δίχρονα vs τετράχρονα

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
ο άλλος στα Triumph έχει ταμπουρωθεί και περιμένει την D-Day.. :rotflmao: :rotflmao:

O "αλλος στα triumph" έχει διχασμό προσωπικότητας καθώς ειναι μοντ και σε αγγλικα και σε γερμανικά μηχανάκια

Ευτυχως που η triumph ιδρύθηκε απο Γερμανό κι έτσι ισορροπούν τα πράγματα κάπως :rotflmao:

[STOYBI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Το ωχ... πάει γενικώς....


Ξανά... ωχ...

Κατι θυμομουν......

http://www.moto.gr/forums/showthread...D7%D1%CF%CD%C1

[zoropatra]

ΚΥΡΙΕ ΚΥΡΙΕ!!!ΝΑ ΠΩ?

εγω απο την μικρη μου εμπηρια στα διχρονα και γενικα στο χωμα θα πω πως:

θετικα διχρονου

1)βαρος πολυ ποιο ελαφρυ απο ενα τετραχρονο
2)συντηρηση...πολυ ποιο ευκολη και πολυ ποιο οικονομικη.....

αρνητικα διχρονου
1)δεν εχει γκαζι χαμηλα....
2)καταναλωση....

θετικα τετραχρονου

1)σταθερο γκαζι......
2)φρενο μοτερ....


για εμενα με την μικρη εμπηρια μου αυτα ειναι τα κυριοτερα θετικα του ενως που ειναι αρνητικα για
το αλλο.......παρ ολα αυτα διχρονο για παντα!!!!

[tati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zoropatra
παρ ολα αυτα διχρονο για παντα!!!!

παρόλα αυτά.........αυτο??

δεν υπάρχει κανείς να υποστηρίζει 4τ??

[Julius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Κατι θυμομουν......

http://www.moto.gr/forums/showthread...D7%D1%CF%CD%C1

Το ερώτημα 2Τ ή 4Τ είναι μέγιστο φιλοσοφικό ερώτημα που ανά τους αιώνες έχει απασχολήσει την επιστημονική κοινότητα

Το θέμα έχει και κοινωνικοπολιτικές προεκτάσεις και μόνο έτσι μπορούμε να το προσεγγίσουμε, καιιιι συνεχίζω….


Έάν έχεις φράγκα και χρόνο και δεν σε απασχολεί κόστος αγοράς, συντήρησης κλπ μπορείς εύκολα να πάς σε τετράχρονο που είναι φιλικότερο στην χρήση αλλά ποιο βαρύ στην αίσθηση και στο σήκωμα από το χαντάκι.

Εάν σε απασχολεί το κόστος αγοράς και συντήρησης, εάν είσαι σχετικά γυμνασμένος και έχεις τουλάχιστον μέτρια φυσική κατάσταση, αυτοκίνητο με κοτσαδόρο και τρειλερουμπα. Πας σε μεγάλο δίχρονο 250+ το οποίο δεν σπάει δεν χαλάει, θέλει μόνο ένα μπουζί την σαιζόν και μια αλλαγή λαδιών κιβωτίου. Όχι τόσο φιλικό στην πρώτη επαφή αλλά εάν το έχεις λίγο και δεν σου κρεμάνε τα χέρια στο δεκάλεπτο μπορεί να κάνεις θαύματα επάνω στην σέλα του (άσε που σηκώνετε με το ένα χέρι).

Περισσότερα σε λίγο γιατί το έχουνε κάνει American bar στα άλλα forums

[zoropatra]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tati
παρόλα αυτά.........αυτο??

δεν υπάρχει κανείς να υποστηρίζει 4τ??

κοιτα να δεις......τα διχρονα ειναι ποιο πολυ για πιστα....δηλαδη μονοπατια κτλ δεν δουλευουν οπως
θα δουλευε ενα τετραχρονο....το μηχανακι το δικο μου (RM125)το δουλευω σε λαθος συνθηκες....ποιο πολυ παω εντουρο παρα πιστα.....και γιαυτο οταν παω εντουρο μου φευγει ο ποπος
λιγο παραπανω απο αυτους που εχουν τετραχρονο....αλλα και το αντιθετο γινεται στην πιστα....υπαρχουν φορες που μετανιωσα που το πηρα και αλλες που γουσταρω.....τι να σου πω....οδηγας και τα δυο και οποιο σου κατσει καλυτερα το περνεις.



υ.γ συγνωμη.....εχεις μηχανη ή ρωτας για να δεις τι θα παρεις?

[tati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zoropatra


υ.γ συγνωμη.....εχεις μηχανη ή ρωτας για να δεις τι θα παρεις?

δεν είναι θρεντ με σκοπό να βγάλω μια απόφαση. Φιλοσοφικά τα συν και τα πλην...

αλλά μεσου αυτού προσπαθώ να βγάλω και μια απόφαση

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zoropatra
κοιτα να δεις......τα διχρονα ειναι ποιο πολυ για πιστα....δηλαδη μονοπατια κτλ δεν δουλευουν οπως
θα δουλευε ενα τετραχρονο....το μηχανακι το δικο μου (RM125)το δουλευω σε λαθος συνθηκες....ποιο πολυ παω εντουρο παρα πιστα.....και γιαυτο οταν παω εντουρο μου φευγει ο ποπος
λιγο παραπανω απο αυτους που εχουν τετραχρονο....αλλα και το αντιθετο γινεται στην πιστα....υπαρχουν φορες που μετανιωσα που το πηρα και αλλες που γουσταρω.....τι να σου πω....οδηγας και τα δυο και οποιο σου κατσει καλυτερα το περνεις.



υ.γ συγνωμη.....εχεις μηχανη ή ρωτας για να δεις τι θα παρεις?

Με παράδειγμα τα παραπάνω *, καλό θα ήταν να γράφετε από δω και κάτω με τι μηχανάκια έχετε κάνει τις διαπιστώσεις σας.

* zoro, περιττό να σου πω ότι δεν είναι σωστό το συμπέρασμα σου (όχι αυτά που γράφεις για το μηχανάκι σου).

[Julius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zoropatra


αρνητικα διχρονου
1)δεν εχει γκαζι χαμηλα....
2)καταναλωση....

θετικα τετραχρονου

1)σταθερο γκαζι......
2)φρενο μοτερ....

Re man,

2t

1) ok to 125 den exei gazi xamila, alla ean pas ao 200ari enduro sosto rythmismeno kai epano to gazi xamila ftanei kai perisevei
2) se enduro mixanakia Den se apasxoli h parapano katanalosi (ektos ean trexeis rally) mia kai den ta xrisimopoieis kathe mera. diladi posos me endiaferei ean sthn volta poy ekana thn kyriaki ekapsa 6 h 9 litra

4t
1) ti stathero gazi? opos matheis einai re man, ego tora meta apo 1,5 xrono symviosis me to 2t den katalaveno ti grafeis
2) vlepe thn akrivos parapano apantisi + oti einai thema sinithias, mathe na ogideis 2t kai meta na deis oti auto to freno kinitira tha to egrafes sta meion



** prosthiki ****
proin idioktitis....
KTM 620
RMX250R
DRZ400E
KTM 300
kala to exei odigisei gia mia endurada h' gia volta safestata kai den metraei para mono h simviosi me motosykletes pou thn exeis dei se diafora edafoi kai se diaforetikes synthikes.

[nikos force]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tati
παρόλα αυτά.........αυτο??

δεν υπάρχει κανείς να υποστηρίζει 4τ??

Κοιτα δεν ξερω κατα ποσο η λογικη μου εχει κοινη βαση...αλλα ειναι η εξης ...αν καταφερνα να ειμαι τελειως ξεκαθαρος με τον εαυτο μου τι θελω (πραγμα που ειναι δυσκολο σε αυτα τα χομπι) και κατεληγα οτι το 70-80% της χρησης θα ηταν φλαταδουρες με ανοιχτα κομματια τοτε χςρις σκεψη θα επαιρνα 4τ...απο κει και περα γενικα νιωθω πιο των 4τ λογω μοταρ ... δεδομενης ομως της μεικτης χρησης με σκοπο τη διασκεδαση που κανω στο χωμα(δηλαδη ΟΤΙ ΜΑΛΑΚΙΑ ΚΑΤΣΕΙ) με εχει βολεψει αρκετα το 2τ ...τωρα εγω σαν νικος ...αν δεν καπνιζα,αν ημουν λιγο πιο τουμπανο σωματικα και ειχα και περισσοτερη υπομονη ισως και να επειθα των εαυτο μου οτι τα 4τ δεν εχουν τοσο αισθητη διαφορα αισθησης βαρους με τα 2τ... γενικα δεν τα γουσταρω ΚΑΘΟΛΟΥ τα 2τ...αλλα δεν ξερω...και εγω ειμαι ακομα μπερδεμενος ...

[nikos force]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
[B]Με παράδειγμα τα παραπάνω *, καλό θα ήταν να γράφετε από δω και κάτω με τι μηχανάκια έχετε κάνει τις διαπιστώσεις σας.

B]

Kx 125
Exc 125
Drz 400
Sx4f50
Kxf450
Crf450
Δεν μου ερχονται αλλα που να εχς περασει καμποσο καμποσο στη σελα τους αλλα ...

[tati]

μια ερώτηση.....

το δίχρονο μήπως χρειάζεται εναν αναβάτη περισσότερο τεχνικό? να ξέρει ακριβώς τι κάνει?(δεν αναφέρομαι σε φυσική κατάσταση, ας τη θεωρήσουμε δεδομένη)

το δίχρονο "συγχωρεί" κάπως?

[Julius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tati
μια ερώτηση.....

το δίχρονο μήπως χρειάζεται εναν αναβάτη περισσότερο τεχνικό? να ξέρει ακριβώς τι κάνει?(δεν αναφέρομαι σε φυσική κατάσταση, ας τη θεωρήσουμε δεδομένη)

το δίχρονο "συγχωρεί" κάπως?

oso OOOLA ta ypoloipa kai isos logo meiomenou varous ligo perisotero

theoritika panta giati to "sygxorei" einai allo filosofiko erotima to opoio pera apo thn motosykleta exei na kanei kai me thn kolofardia toy anavati, to teren, thn antilipsi toy, thn fysiki toy katastasi, ta antanaklastika toy, thn eksikiosi toy me thn syggekrimeno motosykleta klp klp klp


diladi kai to mixanaki toy agiou georgiou (4T) na kykloforas ama eisai komenos apo thn kourasi kai exeis kapsei ta xeria sou, vlepeis to stouko na plisiazei kai den exeis kouragio poyte na to paratiseis na vrontiksei mono toy

[geotriada]

να πω και γω την ταπεινη μου αποψη. μιας και αυτο το διλημα με απασχολει αυτην την εποχη και μενα.
βασικα ενα ΣΥΧΡΟΝΟ 2τ με ενα 4τ εχουν ολο και λιγοτερες διαφορες.
οδηγοντας λοιπον το δικο μου (wrf450 o5) σε πιστα και μονοπατια, και αλαζοντας το
καπακι με του κολητου μου(ktm exc 250 05) διαπιστωνω οτι
1.το 4τ ειναι ποιο σταθερο
2.το 2τ ειναι ποιο ελαφρυ
3.το συγκεκριμενο 4τ εχει ποιο πολυ γκαζι(μαμμα τελειως)
4 το 2τ στριβει στα κλειστα ποιο καλα και το αντιθετο
και τελος εαν ασχολειστε με αγωνες 2τ ,εαν πατε μονο προπονησεις 4τ

[OldMan]

Και σταματήστε αυτό το βίτσιο με το φρένο του μοτέρ στα 4Τ .....
(εδώ και χρόνια προσπαθούν να το αποφύγουν γιατί ΔΕΝ βοηθάει στην οδήγηση !!!)