Husqvarna TE310 2009

[GASer]

Επιστρέφοντας στο χουσκυ... τους πείραζε δηλαδή να βγάλουν την εξάτμιση απο δεξιά, όπως κάνει όλος ο κόσμος και να αλλάξουν αυτό τον χάλια οδηγό αλυσίδας ;;;;


Η τιμονόπλακα πιάνει με μία βίδα!!!

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GASer
Επιστρέφοντας στο χουσκυ... τους πείραζε δηλαδή να βγάλουν την εξάτμιση απο δεξιά, όπως κάνει όλος ο κόσμος και να αλλάξουν αυτό τον χάλια οδηγό αλυσίδας ;;;;


Η τιμονόπλακα πιάνει με μία βίδα!!!

Tι σε πειράζει η από αριστερά εξάτμιση?
Στα 'επ'ώμου'?

[GASer]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Tι σε πειράζει η από αριστερά εξάτμιση?
Στα 'επ'ώμου'?

όχι, έχω συνηθίσει να πέφτω απο αριστερά και θα την γρατζουνίσω...

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GASer
όχι, έχω συνηθίσει να πέφτω απο αριστερά και θα την γρατζουνίσω...

...καταραμένο flat track......

[Berg550]

Πάντως για τα τετράχρονα ο κυβισμός ανάμεσα στα 300 - 400 cc θεωρώ πως είναι ο ιδανικός για ξεκούραστες εντουροβόλτες και αγώνες.

3 χρόνια συμβίωση με Husaberg FE400.

Το μεγάλο τους πλεονέκτημα είναι ότι δεν κουράζουν, ούτε με το γκάζι τους στα κλειστά κομμάτια, ούτε με την έλλειψη από αυτό σε ανηφόρες και άλλα δύσκολα σημεία.

Εκτός από το ΤΕ310 υπάρχει κιτ 280cc για το ΚΤΜ ΕΧC250 και κιτ 380cc για το Husaberg FE450.
Τιμές γύρω στα 550 - 600 Ευρώ.

[el_hymador]

Το σκεφτομουν σοβρα για το νεο Yamaha WR250R, αλλα το TE310 δειχνει και αυτο πολυ καλο...

βεβαια καμια συγκριση στο κοστος χρησης μεταξυ των δυο, αλλα και στις δυνατοτητες φανταζομαι...

θα δειξει...

[GASer]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Berg550
Πάντως για τα τετράχρονα ο κυβισμός ανάμεσα στα 300 - 400 cc θεωρώ πως είναι ο ιδανικός για ξεκούραστες εντουροβόλτες και αγώνες.

3 χρόνια συμβίωση με Husaberg FE400.

Το μεγάλο τους πλεονέκτημα είναι ότι δεν κουράζουν, ούτε με το γκάζι τους στα κλειστά κομμάτια, ούτε με την έλλειψη από αυτό σε ανηφόρες και άλλα δύσκολα σημεία.

Εκτός από το ΤΕ310 υπάρχει κιτ 280cc για το ΚΤΜ ΕΧC250 και κιτ 380cc για το Husaberg FE450.
Τιμές γύρω στα 550 - 600 Ευρώ.

Δηλαδή αγοράζεις ένα "σχετικά αδύναμο" μηχανάκι και πληρώνεις 600 ευρώ για να πηγαίνει γρήγορα ή παίρνεις ένα θηρίο και πληρώνεις πάλι 600 ευρώ για να μπορείς να το πηγαίνεις... ωραίο μαρκετινγκ έχουν κάνει οι τύποι!!!!

Τελικά νομίζω ότι η husqvarna έχει χτυπήσει διάνα με το 310!!

[MikeG]

Αχ, αχ, αχ...
Πολύ όμορφο το μηχανάκι...Έχω & μια αδυναμία στη Husqvarna..



Όσο για αυτό που λέτε περί κυβισμού, ιπποδύναμης & τα σχετικά, από την ελάχιστη πείρα που έχω, νομίζω ότι το 400 KTM που έχω είναι ότι πρέπει. Ίσως μοναδικό μειονέκτημα τα 115 κιλά του, όμως δε νιώθεις πουθενά να σε προδίδει ο κινητήρας. Είναι όσο δυνατό & παράλληλα όσο αδύναμο πρέπει

[marios8]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mpou
Λιγοτερο απο το δικο σου.

Αν έχει λιγότερο απο το δικό μου (που δεν το νομίζω) θα είναι το επόμενο μηχανάκι μου .

[kordix]

Αρχικά δημιουργήθηκε από marios8
Αν έχει λιγότερο απο το δικό μου (που δεν το νομίζω) θα είναι το επόμενο μηχανάκι μου .

Και το επόμενο δικό μου, το δικό σου


Μάριε κράτα αυτό που έχεις κι αν κάποια στιγμή το βαρεθείς, βάλτου ένα κιτ αύξησης κυβισμού για να αναθερμάνεις τον έρωτά σου.

[marios8]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kostasYZ



κι αν κάποια στιγμή το βαρεθείς,

Δεν έχει να κάνει με τα γκάζια. Μια χαρά έχω βολευτεί στα 250 .

[dirtbird]

Πρώτες εντυπώσεις από το Cycle World Νοεμβρίου...

[EMIL]

Μιλωντας με αντιπροσωπο τα ανταλλακτικα θα ερχονται πιο γρηγορα.πιστευω οτι το μηχ ειναι θεικο.επισης ετοιμαζεται η ΚΤΜ για απαντηση ειμαι σιγουρος.