Aprilia Shiver

[odt]

Είχα διαβάσει ένα τεστ (το καλοκαίρι) από γνωστό ελληνικό περιοδικό "του χώρου" και δεν είχαν γράψει και τα καλύτερα...που σημαίνει ότι το μηχανάκι θα μαμάει και θα σπέρνει...

Τώρα που η Piaggio ρίχνει χρήμα στην Aprilia με τις μάνικες, βλέπουμε πολύ ωραίγια πράματα...όπως το shiver...ίσως και κανα RSV4 για δρόμο...(γυμνό :a07: )

[mpaspire]

Ρε παιδια εννοειτε οτι μπορεις να διαλεξεις χαρτογραφηση? Ετσι βγηκε το shiver εξ'αρχης ή τωρα το κανανε σαν αναβθμιση?

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mpaspire
Ρε παιδια εννοειτε οτι μπορεις να διαλεξεις χαρτογραφηση? Ετσι βγηκε το shiver εξ'αρχης ή τωρα το κανανε σαν αναβθμιση?

Aκριβώς. Απο το κουμπί της μίζας μπορείς να διαλέξεις 3 τρόπους λειτουργίας του κινητήρα. Τα αρχικά μηχανάκια δεν το είχαν, αλλα βγήκε νέος χάρτης πριν λίγο καιρό.
Η αναβάθμιση γίνεται και στα πρώτα μοντέλα που δεν το είχαν (δωρεάν).

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mpaspire
Ρε παιδια εννοειτε οτι μπορεις να διαλεξεις χαρτογραφηση? Ετσι βγηκε το shiver εξ'αρχης ή τωρα το κανανε σαν αναβθμιση?

τωρα το εκαναν, για το μοντέλο '08 αλλά και δωρεάν αναβάθμιση στους κατόχους '07

[mpaspire]

και τα αλογα παρεμειναν ιδια? ή μηπως πλεον καθε χαρτογραφηση εχει και διαφορετικα? πχ η sport εχει περισσοτερα απο την rain?

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mpaspire
και τα αλογα παρεμειναν ιδια? ή μηπως πλεον καθε χαρτογραφηση εχει και διαφορετικα? πχ η sport εχει περισσοτερα απο την rain?

Νομίζω ότι η Rain κόβει και άλογα, αλλά το κυριώτερο απλώνει και καθυστερεί την απόκριση του γκαζιού. Η Touring το γεμίζει στις χαμηλο-μεσαίες προς όφελος της οικονομίας και η sport τα δίνει όλα στο max.

[johnnyestia]

Θεέ της Απρίλια, βγάλε το μηχανάκι αυτό με ένα ωραίο φέρινγκ να τελειώνει το παραμύθι

[byron]

Tο σκίσανε στη δυναμομέτρηση....
Η φωτό με τελικά Leo Vince αλλά ΜΕ τον καταλύτη. Απ΄ότι λένε οι τύποι στο AF1, το να κοκκινίζουν οι λαιμοί πριν τον καταλύτη είναι συνηθες, εφόσον δεν ψύχεται απ΄τον αέρα....

[byron]

:hypnotize

[byron]

[byron]

Αφορά ένα τελείως νορμάλ Shiver. Οι μετρήσεις αφορούν το τύμπανο του δυναμόμετρου και όχι την πίσω ρόδα, όπως μετράμε συνήθως. Αυτό (σύμφωνα με τους μηχανικούς του AF1) συνεπάγεται μικρότερη ένδειξη κατα 15-17%.

Οι τρεις γραμμές αφορούν τους τρείς χάρτες (S,T,R). Παρόλο που η S με την T είναι σχεδόν ταυτόσημες, η αίσθηση στον δρόμο είναι διαφορετική.

[byron]

Shiver vs Ducati Hypermotard 1100.

To shiver (κόκκινο) φοράει τα τελικά της LeoVince, χωρίς καταλύτη και με σιγαστήρες, ενω το ΗΜ (μπλε) είναι τελείως νορμάλ.

[Julius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Shiver vs Ducati Hypermotard 1100.

To shiver (κόκκινο) φοράει τα τελικά της LeoVince, χωρίς καταλύτη και με σιγαστήρες, ενω το ΗΜ (μπλε) είναι τελείως νορμάλ.

Oraio motori ALLA poune oi ropes toy V2 OEOOOOO???

(px to neo 696 monster exei 7 kila sti 7700 strofes!!!)

[byron]

Shiver vs Duc Monster 800. Το Shiver είναι με τα τελικά που είπαμε, ενώ το duc έχει τελικά termi, dp race ecu, ανοιχτό φιλτροκούτι και PCIII usb.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Julius
Oraio motori ALLA poune oi ropes toy V2 OEOOOOO???

(px to neo 696 monster exei 7 kila sti 7700 strofes!!!)

Θα σε γελάσω man.
Όποιος μπορεί να βοηθήσει στην μετατροπή των λιβρόποδων (ft/lbs) ας το κάνει...