πως πεφτουμε?

[Tropeas]

Στις street Μηχανές που και οι ταχύτητες είναι πιο μεγάλες αν πέσεις με την πλάτη-καμπούρα, σηκώσεις ελαφρά το κεφάλι και έχεις ανοιχτά χέρια πόδια αλλά μαζεμένα, είναι το καλύτερο και γιατί δεν παθαίνεις τίποτα και γιατί φρενάρεις απο την τριβή της πλάτης και το σώμα σου ακουμπά σε σημεία που δεν χτυπάς...
Τώρα χώμα δεν ξερω....
...και γενικά το μυστικό που προλαβαίνεις να κάνεις είναι αν βλέπεις σύγκρουση με καμια πιθανή έξοδο διαφυγής "στέλνεις" το μηχανάκι... με την μία! με έχει σώσει αρκετές φορές, πολλές φορές παρακαλάω να οδήγαγα κάπου που δεν ήταν στα χέρια μου γιατί πιστεύω ότι θα ήταν καλύτερο να γίνει έτσι...

[adam_tsouk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tati
ευτυχώς που εχω τσαντα!!!

τη γλυτωσα!!:rotflmao:

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[latris mixanis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από adam_tsouk
δες στα moto gpια πως αφηνουν το σωμα τους ελευθερο να σερνεται...


οι εντουραδες δεν εχουν προβλημα οπως ειναι σαβουριαζονται ακριβως διπλα!

ρωτα τον αρκουδο, ξερει απο πεσιματα :rotflmao:

(και ο παλιανθρωπΑς ξερει αλλα που αν μπλεκεις τωρα)

Ναι, αλλά είναι διαφορετικές οι συνθήκες σε μια πίστα, απ' ότι σε έναν δρόμο

[adam_tsouk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από latris mixanis
Ναι, αλλά είναι διαφορετικές οι συνθήκες σε μια πίστα, απ' ότι σε έναν δρόμο

ε ναι..

στη πιστα φευγεις με περισσοτερα...

[tati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
έχεις ανοιχτά χέρια πόδια αλλά μαζεμένα,

πως γινεται αυτο

τα δυο αντιθετα δεν ειναι αυτα?


ή μαζεμενα ή ανοιχτα δεν θα ναι?

[γεροπιτσιρικος]

Σε περίπτωση low side, προσπαθείς να απλώσεις το σώμα σου όσο περισσότερο μπορείς (ανοιχτά χέρια και πόδια) ώστε να επιβραδύνεις πιο πολύ από την μηχανή που προπορεύεται και να μην πέσεις πάνω της.

Σε περίπτωση high side, κουλουριάζεσαι και προσπαθείς να κυλίσεις όσο πιο μακριά γίνεται για να μην πέσει η μηχανή πάνω σου.

Σε στάση ή μανούβρα με ελάχιστα χλμ (όταν σου γείρει τόσο που δεν μπορείς να την κρατήσεις), πατάς τον μαρσπιέ της εξωτερικής πλευράς, απομακρύνοντας το μέσα πόδι, ώστε να καταλήξεις όρθιος από την αντίθετη πλευρά που έπεσε η μηχανή.

Κανόνας για όλων τον ειδών των πτώσεων......

Μια προσευχή

[kalant]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tati

ή μαζεμενα ή ανοιχτα δεν θα ναι?

κατι ενδιαμεσο προφανως...

[rsp]

Οπως στην ασφαλτο ετσι και στο χωμα πρεπει να προσπαθεις να πεφτεις με οσο πιο δυνατον μαζεμενα τα ακρα σου αλλα οχι και σφιχτα. Η θεωρια λεει "no corners", να μην κανει το σωμα σου γωνιες. Το ποσο εφικτο ειναι αυτο σε μια πτωση εξαρτατε απο το ειδος της πτωσης. Αλλες φορες το βλεπυμε να ερχετε και δεν καταφερνουμε να το γλυτωσουμε και αλλες βρισκομαστε στην ασφαλτο-χωμα πριν το παρουμε χαμπαρι..

edit: Σε ολες τις περιπτωσεις προσπαθουμε να φυγουμε μακρυα απο την μηχανη!

[DimChios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tati
πως γινεται αυτο

Θες να σου δείξω?

Αρχικά δημιουργήθηκε από tati
τα δυο αντιθετα δεν ειναι αυτα?

Έχμ, σχεδόν.... εξαρτάται....

Αρχικά δημιουργήθηκε από tati
ή μαζεμενα ή ανοιχτα δεν θα ναι?

(συνέχεια του "εξαρτάται")....το πώς σε βολεύει!
Εμένα μου αρέσουν και τα δύο!!!
Αναλόγως τα πόδια!

[Χωμάτινος]

Άντε παιδιά, μία μικρή προσπάθεια ακόμα και το γ@μήσαμε και αυτό το post. :rotflmao:

[morpheus]

Το μυστικό είναι να μειωθεί η κινητική ενέργεια όσο το δυνατόν πιο σταδιακά.

Αν υπάρχει ανοιχτός χώρος χωρίς εμπόδια (πχ ασφαλτος, χωράφι) καλύτερο πιστεύω είναι το "κουτρουβάλιασμα" κάθετα στον άξονα του σώματος, τεντωμένα πόδια, χαλαρά, και χέρια μαζεμένα στο στήθος ή εν πάσει περιπτώσει κολλητά με το σώμα. Αν καταλάβουμε ότι η θέση των χεριών είναι φυσική κ σίγουρη τα "κλειδώνουμε".

Η κίνηση κάθετα στον άξονα του σώματος είναι δύσκολο να κατευθυνθεί εξ αρχής και χρειάζεται συνδυασμένες κινήσεις και πολύ καλή αίσθηση προσανατολισμού. Όμως αν καταφέρεις να φτάσεις σε αυτή την κατάσταση, θα συνεχίσεις έτσι.

Τα παραπάνω είναι προσωπικές απόψεις και σε πτώση με 80-100 χλμ προξενήθηκαν μόνο εκδορές, ενώ μια θλάση στο γόνατο ήταν προϊόν της αρχικής επαφής στο δρόμο.

[DimChios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από γεροπιτσιρικος
Σε περίπτωση low side, προσπαθείς να απλώσεις το σώμα σου όσο περισσότερο μπορείς (ανοιχτά χέρια και πόδια) ώστε να επιβραδύνεις πιο πολύ από την μηχανή που προπορεύεται και να μην πέσεις πάνω της.

Σε περίπτωση high side, κουλουριάζεσαι και προσπαθείς να κυλίσεις όσο πιο μακριά γίνεται για να μην πέσει η μηχανή πάνω σου.

Σε στάση ή μανούβρα με ελάχιστα χλμ (όταν σου γείρει τόσο που δεν μπορείς να την κρατήσεις), πατάς τον μαρσπιέ της εξωτερικής πλευράς, απομακρύνοντας το μέσα πόδι, ώστε να καταλήξεις όρθιος από την αντίθετη πλευρά που έπεσε η μηχανή.

Κανόνας για όλων τον ειδών των πτώσεων......

Μια προσευχή

Σοβαρά τώρα!

Κάπως έτσι νομίζω πως είναι, αν και ευτυχώς δεν έχω εμπειρία!

[crs-k]

Το "διαβαζουμε τον δρομο, προσεχουμε και ΔΕΝ πεφτουμε", δεν το συζητατε δηλαδης?

:rotflmao:




Σε καθε περιπτωση παντως προσπαθουμε ν' απομακρυνθουμε απ' την μηχανη (οπως εχει ηδη ειπωθει) ... :smilea:

[DimChios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από χωμάτινος
Άντε παιδιά, μία μικρή προσπάθεια ακόμα και το γ@μήσαμε και αυτό το post. :rotflmao:

Σους εσύ!!!



Δεν ξέρεις από πεσίματα!!!

[DimChios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Το "διαβαζουμε τον δρομο, προσεχουμε και ΔΕΝ πεφτουμε", δεν το συζητατε δηλαδης?

Βράααααχοοοο βράχοοοο τον καυμόοοοοο μουυυυυυ