Ερώτηση για θερμοκρασια λαδιών

[FZR1000]

Νερου? Ποιου νερου?

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
Νερου? Ποιου νερου?

Λαδιού εννοούσα ρε μάστορα (δες επόμενο ποστ), το διόρθωσα.....

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
Νερου? Ποιου νερου?

άσε που έχω γνωρίσει ανθρωπΑ με GS1200 που νόμιζε ότι είχε αγοράσει υδρόψυκτο μηχανάκι...

[FZR1000]

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


Χαζο παντως να δινεις τοσα φραγκα και η μηχανη να μην ειναι υδροψυκτη.......

[kaps]

Ε ίντα τοπες τώρα αυτό .... τώρα θα τα ακούσεις από το ΒΜWCLUB

[FZR1000]

Οποιος εχει την μυγα μυγιαζεται:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[motaba]

Φαντάζομαι ότι ολόκληρη η κατασκευή του μοτέρ είναι τελείως διαφορετική στα αεροελαιόψυκτα και στα υδρόψυκτα μοτέρ..

Το ότι ένα μοτέρ είναι αερόψυκτο δεν ξέρω αν μπορούμε να πούμε ότι έχει και μειονεκτήματα.

Τώρα τα αεροελαιόψυκτα ψύχονται και μέσω της απαγωγής θερμοκρασίας από το ψυγείο λαδιού προς το περιβάλλον και μέσω ρευμάτων από τις ψύκτρες της κεφαλής..
Η εξωτερική θερμοκρασία παίζει κάποιο ρόλο σε όλα αυτά αλλά από την άλλη το μοτέρ έχει συγκεκριμένη (άσχετη με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος) θερμοκρασία λειτουργίας...

π.χ. Στο δοχείο λαδιού στα ΧΤ η θερμοκρασία βρίσκεται λίγο κάτω από 100-105 βαθμούς C νομίζω άρα στο μοτέρ....

[SeNNinhA]

Για την χρήση που σχεδιάστηκε το GS η αερόψυξη έχει 2 βασικά πλεονεκτήματα

α) λιγότερο βάρος από την υγρόψυξη (και ήδη υπάρχει αρκετό βάρος)
β) δεν κυνδυνεύεις να μείνεις από τρύπιο ψυγείο μετά από πτώση

Λάβετε υπόψην ότι οι μηχανές αυτές κάνουν κατα βάση (στον υπόλοιπο κόσμο τουλάχιστον) χιλιόμετρα ταξιδιωτικά και όχι πηγαινε ελα στο κέντρο της Αθήνας

[motaba]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
.....Λάβετε υπόψην ότι οι μηχανές αυτές κάνουν κατα βάση (στον υπόλοιπο κόσμο τουλάχιστον) χιλιόμετρα ταξιδιωτικά και όχι πηγαινε ελα στο κέντρο της Αθήνας

Γι'αυτό το λόγω οι "καμμένοι" που ταξιδεύουν όλο το κόσμο πάνε με αερόψυκτα!!
...και για την ευκολία του service..

[FZR1000]

:rotflmao: Ναι δεν κινδυνευεις να τρυπησεις το ψυγειο σε μια πιθανη πτωση, αλλα κινδυνευεις να τρυπησεις πιστονι :rotflmao:

[FZR1000]

Ουτε τα σερβις στα bmw ειναι πιο ευκολα......... πιο ευκολα ρυθμιζεις βαλβιδες στα περισσοτερα τετρακυλινδρα Ιαπωνιας παρα σε ενα πχ bmw f650.............

[SeNNinhA]

Στο Boxer όμως ξέρεις τι εύκολα που βγάζεις τα σωθικά του κινητήρα? Απλά ξεβιδώνεις το καπάκι της κεφαλής και τα έχεις όλα στο χέρι. Άσε που ποτέ δεν χρειάζεται... Άλλωστε που θα συναντήσεις traffic στο ταξίδι σου? Στα βουνά?

[FZR1000]

αυτα ειναι http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_motorcycles οκ respect....