χουφτες?

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mtsop
Το οτι θα βάλεις χούφτες δε θα σε απαλάξει από το κίνδυνο να πάρει το τιμόνι σε περίπωση πτώσης.

φίλε έτσι είναι!
σε απαλλάσσει από το στράβωμα του τιμονιού σε περίπτωση πτώσης και το έχω διαπιστώσει !
στραβώνει η χούφτα και το τιμόνι μένει ως έχει! ειδικά στα κτμ που το τιμόνι εδράζεται πάνω σε λαστιχα..δε παθαίνει τίποτα!
Το συγκεκριμένο το πάθαμε με φίλο που τον πέταξε κάτω αυτοκίνητο στο συνταγμα..σηκώθηκε..ειχε στραβώσει η χουφτα..τη λύσαμε επιτοπου..και συνεχίσαμε το δρόμο μας για Επίδαυρο! ΚΑΙ ΟΥΤΕ ΓΑΤΑ ΟΥΤΕ ΖΗΜΙΑ!

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από CROUGER640
οι χουφτες με το ελασμα σε μια γερη τουμπα δεν υπαρχει προβλημα μηπως παρει το τιμονι?σκεφτομαι να τις παρω γιαυτο θελω να ακουσω γνωμες

Τα τιμόνια στα KTM δεν στραβώνουν με τίποτε!!! Ειδικά αν είναι fat-bar (Magura, Renthal κ.λ.π.). Αυτό που πολλές φορές φαίνεται σαν στραβωμένο τιμόνι (στην οδήγηση) είναι απλά στριμμένες μπουκάλες (μετά από πτώση ή άγριο ζόρισμα του τιμονιού).
Λασκάρεις τις βίδες στις πλάκες συγκράτησης (αρκετά, δεν πέφτουν τα πηρούνια αν η μηχανή είναι σε κεντρικό stand) και με ένα μαλακό σφυρί (ματσόλα) χτυπάς τις μπουκάλες γύρω - γύρω στο διάστημα μεταξύ της πάνω και κάτω πλάκας στήριξης. Συνήθως επανέρχονται στα κανονικά τους.
Αν παραμείνει κάποιο "τράβηγμα" στην οδήγηση, τότε μάλλον έχει πάρει λίγο και ο άξονας του μπροστινού τροχού (στην πλευρά που βιδώνει το παξιμάδι συγκράτησής του) οπότε πάλι με λασκάρισμα επανέρχεται. Προσοχή στο σφίξιμο (καργάρισμα), γιατί η μπότα του καλαμιού είναι ΑΚΡΙΒΗ και για την αλλαγή της χρειάζεται πλήρες λύσιμο του πηρουνιού (γυρίζει η γαμ@$#ένη η εσωτερική κόντρα), πράγμα που μεταφράζεται σε 70-100€ επιπλέον (εργατικά) ή μπόλικο μπελά και @#$%& αν το κάνεις μόνος σου.
Οι προστασία που παρέχουν οι χούφτες με μπαράκι (bugsters) είναι αρκετά καλή (και πολύ φθηνότερες από αλλαγή κομπλέ τρόμπας φρένου ή συμπλέκτη) αλλά έχε και λίγο λασκαρισμένα τα χειριστήρια ώστε να μπορούν να στρίψουν σε άγριο πέσιμο και να μην σπάσουν (μια καλή ιδέα έιναι να περάσεις δυο στρώματα ταινίας teflon ανάμεσα στο τιμόνι και στην βάση τους και να τις σφίξεις αρκετά).

Καλύτερα πάντως είναι να ΜΗΝ ΠΕΦΤΕΙΣ!!!
(Αν και χάνεις όλη την πλάκα προσπαθώντας να αποφύγεις την πτώση)