Μερικές φωτό από Μέγαρα 12/9 - Hornet 900

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από shatz
Γεια σου sniper.

Ευχαριστώ για το σχόλιο. Το πρόβλημα είναι ότι αν κρεμαστώ πιο πολύ δεν μπορώ να κρατηθώ από το τιμόνι με αποτέλεσμα να μην μπορώ να βάλω πολύ δύναμη για το στρίψιμο.

Το κόλπο (σύμφωνα με το CSS) είναι να μην στηρίζεσαι καθόλου στο τιμόνι.
Αν το καταφέρεις θα δεις οτι ολα ειναι διαφορετικά μετά. Πρέπει να βγάλεις κι άλλο το σώμα!!

Και το δικό μου Hornet βρίσκει συνέχεια τα μαρσπιέ κάτω αν και το σκλήρυνα λίγο πίσω (εχω βάλει Ohlins amortiser) και ειμαι και ελαφρύς.

Τα μόνα rearsets που εχω βρεί και να εχουν και προεκτάσεις για μαρσπιε συνεπιβάτη (μην τοκάνουμε και solo) εινα τα Rizoma αλλά είναι και πανάκριβα τα άτιμα.....


Χαίρομαι να βλέπω κι άλλα Hornet στην πίστα!
Εγω κανονίζω να πάω κι αυριο Μεγαρα, αν είσαι εκεί θα τα πούμε!

[costas81]

πραγματικα πολυ ωραιες φωτογραφιες!!


ειδικά η τρίτη ειναι πολύ ωραία!

Με τι φωτογραφικη ειναι τραβηγμένες?

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το κόλπο (σύμφωνα με το CSS) είναι να μην στηρίζεσαι καθόλου στο τιμόνι.
......

To κόλπο δεν είναι του CSS αλλά της απλής φυσικής (Μηχανική αν δεν κάνω λάθος).

Το πρόβλημα είναι ότι το ντεπόζιτο του 900 δεν σου επιτρέπει (όπως τα SS) να κλειδώσεις το εξωτερικό σου γόνατο και να στηρίξεις το σώμα σου σtα πόδια κι ΟΧΙ στο τιμόνι.

Με άλλα λόγια... το CB900F (που μου αρέσει αφάνταστα πολύ) είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι αλλά δεν είναι και ότι καλυτερο για την πίστα. Και για να μην παρεξηγηθώ, μπορεί να μπει στην πίστα και να πάει πάρα πολύ καλά αλλά δεν μπορεί να κάνει ότι κάνει ένα SS που φτιάχτηκε για την πίστα (με τον ίδιο οδηγό έτσι; Μην μου πει κανενας "εχεις δει τον Μπουστα μ' αυτό;")

Keep up the good work

[shatz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το κόλπο (σύμφωνα με το CSS) είναι να μην στηρίζεσαι καθόλου στο τιμόνι.
Αν το καταφέρεις θα δεις οτι ολα ειναι διαφορετικά μετά. Πρέπει να βγάλεις κι άλλο το σώμα!!

Και το δικό μου Hornet βρίσκει συνέχεια τα μαρσπιέ κάτω αν και το σκλήρυνα λίγο πίσω (εχω βάλει Ohlins amortiser) και ειμαι και ελαφρύς.

Τα μόνα rearsets που εχω βρεί και να εχουν και προεκτάσεις για μαρσπιε συνεπιβάτη (μην τοκάνουμε και solo) εινα τα Rizoma αλλά είναι και πανάκριβα τα άτιμα.....


Χαίρομαι να βλέπω κι άλλα Hornet στην πίστα!
Εγω κανονίζω να πάω κι αυριο Μεγαρα, αν είσαι εκεί θα τα πούμε!

Εχω βάλει και εγώ ένα Ohlins πίσω και περιμένω και τα ελατήρια για μπροστά. Τι ρυθμίσεις έχεις για

το Ohlins ?


Θα έρθω και εγώ Μέγαρα αύριο οπότε θα τα πούμε σίγουρα.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
To κόλπο δεν είναι του CSS αλλά της απλής φυσικής (Μηχανική αν δεν κάνω λάθος).

Το πρόβλημα είναι ότι το ντεπόζιτο του 900 δεν σου επιτρέπει (όπως τα SS) να κλειδώσεις το εξωτερικό σου γόνατο και να στηρίξεις το σώμα σου σtα πόδια κι ΟΧΙ στο τιμόνι.

Με άλλα λόγια... το CB900F (που μου αρέσει αφάνταστα πολύ) είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι αλλά δεν είναι και ότι καλυτερο για την πίστα. Και για να μην παρεξηγηθώ, μπορεί να μπει στην πίστα και να πάει πάρα πολύ καλά αλλά δεν μπορεί να κάνει ότι κάνει ένα SS που φτιάχτηκε για την πίστα (με τον ίδιο οδηγό έτσι; Μην μου πει κανενας "εχεις δει τον Μπουστα μ' αυτό;")

Keep up the good work

sniper το τεπόζιτο βολευει αρκετά στο 900. Το πόδι στηρίζεται μια χαρά, αλλά οχι και τα χέρια όπως σ ενα SS.
Αλλα ειναι τα προβλήματα, τουλάχιστον τα δικά μου. Φυσικά δεν ειναι το καλύτερο για την πίστα, αφού οσο το ζορίζεις δυσκολευουν τα πράγματα, αρχίζει και λαστιχάρει μετα απο ενα σημείο, αλλά παει αξιοπρεπως και με πάει και στη δουλειά ;

@shatz
Το Ohlins το ρύθμισα οταν το πήρα (sag δηλαδή) και από τότε δεν εχω ξαναασχοληθεί, ειναι μια χαρά. Αντε του κάνω ενα δυο κλικ οταν πάω στην πίστα για να λεω οτι κάτι έκανα
Μπροστά δεν εχω βάλει ελατήρια γιατί για το δικό μου δεν εχει βγάλει καμμία εταιρεία. Εχω το 2005 με το μπροστινό που εχει ρυθμίσεις προφόρτισης και αποσβεσης επαναφοράς, και τα ελατήρια ειναι πιο κοντα απ το δικό σου.
Ολες οι εταιρείς εβγαλαν για το 2002 και κανεις για το 2004 και μετά

Eλπίζω να τα πούμε αυριο από κοντά!

[b_bong12]

κ μερικες απο εμενα
Location:Serres
Bike:Hornet 600 S

[b_bong12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από b_bong12
κ μερικες απο εμενα
Location:Serres
Bike:Hornet 600 S

[b_bong12]

περι σωματος,ιδιο προβλημα με τον satz.Και να φανταστειτε οτι το 600 εχει μικροτετρο ντεποζιτο

[b_bong12]

1

[Alx 84]

Αρχικά δημιουργήθηκε από shatz
Γεια σου sniper.

Ευχαριστώ για το σχόλιο. Το πρόβλημα είναι ότι αν κρεμαστώ πιο πολύ δεν μπορώ να κρατηθώ από το τιμόνι με αποτέλεσμα να μην μπορώ να βάλω πολύ δύναμη για το στρίψιμο.

δε κρατιόμαστε ΠΟΤΕ και για κανένα λόγο από το τιμόνι! το ακουμπάς χαλαρά και το αφήνεις να διορθώνει μόνο του. στηρίζεσαι με τα πόδια και μόνο. σε σημειο που αν αφήσεις τα χέρια δεν αλλάζει τίποτα από τη στάση σου.

μήπως είναι καιρός για κανένα μαθηματάκι;;

[Alx 84]

όταν λέμε για κρέμασμα να τι εννοούμε...


Ο ορισμός του Πίθηκα!!!

[Alx 84]

2. και τέλος. τις άλλες τις κρατάω για εμένα!

[Giorgos19]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Alx 84
όταν λέμε για κρέμασμα να τι εννοούμε...


Ο ορισμός του Πίθηκα!!!

Τhe Monkeys racing team

[b_bong12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Alx 84
δε κρατιόμαστε ΠΟΤΕ και για κανένα λόγο από το τιμόνι! το ακουμπάς χαλαρά και το αφήνεις να διορθώνει μόνο του. στηρίζεσαι με τα πόδια και μόνο. σε σημειο που αν αφήσεις τα χέρια δεν αλλάζει τίποτα από τη στάση σου.

μήπως είναι καιρός για κανένα μαθηματάκι;;

Ναι ρε παιδια το εχει καταλαβει αυτο ο ανθρωπας

Το θεμα ειναι οτι η σταση στο hornet δεν βολευει.
Η πιεση του τιμονιου ενω κρεμεσαι ειναι αναποφευκτη.

alx νομιζεις πως στην 1η φωτο δεν ασκεις αχρειαστη πιεση με το αριστερο σου χερι???

[Alx 84]

Αρχικά δημιουργήθηκε από b_bong12


Το θεμα ειναι οτι η σταση στο hornet δεν βολευει.
Η πιεση του τιμονιου ενω κρεμεσαι ειναι αναποφευκτη.

alx νομιζεις πως στην 1η φωτο δεν ασκεις αχρειαστη πιεση με το αριστερο σου χερι???

Δεν είναι το ιδανικό αλλά άν το μάθεις την ψιλοπαλεύεις. σε κάποιες περιπτώσεις ασκώ κ εγώ πίεση. τώρα τα μαθαίνω!