αν παταχθεί το παράνομο παρκάρισμα (και κυρίως το διπλοπαρκάρισμα) το πρόβλημα θα λυθεί σε τεράστιο ποσοστό
θα μειωθούν δραματικά τα ΙΧ στο ευρύτερο κέντρο και θα αποσυμφορηθούν οι δρόμοι που κλείνουν από τα διπλοπαρκαρισμένα
θα υποχρεωθούν οι ελληνάρες να πάρουν λεωφορείο και τρόλεϋ
και αυτό δεν θέλει νέο νόμο, απλά την εφαρμογή των υφιστάμενων νόμων που οι μπάτσοι τους έχουν κάνει κουρέλι στο όνομα της ήπιας αστυνόμευσης και της ανοχής
είναι ΤΟΣΟ απλό
και αν πω οτι καθε μέρα που περνά γίνεται ολο και πιο δύσκολη ακομα και για μοτο? ολο και συχνότερα βρίσκομαι κολλημένος ανάμεσα σε αυτοκίνητα, δυσκολευόμενος να κάνω οποιοδήποτε ελιγμό, όλο και συχνότερα αντιμετωπίζω "κλεισίματα", εξατμίσεις λεωφορείων στη μάπα, και γενικότερα μια αυξανόμενη δυσκολία στη μετακίνηση με μοτο ...Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
Δύο μηνάκια έμειναν για την αγορά της μηχανής... άστους να κουρεύονται μετά.
Όμως πραγματικά παιδιά δεν υποφέρεται μιλάμε. Κατά ανάγκη το τελευταίο διάστημα είμαι με το Ι.Χ. και μιλάμε για πραγματικό μαρτύριο , ....
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Όπως είχε πει και ένας ξένος συγκοινωνιολόγος στον Έλληνα του αρέσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς αρκεί να τα παίρνει ο γείτονας του ώστε αυτός να πηγαίνει άνετα με το αμάξι του στην δουλειά
το ποδήλατο δεν βολεύει στην αθήνα δυστυχώς γιατί υπάρχουν πολλές ανηφόρες
δεν γίνεται να φτάνεις στη δουλειά σου στάζοντας ιδρώτα (υποθέτοντας πως είσαι διατεθειμένος να το κάνεις, πράγμα που σημαίνει πρακτικά μόνο άνδρες κάτω των 40 ετών)
με λυκαβηττό, υμηττό, τουρκοβούνια κλπ. δεν παλεύεται η φάση
το άμστερνταμ που πήζει από ποδήλατα είναι εντελώς επίπεδο
Αρχικά δημιουργήθηκε από Black hornet
Όπως είχε πει και ένας ξένος συγκοινωνιολόγος στον Έλληνα του αρέσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς αρκεί να τα παίρνει ο γείτονας του ώστε αυτός να πηγαίνει άνετα με το αμάξι του στην δουλειά
δυστυχως σωστο.
:o
δεν θελω να τα σκεφτομαι γιατι τσαντιζομαι...(σ'ενα παρομοιο θρεντακι που ειχε ανοιξει ο after, αυτο εγινε.)
Αρχικά δημιουργήθηκε από Black hornet
Όπως είχε πει και ένας ξένος συγκοινωνιολόγος στον Έλληνα του αρέσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς αρκεί να τα παίρνει ο γείτονας του ώστε αυτός να πηγαίνει άνετα με το αμάξι του στην δουλειά
So very true...
safety doesn't happen by accident
Μου φαίνεται οτι δεν έχετε προσπαθήσει να χρησιμοποιήσετε ΜΜΜ.
Απλά δεν βολεύουν αυτούς που δεν τα παίρνουν.
Το κόστος για να χρησιμοποιεί κάποιος το ιδιωτικής χρήσης μέσο του είναι τεράστιο.
Δεν έιναι μόνο βενζίνες λάδια σέρβις ασφάλεις σήματα, αλλά και το ίδιο το μηχανάκι που γράφει χιλιόμετρα χωρίς λόγο και καμιά ευχαρίστηση στην οδήγηση απλά για την δουλειά.
Αν βάλεις και το ενδεχόμενο ατύχημα στην συνάρτηση το έξοδο γίνεται τεράστιο.
Και ο κόσμος το ξέρει.
Απλά δεν έχει την δυνατότητα.
Μια μικρή παρατήρηση φίλε.Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
This is the road to hell....
Το προβλημα ειναι ο (νεο)Ελληνας παιδια...
Πειτε στον Ελληναρα να ΜΗΝ παρει το αμαξι για να παει στη δουλεια/γκομενα/φιλο.
Πειτε στον Ελληναρα να παρει ενα ποδηλατο και να μετακινειται (οπως κανουν τοσα εκατομμυρια ανθρωποι ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ).
Διπλοι δρομοι και διοδια ειναι ασπιρινες στο εμφραγμα...
ΟΣΑ μετρα και να παρθουν, δεν ειναι αυτονοητο οτι απλα επιμυκηνουν το αναποφευκτο; Καθε χρονο ο νεοελληνας θα παιρνει ολο και περισσοτερα αμαξακια, ενω ολο και πιο πολλοι θα ερχονται απο τα χωρια τους στην (κωλο)Αθηνα, ενω ολοι εμεις εδω θα πηζουμε χωρις να παιρνουμε την αποφαση να ΦΥΓΟΥΜΕ μακρυα....
Η ΜΟΝΗ λυση ειναι να φυγουμε (οσοι εχουμε τη δυναμη και τη δυνατοτητα) απο την Αθηνα. & _
στις Ευρωπαϊκές χώρες (τουλάχιστον για αυτές γνωρίζω) που το ποδήλατο είναι πολύ διαδεδομένο,πρέπει να σκεφτούμε ότι το μέσο αυτό έρχεται σε χρήση ως συνέχεια μιας παράδοσης χρόνων(για να μην πω αιώνων).Είναι κάτι το οποίο οι άνθρωποι έμαθαν να χρησιμοποιούν πολύ προτού μπουν στην καθημερινότητα τους προβλήμα όπως το μποτιλιάρισμα.
Δηλαδή δεν το αντιμετώπισαν ως λύση αποφυγής πηξίματος στην κίνηση.
Είναι τουλάχιστον αφελές να ζητάμε την "ντε φάκτο" χρήση του απο το πουθενά.
Αυτά τα λέω χωρίς φυσικά να μην αναγνωρίζω την χρησιμότητα του.
Επίσης δεν γίνεται να περιμένουμε απο τον κόσμο να μην παίρνει αυτοκίνητα.
Σίγουρα έχεις δίκιο στην περιγραφή σου περί αντίληψης του Ελληνα για το αυτοκίνητο,αλλά να θέτουμε και το πράμα σε μια ρεαλιστική βάση.
Μας αρέσει δεν μας αρέσει,το βασικό πρόβλημα της πόλης είναι ότι μάζεψε υπερβολικά πολύ παραπάνω πληθυσμό απο όσο μπορεί να αντέξει...
Δεν νομίζω ότι είναι καθαρό συγκοινωνιακό πρόβλημα.
Αν υπάρχει λύση?
δεν είμαι ειδικός αλλά πιστεύω ότι θα έπρεπε να μας ενδιαφέρει περισσότερο να βρούμε λύσεις αποκέντρωσης παρά το να κάνουμε μπαλώματα στο υπάρχον πνιγμένο δίκτυο της πόλης.
όπως λες κι εσύ είναι ασπιρίνες στο έμφραγμα.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
έχεις δει άτομα που στο σούπερμάρκετ παρκάρουν παράνομα για να βρίσκονται 3 βήματα από την είσοδο αντί να παρκάρουν στο πάρκινγκ και να περπατήσουν 30-40-50 μέτρα;
για κάφρους πρόκειται που απεχθάνονται να περπατούν 500 μέτρα όταν πάνε στη δουλειά, και κουβαλάνε και καμιά 20αριά περιττά κιλά
ταλαιπωρούνται από το πήξιμο με το ΙΧ, αλλα ΣΙΧΑΙΝΟΝΤΑΙ τα ΜΜΜ και το περπάτημα
και στο ΙΧ έχουν κι ένα κυλινδράκι καρκίνου στο στόμα, ενώ στα ΜΜΜ δεν μπορούν
όσο οι μπάτσοι θα τους αφήνουν να διπλοπαρκάρουν στο γραφείο, στην εφορία, στο ΙΚΑ, στο ράφτη, στο περίπτερο, δεν θα αφήσουν το ΙΧ, αποκλείεται
Κανείς δεν αρνείται ότι αυτά ισχύουν.Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
έχεις δει άτομα που στο σούπερμάρκετ παρκάρουν παράνομα για να βρίσκονται 3 βήματα από την είσοδο αντί να παρκάρουν στο πάρκινγκ και να περπατήσουν 30-40-50 μέτρα;
για κάφρους πρόκειται που απεχθάνονται να περπατούν 500 μέτρα όταν πάνε στη δουλειά, και κουβαλάνε και καμιά 20αριά περιττά κιλά
ταλαιπωρούνται από το πήξιμο με το ΙΧ, αλλα ΣΙΧΑΙΝΟΝΤΑΙ τα ΜΜΜ και το περπάτημα
και στο ΙΧ έχουν κι ένα κυλινδράκι καρκίνου στο στόμα, ενώ στα ΜΜΜ δεν μπορούν
όσο οι μπάτσοι θα τους αφήνουν να διπλοπαρκάρουν στο γραφείο, στην εφορία, στο ΙΚΑ, στο ράφτη, στο περίπτερο, δεν θα αφήσουν το ΙΧ, αποκλείεται
και το σίγουρα είναι ότι δεν θα πάψουν να ισχύουν δυστυχώς.
απλά έχω την εντύπωση ότι μεγαλύτερο ρόλο στο πρόβλημα παίζει ο αφύσικα υψηλός αριθμός κατοίκων τους οποίους μπορεί αυτή η πόλη να εξυπηρετεί.
Είναι γνωστό ότι ακόμα και τώρα η Αθήνα αποτελεί πόλο έλξης για την εύρεση εργασίας.
Αν (υποθετικά) σταματούσε αυτή η αλόγιστη εισροή ανθρώπων σε ένα χώρο πραγματικά υπερφορτωμένο,τότε ίσως και να μπορούσαμε να μελετήσουμε και να βρούμε λύσεις αντιμετώπισης για το πρόβλημα.
τα υπόλοιπα,τσιτάτα ή μη,είναι για μένα να'χαμε να λέγαμε
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
η είσοδος κατοίκων στην αθήνα θα έπρεπε να έχει σταματήσει γύρω στο 1970 για να παλεύεται η κατάσταση σήμερα
τώρα είναι πάρα πολύ αργά
τώρα χρειάζονται σοβαρά αντικίνητρα για να παίρνει κανείς το ΙΧ
και όπως έγραψα παραπανω δεν χρειάζεται νέο μέτρο ή νόμος, απλά ή πιστή εφαρμογή του ΚΟΚ ως προς το παρκάρισμα, τίποτε άλλο
έτσι πιστεύω, μπορεί να κάνω λάθος...
+1Αρχικά δημιουργήθηκε από o_gayros
Κανείς δεν αρνείται ότι αυτά ισχύουν.
και το σίγουρα είναι ότι δεν θα πάψουν να ισχύουν δυστυχώς.
απλά έχω την εντύπωση ότι μεγαλύτερο ρόλο στο πρόβλημα παίζει ο αφύσικα υψηλός αριθμός κατοίκων τους οποίους μπορεί αυτή η πόλη να εξυπηρετεί.
Είναι γνωστό ότι ακόμα και τώρα η Αθήνα αποτελεί πόλο έλξης για την εύρεση εργασίας.
Αν (υποθετικά) σταματούσε αυτή η αλόγιστη εισροή ανθρώπων σε ένα χώρο πραγματικά υπερφορτωμένο,τότε ίσως και να μπορούσαμε να μελετήσουμε και να βρούμε λύσεις αντιμετώπισης για το πρόβλημα.
τα υπόλοιπα,τσιτάτα ή μη,είναι για μένα να'χαμε να λέγαμε
Αυτο ειναι το πρωτο και μεγαλο και δυστηχως οπως φαινεται αλυτο προβλημα της Αθηνας.
Κατα τα αλλα η αυστηρη αστυνομευση ισως βοηθηση αλλα και διαπαιδαγωγηση στα σχολεια
μημπως και μελλοντικα αλλαξει η νοοτροπια μας.
Υ.Γ.Κοπανηστε την απο την Αθηνα να σωθειτε λεμεεεεεε
ΚΑΠΛΑΝΙ
Μα ρε παιδιά για ποια αυστηρή αστυνόμευση κάνουμε λόγο???
όταν δεν έχεις ΠΟΥ σκατά να το βάλεις το ρημάδι το αμάξι,τότε για ποια αστυνόμευση να μιλάμε???
γιατί μην ξεχνάμε ότι ο αστυνομικός είναι εργαλείο τρόπον τινά,του κράτους.
του ίδιου κράτους που φροντίζει να συντηρεί την ανεξέλεγκτη οικοδόμηση μιας πόλης ήδη υπερφορτωμένης.
χωρίς ποτέ να κάνει μια προσπάθεια να φτιάξει για παράδειγμα ένα ΜΕΓΚΑ-ΠΑΡΚΙΝΓΚ στο κέντρο της Αθήνας με πολύ όμως προσιτό αντίτιμο(καλά δεν μιλάω καν για δωρεάν,ας είμαστε λίιιιγο ρεαλιστές)
το οποίο δεν θα είναι το 1/6 του μηνιάτικου.
γιατί δηλαδή μόνο η καταστολή και η τιμωρία για τον πολίτη που στην τελική δεν εξυπηρετείται κιόλας???
Σίγουρα δεν αγνοώ ότι θα υπάρχει και ο κλασικός ο μαλάκας ο Ελληνας που με την παντελή αδιαφορία του και σεβασμο προς του κανόνες θα πάει να παρατήσει το "όχημα" όπου του καπνίσει.
αλλά νομίζω ότι ο μεγάλος χαμός με τα διπλοτριπλοπαρκαρίσματα γίνεται λογω αγανάκτησης.
Υπάρχουν περιοχές στην Αθήνα (πχ Ζωγράφου) που για να βρεις θέση να αφήσεις το μπουρδέλο σου πρέπει να γυρνάς κάνα 40αρι λεπτά!ε δε νομίζω ότι αυτό βοηθά στην ψυχική υγεία κανενός και σίγουρα δεν ωθεί κάποιον προς το να σέβεται τους κανόνες.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Ευτυχώς αυτό δεν μας αφορά εμάς...
Επιστημονική έρευνα απέδειξε πως άμα τα Γιατονπουτσονέζικα φορούσανε κανά marzocchi, τα ατυχήματα θα μειωνόντουσαν κατά 98%!!!
καταλαβαίνω την ανοχή του μπάτσου σε περιοχές κατοικιών
αλλά σε περιοχή γραφείων;;;;
το ΗΞΕΡΕΣ φιλαράκι πως δεν θα βρεις να παρκάρεις, αλλά ήλθες με το κουτάκι σου με την προοπτική "έλα μωρέ θα παρκάρω παράνομα κι από δω παν κι οι άλλοι..."
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση