πανω σε αυτο θα ηθελα να πω οτι δεν εχει καμμια δουλεια ο τεντωτηρας με το θορυβο που ακους οταν ειναι κρυα η μηχανηΑρχικά δημιουργήθηκε από kaps
Αν λέτε για αυτό το θόρυβο που κάνει το πρωί παγωμένο από τη νύχτα τότε είναι καδένα που δεν σημαίνει τίποτα διότι ο τεντωτήρας αναλαμβάνει α το διορθώσει . Στη τελική πάς στο τεντωτήρα τον ανοίγεις και αν δεις τελειωμένα τα δοντάκια για άλλο μάζεμα πάς και αλλάζεις καδένα ...σιγά τα ωά .:smilea:
ο τεντωτηρας ειναι ενας απο τους κορυφαιους της yamaha εδω και 25 χρονια και δυσκολα σε πουλαει...ειναι ο μονος που δε κανει πισω (οσοι εχουν λιγες γνωσεις καταλαβαινουν τι εννοω)
απλα καποια δευτερολεπτα κοπαναει μεχρι να παει το λαδι στον εκκεντροφορο ο οποιος δεν εχει ρουλεμαν και γενικα ακουγεται....
γενικα το χτ ειναι ενα 500αρι η 600αρι μονοκυλιδρο που εχει τη μεγαλυτερη αξιοπιστια στη κατηγορια του και οχι μονο αλλα δε εχει καλο ακουσμα στο αυτι χωρις αυτο να σημαινει οτι εχει βλαβη...
επισης νεοτερα μοντελα μετα το 2000 ειδικα τα 2003 παρουσιασαν διαρροες λαδιου απο τη φλαντζα βασεως στο oring της πιεσης λαδιου και 2 περιπτωσεις εχω δει με τα ματια μου παρθενο μηχανακι να λυνεται και να λειπει ο οδηγος απο το oring οποτε επειδη υπαρχει πιεση σιγα σιγα αρχιζει και μουσκευει μεχρι που τρεχει κανονικα...
αυτα που ηταν πραγματικα σκυλια ηταν τα ΧΤ550 και ΧΤ600 87/89 (μανιβελατα)
το μονο τους προβλημα απο κακη ποιοτητα λαδιου η απο πολυκαιρισμενο λαδι εκαιγαν πηνιο κινησης και λογω οτι ηταν πολυ ακριβο η μονη λυση ηταν η περιελιξη = η αρχη μπελαδων...βεβαια στη πορεια απο το 1990 και μετα αντικατασταθηκε απο τη νεα για εκεινη την εποχη μπαταρια (ΥΤΧ9BS) που φορεσε το πρωτο μιζατο και μεχρι το 2003 που βγηκε το νεο πλεον 660
καπου πρεπει να σταματησω γιατι παρα πηρα φορα
![]()
![]()
![]()