Hyosung 650 Comet 2008

**AlitisKodrakias** · 05/10/2007, 09:21

αγνοωντας πληρως τις οποιες κακιες χοντοσουζουκογιαμαχοκαβασακηδων

εγω ηδη μαζευω λεφτα για αυτην την ατελειωτη κ@υλ@ ονοματι hyosung aquila που την εχω ερωτευτει

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: hyosung gv 650 aquila.jpg
Προβολές: 286
Μέγεθος: 84,6 KB
ID: 107451

**CIRUS** · 05/10/2007, 10:23

Αρχικά δημιουργήθηκε από AlitisKodrakias
αγνοωντας πληρως τις οποιες κακιες χοντοσουζουκογιαμαχοκαβασακηδων εγω ηδη μαζευω λεφτα για αυτην την ατελειωτη κ@υλ@ ονοματι hyosung aquila που την εχω ερωτευτει

AlitisKontrakias
plagiolisthenon melos

ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΡΕΙΣ ΑΥΤΟ?

:rotflmao: :rotflmao:

**Lupo** · 05/10/2007, 10:29

Ποιός είναι αυτός ο 650 κινητήρας?

Ποιάς εταιρείας?

**AlitisKodrakias** · 05/10/2007, 10:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από CIRUS
AlitisKontrakias
plagiolisthenon melos

ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΡΕΙΣ ΑΥΤΟ? :rotflmao: :rotflmao:

προς το παρον παιζει ενα μπαντιτ και ενα αυτοκινητο για απωλειες προσφυσης:a39:
αυτο το θελω για αλλη κατηγορια κ@υλ@ς

φοραει 650 μοτερ (καποιον ακουσα να λεει οτι ειναι σουζουκι αλλα δεν τον πιστευω) χτυπαει 70 αλογατα και 200 περιπου τελικη. καλο ε?

μπορει και το στριτ του 2008 να φοραει το ιδιο μοτερι μερικως αλλαγμενο παντως απο μοιρες και σχεδιο εξωτερικα ιδια φαινονται

**CIRUS** · 05/10/2007, 11:00

Αρχικά δημιουργήθηκε από AlitisKodrakias
προς το παρον παιζει ενα μπαντιτ και ενα αυτοκινητο για απωλειες προσφυσης:a39:
αυτο το θελω για αλλη κατηγορια κ@υλ@ς

φοραει 650 μοτερ (καποιον ακουσα να λεει οτι ειναι σουζουκι αλλα δεν τον πιστευω) χτυπαει 70 αλογατα και 200 περιπου τελικη. καλο ε?

μπορει και το στριτ του 2008 να φοραει το ιδιο μοτερι μερικως αλλαγμενο παντως απο μοιρες και σχεδιο εξωτερικα ιδια φαινονται

ΤΟΤΕ ΠΑΩ ΠΑΣΟ, ΣΟΥ ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΕΙΣ ΣΥΝΤΟΜΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙΣ!!!

**AlitisKodrakias** · 05/10/2007, 11:35

αααα θα τρελαθω.... κοιταξτε τι εφτιαξαν τα ατομαhttp://www.bikez.com/motorcycles/hyo...iller_2007.php

**LePa** · 10/10/2007, 10:57

re min imaste koblexikoi kai snobaroume oti den einai toso diadedomeno.

mia fora kai ena kairo oloi drepontousan na agorasoun hyundai kai tora gemise o kosmos.

dite ta pragmata realistika na lete DINO TOSA! ti perno me auta ? an ikanopiei anages tote ola ok de pa na grafei kai zastava pano tou.

**amyroukai** · 10/10/2007, 12:01

Το μοτέρ είναι όντως Suzuki, το ίδιο που φοράει το Vstrom και το SV650. Και η μοτοσικλέτα από ότι λένε οι Αμερικανοί που την έχουν οδηγήσει, είναι γενικά καλή μοτοσικλέτα. Ειδικά αν αναλογιστεί κανείς τα χρήματα που δίνεις. Κρίμα που οι αντιπρόσωποι εδώ δεν την έχουν προωθήσει όπως πρέπει. Μοτοσικλέτα τύπου SS ή Sportouring με 6500 ευρώ, χαλαρά θα μπορούσε να κοντράρει τα ER-6 της Kawasaki. Και γιατί όχι, να πάρει και μερίδιο αγοράς. Αν εξαιρέσεις κάτι κιτσολεπτομέρειες, όπως πχ οι κόκκινες δαγκάνες φρένων, κατά τα άλλα, είναι όμορφο και το γυμνό και το ντυμένο.

**LePa** · 10/10/2007, 19:01

edo de poulise to SV siga mi poulisei auto.

zoume se mia xora pou oi ntavatzides antiprosopoi sproxnoun ta tetrakilindra.

i tetrakilindro i tipota distixos .....

**amyroukai** · 10/10/2007, 19:14

το SV δεν πούλησε γιατί στο μυαλό του Ελληνάρα χερά, οτιδήποτε street κάτω από 1000 κυβικά είναι "αργό". Δε φταίει κανείς αντιπρόσωπος.

Αυτό το Hyosung μπορεί να κοντράρει το bandit, er6 και το CBF αν μαρκεταριστεί σωστά. Λέω τώρα... Αν.

**gdevelek** · 10/10/2007, 19:43

φίλε από πάνω, SV υπάρχει και σε 1000 κυβικά, αυτό πούλησε;

τα SV δεν έχουν πουλήσει γιατί για τον έλληνα SS == 4 κύλινδροι, αξιωματικά

φίλε από παραπάνω, 2κύλινδρα έχουν πουλήσει αναρίθμητα, απλά δεν είναι ΣΣ

**Lupo** · 10/10/2007, 20:04

Είναι το ίδιο μοτέρ με το SV και το V-Strom?!!!

Τώρα μου φαίνεται ακόμα πιο ελκυστικό το μοντελάκι αυτό, αφού πιστεύω ότι θα έχει και πολύ χαμηλή τιμή!

Ειδικά από τότε που , αξιοπρεπές μέλος του forum επιδιόρθωσε τον πίσω κύλινδρο του SV του με ανταλλακτικά από V-Strom.
Αν γίνουμε πολλοί, προβλέπω να κάνουμε αλλαξοκυλινδριές!

**johnnyestia** · 10/10/2007, 21:03

Το μηχανάκι είναι πολύ πιπίνι.

Αυτά να τα βλέπουνε οι γιαπωνέζικες εταιρίες που την συγκεκριμένη κατηγορία στους V2 την έχουνε γραμμένη

**costas81** · 10/10/2007, 21:14

αυτο δεν σας αρέσει?

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: 25038_0_1_4_gv650 trend killer_image credits - hyosung.jpg
Προβολές: 186
Μέγεθος: 81,0 KB
ID: 108163

**amyroukai** · 10/10/2007, 23:20

Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
φίλε από πάνω, SV υπάρχει και σε 1000 κυβικά, αυτό πούλησε;

τα SV δεν έχουν πουλήσει γιατί για τον έλληνα SS == 4 κύλινδροι, αξιωματικά

φίλε από παραπάνω, 2κύλινδρα έχουν πουλήσει αναρίθμητα, απλά δεν είναι ΣΣ

Θα διαφωνήσω. Δηλαδή όσοι αγόρασαν Ducati και Aprilia δεν πήραν SS? Το πρόβλημα του SV ήταν τα κυβικά του, ότι δεν είχε "γκλαμουριά" και η τιμή του, που ήταν μάλλον τσιμπημένη για την ηλικία του και για τον εξοπλισμό του. Βοήθησαν και οι Ιάπωνες που δεν ήταν και σίγουροι αν το θέλουν σπορ ή τουριστικό, με αποτέλεσμα να μην κάνει απόλυτα ούτε για το ένα ούτε για το άλλο. Το SV μπορούσε και μπορεί να τσακίσει τα νεύρα όλων των 4κύλινδρων στην κατηγορία του, γιατί απλά σε δρόμο με στροφές το χαμηλότερο βάρος και η ευελιξία του το κάνουν αντίπαλο που δεν μπορείς να φτάσεις εύκολα. Όταν κατέβασε ο Σφακιανάκης την τιμή του, ξεπούλησε αμέσως. Και από πείραγμα... Μέχρι 800+ κυβικά φτάνει με κιτ από Αγγλία, όπου τρέχει και σε αγώνες, οπότε αν θέλεις να φτιάξεις "όπλο" μπορείς. Και άσε τα 600άρια RRRRR να κοιτάνε με απορία. Φυσικά, όλες οι μετατροπές στον κινητήρα μπορούν να περαστούν αυτούσιες και στο hyosung, το οποίο φαίνεται να έχει καλύτερες αναρτήσεις σε σχέση με το SV. Αν θυμάμαι καλά στην περυσινή έκθεση μοτοσικλέτας, το SS650 το έδιναν €6500. Πες να δώσεις και άλλα 1500 να το πειράξεις... Με τα λεφτά ενός μεταχειρισμένου cbr600rr, ενός r6 3ετίας/4ετίας, έχεις ολοκαίνουρια μοτοσικλέτα που τις αφήνει πολύ πίσω. Και ας γράφει made in Korea.

Οι ιάπωνες προσπάθησαν να φτιάξουν SS με V2 κινητήρες, αλλά το κοινό τους δεν ακολούθησε. Το Suzuki TL1000, η Honda μέχρι φέτος είχε V2 SS (VTR αν δεν κάνω λάθος) και μάλιστα πρώην πρωταθλήτρια superbikes. Υπήρχαν προσπάθειες. Αλλά δεν ήταν τόσο προσεγμένα όσο τα 4κύλινδρα και μοιραία... τα έφαγε η μαρμάγκα. Από το αποτυχημένο εμπορικά TL της Suzuki βγήκε το μοτέρ του Vstrom 1000 & 650. Και αν δεν απατώμαι, το μοτέρ του SS της Honda φοράει το Varadero. Τα V2 δεν βγάζουν εύκολα άλογα, δεν ανεβάζουν τόσο ψηλά στροφές, οπότε στη μάχη της καφετέριας χάνουν. Αν δεν έχεις "μούρη" δεν πουλάς. Απλό... Η Ducati με το 999 κέρδισε πρωταθλήματα, αλλά λόγω ιπποδύναμης και ορίου στροφών δεν το αγάπησε κανείς. Βγήκε το 1098, άλογα έχει, στροφές ανεβάζει και ξεπούλησε. Αν οι Ιάπωνες είχαν προσπαθήσει όχι απλά να γεμίσουν ένα κενό της αγοράς αλλά να φτιάξουν ΚΑΛΗ V2 μοτοσικλέτα, ποιός ξέρει τι θα γινόταν σήμερα. Ο κάθε ένας όμως επενδύει στην παράδοση του. Οι Ιάπωνες στα 4 σε σειρά, οι Ιταλοί στα V2, οι Γερμανοί μέχρι πρόσφατα, κυρίως στα boxer. Ναι και οι τελευταίοι ζωντανοί Άγγλοι στα 3κύλινδρα, οκ. Και μην πει κανείς ότι "μόνο τα .... είναι τα καλά" γιατί θα πέσει φωτιά να τον κάψει. Καλά και κακά υπήρχαν από όλα τα στρατόπεδα...

Και επειδή ξεφύγαμε, η Hyosung είναι σε καλό δρόμο. Για κοιτάξτε τι σαπάκια έβγαζε η Japan πριν 15-20 χρονάκια και μετά τα ξαναλέμε. Αυτό που λείπει από τη Hyosung είναι αναγνώριση (που θα την έχει μόνο αν κερδίσει αγώνες) και καλύτερο μάρκετινγκ.

Θέμα: Hyosung 650 Comet 2008

Εργαλεία θέματος

Κανόνες δημοσιεύσεων