταν έχει κενή, ο κινητήρας ζεσταίνεται από τελείως κρύος σε πιο υψηλές στροφές από το κανονικό ρελαντί, και βάζεις πρώτη. Αν μετά, αφού ζεσταθεί, επανέρχεται στο ... ήσυχο, μην σε ανησυχεί.
    Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
    παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό

  3. #18
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    05/03/2024
    Μηνύματα
    7
    Ενταξει παιδια σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις απο οτι καταλαβα ολα καλα .

    Καλα χιλιομετρα να εχουμε !!

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Αλλαγή καρβουνάκια μίζας xt 500/600 e (ερώτηση)
    από balkan στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 11/04/2015, 10:35
  2. Kle 500 ερώτηση
    από loukasfilm στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 29/11/2006, 17:09
  3. Ερώτηση για χωμάτινους και κατόχους Kle 500
    από Desperado στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 19/07/2006, 09:26
  4. Ερωτηση Για Fmf
    από bikersonly στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 31/10/2003, 01:47

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF