ΨΗΛΩΜΑ Vs-trom

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Οι αποστάσεις μεταξύ σέλλας-μαρσπιέ-τιμονιού ΔΕΝ αλλάζουν (εκτός εάν έχει κόψει πλαίσιο).

Ούτε η κάστερ αλλάζει, αλλά never mind...

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ούτε η κάστερ αλλάζει, αλλά never mind...

Oύτε αυξάνουμε την προφόρτιση όταν 'σηκώνουμε' το πίσω αλλά.... παρομοίως

[mavrofidi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Αλλάζει η απόσταση -της σέλλας και πολύ λιγότερο του τιμονιού- από το έδαφος και -κυρίως- η κλίση της σέλλας και συνεπώς το βάρος που πέφτει στα χέρια σου (και προφανώς η στάση σου πάνω στην μοτό).
Οι αποστάσεις μεταξύ σέλλας-μαρσπιέ-τιμονιού ΔΕΝ αλλάζουν (εκτός εάν έχει κόψει πλαίσιο).

νομιζω οτι με τα γραφομμενα μου εννοω το πρωτο κι οχι το δευτερο.
δεν εγραψα οτι αλλαξε η αποσταση σελλας-τιμονιου (που αλλαζει και χωρις να κοπει ο σκελετος), αλλα οτι αλλαξε το υψος του καθενος απο το εδοφος.
αποτελεσμα αυτου, ειναι οτι το τιμονι βρισκεται χαμηλοτερα απο πριν.

[mavrofidi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ούτε η κάστερ αλλάζει, αλλά never mind...

με τα λιγα "γεωμετρο-μηχανικα" που γνωριζω, αν ανυψωθει το πισω τμημα μιας μοτοσυκλεττας, χωρις να ανυψωθει το μπροστινο, μειωνεται η γωνια καστερ.
εχω λαθος?

[mavrofidi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Oύτε αυξάνουμε την προφόρτιση όταν 'σηκώνουμε' το πίσω αλλά.... παρομοίως

τελος, η προφοριση δεν αυξηθηκε γιατι "σηκωθηκε" το πισω τμημα, αλλα γιατι η λειτουργια της αναρτησης φαινοτανε (σε μενα) πιο ενδοτικη.
-παρα το οτι το φορτιο (μοτο & αναβατη) μεταφερεται περισσοτερο στον μπροστινο τροχο, απο οτι πριν-

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mavrofidi
νομιζω οτι με τα γραφομμενα μου εννοω το πρωτο κι οχι το δευτερο.
δεν εγραψα οτι αλλαξε η αποσταση σελλας-τιμονιου (που αλλαζει και χωρις να κοπει ο σκελετος), αλλα οτι αλλαξε το υψος του καθενος απο το εδοφος.
αποτελεσμα αυτου, ειναι οτι το τιμονι βρισκεται χαμηλοτερα απο πριν.

Η απόσταση από το έδαφος του τιμονιού δύναται να έχει μειωθεί γιατί έχει αλλάξει η κατανομή μάζας (προς τα εμπρός) και προφανώς έχει περισσότερο στατικό sag το μπροστινό.

Η απορία είναι η εξής : οδηγάς με τα πόδια να σέρνονται στο έδαφος?

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mavrofidi
τελος, η προφοριση δεν αυξηθηκε γιατι "σηκωθηκε" το πισω τμημα, αλλα γιατι η λειτουργια της αναρτησης φαινοτανε (σε μενα) πιο ενδοτικη.
-παρα το οτι το φορτιο (μοτο & αναβατη) μεταφερεται περισσοτερο στον μπροστινο τροχο, απο οτι πριν-

Έτσι όπως το έχεις γράψει σε προγενέστερο ποστ, δημιουργείται η εντύπωση ότι αυτό γενικώς πρέπει να γίνεται ως απαραίτητη συνοδευτική ενέργεια.


Eπί του πρακτέου και από την ελάχιστη εμπειρία μου με V-strom (έτσι και αλλιώς δεν ήθελα παραπάνω ), οι αλλαγές που περιγράφεις μου φαίνονται απολύτως απαραίτητες ώστε το μηχανάκι να σταματήσει να θυμίζει πολυθρόνα (ή chopper) και να γίνει οδηγήσιμο.

[FASTER DRIVER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από erot
ΕΨΑΧΝΑ ΕΝΑ ΤΡΟΠΟ ΝΑ ΨΗΛΩΣΩ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ.(ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙ ΕΧΟΥΝ ΧΑΜΗΛΟ ΠΡΟΦΙΛ ΒΤ-020). ΑΡΧΙΚΑ ΑΛΛΑΞΑ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΕΛΑ.ΤΩΡΑ ΕΙΔΑ ΚΑΤΙ ΛΑΜΑΚΙΑ ΣΤΟ ΝΕΤ ΟΠΟΥ ΣΗΚΩΝΕΙ ΤΟ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ,ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ

΄


Άν έχω καταλάβει σωστά ο κύριος σκοπός σου ήταν να φορτίσεις περισότερο το εμπρός μέρος...
και αν ισχύει κάτι τέτοιο γιατί δεν δοκίμασες να χαμηλώσεις λίγο τις τιμονόπλακες ?

[erot]

ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΙΝΑΙ ΧΑΜΗΛΗ,(ΕΧΩ ΥΨΟΣ 1,92).ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ WP ,KANANE ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ,ΑΛΛΑΞΑ ΣΕΛΑ ΜΕ ΨΗΛΟΤΕΡΗ ΑΛΛΑ ΕΒΑΛΑ ΛΑΣΤΙΧΑ BATLAX BT-020 ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΑΛΛΑ ΕΧΟΥΝ ΧΑΜΗΛΟ ΠΡΟΦΙΛ,ΚΑΙ ΚΑΤΕΛΗΞΑ ΣΤΑ ΛΑΜΑΚΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ.ΣΕ ΚΑΜΜΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ ΘΑ ΣΑΣ ΠΩ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ.

[erot]

ΜΗΠΩΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΣΩΤΗΡΑΣ!! ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΤΡΟΠΟ ΝΑ ΣΟΥΛΟΥΠΩΘΕΙ Ο ΠΙΣΩ ΛΑΣΠΩΤΗΡΑΣ???? ΣΕ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

[mavrofidi]

Η απορία είναι η εξής : οδηγάς με τα πόδια να σέρνονται στο έδαφος?

τι εννοειτε κυριε ποιητη?

[mavrofidi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από erot
ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΙΝΑΙ ΧΑΜΗΛΗ,(ΕΧΩ ΥΨΟΣ 1,92).ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ WP ,KANANE ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ,ΑΛΛΑΞΑ ΣΕΛΑ ΜΕ ΨΗΛΟΤΕΡΗ ΑΛΛΑ ΕΒΑΛΑ ΛΑΣΤΙΧΑ BATLAX BT-020 ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΑΛΛΑ ΕΧΟΥΝ ΧΑΜΗΛΟ ΠΡΟΦΙΛ,ΚΑΙ ΚΑΤΕΛΗΞΑ ΣΤΑ ΛΑΜΑΚΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ.ΣΕ ΚΑΜΜΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ ΘΑ ΣΑΣ ΠΩ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ.

εσυ παληκαρι μου (λογω υψους) δεν εισαι για vstrom αλλα για adventure 990.
στο τελος, θα κανεις και οικονομια, τοσο χρημα που εχεις ριξει στο vstrom....
στα σοβαρα τωρα:
1.την σελλα ποσο την ψηλωσες και πως?
2. προσεχε με το ψηλωμα του πισω μερους, γιατι αν ψηλωσεις πολυ θα βρισκει το ψαλιδι στο σωλημα της εξατμισης.
το δικο μου μονο με τα λαμακια και ειναι οριακο.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mavrofidi
με τα λιγα "γεωμετρο-μηχανικα" που γνωριζω, αν ανυψωθει το πισω τμημα μιας μοτοσυκλεττας, χωρις να ανυψωθει το μπροστινο, μειωνεται η γωνια καστερ.
εχω λαθος?

Εξαρτάται από το "πως" γίνεται η ανύψωση και από το "ποιό" μέρος ανυψώνεται ...

(κοινώς, σηκώνοντας την σέλα ΧΩΡΙΣ να σηκωθεί ο σκελετός στον άξονα λαιμού - τέρμα ψαλιδιού ΔΕΝ αλλάζεις την κάστερ...)

Υ.Γ.1
Σκέψου το σαν να έβαζες πολύ παχύτερο υλικό στην σέλα ...

Υ.Γ. 2
Στην περίπτωσή σου η κάστερ μειώθηκε (αν μειώθηκε...) λόγω προφόρτισης του ελατηρίου του αμορτισέρ !!

[mavrofidi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Εξαρτάται από το "πως" γίνεται η ανύψωση και από το "ποιό" μέρος ανυψώνεται ...

(κοινώς, σηκώνοντας την σέλα ΧΩΡΙΣ να σηκωθεί ο σκελετός στον άξονα λαιμού - τέρμα ψαλιδιού ΔΕΝ αλλάζεις την κάστερ...)

Υ.Γ.1
Σκέψου το σαν να έβαζες πολύ παχύτερο υλικό στην σέλα ...

Υ.Γ. 2
Στην περίπτωσή σου η κάστερ μειώθηκε (αν μειώθηκε...) λόγω προφόρτισης του ελατηρίου του αμορτισέρ !!

δεν εγραψα οτι μειωνεται η καστερ με την ανυψωση της σελλας.
την σελλα θελω να την "σηκωσω" για αλλους λογους.
η καστερ μειωθηκε, γιατι η αποσταση του κεντρου του τροχου και του πισω τμηματος του σκελετου αυξηθηκε κατα 3 ποντους (για να το κανω πιο λιανα), με την χρηση των κοντυτερων συνδεσμων της αναρτησης.
ασφαλως και δεν αυξηθηκε η διαδρομη της αναρτησης, αλλα ο τροχος κατεβηκε χαμηλοτερα.
θα μπορουσε να μειωθει και με την προφορτηση του αμορτισερ ή με το κατεβασμα των πλακων του τιμονιου, αλλα λιγοτερο.
ισως να μην γινομαι σαφης οπως το γραφω.
θα προσπαθησω να το φωτογραφησω και να ποσταρω.

για να το καταλαβεις καλυτερα, ριξε μια ματια στην παρακατω σελιδα
http://ofb.net/~sethml/motorcycle/vstrom/links/

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mavrofidi
Η απορία είναι η εξής : οδηγάς με τα πόδια να σέρνονται στο έδαφος?

τι εννοειτε κυριε ποιητη?

Ότι -εν κινήσει- η εργονομία της θέσης οδήγησης ΔΕΝ έχει αλλάξει.

Το τρίγωνο σέλλα-μαρσπιέ-τιμόνι, είναι ίδιο.