αξιοπιστια καθαροαιμων εντουρο

[675]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Πέσ'τα γιατί μας τα είχε πρήξει δυο καγκουράδες πίσω..

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
..... καγκουράδες ...

Ούτε που να το σκέφτεστε, θα πέσει ατομική βόμβα....

[lamoun]

Ηλία δες ΕΔΩ.

• Oiled foam is very popular with dirt bikes. On Oiled Foam filters the real filterWorn out Foam is the oil. The foam is only a support for the oil. Sort of like a skeleton. You must oil the foam on these filters. If you do not, the filter will not work ! To clean them, rinse in solvent several times or until clean. Then ring them out, and let them dry. Lastly, put on a fair amount of oil and work the oil into the foam with your hands. You can buy special air filter oil or use regular 30w engine oil. 90w gear oil also works good. Check your shop manual. Some people say to dip the filter in the oil and then squeeze out the excess. This works, but the engine will usually run quite a bit rich for up to an hour or so, as the excess oil is pulled out of the filter, and into the engine. To avoid this, I drip a good quantity of oil all over the foam, inside, outside, and on the edges. Then, I work the oil in with my fingers and add some more till all parts of the filter are coated with oil. Sometimes, there is a coarser foam filter on the outside of the fine foam filter, clean and re-oil it the same as the fine foam filter. As you clean the foam, rub it somewhat roughly. If the foam easily rips or falls apart, get a new one. This type of filter will just fall apart with age. Ozone in the air, I guess. Anyway, if it easily rips, get a new one.
• Fabric filters, have a surgical type of fabric inside a metal mesh. They work very well and seem to flow a lot of air. They use a special oil you get from the air filter maker (K&N). Clean them with soap and water, let dry, and then re-oil. With care, they last quite a while.
  
  
  
  

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Ηλία δες ΕΔΩ.

• Oiled foam is very popular with dirt bikes. On Oiled Foam filters the real filterWorn out Foam is the oil. The foam is only a support for the oil. Sort of like a skeleton. You must oil the foam on these filters. If you do not, the filter will not work ! To clean them, rinse in solvent several times or until clean. Then ring them out, and let them dry. Lastly, put on a fair amount of oil and work the oil into the foam with your hands. You can buy special air filter oil or use regular 30w engine oil. 90w gear oil also works good. Check your shop manual. Some people say to dip the filter in the oil and then squeeze out the excess. This works, but the engine will usually run quite a bit rich for up to an hour or so, as the excess oil is pulled out of the filter, and into the engine. To avoid this, I drip a good quantity of oil all over the foam, inside, outside, and on the edges. Then, I work the oil in with my fingers and add some more till all parts of the filter are coated with oil. Sometimes, there is a coarser foam filter on the outside of the fine foam filter, clean and re-oil it the same as the fine foam filter. As you clean the foam, rub it somewhat roughly. If the foam easily rips or falls apart, get a new one. This type of filter will just fall apart with age. Ozone in the air, I guess. Anyway, if it easily rips, get a new one.
• Fabric filters, have a surgical type of fabric inside a metal mesh. They work very well and seem to flow a lot of air. They use a special oil you get from the air filter maker (K&N). Clean them with soap and water, let dry, and then re-oil. With care, they last quite a while.
  
  
  
  

Μπούρδες στρητάδικες.....

To be rec ycled soon....

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Μπούρδες στρητάδικες.....

To be rec ycled soon....

Άν δεν απαντάνε οι χωμάτινοι τότε we try our best.

[iatrodikastis]

Bουτάμε το φίλτρο στο καθαριστικό σε λεκανάκι.Το καθαρίζουμε.

Το ξεπλένουμε με χλιαρό νερό.

Το αφήνουμε να στεγνώσει.

Το λαδώνουμε εσωτερικά,με αδιάβροχο λάδι φίλτρου ή σπρέυ.



DirtBird,ανέλαβε τα υπόλοιπα.:rotflmao:

[ktmakis]

Kαι με σαπούνι γενικού καθαρισμού (το γνωστό Σουάζ) καθαρίζει μια χαρά από το κολώδες λάδι.
Το χημικό είναι πολύ δυνατό και νομίζω τοξικό. Καλύτερα να μην το χρησιμοποιείτε.

[675]

ευχαριστω για το φιλτρο παιδες

[Doc Off-Road]

Επί του θέματος...

Η αξιοπιστία των WR είναι πιστοποιημένη και δοκιμασμένη.
Αντέχουν και χωρίς να τους κάνεις τίποτα για 10.000 km!!!
Αν του αλλάζεις και λαδάκια συχνά (2000) και καθαρίζεις και το φίλτρο, δεν χρειάζεται να κάνεις τίποτε άλλο για 60.000 km. Τουλάχιστον το δικό που τότε έδειξε τα πρώτα σημάδια κούρασης, και αυτά ήταν στο κιβώτιο.

[geotriada]

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από Doc Off-Road
Επί του θέματος...

Η αξιοπιστία των WR είναι πιστοποιημένη και δοκιμασμένη.
Αντέχουν και χωρίς να τους κάνεις τίποτα για 10.000 km!!!
Αν του αλλάζεις και λαδάκια συχνά (2000) και καθαρίζεις και το φίλτρο, δεν χρειάζεται να κάνεις τίποτε άλλο για 60.000 km. Τουλάχιστον το δικό που τότε έδειξε τα πρώτα σημάδια κούρασης, και αυτά ήταν στο κιβώτιο.


ετσι οπως τα λεει ο doc για το WRF , ομως θα προτιμουσα να χτυπαγε καμμια
βαλβιδα παρα το σασμαν. (βλεπετε λυθηκε ολο το μοτερ )

[lixno]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Doc Off-Road
Επί του θέματος...

Η αξιοπιστία των WR είναι πιστοποιημένη και δοκιμασμένη.
Αντέχουν και χωρίς να τους κάνεις τίποτα για 10.000 km!!!
Αν του αλλάζεις και λαδάκια συχνά (2000) και καθαρίζεις και το φίλτρο, δεν χρειάζεται να κάνεις τίποτε άλλο για 60.000 km. Τουλάχιστον το δικό που τότε έδειξε τα πρώτα σημάδια κούρασης, και αυτά ήταν στο κιβώτιο.

Συμφωνώ και επαυξάνω για τα WRF. Η αξιοπιστία τους έχει μείνει παροιμιώδης και κανείς δεν μπορεί να το αμφισβητήσει αυτό. Σίγουρα μετράει πολύ η συντήρηση που κάνει κάθε κάτοχος αλλά τα Yamaha έχουν αποδειχτεί σκυλιά!

[kordix]

Εμένα που είναι μπασταρδευμένο εντούρο λέτε να χαλάσει ;