Σπασμένο πλαίσιο

[Anty12]

Μαϊστα.........κατάλαβα.......
Ή καινούργιο ή τίποτης.....

Θενκς μπόυς....θενκς α λοτ...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Shear stress δηλαδή;

:rotflmao: :rotflmao:
(όχι ρε Στέργιο, δεν προστίθεται στη στατική φόρτιση η δυναμική από σεισμό ...!!! ).

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Και γιατί να μην διορθώνεται;

Δεν είπα ότι δεν διορθώνεται...

Είπα: Να ΜΗΝ το διορθώσει !!!

[FZR1000]

αφου ειναι σιδερενιο μπορει να κολληθει και να ενισχυθει καταλληλα ανετοτατα.... (με mig, tig, plasma arc welding etc)

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
αφου ειναι σιδερενιο μπορει να κολληθει και να ενισχυθει καταλληλα ανετοτατα.... (με mig, tig, plasma arc welding etc)

ρε τι τραβάμε σήμερα...

Διάβασες κανένα από τους παραπάνω να λέει ότι δεν μπορεί να κολληθεί ???

[tyfeonas]

αν καταφερεις και το ευθυγραμμισεις σωστα μπορεις να το κολλησεις ανετα .

αν κανει σωστη δουλεια δεν θα ξανασπασει επανω στην κολληση.
μπορει να σπασει πιο πριν η πιο μετα οχι ομως ακριβως στο ιδιο σημειο.

για να κολληθει σωστα πρεπει να το χαραξει πρωτα ωστε να αφησει αρκετο κενο για την κολληση.

γενικα πρεπει να ειναι καλος μαστορας αυτος που θα το κανει.

εγω θα σου προτεινα να βρεις καποιον που κανει επισκευες σε χωματουργικα μηχανηματα.

συνηθως αυτοι εχουν τις πιο δυσκολες και χρειαζονται τις πιο δυνατες συγκολησεις.

[Stergios69]

Προφανώς και ορθά, ο oldman εννοεί ότι αν κολληθεί δεν θα είναι όπως πριν και σε ενδεχόμενο ''ζόρι'' η αστοχία του θα είναι επικύνδυνη για τον αναβάτη...

[dirtbird]

ΗΜΑΡΤΟΝ

Στην φωτό φαίνεται καθαρά ότι έχει 'καθαριστεί' το χρώμα στο σημείο που έσπασε προφανώς για να ελεγχθεί καλύτερα.
Οκ μπορεί να κολληθεί με χίλιους δύο τρόπους. Το πιο πιθανόν είναι ότι σύντομα θα ΄κοπεί' εκριβώς δίπλα εκεί που θα τελειώνει η κόλληση... (για λόγους που δεν είναι του παρόντος).

Η πιο σωστή -στη σφαίρα του φανταστικού- επισκευή, θα ήταν να αφαιρεθούν τα 2 τμήματα του ατυχήσαντα σωλήνα -εκεί που κολλούνται στον λαιμό εμπρός και στο υποπλαίσιο πίσω- και να κολληθει νέο (που όμως φυσικά δεν υπάρχει ως ανταλλακτικό).

Και τέλος πάντων, για το εάν προβούμε σε μία επισκευή εξαρτάται και από την αξία αυτού που θέλουμε να φτιάξουμε, συναισθηματική ή υλική.

Εν προκειμένω, του φίλτατου Anty του προέκυψε ως donor vehicle για το ΚLE του και το πιο ασφαλές είναι να μείνει έτσι.

[FZR1000]

μπορει να μπει και αλλος σωληνας κ να κολληθει εξωτερικα κ θα ειναι πιο γερο κ απο καινουριο...

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
μπορει να μπει και αλλος σωληνας κ να κολληθει εξωτερικα κ θα ειναι πιο γερο κ απο καινουριο...

1) το ρεζερβουάρ θα μπαίνει μετά?

2) τι σωλήνα θα βάλεις?

3) με τι θα τον κολλήσεις?

4) εάν το επισκεύαζες εσύ, θα έδινες π.χ. γραπτή εγγύηση ότι για 2 χρόνια δεν θα πάθει τίποτα ή θα έλεγες ότι είναι προσωρινή λύση και ... με το μαλακό (βέβαια σε αυτή την μοτό... πόσο με το σκληρό να την πας.... )

[vthn]

βρες συγκολλητή από τα διυλυστήρια. Από τους ειδικούς που κολλάνε σωλήνες και μετά ελέγχονται με ραδιογραφίες. Θα σου πει και για την αντοχή της κόλλησης. Μετά αποφασίζεις..

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vthn
βρες συγκολλητή από τα διυλυστήρια. Από τους ειδικούς που κολλάνε σωλήνες και μετά ελέγχονται με ραδιογραφίες. Θα σου πει και για την αντοχή της κόλλησης. Μετά αποφασίζεις..

Που να βρώ τέτοιον ρε καρντάσι.....

Πάντως στην προηγούμενη δουλειά έτυχε να δουλέψω με έναν τυπά που κόλαγε με tig σωληνώσεις inox στο εργοστάσιο της 3Ε στην Θέρμη.
Η κόλληση ήταν πραγματικά φοβερή και με καταπληκτικές αντοχές (κόλαγε τσόντες απο όπου έδενε γερανάκι και σήκωνε ολόκληρη ποματέζα 2 και 3 τόνους μηχάνημα μιλάμε).

Πάντως με προβλημάτισε ο old με αυτό που πιστεύει σαν αιτία του σπασίματος.....Και έσπασε ακριβώς κάτω από την γέφυρα όπου κουμπώνει το ρεζερβουάρ.Ούτε λίγο πιο πάνω ούτε λίγο πιο κάτω...Ακριβώς από κάτω..Τυχαίο...

Επίσης ρε καρντάσια , τα πλαίσια σαν και αυτά δεν είναι 5-6 κομάτια σίδερο κολλημένα μεταξύ τους...??...Είναι...Ε τότε γιατί δεν σπάνε οι κολλήσεις οι εργοστασιακές...??

Η γεωμετρία αν γίνει καλή δουλειά δεν βλέπω να αλλάζει δραματικά...Ούτως η άλλως τσοπεροειδές είναι , δεν έμπαινε που δεν έμπαινε στις στροφές , πάω που πάω και γω σαν χέστης......:rotflmao: :rotflmao:

Το θέμα είναι ότι πρέπει να κατεβεί ο κινητήρας , για να μπορέσει να κολήσει τον σωλήνα κυκλικά , και να βρεθεί ένας καλός μάστορας στις κολλήσεις...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Επίσης ρε καρντάσια , τα πλαίσια σαν και αυτά δεν είναι 5-6 κομάτια σίδερο κολλημένα μεταξύ τους...??...Είναι...Ε τότε γιατί δεν σπάνε οι κολλήσεις οι εργοστασιακές...??

Γιατί ρε καρντάση οι κολλήσεις γίνονται σε μέρη που οι δυνάμεις ασκούνται στον ΔΙΑΜΗΚΗ άξονα της κόλλησης !!
(γμτ τα δικτυώματα Ritter μου μέσα...)

Κοινώς, η κολλήσεις ΑΠΛΑ ΚΡΑΤΑΝΕ τα κομμάτια στη θέση τους !!!.

Κάνε ότι γουστάρεις (αλλά άμα βρεις ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΑΛΟ συγκολλητή θα ΑΡΝΗΘΕΙ να κάνει την συγκεκριμένη κόλληση).

[stefanos]

Λοιπόν το μηχανάκι δεν χρειάζεται συγκολητή και μαλακίες χρειάζεται καλύμπρα και καλό μάστορα.
Να το αναλύουμε είναι αστείο.
Αυτός θα στο φέρει καλά σωστά και θα το κολήσει επείσης σωστά και αν χρειάζεται θα το ενισχύσει, γιατί αυτή τη δουλειά κάνει για να βγάλει το ψωμάκι τους κάθε μέρα.
Και αν σου πεί δεν γίνεται η δεν σε συμφέρει η τιμή το πετάς.

[kostisthegreek]

Αν έρθει το σπάσιμο ακριβώς στα ίσα του και μπει η κατάλληλη ενίσχυση και κοληθεί και σωστά θα έχεις ένα κάπως καλό αποτέλεσμα.

Αλλά να ξέρεις ότι το μηχανάκι θα το έχεις μόνο για να πηγαίνεις στο περίπτερο για τσιγάρα (τρόπος του λέγειν).

Και προπαντός μην το φτιάξεις και το πουλήσεις και πάρεις κανα άνθρωπο στο λαιμό σου.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kostisthegreek
Και προπαντός μην το φτιάξεις και το πουλήσεις και πάρεις κανα άνθρωπο στο λαιμό σου.