να μαι παλι...υστερα απο σπασιμο νευρων τοσων ημερων, ειδικα με συνεπιβατη που φρεναρα πιο εντονα, &μετα απο μιση μερα αγκαλια με τον μηχανικο.
ελεξαμε ρουλεμαν τροχου, τιμονιου, υπερβολικο σφιξιμο αλησυδας( δεν ξερω γιατι), ελεγχος δαγκανας, καθαρισμος εμβολων, τριψιμο δισκοπλακας με γυαλοχαρτο καταληξαμε στο εξης συμπερασμα:
ο δισκος ειναι ελαχιστα στραβωμενος, γιατι οταν περιστρεφεται η ροδα ελευθερα (&ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΕΧΕΙ ΑΝΑΨΕΙ Ο ΔΙΣΚΟς ΑΠΟ ΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ, οταν ειναι κρυος δε κανει τιποτα), ακουγεται το γνωστο χρατσ, περιοδικα...
&ρωταω εγω: γιατι το προβλημα παρουσιαστηκε με την αλλαγη τακακιων? πριν δεν ηταν ψιλοστραβος ο δισκος?
να παω να αλλαξω δισκο? 50ευρω ο γνησιος sunsstar απο τη μοτοδυναμικη ή 10ευρω απο μοναστηρακι ιμιτασιον?
η να παω πρωτα να αλλαξω παστα στα τακακια, να δω αν συνεχιζεται το προβλημα&μετα να αλλαξω&δισκο???
ε ρε τρεξιματα που εχει το παλιοπαπο...