Απώλεια ψυκτικού υγρού. Πόθεν?

**npat** · 31/10/2007, 10:25

Για να ξαναθέσω το αρχικό ερώτημα στην θεωρητική του βάση:

1. Αν ένα μηχανάκι, αγνώστου ακριβούς ιστορικού, αλλά σε γενικά καλή κατάσταση, και χωρίς άλλα συμπτώματα δυσλειτουργίας παρουσιάζει επιβεβαιωμένη μικρή απώλεια ψυκτικού υγρού, και δεν προκύψουν εμφανή σημεία διαρροής μετά από οπτικό έλεγχο, ποια διαδικασία πρέπει να ακολουθήσει ο σωστός μηχανικός για να εντοπίσει το αίτιό της?

2. Το αίτιο της απώλεια μπορεί να είναι:

- Διαρροή από το ψυκτικό κύκλωμα
- Καύση ψυκτικού
- Ύπαρξη αέρα στο ψυκτικό κύκλωμα

Τα ανωτέρω και μόνο αυτά, ή και κάτι άλλο?

**dirtbird** · 31/10/2007, 10:26

Αρχικά δημιουργήθηκε από palios_er500
npat

Τριτο θα τσεκαρα τις τσιμουχες με ...2 τσιμουχες... θελουν και φλατζοκολα στην τοποθετηση τους: :rotflmao:

Τσιμούχες?
Φλαντζόκολα?

Μήπως εννοείς τα o-rings?

**mpou** · 31/10/2007, 10:29

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
....

Να πω και εγω μια δικια μου ... δοκιμασια?
Βγαλε το μπουζι και πατα συνεχεια μιζα. Αν δεις στο ψυκτικο υγρο τιποτα κοκκιναδια, συμπιεση ειναι, αρα εχεις διαρροη με τον θαλαμο καυσης (και πολυ πιθανον αερα στο κυκλωμα ψυξης).

**npat** · 31/10/2007, 10:31

Αρχικά δημιουργήθηκε από palios_er500
npat
Mε τα λίγα πραγματα που ξέρω.... πιστεύω οτι αν κάνεις 500 χλμ ανα εβδομαδα και χρειαζεσαι 100 ml ψυκτικο εχεις σιγουρα απωλειες - διαροες ψυκτικου.
Αυτο που θα εκανα για να ελεγξω τις ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ απωλειες θα ήταν να τσεκαρω ολους τους σωληνες του ψυγειου και τα κολαρα τους
Σαν δευτερο βημα θα τσεκαρα την βιδα αποστραγγισης του ψυκτικου καθως και την ροδελα της
Τριτο θα τσεκαρα τις τσιμουχες που εχει το κυκλωμα ψυξης. Το er εχει 2 σωληνες ψυξης που καταληγουν πανω στην κυλινδροκεφαλη με ...2 τσιμουχες...(οι οποιες επειδη ερχονται σε επαφη με το καπακι της κεφαλης θελουν και φλατζοκολα στην τοποθετηση τους) . Στην αλλη μερια των σωληνων υπαρχει αλλη μια που τους ενωνει με το υπολοιπο συστημα ψυξης (οι σωληνες ενωνονται γι αυτο υπαρχει μία..) ΠΡΟΣΟΧΗ αυτη η τριτη εργασια προυποθετει να εχεις εργαλεια..(βγαζεις τουλαχιστον ρεζερβουαρ)
ξεχασα...
ελεγξε πρωτα τις ψυκτρες του ψυγειου μηπως εχει τρυπησει....
αυτα θα εκανα εγω.
Οσο αφορα τις ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ
ΥΠΟΘΕΤΩ
Ειναι δυσκολο να εχεις εσωτερικες αν το μοτερ δεν εχει πολλα χιλιομετρα και δεν εχει ανοιχτει
Επισης ειναι απιθανο να εχεις εσωτερικες απώλειες αν .....το μηχανακι ειναι ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΟ!!!:rotflmao: :rotflmao:

Κατ' αρχήν ευχαριστώ πολύ για την απάντηση.

Κολάρα και σωλήνες ψυγείου: Τα ελέγχεις οπτικά φαντάζομαι (αν φαίνονται σε καλή κατάσταση και είναι επαρκώς σφιγμένα)?

Ψυγείο: Πως ελέγχεις αν έχεις διαρροή από το ψυγείο?

**dirtbird** · 31/10/2007, 10:37

Αρχικά δημιουργήθηκε από mpou
Να πω και εγω μια δικια μου ... δοκιμασια?
Βγαλε το μπουζι και πατα συνεχεια μιζα. Αν δεις στο ψυκτικο υγρο τιποτα κοκκιναδια, συμπιεση ειναι, αρα εχεις διαρροη με τον θαλαμο καυσης (και πολυ πιθανον αερα στο κυκλωμα ψυξης).

Η 'ματωμένη' συμπίεση....

Καλά το πας....

:a011:

**stefanos** · 31/10/2007, 10:40

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Σωστά......:o

Απλώς δεν θα πίστευες στα μάτια σου

αυτά είναι τα οξείδια του αλουμινίου αποτέλεσμα σχηματισμού γαλβανικού στοιχείου ανάμεσα σε διαφορετικά μέταλλα παρουσία νερού.
Τα υγρά του συστήματος ψύξης δεν έχουν άλατα και αυτός είναι ένας λόγος που τα βάζουμε.

**palios_er500** · 31/10/2007, 10:40

Τσεκαρε με ενα κατσαβιδακι τις βιδες συσφιξης στα κολαρα... (με κανεις και νιωθω τερας γνωσεων..)
Για τις ψυκτρες περα απο το οπτικο τσεκαρισμα δεν γνωριζω κατι
FORUM BOHΘΑΑΑΑΑ

**npat** · 31/10/2007, 10:43

Αρχικά δημιουργήθηκε από palios_er500
Τσεκαρε με ενα κατσαβιδακι τις βιδες συσφιξης στα κολαρα... (με κανεις και νιωθω τερας γνωσεων..)
Για τις ψυκτρες περα απο το οπτικο τσεκαρισμα δεν γνωριζω κατι
FORUM BOHΘΑΑΑΑΑ

Η ψύκτρες έχουν ένα μικρό χτύπημα, από το οποίο βέβαια, δεν υπάρχει καμία οπτική ένδειξη διαρροής.
Υπάρχει τρόπος να βεβαιωθείς ότι δεν χάνει από εκεί? Η ότι από εκεί χάνει?

**dirtbird** · 31/10/2007, 10:52

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
αυτά είναι τα οξείδια του αλουμινίου αποτέλεσμα σχηματισμού γαλβανικού στοιχείου ανάμεσα σε διαφορετικά μέταλλα παρουσία νερού.
Τα υγρά του συστήματος ψύξης δεν έχουν άλατα και αυτός είναι ένας λόγος που τα βάζουμε.

Στην παπαρολογία πάντα πρώτος.

ΔΕΝ σου είπε κανένας για άλατα αλλά για στίγματα από διαρροή ψυκτικού...

Εδώ τι βλέπεις?

κατ'ουσίαν, πρόκειται για ιαπωνικό μοτέρ...

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: dsc00330.jpg
Προβολές: 161
Μέγεθος: 59,3 KB
ID: 110634

**dirtbird** · 31/10/2007, 10:54

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat

Υπάρχει τρόπος να βεβαιωθείς ότι δεν χάνει από εκεί? Η ότι από εκεί χάνει?

Θα το μύριζες (άσχετο με το αν καπνίζεις, σχετικό με το αν είσαι συναχωμένος)...

κυψέλες τα λέμε....

**palios_er500** · 31/10/2007, 10:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από palios_er500
npat

Τριτο θα τσεκαρα τις τσιμουχες με ...2 τσιμουχες... θελουν και φλατζοκολα στην τοποθετηση τους:
--------------------------------------------------------------------------------

Τσιμούχες?
Φλαντζόκολα?

DIRT για βοηθα
πως λενε την κολλα υψηλης θερμοκρασιας που χρησιμοποιω για να σφραγισω το καπακι των βαλβιδων
τα ελαστικα δαχτυλιδια στεγανοποιησης πως ονομαζονται (προσοχη δαχτυλιδια στεγανοποιησης)
??

**npat** · 31/10/2007, 10:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Θα το μύριζες (άσχετο με το αν καπνίζεις, σχετικό με το αν είσαι συναχωμένος)...

Τι θα μύριζα δηλαδή, και πότε? Άλλος, λιγότερο υποκειμενικός, τρόπος ελέγχου δεν υπάρχει (έστω και πιο πολύπλοκος / δαπανηρός)?

**dirtbird** · 31/10/2007, 11:01

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Τι θα μύριζα δηλαδή, και πότε? Άλλος, λιγότερο υποκειμενικός, τρόπος ελέγχου δεν υπάρχει (έστω και πιο πολύπλοκος / δαπανηρός)?

Εφαρμογή πίεσης στο κύκλωμα ψύξης....

Μάλλον δεν έχει τίποτα το μηχανάκι σου, απλώς παρακολούθα το.

**dirtbird** · 31/10/2007, 11:03

Αρχικά δημιουργήθηκε από palios_er500
Αρχικά δημιουργήθηκε από palios_er500
npat

Τριτο θα τσεκαρα τις τσιμουχες με ...2 τσιμουχες... θελουν και φλατζοκολα στην τοποθετηση τους:
--------------------------------------------------------------------------------

Τσιμούχες?
Φλαντζόκολα?

DIRT για βοηθα
πως λενε την κολλα υψηλης θερμοκρασιας που χρησιμοποιω για να σφραγισω το καπακι των βαλβιδων
τα ελαστικα δαχτυλιδια στεγανοποιησης πως ονομαζονται (προσοχη δαχτυλιδια στεγανοποιησης)
??

Και εγώ δεν κατάλαβα που ακριβώς βρίσκονται αυτά στο κύκλωμα του ER, δεν βάζεις κάποιο διάγραμμα (ή φωτό) να καταλάβουμε?

**npat** · 31/10/2007, 11:03

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Εφαρμογή πίεσης στο κύκλωμα ψύξης....

Αυτό το έχω ξανα-ακούσει από αυτοκινητάδες. Πως γίνεται, και τι ελέγχει? Το ψυγείο μόνο ή όλο το κύκλωμα?

Θέμα: Απώλεια ψυκτικού υγρού. Πόθεν?

Εργαλεία θέματος

Re: Απώλεια ψυκτικού υγρού. Πόθεν?

Re: Re: Απώλεια ψυκτικού υγρού. Πόθεν?

Παρόμοια θέματα

ΑΛΛΑΓΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ ΣΕ CΒ400 ΒΗΜΑ - ΒΗΜΑ

θερμοκρασία ψυκτικού υγρού

Κανόνες δημοσιεύσεων