Ktm 950 Γνωμες!

[sas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GST
και εγω ειχα ενα 640 και ξερω τι θα πει ευλαβικη συντηρηση και τωρα με το multi η κατασταση μου εγινε χρονια.....απλα διαβαζοντασ μου δημιουργηθηκε η απορια και αν ειναι οπωσ τα λεσ τοτε παω πασο.....γιατι και τα περιοδικα τα τελευταια χρονια εχουν χασει την αντικειμενικοτητα τουσ και προσπαθοντασ να ειναι καλα με ολουσ χανουνε το παιχνιδι...

Εγώ σου λέω αυτά που βλέπω μέχρι τώρα. και να είσαι σίγουρος ότι αν δω το οτιδήποτε περίεργο θα το αναφέρω αμέσως, ώστε να γνωρίζουν οι υποψήφιοι αγοραστές.
Δεν πρόκειται ποτέ να υπερασπιστώ μια μηχανή μόνο και μόνο επειδή την πήρα...αν μου βγάλει πρόβλημα θα βγω να το φωνάαααααξω να το πωωωωωω...πωωως είμαι αμαρτωλή που σ'αγαπώωωωω :hypnotize

[GST]

βγάλει πρόβλημα θα βγω να το φωνάαααααξω να το πωωωωωω...πωωως είμαι αμαρτωλή που σ'αγαπώωωωω

παλιο βιτσιοζε

το πορτοκαλι εχεισ η το ασημενιο;;;

[sas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GST
βγάλει πρόβλημα θα βγω να το φωνάαααααξω να το πωωωωωω...πωωως είμαι αμαρτωλή που σ'αγαπώωωωω

παλιο βιτσιοζε

το πορτοκαλι εχεισ η το ασημενιο;;;

ας μη σκίσουμε το post του παιδιού καλύτερα με άσχετα (black)

[dimi750]

γνωρίζει το μηχανάκι και ξέρει τα συν και τα πλην.
Πραγματικά ζεματάει ειδικά μέσα στην πόλη και στο ταξίδι δεν
είναι varadero αλλα σίγουρα πολύ πιο ξεκούραστο και με
λιγότερους κραδασμούς απο το africa.(η αληθεια είναι οτί το
είχα μεταλαξει σε πολύ off).
Eδω και 15 μήνες με το 950 είμαι κα@$%νος ακόμα με το
θεριό και μού έχει φύγει και το αγχος αφού μετά από
18.000 χλμ δεν έχω κανένα απολύτος πρόβλημα.
Φίλε sas μετά από ψαξιμο θα σου έλεγα μακριά από shell.
Το μηχανάκι τα ρουφάει σαν νερό και πρέπει να συμπληρώνεις
κάθε λίγο (περίπου 600 χλμ). Βάλε motorex και θα δείς.

[sas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimi750
Το μηχανάκι τα ρουφάει σαν νερό και πρέπει να συμπληρώνεις
κάθε λίγο (περίπου 600 χλμ). Βάλε motorex και θα δείς. [/B]

Τι κατανάλωση σου είχε με τα shell??
Motorex ποιά??
Χρειάζεται να συμπληρώνεις και ψυγείο???

Και 2 τελευταία, σου κάνει πολλά σκασίματα στο κλείσιμο του γκαζιού? Είναι θέμα ρυθμίσματος καρμπυρατέρ??
Και τέλος συνεχίζεις να το πηγαίνεις για service εκεί που μου είχες πει αρχικά ή άλλαξες? Και αν ναι είδες διαφορά??

Πολλές ερωτήσεις εεεεε
Τι να κάνουμε αφού είσαι παλιότερος........

[dimi750]

συμπλήρωνα 1λίτρο σταδιακά κάθε 1500 χλμ περίπου,με τα
motorex στα 2000 ειναι οκ με μόνο 100γρ.
Στο ψυγείο συμπλήρωσα 2-3 φορές στα πρώτα 2000χλμ και
από τότε δεν ξανα έβαλα ποτέ.Οι εξατμήσεις σκάνε και λόγω του
καταλύτη αλλά πρίν ένα μήνα κάτι αλλάξανε στο καρμπυρατέρ,
(δεν ξέρω τι ακριβώς ,δεν πρόλαβα να το αλάξω ακόμα).
Για servise μετά απο αρκετούς κατέληξα στον Καρήμαλη
hellin servise 001, o οποίος μού άλλαξε κυλίνδρους ΠΡΟΕΡΕΤΙΚΑ
(μέσα σε 3 μέρες ήταν έτοιμο) όταν έχασα λάδια μετά απο κόψιμο σωλήνακίου το η KTM οποίο δίορθωσε αμέσως στα επόμενα μοτο.
Το δικό μου είναι από τα πρώτα πού είρθαν στην Ελλάδα άρα και
από τα πρώτα πού βγήκαν στη παραγωγή και έβγαλε όλα
τα βρεφικά κουσούρια ,που ήταν λίγα οπως η καμπάνα του
συμπλέκτη, τα οποία αντιμετώπισε η KTM χωρίς δεύτερη
κουβέντα και αυτό δείχνει τη σοβαρότητα της εταιρείας και ότι
θέλει να κερδίσει την εμπιστοσύνη.
Πάντως μεγάλο ρόλο παίζει και και το συνεργείο που πρέπει να
γνωρίζει και να έχει τσαμπουκά να απαιτεί τα ανταλακτικά.
Υπάρχουν πολοί καραγκιόζηδες πού το παίζουν ειδικοί και ας
είναι εξούσιοδοτημένοι.
AAA... motorex fullsynthetic 10/60

[sas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimi750
συμπλήρωνα 1λίτρο σταδιακά κάθε 1500 χλμ περίπου,με τα
motorex στα 2000 ειναι οκ με μόνο 100γρ.
Στο ψυγείο συμπλήρωσα 2-3 φορές στα πρώτα 2000χλμ και
από τότε δεν ξανα έβαλα ποτέ.Οι εξατμήσεις σκάνε και λόγω του
καταλύτη αλλά πρίν ένα μήνα κάτι αλλάξανε στο καρμπυρατέρ,
(δεν ξέρω τι ακριβώς ,δεν πρόλαβα να το αλάξω ακόμα).
Για servise μετά απο αρκετούς κατέληξα στον Καρήμαλη
hellin servise 001, o οποίος μού άλλαξε κυλίνδρους ΠΡΟΕΡΕΤΙΚΑ
(μέσα σε 3 μέρες ήταν έτοιμο) όταν έχασα λάδια μετά απο κόψιμο σωλήνακίου το η KTM οποίο δίορθωσε αμέσως στα επόμενα μοτο.
Το δικό μου είναι από τα πρώτα πού είρθαν στην Ελλάδα άρα και
από τα πρώτα πού βγήκαν στη παραγωγή και έβγαλε όλα
τα βρεφικά κουσούρια ,που ήταν λίγα οπως η καμπάνα του
συμπλέκτη, τα οποία αντιμετώπισε η KTM χωρίς δεύτερη
κουβέντα και αυτό δείχνει τη σοβαρότητα της εταιρείας και ότι
θέλει να κερδίσει την εμπιστοσύνη.
Πάντως μεγάλο ρόλο παίζει και και το συνεργείο που πρέπει να
γνωρίζει και να έχει τσαμπουκά να απαιτεί τα ανταλακτικά.
Υπάρχουν πολοί καραγκιόζηδες πού το παίζουν ειδικοί και ας
είναι εξούσιοδοτημένοι.
AAA... motorex fullsynthetic 10/60

Οκ....ευχαριστώ.
Καλύτερη απόδειξη της αξιοπιστίας μιας μηχανής είναι οι εμπειρίες των χρηστών της.....και μέχρι τώρα δείχνει ότι όλα καλάααα


10/60???
Τα shell νομίζω ότι είναι 10/40.
Επομένως βάζεις τώρα (νομίζω) πιο χοντρό λάδι και είναι λογικό να σου καίει λιγότερο....αλλά τι γίνεται με την λύπανση (λυπαίνει το ίδιο?).
Αλλαγές στα λάδια κάνεις με βάση τον κατασκευαστή ή πιο συχνά?

[dimi750]

που βάζω είναι 10/60 το πορτοκαλή κούτι και είναι καινούργια
σειρά που προτείνει η motorex για αυτό το μοτερ, και τα αλάζω
κάθε 4000χλμ περίπου.
Υπάρχει και ένα site πόλυ καλό για μάς με 950 το
οπου θα βρείς στις φώτο και κάποιες δικές μου από ελλάδα έτσι για να ζηλεύουνοι ευρωπαίοι τα βουνα και τισ θάλλασες μας.

http://www.950riders.com/