Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 56

Θέμα: Cbr 929

  1. #16
    Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
    Αγαπητέ φίλε , ο κινητήρας από ΑΧ-1 - ΝΧ 250 - Honda Degree , είναι κατασκευασμένος από την Honda , ακριβώς την ίδια χρονιά , που είναι και το CBR που μιλάμε .

    Ακόμα και το μπουζί που φοράω , είναι το πανάκριβο NGKCR9EH .

    Αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες , και υδρόψυξη , και διπλούς εκκεντροφόρους .
    Σημαίνει ότι το πακέτο έχει γίνει έχοντας στο νου , νέα τεχνολογία και επιδώσεις .

    Και τώρα θα κουφάνω κόσμο .... ( dirtbird κάτσε στην κοντινότερη καρέκλα ! )

    Ο κινητήρας από το ΑΧ-1 μοιράζετε την τεχνολογία των CBR της ίδιας εποχής !! :wacko:

    Οι διαφωνούντες , μπορούν να δουν το παλιό XL250 , με το κόκκινο ρεζερβουάρ , και τις βαλβίδες , που σίγουρα θελαν ρύθμιση , κάθε τρεις και πέντε .

    Στα δώδεκα χρόνια που το έχω , ο κύλινδρος με το σιλκασιλ , φακλάνιασε απο φθορά , οι βαλβίδες δεν είχαν καταλάβει τίποτα .

    Ας φέρει κάποιος ένα ποτηράκι νερό στον dirtbird


    Edit .. Οι μανιακοί με τα φύλλερ , πιστεύουν , ότι ακόμα και οι αυτορυθμιζόμενες , πρέπει να ρυθμίζονται τουλάχιστον , για την εναλλαγή των εποχών χειμώνας - καλοκαίρι .
    Εγώ ανησυχούσα στην αρχή , αλλά τώρα , μετά από τόσα χρόνια , μπορώ άνετα να τους πω παραμυθάδες .

    Αν κατάλαβα καλά, πρέπει να πιστεύεις ότι και το Blackbird έχει τις so called 'αυτορυθμιζόμενες' βαλβίδες.

    Δίκιο έχεις, δεν ξέρεις τι λες... :wacko:

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της banditgr
    Εγγραφή
    30/05/2002
    Μηνύματα
    963
    eimai sigouros oti to AX1 exei psekasmo,klapeta sto filtrokouti kai stin eksagogi,immobilizer,tha anevazei 13k rpm,pliros rithmizomeno anapodo mprostino,srisses tetraemvoles nissin,ena skasmo aisthitires klp.....enta3ei den exei kai kamia sxesi to ena moto me to allo....kalo einai to ax sou,alla den katalaveno pou kolane olla ayta pou les......a to cbr einai tou 2000-2001,esi to exeis idi 12 xronia....pos einai i idia xronia den katalava!
    Το κρεβάτι είναι το πιο επικίνδυνο μέρος του κόσμου.
    Ενενήντα τοις εκατό των ανθρώπων πεθαίνουν εκεί.

  3. #18
    Αρχικά δημιουργήθηκε από banditgr
    to cbr einai tou 2000-2001,esi to exeis idi 12 xronia....pos einai i idia xronia den katalava!
    πω πω .... κοίτα να δεις πως περνάν τα χρονιά !! λες και ήταν χτες ρε παιδάκι μου :rotflmao:

    Sorry !!

    Εγω είμαι σόι με το CBR του 90

  4. #19
    SV 1000S K3 Το avatar του/της div400
    Εγγραφή
    29/04/2003
    Μηνύματα
    1.712
    Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
    Αγαπητέ φίλε , ο κινητήρας από ΑΧ-1 - ΝΧ 250 - Honda Degree , είναι κατασκευασμένος από την Honda , ακριβώς την ίδια χρονιά , που είναι και το CBR που μιλάμε .

    Ακόμα και το μπουζί που φοράω , είναι το πανάκριβο NGKCR9EH .

    Αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες , και υδρόψυξη , και διπλούς εκκεντροφόρους .
    Σημαίνει ότι το πακέτο έχει γίνει έχοντας στο νου , νέα τεχνολογία και επιδώσεις .

    Και τώρα θα κουφάνω κόσμο .... ( dirtbird κάτσε στην κοντινότερη καρέκλα ! )

    Ο κινητήρας από το ΑΧ-1 μοιράζετε την τεχνολογία των CBR της ίδιας εποχής !! :wacko:

    Οι διαφωνούντες , μπορούν να δουν το παλιό XL250 , με το κόκκινο ρεζερβουάρ , και τις βαλβίδες , που σίγουρα θελαν ρύθμιση , κάθε τρεις και πέντε .

    Στα δώδεκα χρόνια που το έχω , ο κύλινδρος με το σιλκασιλ , φακλάνιασε απο φθορά , οι βαλβίδες δεν είχαν καταλάβει τίποτα .

    Ας φέρει κάποιος ένα ποτηράκι νερό στον dirtbird

    Edit .. Οι μανιακοί με τα φύλλερ , πιστεύουν , ότι ακόμα και οι αυτορυθμιζόμενες , πρέπει να ρυθμίζονται τουλάχιστον , για την εναλλαγή των εποχών χειμώνας - καλοκαίρι .
    Εγώ ανησυχούσα στην αρχή , αλλά τώρα , μετά από τόσα χρόνια , μπορώ άνετα να τους πω παραμυθάδες .
    πως καταφερες και του εκανες ανακατασκευη.....
    ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Λεωνίδας
    Εγγραφή
    11/11/2005
    Μηνύματα
    3.747
    Αρχικά δημιουργήθηκε από div400
    πως καταφερες και του εκανες ανακατασκευη.....
    :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

  6. #21
    Είστε κακοί ρε !!! :rotflmao: :rotflmao:

  7. #22
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    13/04/2005
    Μηνύματα
    14
    banditgr μιλαμε για το μηχανακι που εχεις στην φωτο του προφιλ σου ..... ακριβως για αυτο ........
    Καλος ταξιδιωτης δεν ειναι αυτος που δεν ξερει που παει ........αλλα αυτος που εχει ξεχασει απο που ξεκινησε !!!

  8. #23
    Παιδάκια επειδή είμαστε στα τεχνικά και δεν μας χρεώνει ο Αντώνης το χρόνο που θα φάει για να καθαρίσει τις μαλακίες μας σας θυμίζω αυτό:

    Πρός αποφυγή πςρεξηγήσεων..

    Λοιπόν ... αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες στο 929 δεν παίζουν .. τέλος.. δείτε το schematic που έβαλε ο Σωτήρης να καταλάβετε για τι πράγμα μιλάει ...

    Και αν δεν έχετε κάτι άλλο να πείτε για το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΖΗΤΗΜΑ που ετέθη σαν απορία ... μην γράφετε εδώ...

    Βάλτε ένα θέμα στις γενικές με τίτλο "ΠΩΣ ΠΕΤΑΜΕ ΤΟΝ ΧΑΡΤΑΕΤΟ" και γράψτε ότι σας κατέβει στο κεφάλι...

  9. #24
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της banditgr
    Εγγραφή
    30/05/2002
    Μηνύματα
    963
    Αρχικά δημιουργήθηκε από ghost73
    banditgr μιλαμε για το μηχανακι που εχεις στην φωτο του προφιλ σου ..... ακριβως για αυτο ........

    exoume to idio motori....

    loipon kai vevea DEN exei aytorythmizomenes valvides,i mama honda protinei elegxo ana 24.000/km ,kata 90% DEN tha xreistei rithmizma mexri ayta ta km....mporei na min xreiastei kai mexri ta 50..alla kalo einai na ginei enas elegxos.I rithmisi ginete me kapelota opos oloi oi sigxronoi kinitires moto.Emena exei 34.000 km kai den exei ginei rithmizma,douleyei roloi.
    Το κρεβάτι είναι το πιο επικίνδυνο μέρος του κόσμου.
    Ενενήντα τοις εκατό των ανθρώπων πεθαίνουν εκεί.

  10. #25
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    09/10/2006
    Μηνύματα
    19

    mal@#$%$#@kies stin 3

    kiriakosto............to proto 900 den bgike to 90.....opote den exei sxesi me ax sou.bgike to 92. kai pou ston po@#$so exeis akousei gia aytorithmizomenes balbides se 4trakilindra epoxis kai paliotera;

  11. #26
    τα μηχανακια που εχουν καπελωτα χρειαζονται ρυθμιση βαλβιδων...τα καπελωτα επισης φθειρονται...εχω παρατηρησει διαφορες μεχρι και 5 εκατοστα του χιλιοστου μεταξυ ρυθμισεων στο ιδιο καπελωτο...
    το οτι ο κατασκευαστης δινει περιθωρια διαφορας μεχρι και 10 εκατοστα μεταξυ δυο ιδιων βαλβιδων
    ΔΕΝ ,ξαναλεω ΔΕΝ σημαινει οτι δεν πρεπει να τις φερεις στα ιδια επιπεδα...υπαρχει τεραστια διαφορα μεταξυ του "δουλευει" και του "δουλευει σωστα"...

    και για σενα που δουλευεις σε συνεργειο...οι περισσοτεροι συνεργειαδες επειδη βαριουνται να βγαλουν εκκεντροφορους κι επειδη τρεμει το φυλλοκαρδι τους μηπως και τα κανουν μπαχαλο στο χρονισμο μετα κι επειδη θεωρουν το μανιουαλ πανακεια(συμφερει οταν λεει "ελεγχο" καθε 24.000) ,απλως λαδωνουν λιγακι το καπακι(ητα για τους παλιους) ριχνουν κι ενα ξεματιασμα και χρεωνουν 150αρες...

    μαζεψου λοιπον και σεβασου τον πελατη οτι παπαριες και να σε ρωταει...ψωμακι απο αυτον τρως και τις περισσοτερες φορες ρωτανε επειδη εχουν καει απο καραγκιοζηδες του συναφιου...

    μου χουν ερθει απειρες φορες μηχανακια απο "σερβις"τα οποια μονο γενικη επισκευη δεν ηθελαν...

    περαν αυτων...οπως αναφερθηκε και πιο πανω...μην γραφετε μπουρδες στα τεχνικα....κυριακο αν θεωρεις το πρι πρι σου θαυμα της τεχνολογιας και μη χρηζον ρυθμισεων(το προσεχει -ρυθμιζει το χερι του θεου) πηγαινε στο "σκεψεις προβληματισμοι" και συζητησε το με καμια γκομενα που θα σου χαιδεψει τα αυτια...οχι εδω...
    frankly my dear, i dont give a damn...

  12. #27
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
    τα μηχανακια που εχουν καπελωτα χρειαζονται ρυθμιση βαλβιδων...τα καπελωτα επισης φθειρονται...εχω παρατηρησει διαφορες μεχρι και 5 εκατοστα του χιλιοστου μεταξυ ρυθμισεων στο ιδιο καπελωτο...
    το οτι ο κατασκευαστης δινει περιθωρια διαφορας μεχρι και 10 εκατοστα μεταξυ δυο ιδιων βαλβιδων
    ΔΕΝ ,ξαναλεω ΔΕΝ σημαινει οτι δεν πρεπει να τις φερεις στα ιδια επιπεδα...υπαρχει τεραστια διαφορα μεταξυ του "δουλευει" και του "δουλευει σωστα"...

    και για σενα που δουλευεις σε συνεργειο...οι περισσοτεροι συνεργειαδες επειδη βαριουνται να βγαλουν εκκεντροφορους κι επειδη τρεμει το φυλλοκαρδι τους μηπως και τα κανουν μπαχαλο στο χρονισμο μετα κι επειδη θεωρουν το μανιουαλ πανακεια(συμφερει οταν λεει "ελεγχο" καθε 24.000) ,απλως λαδωνουν λιγακι το καπακι(ητα για τους παλιους) ριχνουν κι ενα ξεματιασμα και χρεωνουν 150αρες...

    μαζεψου λοιπον και σεβασου τον πελατη οτι παπαριες και να σε ρωταει...ψωμακι απο αυτον τρως και τις περισσοτερες φορες ρωτανε επειδη εχουν καει απο καραγκιοζηδες του συναφιου...

    μου χουν ερθει απειρες φορες μηχανακια απο "σερβις"τα οποια μονο γενικη επισκευη δεν ηθελαν...

    περαν αυτων...οπως αναφερθηκε και πιο πανω...μην γραφετε μπουρδες στα τεχνικα....κυριακο αν θεωρεις το πρι πρι σου θαυμα της τεχνολογιας και μη χρηζον ρυθμισεων(το προσεχει -ρυθμιζει το χερι του θεου) πηγαινε στο "σκεψεις προβληματισμοι" και συζητησε το με καμια γκομενα που θα σου χαιδεψει τα αυτια...οχι εδω...
    + 919

    Κυριάκο υπάρχουν και μοτοσυκλέτες Honda με υδραυλικα αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες.
    Μόνο που η δική σου δεν εχει τέτοιο σύστημα και το οτι δουλευει ακόμα και δεν το εχεις πάρει στο χέρι εχει να κανει με το οτι ειναι Honda.

    Μοτοσυκλέτες με τετοια συστήματα ειναι πχ :
    2003 Honda VT1100C Shadow,
    1983 CB650SCNighthawk
    και μερικές άλλες.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  13. #28
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    + 919

    Κυριάκο υπάρχουν και μοτοσυκλέτες Honda με υδραυλικα αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες.
    Μόνο που η δική σου δεν εχει τέτοιο σύστημα και το οτι δουλευει ακόμα και δεν το εχεις πάρει στο χέρι εχει να κανει με το οτι ειναι Honda.

    Μοτοσυκλέτες με τετοια συστήματα ειναι πχ :
    2003 Honda VT1100C Shadow,
    1983 CB650SCNighthawk
    και μερικές άλλες.
    Ο μόνος ίσως εδώ μέσα που θα το ήξερε ή/και θυμόταν....

    Εγώ παραδέχομαι ότι δεν....


    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  14. #29
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
    Και τώρα θα κουφάνω κόσμο .... ( dirtbird κάτσε στην κοντινότερη καρέκλα ! )

    Ο κινητήρας από το ΑΧ-1 μοιράζετε την τεχνολογία των CBR της ίδιας εποχής !! :wacko:
    Μανούλααααααα (με φωνή του Βέγγου)......

    @ rein. well said


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	chair.gif 
Προβολές:	229 
Μέγεθος:	7,7 KB 
ID:	106948
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  15. #30
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Έχει φύγει για τις Διαμάχες (για να μην πάει στον Άγύριστο ...!!!)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Cbr 929 βάψιμο Repsol
    από ntinlanden στο forum Honda CBR series
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 29/03/2007, 15:08
  2. Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 08/06/2005, 07:53

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF