Σελίδα 2 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 104

Θέμα: Gsxr 1000 K6 Black...sorry ΠΑΙΔΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΚΟΜΜΕΝΟ ΠΛΑΣΙΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

  1. #16
    Να σας προσέχετε Το avatar του/της nktR
    Εγγραφή
    27/03/2004
    Μηνύματα
    1.895
    Αρχικά δημιουργήθηκε από PSYCHOPAN
    Γενικα συμφωνω σε ολα τα παραδειγματα & γα**σταβριδια !!! ΕΧΕΙ ΞΕΦΥΓΕΙ ΤΟ ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΑ ΕΛΑΦΡΙΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ !!
    βγαζουν τωρα το CBR 600 RR ---- 155 Kg !!

    ΡΕ ΠΛΑΚΑ ΜΑΣ ΚΑΝΕΤΕ ????? ΤΙ ΝΑ ΚΡΑΤΗΣΕΙ 155 ΚΙΛΑ ???

    ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ : TO K5 AN ΔΕΙΤΕ ΔΕΝ ΚΟΠΗΚΕ ΣΤΙΣ ΚΟΛΛΗΣΕΙΣ !!
    CHECK IT !!!
    όπως και

    1


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	frame alert1.jpg 
Προβολές:	542 
Μέγεθος:	93,6 KB 
ID:	63489

  2. #17

  3. #18

  4. #19

  5. #20

  6. #21

  7. #22

  8. #23
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    07/08/2006
    Μηνύματα
    205
    Αρχικά δημιουργήθηκε από PSYCHOPAN
    ΤΙ ΝΑ ΚΡΑΤΗΣΕΙ 155 ΚΙΛΑ ???
    Τί "τί να κρατήσει" ; Το μηχανάκι μια χαρά θα πάει και με 155 κιλά. Ποιά είναι ακριβώς η απορία σου; Αν ένα πλαίσιο θα αντέξει όταν η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 155 κιλά; Καλύτερα δεν είναι για το πλαίσιο η μοτοσυκλέτα να ζυγίζει λιγότερο; Το βάρος της μοτοσυκλέτας δε νομίζω πως παίζει κανένα ρόλο στη συμπεριφορά του πλαισίου υπό καταπόνηση. Από τη στιγμή που γίνει σύγκρουση, all bets are off, που λένε και στη μολβανία. Οτιδήποτε μπορεί να σπάσει.

    Πόσα πλαίσια έχουνε σπάσει, μέχρι τώρα, που να σπάσανε χωρίς σύγκρουση; (σούζες έντο αποκλείονται, επίσης.)

  9. #24
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της THEOD
    Εγγραφή
    12/04/2003
    Μηνύματα
    2.219
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Φιλαλήθης
    Τί "τί να κρατήσει" ; Το μηχανάκι μια χαρά θα πάει και με 155 κιλά. Ποιά είναι ακριβώς η απορία σου; Αν ένα πλαίσιο θα αντέξει όταν η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 155 κιλά; Καλύτερα δεν είναι για το πλαίσιο η μοτοσυκλέτα να ζυγίζει λιγότερο;
    ΛΑΘΟΣ ΣΥΛΛΟΓΙΣΜΟΣ....

    Το θέμα ΔΕΝ είναι αν μια ελαφρότερη μοτοσυκλέτα καταπονεί λιγότερο το πλαίσιο σε μια ενδεχόμενη πτώση....Αυτό ΕΙΝΑΙ δεδομένο έστω και αν δεν παίζει σοβαρό λόγο...

    Το θέμα είναι ότι ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΛΑΦΡΥΤΕΡΗ (ΚΑΙ ΦΘΗΝΟΤΕΡΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ...) ΕΧΕΙ ΑΔΥΝΑΤΙΣΕΙ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ...

  10. #25
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    07/08/2006
    Μηνύματα
    205
    Που, ακριβώς, είναι ο ΛΑΘΟΣ ΣΥΛΛΟΓΙΣΜΟΣ; Εγώ δεν είπα τίποτα, παρά μόνο ότι για το πλαίσιο είναι καλύτερα μια ελαφρύτερη (στο σύνολο) μηχανή (και συμφώνησες). Τα υπόλοιπα είναι ερωτήσεις για να διευκρινήσεις εσύ τι λες... πώς γίνεται να κάνω λάθος συλλογισμό, όταν σε ρωτάω να διευκρινίσεις τι λες;

  11. #26
    Ερχομαι!!!! Το avatar του/της zephyr1
    Εγγραφή
    01/12/2005
    Μηνύματα
    3.023
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Φιλαλήθης
    Που, ακριβώς, είναι ο ΛΑΘΟΣ ΣΥΛΛΟΓΙΣΜΟΣ; Εγώ δεν είπα τίποτα, παρά μόνο ότι για το πλαίσιο είναι καλύτερα μια ελαφρύτερη (στο σύνολο) μηχανή (και συμφώνησες). Τα υπόλοιπα είναι ερωτήσεις για να διευκρινήσεις εσύ τι λες... πώς γίνεται να κάνω λάθος συλλογισμό, όταν σε ρωτάω να διευκρινίσεις τι λες;
    Καλα εσυ ολες της συζητησεις ιδιες τις κανεις.

    Αμαν πια.

  12. #27
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της THEOD
    Εγγραφή
    12/04/2003
    Μηνύματα
    2.219
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Φιλαλήθης
    Που, ακριβώς, είναι ο ΛΑΘΟΣ ΣΥΛΛΟΓΙΣΜΟΣ; Εγώ δεν είπα τίποτα, παρά μόνο ότι για το πλαίσιο είναι καλύτερα μια ελαφρύτερη (στο σύνολο) μηχανή (και συμφώνησες). Τα υπόλοιπα είναι ερωτήσεις για να διευκρινήσεις εσύ τι λες... πώς γίνεται να κάνω λάθος συλλογισμό, όταν σε ρωτάω να διευκρινίσεις τι λες;
    φίλε..βαριέμαι να εξηγώ τα αυτονόητα...

    Έγραψες ότι δεν υπάρχει πρόβλημα να ζυγίζει μια μοτοσυκλέττα 155 κιλά γιατί όσο ελαφρύτερη είναι, τόσο καταπονεί λιγότερο το πλαίσιο

    Και απλά σου επισημαίνω ότι ξεκινάς από ΛΑΘΟΣ ΒΑΣΗ...
    Γιατί για να φτάσει η μοτοσυκλέττα να ζυγίζει 155 κιλά έχει γίνει ΜΕΓΑΛΗ οικονομία βάρους πρωταρχικά από το πλαίσιο...Να το χέσω λοιπόν μετά αν εξ' αιτίας του χαμηλού βαρους της το καταπονεί λιγότερο...
    Το αδύνατο πλαίσιο θα σπάσει μετά από πτώση (βοηθούμενο και από την μηδενική ελαστικότητα του υλικου) είτε η μοτοσυκλέττα ζυγίζει 155 κιλά είτε 180, ενώ αντίστροφα αν είναι ισχυρό και στιβαρά σχεδιασμένο θα αντέξει, άσχετα αν η μοτοσυκλέττα ζυγίζει 155 ή 180 κιλά...Απλό είναι....

    Τώρα τι δεν κατάλαβες και τι θέλεις να πείς δεν γνωρίζω...

  13. #28
    ΠΑΙΔΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΕΧΟΥΝ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΑ ΕΝΤΟΥΡΟ ΤΗΣ SUZUKI .EΙΧΑ ΕΝΑ DR650SE ΠΟΥ ΡΑΓΙΣΕ ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΟ ΛΑΘΟΣ .Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ ΤΟ ΑΝΤΙΚΑΤΕΣΤΗΣΕ ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΛΗΞΗ Η ΕΓΓΥΗΣΗ .ΣΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΕΝΤΟΠΙΣΑ ΑΛΛΑ 8 DR650SE ΜΕ ΡΑΓΙΣΜΑ ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΣΗΜΕΙΟ . ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΓΙΑ ΑΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΕΙΝΑΙ Η ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ SUZUKI ΠΑΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ Ο ΚΑΝΟΝΑΣ .
    ΔΕΝ ΕΧΩ ΠΑΡΑ ΜΙΑ ΚΑΡΔΙΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ , ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΑΜΑ ΞΗΓΙΕΣΑΙ ΝΤΡΕΤΑ !

  14. #29
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    07/08/2006
    Μηνύματα
    205
    Προσπερνώ προσωπικές επιθέσεις (μτφ: ζεφιρ, χέσε με).

    Τα μηχανάκια δε σπάνε, άμα δε τα χτυπήσεις. Που είναι τα μηχανάκια που σπάσανε, ενώ κάποιος τα οδηγούσε κανονικά;

    το DR του postman, όπως είπε και ο ίδιος, είχε κατασκευαστικό λάθος, και του το αλλάξανε.

  15. #30
    Στοιχημα οτι σε λιγο καιρο ολοι θα εχουν σιδερενια πλαισια με σωληνες πολυ μικρης διατομης(οπως ducati)

Σελίδα 2 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF