οι καρφωτές ουδεμίαν σχέση έχουν με την πολιτική μηχανή ειδικά αν είναι τετράχρονη!!!
δεν είναι το ζήτημα αν γουστάρεις να οδηγήσεις με αυτόν τον τρόπο ή όχι.Ο συμπλέκτης υπάρχει για κάποιο λόγο, αλλιώς έπαιρνες ένα glx και έκανες την δουλειά σου!Και το επισημαίνω γιατί έτσι όπως άνοιξες την συζήτηση NLS, άνετα κάποιος λιγότερο άπειρος μπορεί να πειστεί οτι οι καρφωτές είναι είναι κάτι απόλυτα φυσιολογικό!!!
οι περιπτώσεις που μπορείς να αλλάζεις ταχύτητες χωρίς να κάνεις χρήση του συμπλέκτη είναι 2.
όταν δεν γίνεται διαφορετικά(όπως πολύ σωστά προείπαν) και όταν η μοτοσυκλέτα το επιτρέπει,βλέπε motocross. Ένας αγώνας μότοκρος (ή SM-ίδιες μηχανές χρησιμοποιούνται)επιβάλλεται να κάνει αλλαγές ο αναβάτης ώστε να μην χάνει χρόνο και συνήθως όταν κάνει αλλαγές από 1η προς τις υπόλοιπες ταχύτητες.Αυτή η τακτική είναι επικρατέστερη στα δίχρονα μοτερ!