husgvarna cr 125 99

[votsis4]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Akatanomastos
:rotflmao: :rotflmao:

για να διαβαζουμε κατι τετοιους διαλογους τσι πιατσας ζουμε, αμαλαχει

sorry spam

γιατι ρε μεγαλε σε χαλαει????μην το διαβαζεις

[Akatanomastos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από votsis4
γιατι ρε μεγαλε σε χαλαει????μην το διαβαζεις

(ωχ θα με μαχαιρωσει )

ισα ισα ρε τρισδιαστατε
γι' αυτο λεω οτι διαβαζω επειδη γουσταρω

[votsis4]

ε αμα ειναι ετσι κ εσυ δικος μας εισαι..........καμια συμβουλη για την μηχανη μου τσακαλε???

[votsis4]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Akatanomastos
(ωχ θα με μαχαιρωσει )

ισα ισα ρε τρισδιαστατε
γι' αυτο λεω οτι διαβαζω επειδη γουσταρω

ε αμα ειναι ετσι κ εσυ δικος μας εισαι..........καμια συμβουλη για την μηχανη μου τσακαλε???

[Akatanomastos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από votsis4
ε αμα ειναι ετσι κ εσυ δικος μας εισαι..........καμια συμβουλη για την μηχανη μου τσακαλε???

λοιπον δυσθεωρατε..

με χεις μπερδεψει, ξεκινας για πιστονια και μετα μας λες για ραγισμενη κεφαλη και τελος σε καταληγεις σε νερα που βραζουν..

τι να σου πω..


καταρχας βρες ενα enxeiridio sunarmologisis για να μαθεις πως ειναι ολα εκει μεσα (συνηθως εχουν 1 πιστονι αυτα τα καταραμενα μονοκυλινδρα)

μετα ψαξε για το service manual της εταιριας για το μηχανακι, γιατι οταν το πιασεις στα χερια σου χρειαζεσαι ακριβης λεπτομερειες για το τι κανεις εκει.

και πριν αρχισεις, βασικο ειναι να εχεις και την αγια γραφη καπου εκει (ή το κορανι, αναλογως)
να κανεις μια προσευχη μην το παρεις ΟΛΟ μαζι στα χερια..

τελος θα συμβουλευα να το πας σε ενα μαστορα, να κατσεις μαζι του, να δεις 5-6- 1000 πραγματα, να μπεις στο πνευμα, και μετα σιγα σιγα το μαστορευεις και συ

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από votsis4
δεν ξερω ρε τσακαλε φοβαμαι μην επαθε καμια ζημια...το εβαλα νερα κ οταν χτυπαω μανιβελα πεταζει νερα απο την κεφαλη...μπορεις να με βοηθησεις???????

Λοιπόν μαχαλόμαγκα, ξεκινάς από τα εύκολα :

Χωρίς να κατεβάσεις κινητήρα, σφίγγεις κατά την ίδια γωνία (π.χ. 30 μοίρες) της βίδες της κεφαλής (με ΚΡΥΟ μοτέρ, εννοείται...).

Αν μειωθεί ή σταματήσει η διαρροή, παίρνεις καινούρια φλάντζα κεφαλής και την αλλάζεις.

Αν συνεχίσει το ίδιο (ή χειρότερα), βγάζεις την κεφαλή και την πας για πλανάρισμα.
(αν βαριέσαι να τρίβεις κανα δυο 24άωρα με γυαλόχαρτο).

Αν ο μηχανουργός σου πει ότι θα πρέπει να κατεβεί πάνω από 2-2.5mm, άστο και πήγαινε για καινούρια.
(αν κατέβει λιγότερο, αντισταθμίζεις το κατέβασμα με επιπλέον φλάντζα...).