Δέ παίρνει μπρός η Γριά Τσαγιέρα!

[KaTaNaS]

σας ευχαριστώ ρε παιδιά!

θα ενημερώσω το βράδυ!

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
..θα ενημερώσω το βράδυ!

Ναι ρε Σταύρε...(να σε χαρώ !!)

Please do it, γιατί αλλοιώς δεν θα μας πιάνει ύπνος ...!!!

[dirtbird]

Tης νύχτας τα καμώματα
τα βλέπει η μέρα και γελά
(δημοτικό)

[KaTaNaS]

διάβασα το πολύ χρήσιμο θρέντ τω εξαεριωτών και πάω να τα εφαρμοσω!

[KaTaNaS]

@rxidi@ έβγαλα το ένα μπουζί (το καινουργιο που ειχα βαλει) και ειναι πεντακαθαρο!



εβγαλα τα καρμπς... 'εκανα ένα γενικό καθάρισμα, φυσηξα τα ζιγκλέρ - ξεπλυνα τα λεκανακια - έβγαλα τα πυραυλάκια

όλα δουλευουν καλα στον εξαεριωτή...


συνδέω το ντεπόζιτο, βάζω μπρός


και τίποτα


πουφ πουφ πουφ και δεν ακούω το παραμικρο σκάσιμο!

[KaTaNaS]

ξανα έκανα απόπειρα...



και μετά απο πόλύ παίδεμα της κακομοιρας της μίζας πήρε!!!! :smilea:



αλλά δουλεύουν μόνο οι κύλινδροι 3 και 4.

οι 1 και 2 ψόφιοι, οι εξατμίσεις τους ζεστάθηκαν ελαφρώς μόνο απο επαγωγή απο το μπλόκ.


το κάρμπ , τα πυραυλακια το φλοτερ λογικά δουλεύουν μια χαρά!


αυτο στο οποίο καταλήγω είναι τα δυο μπουζοκαλώδια των 1 και 2 καταλήγουν σε έναν κύλινδρο (σαν πυκνωτής ένα πράγμα) στο δεξιό μέρος της φωλιάς του σκελετού της τσαγιέρας πάνω απο το καπακι του κινητηρα .


ενώ των 3 και 4 καταλήγουν σε ενα αντίστοιχο στην αριστερα πλευρά.

είναι το μόνο κοινό πιστευω των δυο κυλίνδρων που δεν λειτουργουν!

τι είναι αυτό ρε παιδιά το κυλινδράκι; πυκνωτής;

πώς θα τσεκαρω αν δουλευει σωστά; τι θα μετρησω με το πολυμετρο;

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
ξανα έκανα απόπειρα...



και μετά απο πόλύ παίδεμα της κακομοιρας της μίζας πήρε!!!! :smilea:



αλλά δουλεύουν μόνο οι κύλινδροι 3 και 4.

οι 1 και 2 ψόφιοι, οι εξατμίσεις τους ζεστάθηκαν ελαφρώς μόνο απο επαγωγή απο το μπλόκ.


το κάρμπ , τα πυραυλακια το φλοτερ λογικά δουλεύουν μια χαρά!


αυτο στο οποίο καταλήγω είναι τα δυο μπουζοκαλώδια των 1 και 2 καταλήγουν σε έναν κύλινδρο (σαν πυκνωτής ένα πράγμα) στο δεξιό μέρος της φωλιάς του σκελετού της τσαγιέρας πάνω απο το καπακι του κινητηρα .


ενώ των 3 και 4 καταλήγουν σε ενα αντίστοιχο στην αριστερα πλευρά.

είναι το μόνο κοινό πιστευω των δυο κυλίνδρων που δεν λειτουργουν!

τι είναι αυτό ρε παιδιά το κυλινδράκι; πυκνωτής;

πώς θα τσεκαρω αν δουλευει σωστά; τι θα μετρησω με το πολυμετρο;

Κατά πάσα πιθανότητα έχεις κάψει πολλαπλασιαστή (ο κύλινδρος...)

Μου είχε τύχει στο Ninja μετά από πλύσιμο που βαρέθηκα να το στεγνώσω (το Η) και ενώ το άκουσα να τρικυλινδρίζει....

Πολ/στή ανά χείρας και off για τους παλιατζήδες....(θα ταιριάζει και από άλλα)

[KeLeYTiS]

Kανε τραμπα τους πολλαπλασιαστες και αν δεις να δουλευουν οι κυλινδροι που δεν δουλευαν εισαι 100 % σιγουρος οτι φταιει αυτο

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KeLeYTiS
Kανε τραμπα τους πολλαπλασιαστες και αν δεις να δουλευουν οι κυλινδροι που δεν δουλευαν εισαι 100 % σιγουρος οτι φταιει αυτο

+1. Εννοείται

[KaTaNaS]

eyxaristw re arxontes

[KaTaNaS]

ρε παιδιά τωρα που το σκέφτομαι όμως, σπίθα (μικρή) έβγαζε το μαμημενο το μπουζοκαλώδιο και του κυλινδρου 1 και του 2 !

[stefanos]

Είσαι σίγουρος οτι βάζεις την σωστή πίπα στο σωστό μπουζί?

[KaTaNaS]

ναι, με τα χρονια έχουν πάρει καμπυλότητα τα καλώδια, και οδηγιούνται στην ουσία μόνα τους!

[KeLeYTiS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
ναι, με τα χρονια έχουν πάρει καμπυλότητα τα καλώδια, και οδηγιούνται στην ουσία μόνα τους!

Aμα εχει εμπειρια το εργαλειο :rotflmao:

[KaTaNaS]

όποιος δεν έχει μυαλό έχει πόδια!



υπενθυμιζω δε δουλεουν οι κυλινδροι 1 και 2!

ξαναλύνω το μοτόρι και είμαι έτοιμος να κάνω τράμπα τους πολλαπλασιαστές να δώ αν πράγματι ο ένας δε δουλεύει σωστά! και δεν έχω σκάσιμο στους κυλινδρους 1 και 2...



και τί προσέχω ο λακαμάς; ότι (όπως κάθομαι πάντα στη σέλα) ο αριστερός πολ/στης δίνει στον 4 και στον 2 και ο δεξιός στον 1 και στον 3!

άρα και οι δύο δίνουν και στους κυλινδρους που δουλεύουν και σε αυτους που δεν!


ξεβιδώνω το μπουζί του 1 και του 4, τα είχα βάλει καινούργια μέσα...

του 4 έχει ήδη μαυρίλα απο τις προσπάθειες ανάφλεξης και την 10λεπτη λειτουργια


ενώ του 1 ήταν πεντακαθαρο!

άρα;

δεν μπαίνει μείγμα στον κύλινδρο; άρα τα καρμπ 1 και 2 δε δουλευουν;

αφου προχθες ου τα ελυσα ολα τα βρηκα οκ!

ανοιξα και σημερα τα πάνω καπάκια και κοιταξα τα σλαϊντ. επίσης μια χαρά!

στο μπλόκ της τετραδας είανι πιασμένα δυο και δυο...

το μονο κοινό των καρμπ 1 και 2 ειναι η παροχή της βενζίνης που κατεβαινει και χωρίζει στα δύο με ενα Τ.

έχουν κάτι άλλο κοινό;