181,2 αλογα ειναι καλα???

[vic13r]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerman
Στο αγγλικο TWO:
Hayabusa K8 με
power commander III απο GSX-R 1000 K7
Yoshi Tri-oval απο hayabusa K7
TRE απο hayabusa k7
ιπποδυναμη:190bhp τροχο!!!
τελικη:322,2km/h!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(200,2mhp)

Να συμπληρωσω οτι το μηχανακι ηταν μακρυτερο δυο δοντια πισω,ειχαν αφαιρεσει τους καθρεφτες,στην εξατμιση ειχαν βαλει τον σιγαστηρα που προηγουμενως ειχαν αφαιρεσει,δοκιμασαν και τριτο δοντι πισω αλλα κρεμουσε,να πω ακομη οτι αυτη η τελικη γινεται σε κλειστη διαδρομη με ευθεια 2 μιλιων(3,2 χλμ),εντελως νορμαλ εφτανε τα 184 μιλια(296,11 χλμ),με την εξατμιση το commander και το TRE ανεβηκε στα 194 μιλια(312,21 χλμ) και μετα με πειραματισμους εφτασαν τα 200,2 μιλια(322,2 χλμ).

[Xristos67]

Αρχικά δημιουργήθηκε από yannis27
δηλ. με εξατμιση φιλτρο και προγραμμα...

αλλα περισσοτερα σε λιγες μερες λιγα χιλιομετρα να κανει(οχι δικο μου)
και θα παρατεθουν πληρη στοιχεια..βεβαιως,βεβαιως....

παντως τα 200 ειναι πολυ κοντα.....σσσσσσσσσσσ.......

H JAPONEZIKH ETAIRIA TIFORCE POU KATASKEVAZEI EXATMISEIS GIA BUSA (THN XRISIMOPOIOUN POLLOI DRAG RACERS STHN USA KAI EXEI POLLI KALO ONOMA EKEI)

EXEI STHN SELIDA THS PLIROFORIES OTI H STD EXATMISH EINAI:* Standerd System: 21.3kg

FULL 4-2-1 SYSTEM (TI,SUS)
Tapered 480mm 95db 186.9ps 4.23kg
Straight 380mm 103db 188.7ps 3.93kg

FULL 4-2-1-2 SYSTEM (TI,SUS)
Tapered 480mm 92db 188.1ps 6.56kg
Straight 380mm 99db 189.0ps 5.46kg



EXEI SELIDA ME POLLES PLIROFORIES :www.tiforce.com/2003/news_page/index.html



FANTASOU NA ALLAXEIS EXATMISH KAI MONO APO AUTO NA EXEIS 18 KG MEION.......

[vic13r]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xristos67
H JAPONEZIKH ETAIRIA TIFORCE POU KATASKEVAZEI EXATMISEIS GIA BUSA (THN XRISIMOPOIOUN POLLOI DRAG RACERS STHN USA KAI EXEI POLLI KALO ONOMA EKEI)

EXEI STHN SELIDA THS PLIROFORIES OTI H STD EXATMISH EINAI:* Standerd System: 21.3kg

FULL 4-2-1 SYSTEM (TI,SUS)
Tapered 480mm 95db 186.9ps 4.23kg
Straight 380mm 103db 188.7ps 3.93kg

FULL 4-2-1-2 SYSTEM (TI,SUS)
Tapered 480mm 92db 188.1ps 6.56kg
Straight 380mm 99db 189.0ps 5.46kg



EXEI SELIDA ME POLLES PLIROFORIES :www.tiforce.com/2003/news_page/index.html



FANTASOU NA ALLAXEIS EXATMISH KAI MONO APO AUTO NA EXEIS 18 KG MEION.......

Οντως τοσο ζυγιζουν οι μαμα εξατμισεις,το λεει και στο site της yoshimura αν θυμαμαι καλα και δεν εχω μπερδεψει τις εξατμισεις!!

[irinia]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vic13r
Το περιοδικο power bikes δοκιμασε το νεο busa και σε δυναμομετρηση που εκαναν στο power house εβγαλε 181,2 αλογα και 14,7 κιλα ροπη,ενω σε δοκιμη τελικης 298 χλμ χωρις αντικοφτη.RESPECT!!!

ΠΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΠΟΥ ΕΓΡΑΦΕ ΤΟ POWER BIKES ΛΕΒΕΝΤΗ ΜΟΥ.
ΜΗ ΚΛΕΒΕΙΣ.

Ποιες ήταν οι επιδόσεις των hayabusa 2008,
ZZR1400 2007
και το καυτό θέμα

HAYABUSA 2006 ??

Και ποιο περνούσε σε επιδόσεις ??

Μόλις τα διάβασα και εγώ ,απογοητεύτηκα.

[irinia]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vic13r
Να συμπληρωσω οτι το μηχανακι ηταν μακρυτερο δυο δοντια πισω,ειχαν αφαιρεσει τους καθρεφτες,στην εξατμιση ειχαν βαλει τον σιγαστηρα που προηγουμενως ειχαν αφαιρεσει,δοκιμασαν και τριτο δοντι πισω αλλα κρεμουσε,να πω ακομη οτι αυτη η τελικη γινεται σε κλειστη διαδρομη με ευθεια 2 μιλιων(3,2 χλμ),εντελως νορμαλ εφτανε τα 184 μιλια(296,11 χλμ),με την εξατμιση το commander και το TRE ανεβηκε στα 194 μιλια(312,21 χλμ) και μετα με πειραματισμους εφτασαν τα 200,2 μιλια(322,2 χλμ).

Λυπάμαι που θα σε απογοητεύσω αλλά,

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ 201ΜΙΛΛΙΑ, ΤΗΝ ΕΓΡΑΨΕ ΠΡΙΝ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ
ΤΟ ΠΑΛΙΟ HAYABUSA
και χωρίς γρανάζια και μαλακίες.

Τώρα αν στο στρώσιμο κάποιος καταφέρνει και τερματίζει το λάστιχο ??
Ή πολύ άγνοια του κινδύνου έχει γιατί 200σάρι λάστιχο στην άσφαλτο ?? κομματάκι
δύσκολο εκτός αν είναι από τσόππερ
ή του άρεσε τόσο πολύ το μηχανάκι που τα φαντάζεται.

Το μόνο καλό που βλέπω είναι ότι πουλιέται 2000 φθηνότερα από το παλιό.
Νομίζω πως η Σουζούκι ειδικά σε αυτό το μηχανάκι
ΔΕΝ ΤΟΛΜΗΣΕ.
Και μιά άλλη διαπίστωση γενική που θα κάνω είναι είναι πώς πλέον
ΤΟΝ ΧΟΡΟ ΤΟΝ ΣΕΡΝΟΥΝ ΤΑ ΧΙΛΙΑΡΙΑ.
Εκεί επενδύουν οι εταιρείες και κάνει μπάμ.
Εκεί είναι η τρέλλα ,εκεί το χρήμα,εκεί ο πιτσιρικάς πορώνεται και σε 10 μήνες θέλει το
καινούργιο.
Πολύ φοβάμαι πως η γενιά των πολλών κυβικών και των υπερεπιδόσεων πάει προς
1000 μεριά.
Μόνο αυτόν τον ευνουχισμό των 300κμ. δεν αντέχω.
δεν το είδα σε κανένα καλό αυτοκίνητο.

ΓΙΑΥΤΟ ΨΗΦΙΖΩ AGUSTA - 312 RR

ΕΥΧΟΜΑΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΑ.

[H.A.Balafoutre]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
Λυπάμαι που θα σε απογοητεύσω αλλά,

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ 201ΜΙΛΛΙΑ, ΤΗΝ ΕΓΡΑΨΕ ΠΡΙΝ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ
ΤΟ ΠΑΛΙΟ HAYABUSA
και χωρίς γρανάζια και μαλακίες.

Τώρα αν στο στρώσιμο κάποιος καταφέρνει και τερματίζει το λάστιχο ??
Ή πολύ άγνοια του κινδύνου έχει γιατί 200σάρι λάστιχο στην άσφαλτο ?? κομματάκι
δύσκολο εκτός αν είναι από τσόππερ
ή του άρεσε τόσο πολύ το μηχανάκι που τα φαντάζεται.

Το μόνο καλό που βλέπω είναι ότι πουλιέται 2000 φθηνότερα από το παλιό.
Νομίζω πως η Σουζούκι ειδικά σε αυτό το μηχανάκι
ΔΕΝ ΤΟΛΜΗΣΕ.
Και μιά άλλη διαπίστωση γενική που θα κάνω είναι είναι πώς πλέον
ΤΟΝ ΧΟΡΟ ΤΟΝ ΣΕΡΝΟΥΝ ΤΑ ΧΙΛΙΑΡΙΑ.
Εκεί επενδύουν οι εταιρείες και κάνει μπάμ.
Εκεί είναι η τρέλλα ,εκεί το χρήμα,εκεί ο πιτσιρικάς πορώνεται και σε 10 μήνες θέλει το
καινούργιο.
Πολύ φοβάμαι πως η γενιά των πολλών κυβικών και των υπερεπιδόσεων πάει προς
1000 μεριά.

Μόνο αυτόν τον ευνουχισμό των 300κμ. δεν αντέχω. δεν το είδα σε κανένα καλό αυτοκίνητο.

ΓΙΑΥΤΟ ΨΗΦΙΖΩ AGUSTA - 312 RR

ΕΥΧΟΜΑΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΑ.

Πόσο θα συμφωνήσω μαζί σου....γμτ τη μλκία που τους δέρνει......τι βλακεία να περιορίζουν τόσο χαζά τις μοτοσικλέτες όταν και τα αυτοκίνητα είναι απεριορίστων χιλιομέτρων αλλά κι εκείνα που τα περιορίζουν πάλι τα ξεκοφτιάζουν......πόσο χαζομάρα....

Βέβαια τρομερή τη Agusta αλλά πολύ ακριβή πλέον. Με λιγότερα από 13000ευρά έχω 300χ.α.ω. πραγματικά.

[irinia]

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Πόσο θα συμφωνήσω μαζί σου....γμτ τη μλκία που τους δέρνει......τι βλακεία να περιορίζουν τόσο χαζά τις μοτοσικλέτες όταν και τα αυτοκίνητα είναι απεριορίστων χιλιομέτρων αλλά κι εκείνα που τα περιορίζουν πάλι τα ξεκοφτιάζουν......πόσο χαζομάρα....

Βέβαια τρομερή τη Agusta αλλά πολύ ακριβή πλέον. Με λιγότερα από 13000ευρά έχω 300χ.α.ω. πραγματικά.

Και νάχαμε τα 25χιλ. για Αγκούστα φίλε μου,
προσωπικά πάλι δε θα τολμούσα.
Γιατί αυτό το μηχανάκι στην Ελλάδα
ΟΥΤΕ ΛΑΔΙΑ ΔΕ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟΥ ΑΛΛΑΞΕΙΣ.

Ελπίζω κάποια στιγμή να καταλάβουν,
και να σταματήσουν ΝΑ ΕΥΝΟΥΧΙΖΟΥΝ ΤΙΣ ΜΟΤΟ,
να μη χρειάζεσαι ούτε ντε ούτε TRE και λοιπές μαλακίες.

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙΣ ΓΙΑ ΠΡΟΟΔΟ ΤΑ 200 ΜΙΛΛΙΑ
ΟΤΑΝ ΤΑ ΕΧΕΙΣ ΣΚΙΣΕΙ ΤΟ 1999-2000.
Και αυτά με γρανάζια Power commander φίλτρα κ.λ.π.

Γιαυτό βάλε κανά λάστιχο,καμμιά ανάρτηση στο παλιό σου hayabusa

KAI ΠΕΡΙΜΕΝΕ.

[grigorisK7]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
Και νάχαμε τα 25χιλ. για Αγκούστα φίλε μου,
προσωπικά πάλι δε θα τολμούσα.
Γιατί αυτό το μηχανάκι στην Ελλάδα
ΟΥΤΕ ΛΑΔΙΑ ΔΕ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟΥ ΑΛΛΑΞΕΙΣ.

Ελπίζω κάποια στιγμή να καταλάβουν,
και να σταματήσουν ΝΑ ΕΥΝΟΥΧΙΖΟΥΝ ΤΙΣ ΜΟΤΟ,
να μη χρειάζεσαι ούτε ντε ούτε TRE και λοιπές μαλακίες.

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙΣ ΓΙΑ ΠΡΟΟΔΟ ΤΑ 200 ΜΙΛΛΙΑ
ΟΤΑΝ ΤΑ ΕΧΕΙΣ ΣΚΙΣΕΙ ΤΟ 1999-2000.
Και αυτά με γρανάζια Power commander φίλτρα κ.λ.π.

Γιαυτό βάλε κανά λάστιχο,καμμιά ανάρτηση στο παλιό σου hayabusa

KAI ΠΕΡΙΜΕΝΕ.

δεν εχει σημασια μονο ποσο τελικη βγαζει αλλα πως τα βγαζει...

[H.A.Balafoutre]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
Και νάχαμε τα 25χιλ. για Αγκούστα φίλε μου,
προσωπικά πάλι δε θα τολμούσα.
Γιατί αυτό το μηχανάκι στην Ελλάδα
ΟΥΤΕ ΛΑΔΙΑ ΔΕ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟΥ ΑΛΛΑΞΕΙΣ.

Ελπίζω κάποια στιγμή να καταλάβουν,
και να σταματήσουν ΝΑ ΕΥΝΟΥΧΙΖΟΥΝ ΤΙΣ ΜΟΤΟ,
να μη χρειάζεσαι ούτε ντε ούτε TRE και λοιπές μαλακίες.

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙΣ ΓΙΑ ΠΡΟΟΔΟ ΤΑ 200 ΜΙΛΛΙΑ
ΟΤΑΝ ΤΑ ΕΧΕΙΣ ΣΚΙΣΕΙ ΤΟ 1999-2000.
Και αυτά με γρανάζια Power commander φίλτρα κ.λ.π.

Γιαυτό βάλε κανά λάστιχο,καμμιά ανάρτηση στο παλιό σου hayabusa

KAI ΠΕΡΙΜΕΝΕ.

Ο κιμπάρης που θα έχει 25χιλιάρικα για μηχανή, δηλαδή περί τα 8,5μύρια δρχ, καλά θα κάνει να περνάει Ιταλία για σέρβις. Αλλιώς δεν τα διαθέτει και τελείωσε και πάει.

Για αυτό λέω πάρε Busa με 13χιλιάρικα, που θα βρείς κι ένα σέρβις της προκοπής.

Η διαφορά δεν είναι στα λεφτά αλλά στο ότι το μεν MV είναι περιορισμένης παραγωγής, το δε Busa μαζικής με όλα τα συνεπαγώμενα + ή - του κάθε μοντέλου για τον εκάστοτε καταναλωτή.

Αρχικά δημιουργήθηκε από grigorisK7
δεν εχει σημασια μονο ποσο τελικη βγαζει αλλα πως τα βγαζει...

Δεν έχει σημασία πότε θα πας φαντάρος, αλλά πως θα περάσεις εκεί.

[grigorisK7]

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Ο κιμπάρης που θα έχει 25χιλιάρικα για μηχανή, δηλαδή περί τα 8,5μύρια δρχ, καλά θα κάνει να περνάει Ιταλία για σέρβις. Αλλιώς δεν τα διαθέτει και τελείωσε και πάει.

Για αυτό λέω πάρε Busa με 13χιλιάρικα, που θα βρείς κι ένα σέρβις της προκοπής.

Η διαφορά δεν είναι στα λεφτά αλλά στο ότι το μεν MV είναι περιορισμένης παραγωγής, το δε Busa μαζικής με όλα τα συνεπαγώμενα + ή - του κάθε μοντέλου για τον εκάστοτε καταναλωτή.





Δεν έχει σημασία πότε θα πας φαντάρος, αλλά πως θα περάσεις εκεί.

:a31:

[john74]

sykritiko se pio periodiko ehei vgei paidia me to neo busa???

[H.A.Balafoutre]

Αρχικά δημιουργήθηκε από grigorisK7
:a31:

Αυτά τώρα τι είναι...επιχειρήματα ή η ιστορία της ζωής σου με 2 (δυο) λέξεις/emo?

[irinia]

Αρχικά δημιουργήθηκε από john74
sykritiko se pio periodiko ehei vgei paidia me to neo busa???

ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ BIKES ΤΟΥ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ.

Πάνε εκεί Γρηγόρη να δεις τι και πως τα βγάζει το παλιό και το καινούργιο
hayabusa.

ENA MHXANAKI 1300 ΚΥΒΙΚΑ ΠΟΥ ΒΓΑΙΝΕΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 10 ΧΡΟΝΙΑ
ΠΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ 486 ΠΗΓΑΜΕ ΣΤΟΝ DUAL CORE
ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΑΠΟ ΤΑ 178 ΣΤΑ 190 ΑΛΟΓΑ
ΚΑΙ ΝΑΝΑΙ 8 ΚΙΛΑ ΒΑΡΥΤΕΡΟ
ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΚΑΤΟΧΟ ΤΟΥ ΒΓΑΖΟΝΑΣ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΜΕΤΑ
ΑΠΟ 10 ΧΡΟΝΙΑ.

ΔΩΣΤΕ 220 ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ 340 ΤΕΛΙΚΗ ΝΑ ΠΑΜΕ ΝΑ ΚΑΡΦΩΘΟΥΜΕ ΟΛΟΙ.

[arxaios]

Παιδιά πάψετε να συγκρίνετε τα SS με το Hayabusa !!! ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΣΚΟΠΟ !!!
Το HAYABUSA μαζί με τα ZZR 1400, ZXR 1200 και CBR 1100 XX BLACKBIRD είναι μια ξεχωριστή κλάση αδικούνται όταν τα συγκρίνετε με τα πανάλαφρα SS ............
Για να απαντήσω τώρα στον Terens το νέο ΗΑΥΑ έχει 13900 Ε ενώ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ έχουν από 14500 Ε και πάνω ............ ακόμα και το BLACKBIRD που είναι το παλιότερο και ΔΕΝ συγκρίνεται ΠΟΥΘΕΝΑ με το νέο ΗΑΥΑ !!!
Λοιπόν ακόμα ΚΑΙ ΕΤΣΙ (αδύναμο;;; κατα την κρίση σου) είναι BEST VALUE FOR MONEY από ΌΛΑ τα παραπάνω !!!
ΚΑΙ κάνει και ταξίδι διπλό που τα SS ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝΕ, εκτός εάν έχεις γκόμενα 45 το πολύ κιλά και κάτω από 1,60 στην οποία να αρκεί (το ίδιο και σε εσένα) μια οδοντόβουρτσα σαν εξοπλισμός - αποσκευές ............... και ακόμα και την οδοντόβουρτσα ας μην πω το που μάλλον θα την βάλεις ................ στο τσαντάκι με τα εργαλεία εννοούσα .................. που πήγε πάλι ο νους σας ;;;;;;;;

[yannis27]

Αρχικά δημιουργήθηκε από arxaios
Παιδιά πάψετε να συγκρίνετε τα SS με το Hayabusa !!! ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΣΚΟΠΟ !!!
Το HAYABUSA μαζί με τα ZZR 1400, ZXR 1200 και CBR 1100 XX BLACKBIRD είναι μια ξεχωριστή κλάση αδικούνται όταν τα συγκρίνετε με τα πανάλαφρα SS ............
Για να απαντήσω τώρα στον Terens το νέο ΗΑΥΑ έχει 13900 Ε ενώ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ έχουν από 14500 Ε και πάνω ............ ακόμα και το BLACKBIRD που είναι το παλιότερο και ΔΕΝ συγκρίνεται ΠΟΥΘΕΝΑ με το νέο ΗΑΥΑ !!!
Λοιπόν ακόμα ΚΑΙ ΕΤΣΙ (αδύναμο;;; κατα την κρίση σου) είναι BEST VALUE FOR MONEY από ΌΛΑ τα παραπάνω !!!
ΚΑΙ κάνει και ταξίδι διπλό που τα SS ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝΕ, εκτός εάν έχεις γκόμενα 45 το πολύ κιλά και κάτω από 1,60 στην οποία να αρκεί (το ίδιο και σε εσένα) μια οδοντόβουρτσα σαν εξοπλισμός - αποσκευές ............... και ακόμα και την οδοντόβουρτσα ας μην πω το που μάλλον θα την βάλεις ................ στο τσαντάκι με τα εργαλεία εννοούσα .................. που πήγε πάλι ο νους σας ;;;;;;;;