Τι γραμμες και απεξ του λετε...
Εδω ο ανθρωπος ουτε γυροσκοπικο δεν ξερει πως να κανει, και κυριως ΠΟΥ να το κανει.
Πηγαινε φιλε μου επειγοντως σε καποιο σχολειο ασφαλους οδηγησης.
Αυτη να ξερεις ειναι η μονη, και η πιο σωστη συμβουλη που θα μπορεσει να σου δωσει ενας συναδελφος μοτοσυκλετιστης.
Ολα τα αλλα ειναι food for thought αλλα τιποτα που να μπορεσει να σε ωφελησει ουσιαστικα προς το παρον.
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
Καλά επειδή τον φωτογράφησαν να παίρνει τελείως λάθος μια στροφή δε σημαίνει ότι δεν έχει ελπίδα μόνος του.
Άμα δε μπορεί να πάει σε καμμιά καλή σχολή ας τα πάρει ένα ένα, και για αρχή να φροντίσει να κάνει στην ίδια ακολουθία στροφών, σωστές τροχιές (πχ στρίψε πιο μέσα στη στροφή όχι τόσο νωρίς), όταν το καταφέρει να αρχίσει να βγάζει λίγο σώμα ενώ κρατάει σωστές τροχιές, κλπ.
Πάντως στο σχολείο είναι αλλιώς (και δε χρειάζεται να κάνεις ανάστροφες αβέρτα για να πάρεις ξανά την ίδια στροφή).
Οι εκπαιδευτές ξέρουν πως να σε διορθώσουν, εμείς ούτε εκεί είμαστε, ούτε μπορούμε να βεβαιωθούμε ότι κάτι δε πιάνεις στραβά...
αδερφε υπομονη και θα το κατακτησουμε το θεμα εχω και γω μια r6 και τωρα που διαβαζω το post και τις απαντησεις διαπιστωσα οτι μονο απ την δεξια πλευρα βγαζω γονατο ενω απ την αριστερη απλα δεν παει το σωμε ελεεινο ε?κουραγιο και μην το ζοριζεις και τρελα στους ελληνικους δρομους αν πας στην πιστα ολα θα σου φανουν πολυ διαφορετικα. καλο στριψιμο και πλαγιασμα
Practice , practice , practice! Προσοχή ο δρόμος δεν είναι πίστα , βρες μια διαδρομή καλή , καντην πολλές φορές , χαλαρά , σκέψου την , σχεδίασε την στο μυαλό σου , μάθε τα λάθη σου, "παίξε" με το μηχανάκι ,κοίτα πάντα έκει που θέλεις να πας, μάθε καλά τα όρια τα δικά σου και της μοτοσυκλέτας σου .Το πιο σημαντικό είναι να αισθάνεσαι έσυ καλά και ασφαλές.Τα υπόλοιπα θα έρθουν από μόνα τους!
Paides eyxaristw pragmatika gia tis simvoules sas!
polla apo ayta ta kserw,px vlepete lathos grami(kserw mia xara apo grammes,ennoia sas) giati den kserete poses fores exw petyxei kapoion ektos loridas kai apo to antitheto,kai etsi kai se petyxei se klisi ante na ta mazepseis...
I alitheia einai oti exw iparksei mprosta se trella skinika kai i mixani den einai san to amaksi (a mou glistrise,a to mazeya me ta 4 ktl...ena lathos kai an den ksereis na mazeyeis den tha klais gia enan profylaktira,alla gia pollaaaaa parapanw...) opote panta exw tin logiki na pigainw mexri ekei pou to eyxaristiemai kai oso na nai.
Den exoume erthei oloi se ayton ton mataio kosmo gia na strivoume gonata katw ktl...
diladi etsi pisteyw.twra exw arxisei na vgazw gonato swma ktl,kai kserw poli kala gia to gyroskopiko(me fagate oloi oti eimai asxetos!!kai to psiloxrisimopoiw alla oxi poli giati to fovamai)
egw apla ithela tis simvoules kai tis protaseis sas!sigoura den tha mathw kala se dromo alla se pista,gi'ayto tha paw ekei allwste!
simfwneite??
Σε δημοσιο δρομο δεν υπαρχουν αυτα που εννοεις εσυ γραμμες.Αρχικά δημιουργήθηκε από P70
Paides eyxaristw pragmatika gia tis simvoules sas!
polla apo ayta ta kserw,px vlepete lathos grami(kserw mia xara apo grammes,ennoia sas) giati den kserete poses fores exw petyxei kapoion ektos loridas kai apo to antitheto,kai etsi kai se petyxei se klisi ante na ta mazepseis...
Υπαρχει μονο σωστη ταχυτητα εισοδου,γυροσκοπικο και ανοιγμα του γκαζιου, και αυτα εαν και εφόσον εχεις πληρη ορατοτητα ολου του ευρους του δρομου.
Που σημαινει οτι αν δεν ξερεις που ξεκιναει που συνεχιζει και που καταληξει η στροφη δεν πλακωνεσαι ουτε κανεις κινησεις για να αποφυγεις κανεναν.
Το πρωτο και πιο σημαντικο μαθημα που θα σου διδαξουν στα σχολεια οδηγησης.
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
Δοκίμασε να γράψεις χιλιόμετρα πάνω στο μηχανάκι σου σε στριφτερά κομάτια με όσο το δυνατόν ακλύτερη πρόσφυση γίνεται και ανέβαζε σιγά σιγά το ρυθμό σου μέχρι εκεί που νοιωθεις ασφάλεια όταν φτάσεις σε αυτό το σημείο πήγαινε σε κανένα trackday να εξασκηθείς καλύτερα!
Αν πάλι σου περισεύουν φράγκα κάνε κανα μάθημα ασφαλούς οδήγησης που σου λένε τα παιδιά!
Καλές βόλτες κ μάθε τα όριά σου
Θα διαφωνήσω, σε επαρχιακούς δρόμους με μία λωρίδα άνα ρεύμα, μια χαρά γραμμές μπορείς να έχεις (καμμία σχέση με το να πιάνεις όλο το δρόμο), χωρίς να πατάς ποτέ διαχωριστικές, και πηγαίνοντας πολύ δεξιά, πχ όπως λέγαμε παρακάτω στο πόστ του ρυθμού. Επίσης άμα δε βαριέσαι και το σημείο εισόδου σου είναι μπροστά και όχι πολύ πίσω στη στροφή, καλύτερα.Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Σε δημοσιο δρομο δεν υπαρχουν αυτα που εννοεις εσυ γραμμες.
...
Απλά είναι τόσο μικρές, που είναι αδιόρατες σε σχέση με αυτές που μπορείς να έχεις σε μια πίστα, η ακρίβεια όμως που σου δίνει ο δρόμος είναι κάτι (βασικότατο να μην υπάρχει κίνηση, στην Ελλάδα είμαστε που για πλάκα από την άλλη το ΙΧ καβαλάει διαχωριστική)...
Θα συμφωνησω εν μερει με την διαφωνια σου, αλλα θα διαφωνησω εν μερει μαζι σου, με το επιχειρημα, οτι δεν καταλαβες απολυτα το σκεπτικο μου.Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
Θα διαφωνήσω, σε επαρχιακούς δρόμους με μία λωρίδα άνα ρεύμα, μια χαρά γραμμές μπορείς να έχεις (καμμία σχέση με το να πιάνεις όλο το δρόμο), χωρίς να πατάς ποτέ διαχωριστικές, και πηγαίνοντας πολύ δεξιά, πχ όπως λέγαμε παρακάτω στο πόστ του ρυθμού. Επίσης άμα δε βαριέσαι και το σημείο εισόδου σου είναι μπροστά και όχι πολύ πίσω στη στροφή, καλύτερα.
Απλά είναι τόσο μικρές, που είναι αδιόρατες σε σχέση με αυτές που μπορείς να έχεις σε μια πίστα, η ακρίβεια όμως που σου δίνει ο δρόμος είναι κάτι (βασικότατο να μην υπάρχει κίνηση, στην Ελλάδα είμαστε που για πλάκα από την άλλη το ΙΧ καβαλάει διαχωριστική)...
Το οποιο δεν θα αναλυσω γιατι δεν ειμαι σιγουρος αν και εγω συμφωνω απολυτα μαζι του, καθότι βρισκομαι στην εκμαθηση....
:hypnotize :hypnotize:hypnotize :hypnotize
Μισο να συνελθω απο το εγκεφαλικο...
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
Συνήθως όταν είμαστε νέοι και άμυαλοι, γραμμές εννοούμε μέγιστες ακτίνες (και όλο το πλάτος του δρόμου), δεν εννοούσα κάτι τέτοιο σε καμμία περίπτωση...
Άμα είπα κάτι που ακούστηκε κάπως, πείτε τι καταλάβατε.
(χρησιμοποιώ την καταπληκτική μέθοδο του να ρίχνεις νερό στο κρανίο κάθε ώρα μέσα στο καύσωνα, γι' αυτό είμαι ψύχραιμος, μη νομίζεις).
TIN APANTISI STO ARXIKO EROTIMA SOU TIN EDOSES MONOS SOU...Αρχικά δημιουργήθηκε από P70
I alitheia einai oti exw iparksei mprosta se trella skinika kai i mixani den einai san to amaksi (a mou glistrise,a to mazeya me ta 4 ktl...ena lathos kai an den ksereis na mazeyeis den tha klais gia enan profylaktira,alla gia pollaaaaa parapanw...) opote panta exw tin logiki na pigainw mexri ekei pou to eyxaristiemai kai oso na nai.
Den exoume erthei oloi se ayton ton mataio kosmo gia na strivoume gonata katw ktl...
PIGAINE LOIPON MEXRI EKEI POU NOIOTHEIS ANETA KAI XEXASE POSOUS PONTOUS EXEIS FAEI STO MPROSTA KAI PISO LASTIXO GIATI KAKA TA PSEMATA PAIDIA TAXIDEVOUME SE TRELES TAXYTITES "STON AERA" OUSIASTIKA.
STO KATO KATO PREPEI NA EINAI MIA EYXASRISTI EMPEIRIA KAI OXI AGONIA GIA TO AN THA KRATITHEIS STI STROFI I THA FYGEIS GIA TSAI.
KAI KATI AKOMA POU NOMIZO SYMFONOUME OLOI:
STO DROMO KALO EINAI NA PIGAINEIS MEXRI TO 80-90% TON DYNATOTITON SOU GIA NA EXEIS PANTA ENA PERITHORIO GIA TIN KAKIA STIGMI.
Den tha mporousa na simfwnisw perissotero...Αρχικά δημιουργήθηκε από Dimitris76
TIN APANTISI STO ARXIKO EROTIMA SOU TIN EDOSES MONOS SOU...
PIGAINE LOIPON MEXRI EKEI POU NOIOTHEIS ANETA KAI XEXASE POSOUS PONTOUS EXEIS FAEI STO MPROSTA KAI PISO LASTIXO GIATI KAKA TA PSEMATA PAIDIA TAXIDEVOUME SE TRELES TAXYTITES "STON AERA" OUSIASTIKA.
STO KATO KATO PREPEI NA EINAI MIA EYXASRISTI EMPEIRIA KAI OXI AGONIA GIA TO AN THA KRATITHEIS STI STROFI I THA FYGEIS GIA TSAI.
KAI KATI AKOMA POU NOMIZO SYMFONOUME OLOI:
STO DROMO KALO EINAI NA PIGAINEIS MEXRI TO 80-90% TON DYNATOTITON SOU GIA NA EXEIS PANTA ENA PERITHORIO GIA TIN KAKIA STIGMI.
Το δικο μου σχολιο για τη φωτογραφια ειναι οτι η κλιση ειναι πολυ καλη.Ο λογος οτι σε τετοιες στροφες συνηθως τα λαστιχα δεν ειναι οσο ζεστα χρειαζεται οποτε δεν πρεπει να το ρισκαρει κανεις για κατι παραπανω οταν ειδικα στις ακρες βλεπω μπαριερες. Επισης η σταση του σωματος μου φαινεται σωστη γιατι ετσι με την ψηλη θεση οδηγησης εχεις ορατοτητα καλυτερη.
Αυτο που με ξενιζει ειναι το ποσο πισω καθεται η μηχανη δειγμα οτι ησουν με γερη επιταχυνση στη φωτογραφια.
Οσο για το ποσο πρεπει να πατηθει το μπροστινο λαστιχο εχω να πω οτι το λαστιχο σου εχει σχεδιαστει προφανως σε μεγαλυτερη κλιση να δινει αρκετη γομμα,ειναι δηλαδη πιο σπορ απο αυτο που ειχες στο φειζερ. Ετσι ενα τετοιο λαστιχο αν παρει κλιση λιγο μεγαλυτερο θα πατησει αποτομα μεγαλη επιφανει και θα δεις ξαφινικα να εχει μεινει λιγο απατητο. Οποτε μια λυση ειναι να βαλεις πιο κατω τη μηχανη σε σχεση με το σωμα για να το πατησεις και να το ευχαριστηθεις και συχρονως να το μαθεις σε μεγαλες κλισεις.
Είπες πάρα πολύ στο δρόμο το πολύ μέχρι το 60%...Αρχικά δημιουργήθηκε από Dimitris76
KAI KATI AKOMA POU NOMIZO SYMFONOUME OLOI:
STO DROMO KALO EINAI NA PIGAINEIS MEXRI TO 80-90% TON DYNATOTITON SOU GIA NA EXEIS PANTA ENA PERITHORIO GIA TIN KAKIA STIGMI.
Και στη πίστα μέχρι το 80%...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Titan
Είπες πάρα πολύ στο δρόμο το πολύ μέχρι το 60%...
Και στη πίστα μέχρι το 80%...
+1 , σωστοοοοος
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση