Aprilia Mana 850

[arxaios]

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο 7αρι κιβώτιο ταχυτήτων εξ Ιταλίας ;;;;;;;;;;

Ω, ρε ΜΑΝΑ μου σπρώξιμο που θα πέσει !!!!!!!!!!!!!

[el_hymador]

Αρχικά δημιουργήθηκε από arxaios
Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο 7αρι κιβώτιο ταχυτήτων εξ Ιταλίας ;;;;;;;;;;

Ω, ρε ΜΑΝΑ μου σπρώξιμο που θα πέσει !!!!!!!!!!!!!

ντροπη!!! πιπερι!!!

[taksidiotis25]

δεν το λεω ασχημο.ομορφο ειναι αλλα αυτοματη μηχανη???

[Ζεύκας]

τι βάρος έχει το Μana?

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
τι βάρος έχει το Μana?

189 άδειο.

[elmariacci]

Φωτογραφιουλες...

[elmariacci]

...

[elmariacci]

Χρωματα

[elmariacci]

Τουριστας....

[red_monster]

πανέμορφο είναι, το brutale του λαού....

[odt]

Πανέμορφο σε σχέση με σκούτερ είναι σίγουρα...

Πανέμορφο γενικά...χμμμ. θέλει κουβέντα το πράγμα....για να χωρέσει το τεπόζιτο κάτω από τη σέλα, αλλά και ο αποθηκευτικός χώρος στο ρεζερβουάρ..., έχει πολύ μπούγιο...ειδικά η ουρά...

Επίσης, αν το βάλεις δίπλα δίπλα με το shiver....φαίνεται κάπως πιο..."φτηνιάρικό"

[elmariacci]

Οντως η ουρα ειναι λιγο μπουγιο,λογω του ρεζερβουαρ αλλα και του αποθηκευτικου χωρου κατω απο το σελακι του συνεπιβατη,αλλα σκεψου ποσο βολικο θα ειναι.Σταματας...τσακ πετας το κρανος στο "ρεζερβουαρ" και την κανεις.Ουτε αντιαισθητικες βαλιτσες ουτε τπτ.Κατι αλλο που δεν με αρεσει ειναι αυτη η εξατμιση ρε γμτ αν και νομιζω οτι κατι θα γινει με αφτερμαρκετ.Απο μπροστα,προσωπικη αποψη,μαμαει...Το Brutale του λαου οπως ειπε και ο φιλος ποιο πανω

[ashton]

και μια φωτό από την περσινή έκθεση

[jpsplus]

ΠΑΙΔΙΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟς ΠΟΥ ΝΑ ΕΧΕΙ ΟΔΗΓΗΣΕΙ TO MANA?

ΕΓΩ ΤΟ ΕΚΑΝΑ ΣΗΜΕΡΑ ΤΕΣΤ ΝΤΡΑΙΒ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΙΝΑΙ Η ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ.

ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ ΟΤΙ ΟΔΗΓΑΩ ΤΡΙΑ ΧΡΟΝΙΑ TO SV 650 TO ΓΥΜΝΟ.

Η ΘΕΣΗ ΟΔΗΓΗΣΗς ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΟΡΘΙΑ, ΜΑΛΛΟΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ, ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΝΕΤΗ ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΠΟΛΗ, ΑΛΛΑ ΕΜΕΝΑ ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΕ ΣΤΑ 130 ΠΟΥ ΤΟ ΑΝΟΙΞΑ ΓΙΑ ΛΙΓΟ. ΣΙΓΟΥΡΑ ΣΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΘΕΛΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ( ΠΑΡΠΡΙΖ). ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ Η ΑΠΡΙΛΙΑ ΗΔΗ.

ΕΙΝΑΙ ΣΤΕΝΗ, ΠΙΟ ΣΤΕΝΗ ΑΠΟ ΤΟ SV ΣΑΝ ΑΙΣΘΗΣΗ, ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΣΤΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ "ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ", ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΜΕ ΚΑΛΑ ΦΡΕΝΑ. ΤΗΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΕΣΑΙ ΑΜΕΣΩς.

ΕΚΠΛΗΞΗ ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ. ΒΡΕΘΗΚΑ ΝΑ ΠΑΙΖΩ ΜΕ ΑΥΤΟ ΕΝ ΚΙΝΗΣΕΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΕΚΑΛΕΠΤΟ. ΤΟ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΤΟ ΔΟΚΙΜΑΣΑ.
ΘΕΛΕΙ ΛΙΓΗ ΕΞΟΙΚΕΙΩΣΗ ΣΤΟΥς ΕΠΙ ΤΟΠΟΥ ΕΛΙΓΜΟΥς Η ΟΤΑΝ ΚΟΒΗς ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΕΡΝΩΝΤΑΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ. ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΕ ΑΦΗΣΕΙ ΧΩΡΙς ΙΣΧΥ ΟΠΩς ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ. ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΧΩΡΙς "ΦΡΕΝΟ" ΚΙΝΗΤΗΡΑ. ΜΟΥ ΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΟΤΙ "ΦΡΕΝΑΡΕΙ" ΛΙΓΟΤΕΡΟ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟ SV. ΑΛΛΑ ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΦΡΕΝΑ ΜΠΡΟΣΤΑ. ΠΙΣΩ ΔΕΝ ΤΑ ΔΟΚΙΜΑΣΑ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ.

ΟΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙς ΤΟΥ ΚΑΛΕς ΑΛΛΑ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΜΑΛΑΚΟ ΓΙΑ ΤΑ ΓΟΥΣΤΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΤΑ ΚΙΛΑ ΜΟΥ. ΕΙΜΑΙ 120 ΚΙΛΑ.

ΕΧΕΙ ΚΑΛΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΤΑ ΦΑΝΑΡΙΑ. ΕΝΑ BMW 1100GS ΖΟΡΙΖΟΤΑΝ ΝΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΑ 120.

ΟΜΩΣ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΟΛΑ ΤΑ ΚΑΛΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

ΟΙ ΙΤΑΛΟΙ ΤΗς APRILIA ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΑΝΑΣΚΥΨΟΥΝ ΣΤΑ ΧΑΡΤΙΑ ΤΟΥς ΚΑΙ ΝΑ ΔΟΥΝ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑΝ ΛΑΘΟς. ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΕΝΑς ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 650 CC ME 24000KM ΤΟΥ SV, NA EINAI ΣΑΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟς ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΕ ΕΝΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 850CC ΜΕ ΜΟΛΙς 2500ΚΜ ΤΗΣ APRILIA.

EKANE ΣΑΝ ΚΟΜΠΡΕΣΕΡ ΚΑΙ ΑΚΟΥΓΟΤΑΝ ΣΑΝ ΤΕΤΟΙΟ.

ΕΚΤΟς ΑΝ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΕΙΧΕ ΚΑΠΟΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ, ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΤΗΚΑ.

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΟΥ ΘΥΜΙΣΕ ΜΙΑ NSU500-550? ΠΟΥ ΟΔΗΓΟΥΣΑ ΠΡΙΝ 30ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΕΙΧΕ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΗΧΟ ΜΕ ΤΙς ΔΥΟ ΕΞΑΤΜΗΣΕΙς ΤΗΣ.

ΟΤΑΝ ΒΓΕΙ ΜΕ ΤΟ ABS ΘΑ ΤΗΝ ΞΑΝΑΔΟΚΙΜΑΣΩ.

ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΝΟΜΙΣΕΤΕ ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ "ΒΑΜΜΕΝΟΣ" ΣΑΣ ΛΕΩ ΟΤΙ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥς ΕΙΧΑ ZUNDAP 100 ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΙΟ ΠΑΛΙΟΥς SACHS, NSU, JAWA350, BMWR850R KAI ΤΩΡΑ SV 650 K5.

ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΣΧΟΛΙΑ

[konandrio]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jpsplus
ΠΑΙΔΙΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟς ΠΟΥ ΝΑ ΕΧΕΙ ΟΔΗΓΗΣΕΙ TO MANA?

ΕΓΩ ΤΟ ΕΚΑΝΑ ΣΗΜΕΡΑ ΤΕΣΤ ΝΤΡΑΙΒ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΙΝΑΙ Η ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ.

ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ ΟΤΙ ΟΔΗΓΑΩ ΤΡΙΑ ΧΡΟΝΙΑ TO SV 650 TO ΓΥΜΝΟ.

Η ΘΕΣΗ ΟΔΗΓΗΣΗς ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΟΡΘΙΑ, ΜΑΛΛΟΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ, ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΝΕΤΗ ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΠΟΛΗ, ΑΛΛΑ ΕΜΕΝΑ ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΕ ΣΤΑ 130 ΠΟΥ ΤΟ ΑΝΟΙΞΑ ΓΙΑ ΛΙΓΟ. ΣΙΓΟΥΡΑ ΣΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΘΕΛΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ( ΠΑΡΠΡΙΖ). ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ Η ΑΠΡΙΛΙΑ ΗΔΗ.

ΕΙΝΑΙ ΣΤΕΝΗ, ΠΙΟ ΣΤΕΝΗ ΑΠΟ ΤΟ SV ΣΑΝ ΑΙΣΘΗΣΗ, ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΣΤΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ "ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ", ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΜΕ ΚΑΛΑ ΦΡΕΝΑ. ΤΗΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΕΣΑΙ ΑΜΕΣΩς.

ΕΚΠΛΗΞΗ ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ. ΒΡΕΘΗΚΑ ΝΑ ΠΑΙΖΩ ΜΕ ΑΥΤΟ ΕΝ ΚΙΝΗΣΕΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΕΚΑΛΕΠΤΟ. ΤΟ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΤΟ ΔΟΚΙΜΑΣΑ.
ΘΕΛΕΙ ΛΙΓΗ ΕΞΟΙΚΕΙΩΣΗ ΣΤΟΥς ΕΠΙ ΤΟΠΟΥ ΕΛΙΓΜΟΥς Η ΟΤΑΝ ΚΟΒΗς ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΕΡΝΩΝΤΑΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ. ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΕ ΑΦΗΣΕΙ ΧΩΡΙς ΙΣΧΥ ΟΠΩς ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ. ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΧΩΡΙς "ΦΡΕΝΟ" ΚΙΝΗΤΗΡΑ. ΜΟΥ ΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΟΤΙ "ΦΡΕΝΑΡΕΙ" ΛΙΓΟΤΕΡΟ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟ SV. ΑΛΛΑ ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΦΡΕΝΑ ΜΠΡΟΣΤΑ. ΠΙΣΩ ΔΕΝ ΤΑ ΔΟΚΙΜΑΣΑ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ.

ΟΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙς ΤΟΥ ΚΑΛΕς ΑΛΛΑ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΜΑΛΑΚΟ ΓΙΑ ΤΑ ΓΟΥΣΤΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΤΑ ΚΙΛΑ ΜΟΥ. ΕΙΜΑΙ 120 ΚΙΛΑ.

ΕΧΕΙ ΚΑΛΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΤΑ ΦΑΝΑΡΙΑ. ΕΝΑ BMW 1100GS ΖΟΡΙΖΟΤΑΝ ΝΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΑ 120.

ΟΜΩΣ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΟΛΑ ΤΑ ΚΑΛΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

ΟΙ ΙΤΑΛΟΙ ΤΗς APRILIA ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΑΝΑΣΚΥΨΟΥΝ ΣΤΑ ΧΑΡΤΙΑ ΤΟΥς ΚΑΙ ΝΑ ΔΟΥΝ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑΝ ΛΑΘΟς. ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΕΝΑς ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 650 CC ME 24000KM ΤΟΥ SV, NA EINAI ΣΑΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟς ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΕ ΕΝΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 850CC ΜΕ ΜΟΛΙς 2500ΚΜ ΤΗΣ APRILIA.

EKANE ΣΑΝ ΚΟΜΠΡΕΣΕΡ ΚΑΙ ΑΚΟΥΓΟΤΑΝ ΣΑΝ ΤΕΤΟΙΟ.

ΕΚΤΟς ΑΝ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΕΙΧΕ ΚΑΠΟΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ, ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΤΗΚΑ.

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΟΥ ΘΥΜΙΣΕ ΜΙΑ NSU500-550? ΠΟΥ ΟΔΗΓΟΥΣΑ ΠΡΙΝ 30ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΕΙΧΕ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΗΧΟ ΜΕ ΤΙς ΔΥΟ ΕΞΑΤΜΗΣΕΙς ΤΗΣ.

ΟΤΑΝ ΒΓΕΙ ΜΕ ΤΟ ABS ΘΑ ΤΗΝ ΞΑΝΑΔΟΚΙΜΑΣΩ.

ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΝΟΜΙΣΕΤΕ ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ "ΒΑΜΜΕΝΟΣ" ΣΑΣ ΛΕΩ ΟΤΙ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥς ΕΙΧΑ ZUNDAP 100 ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΙΟ ΠΑΛΙΟΥς SACHS, NSU, JAWA350, BMWR850R KAI ΤΩΡΑ SV 650 K5.

ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΣΧΟΛΙΑ

????????????????
Aν μπορει να απαντησει καποιος, ενδιαφερωμαι και εγω.