ερώτηση(-εις) για το προηγούμενο tuono

[Yianniss]

Ολοι πρωην ιδιοκτητες;;;;; Ας μιλησω κ εγω σαν νυν ιδιοκτητης

Φ-Ο-Β-Ε-Ρ-Ο εργαλειο! Εγω το γουσταρω απιστευτα!

Για να σου πω μειονεκτηματα πρεπει να σκεφτω πολυ. Ολα τα βλεπω ωραια πανω του (συγνωμη δεν θα ειμαι αντικειμενικος)

Στα μειονεκτηματα που μπορει να βρει καποιος (οχι εγω) μετα απο πολυ σκεψη ειναι:
-Ο σκληρος συμπλεκτης (υδραυλικος γαρ)
-Το σκορτσαρισμα στα χαμηλα.
-Το μικρο κοψιμο του τιμονιου.

Η καλυτερη μετατροπη που μπορεις να του κανεις ειναι να αλλαξεις το γραναζι σε 16αρι (απο 17αρι). Σκορτσαρισματα τελος κ οφελειμη δυναμη παντου.

Κανει ταξιδια ανετα (εχω αλλαξει ζελατινα με την σπορτ της MRA) (εχω κανει ταξιδι ιταλια με τανκμπαγκ σαμαρια κλπ) , μπαινει πιστα χαλαρα (αναρτησεις πληρως ρυθμιζομενες) κ παει κ για καφε (αν κ η πολη δεν του πολυαρεσει)



Αυτα ειναι τα αρνητικα του

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Yianniss
Η καλυτερη μετατροπη που μπορεις να του κανεις ειναι να αλλαξεις το γραναζι σε 16αρι (απο 17αρι).

Αυτή τη μούρλα της απριλια με τα μεγάλα γρανάζια ποτε δεν την κατάλαβα.

Βάζει ένα δόντι μεγαλύτερο που σαφώς πνίγει το μηχανάκι και δεν έχει ούτε ένα θετικό να προσθέσει, πέραν μιας θεωρητικά μεγαλύτερης τελικής που έτσι κι αλλιώς σε γυμνό είναι αδιάφορη. Ασε που μπορεί να βγάλει και περισσότερα χλμ τελικής με το κοντύτερο γρανάζι μιας και καταφέρνει να ανεβάσει στην 6η.

Το 2006 που πήρα το δικό μου, φόραγε 16άρι και έδιναν μαζί το 15άρι γρανάζι.

[MIKE_16V]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Αυτή τη μούρλα της απριλια με τα μεγάλα γρανάζια ποτε δεν την κατάλαβα.

Βάζει ένα δόντι μεγαλύτερο που σαφώς πνίγει το μηχανάκι και δεν έχει ούτε ένα θετικό να προσθέσει, πέραν μιας θεωρητικά μεγαλύτερης τελικής που έτσι κι αλλιώς σε γυμνό είναι αδιάφορη. Ασε που μπορεί να βγάλει και περισσότερα χλμ τελικής με το κοντύτερο γρανάζι μιας και καταφέρνει να ανεβάσει στην 6η.

Το 2006 που πήρα το δικό μου, φόραγε 16άρι και έδιναν μαζί το 15άρι γρανάζι.

Μηπως παιζει τιποτα με ρυπους σε συγκεκριμενες στροφες?

[SeNNinhA]

Μάλλον κατι τέτοιο πρέπει να είναι μιας και στην Αμερική φορούσε το 15άρι από το εργοστάσιο από την αρχή.

Δεν κερδίζεις ούτε σε τελική γιατί παραείναι μεγάλη η τελευταία σχέση για γυμνό και δεν καταφέρνεις να γεμίσεις την τελευταία σχέση μιας και η αντίσταση του αέρα είναι μεγάλη.

Αντίθετα με το μικρότερο γεμίζεις πιο εύκολα και γρήγορα και ίσως βλέπεις και περισσότερα χιλιόμετρα. Είναι και μια πάρα πολύ φθηνή αλλαγή μιας και το μπροστινό γρανάζι απ' ότι θυμάμαι είχε γύρω στα 15-20 ευρώ.

[618RR]

σας ευχαριστώ πάρα πολύ!!!

... με βάζετε σε... ευχάριστο πονοκέφαλο...

... θα περιμένω να τακτοποιήσω κάποια πράγματα και θα ρίχνω μια ματιά παράλληλα για διαθέσιμα "κομμάτια"...

... απ' ότι κατάλαβα ένα μικρό μονοκύλινδρο για την πόλη θα μου χρειαστεί ...

.. έχω στην Κρήτη ένα ΝΧ 250 που κοιμάται στο γκαράζ ... :ZZZ:

... θα δω τι "μαζέματα" χρειάζεται...

[elmariacci]

Και μολις το παρεις βαλε Ακραπες-διπλες....

Και βαλε και καμια φωτο,εχουμε πιξει απο τα 06 και μετα,να δουμε και κανενα παλιο...