Λάδωμα/Συντήρηση φίλτρου αέρα

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αν τον καταγγείλεις για παιδεραστία και προσυλητισμό ???


Υ.Γ.
Ο τελευταίος "παπάς" που είχε σχέση με φίλτρο αέρα ήταν σε Zastava 750 (και ουδέποτε σε μηχανάκι) !!!
(των H-D εξαιρουμένων βεβαίως-βεβαίως...)

φιλτροκούτι;;

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μην γελάς, γιατί μάλλον την παπαδιά έχει βάλει στο μάτι ο μάγκας ...

Θα του φερω τον "πνευματικο" μου για παρεα.



Παλι δουλεια σου βγαζω ε;

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
φιλτροκούτι;;

Εμένα ρωτάς ??

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μην γελάς, γιατί μάλλον την παπαδιά έχει βάλει στο μάτι ο μάγκας ...

Αυτά θα ήταν καλό να μη λέγονται δημόσια.. :a13:

Για αυτό το μαραφέτι μιλάω, παπά μου το είπανε.. Επειδή μπορεί να μη φαίνεται καλά, είναι το "κουτί" στο οποίο μπαίνει το stock φίλτρο, και από ότι διάβασα έχει σκοπό να περιορίσει τον θόρυβο από την αναρρόφηση του αέρα..

Ο παπάς τί είναι.. εκτός απο ένας ενοχλητικός τυχεράκιας..;

[lamoun]

Και θα γίνει αυτό..

[KaTaNaS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Ο παπάς τί είναι..

αυτο στην φωτο ειναι φιλτροκούτι...

παππάς ειναι αυτο που υπηρχε στα παλιά αυτοκίνητα (φιλτροκουτι επι της ουσίας παλι) σε σχήμα δίσκου που ρούφαγε αέρα περιμετρικά και το φιλτρο του ηταν σαν ενα δαχτυλιδι...

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
αυτο στην φωτο ειναι φιλτροκούτι...

παππάς ειναι αυτο που υπηρχε στα παλιά αυτοκίνητα (φιλτροκουτι επι της ουσίας παλι) σε σχήμα δίσκου που ρούφαγε αέρα περιμετρικά και το φιλτρο του ηταν σαν ενα δαχτυλιδι...

Κάτι τέτοιο;

[OldMan]

:rotflmao:
Λοιπόν, ένα - ένα ...

Ο "παπάς" είναι το κουτί (τύπου ταψιού με καπάκι) που μπαίνει το φίλτρο αέρα των αυτοκινήτων !!
(που είναι αυτή η Maira όταν την χρειαζόμαστε ..???)

Το φιλτροκούτι έχει σοβαρότερες δουλειές να κάνει από το να περιορίσει τον θόρυβο από την αναρρόφηση του αέρα !!
(πάντως με τις φιλτροχοάνες, όντως θα έχεις περισσότερο θόρυβο - και θα νομίζεις ότι τρέχει πιο πολύ το μηχανάκι ...)

Υ.Γ.1
Το όλο "σκηνικό" έχει να κανει με την δυνατότητα εισαγωγής μεγαλύτερης ποσότητας αέρα από αυτήν που επιτρέπει το stock κουτί/φίλτρο !!
(πράγμα εντελώς ΑΧΡΗΣΤΟ - και πολλές φορές επιζήμιο - αν δεν γίνουν οι αντίστοιχες μετατροπές στην τροφοδοσία καυσίμου !!)

Υ.Γ.2
Μην πεταχτεί κανείς και πει ότι οι εργοστασιακές ρυθμίσεις είναι "πλούσιες", οπότε πετυχαίνουμε στοιχειομετρική αναλογία καυσίμου, άρα καλύτερη καύση και μεγαλύτερη απόδοση, γιατί αυτό σταμάτησε εδώ και δεκαετίες (μάλλον προς το "φτωχό" τους είναι οι ρυθμίσεις λόγω προδιαγραφών εκπομπων καυσαερίων...).

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan


Υ.Γ.2
Μην πεταχτεί κανείς και πει ότι οι εργοστασιακές ρυθμίσεις είναι "πλούσιες"

:rotflmao: :rotflmao: Σε καμία περίπτωση!! :rotflmao: :rotflmao:

Έχω ήδη παραγγείλει ζιγκλέρ κλπ για να τη ρυθμίσω μετά..

Ευχαριστώ, κάθε μέρα να μαθαίνεις κάτι, λένε..


Υ.Γ. Συμπέρασμα του Thread;
Ο "παπάς" μας βγήκε κούφιος, φιλτροκούτι! θα κάνω καταγγελία, και η παπαδιά θα είναι σύντομα δικιά μου!!

[lamoun]

Το γράφω εδώ, ελπίζοντας να το δεί κάποιος..

Μου είπαν για το εξής φίλτρο που φαίνεται αλλά και γενικότερα για φιλτροχοάνες, ότι παίζει πρόβλημα το χειμώνα με τη βροχή. Ισχύει;

Και κάτι ακόμα, που υπόκειται στη κρίση του καθενός.

Αντικαθιστώντας το φιλτροκούτι με αυτό το φίλτρο, χρειάζεται:

α) Αλλαγή Ζιγλέρ, Φλογέρας, εκκεντροφόρος (Μου είπαν ότι αυτός ορίζει το πόσο αέρα θα ρουφάει ο κινητήρας και οτι άν βάλω μεγαλύτερο ζιγλέρ, χωρίς να τον αλλάξω θα έχω πλούσιο μίγμα)
β) Αλλαγή Ζιγλέρ και Φλογέρας
γ) Αλλαγή Ζιγλέρ μόνο
δ) Τίποτα απο τα παραπάνω

Περιττό να πώ οτι τα έχω ακούσει όλα!!! και μπερδεύτηκα λιγάαααααακιιι... :hypnotize

[KaTaNaS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun

Περιττό να πώ οτι τα έχω ακούσει όλα!!! και μπερδεύτηκα λιγάαααααακιιι... :hypnotize

ti prospatheis na petyxeis?

[stefanos]

Το ρύθμισμα του καρμπ δεν γίνεται αγοράζοντας και τοποθετόντας ούτε με το μάτι.
Οπότε δεν μπορείς να ξέρεις τι χρειάζεται εκ των προτέρων αλλά μετά το έγκλημα.
Αν δεν έχεις οικονομικό πρόβλημα δοκίμασε σταδιακά, απο φίλτρο κάρμπ, και μετά εκκεντροφόρο.

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
:
Υ.Γ.2
Μην πεταχτεί κανείς και πει ότι οι εργοστασιακές ρυθμίσεις είναι "πλούσιες", οπότε πετυχαίνουμε στοιχειομετρική αναλογία καυσίμου, άρα καλύτερη καύση και μεγαλύτερη απόδοση, γιατί αυτό σταμάτησε εδώ και δεκαετίες (μάλλον προς το "φτωχό" τους είναι οι ρυθμίσεις λόγω προδιαγραφών εκπομπων καυσαερίων...).

Αμφιβάλεις οτι βγάζοντας εντελώς το φιλτροκούτι στην περιοχή που αυτό συντονίζεται θα είσαι πλουσιότερος?
Να μην πάμε σε περιπτώσεις όπου δημιουργείται υποπίεση απο την κίνηση της μοτο στην περιοχή των καρμπ.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Αμφιβάλεις οτι βγάζοντας εντελώς το φιλτροκούτι στην περιοχή που αυτό συντονίζεται θα είσαι πλουσιότερος?
Να μην πάμε σε περιπτώσεις όπου δημιουργείται υποπίεση απο την κίνηση της μοτο στην περιοχή των καρμπ.

Για 'μοντελοποίησε' το λίγο...





































πως μΕ αρέσει όταν χρησιμοποιώ τέτοιες λέξεις...

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
ti prospatheis na petyxeis?

Τίποτα το ιδιαίτερο, απλά θέλω να "παίξω" λίγο με τη μηχανή, να μάθω δυο πράγματα.
Δε θέλω αποδόσεις (λές και μπορεί να δώσει ) αλλά δε θέλω να δουλεύει χειρότερα μετά..


@ stefanos: Όντως, αλλά έχω έτοιμες ρυθμίσεις με το ίδιο φίλτρο και μηχανάκι μαμέ.. Τώρα βέβαια παίζει και το υψόμετρο..