Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ο άνθρωπος ρώτησε και για DRZ, ομορφούλη ...
Γιατί δεν τΟΝ λες για την αξιοπιστία του ???
(να πα να γαμηθεί το DRz .... ο χωμάτινος σκατζάρει μηχανάκι "τέρας" αξιοπιστίας πλέον .... )
(και δεν λέω άλλα ... )
Γιατι ρε φιλλλλαρακι;Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ο άνθρωπος ρώτησε και για DRZ, ομορφούλη ...
Γιατί δεν τΟΝ λες για την αξιοπιστία του ???
Τι τρεχει με την αξιοπιστία των DRZ;
Είναι παροιμιώδης, ειδικά από τον στρόφαλο και πάνω !!!Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Τι τρεχει με την αξιοπιστία των DRZ;
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
ΤΩΡΑ, επανήλθε η ταξις...Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Είναι παροιμιώδης, ειδικά από τον στρόφαλο και πάνω !!!
To drz πρεπει να παρει. Αυτο ειναι αυτονοητο,
Εαν παρει ομως το drz, πως θα τον συμβουλευουν οι ειδημονες του φορουμ που να τραβηχτει και τι να κανει;
Αν παρουν ολοι χοντα και σουζουκι, θα γραφουμε μια φορα τον μηνα στα τεχνικα και αυτα που θα γραφουμε, θα ειναι ψευτικες ζημιες για να περναη η ωρα και ναχουμε κατι να λεμε.
Ενω τα κτμ, ειναι πραγματικη κολαση, οπως υπαινισετε εντεχνως και η διαφημηση της
hell in stores:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
μην πεταξεις τα χρηματα σου σε ανουσιες μετατροπες.Αρχικά δημιουργήθηκε από sanguini
μπηκε και σε εμενα το μικροβιο του χωματος
ΜΠΡΑΒΟ!!!!
και σκεφτομαι να το μετατρεψω στα σημεια:
ΚΑΚΗ ΙΔΕΑ
.η ερωτηση ειναι αξιζει να ασχοληθω με το συγκεκριμενο μοτο
ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΣ ΡΩΤΑΣ ΟΥΤΕ ΕΣΥ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ....- ΟΧΙ
η να κοιταξω για αλλου
ΑΠΑΝΤΗΣΕΣ ΟΡΘΑ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ
υποψιν η μηχανη χρησιμειμοποιειται για σπιτι δουλεια για μεταφορα γυναικας,βολτες ψωνια κλπ.ευχαριστω εξ αρχης
ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΑΡΙΣΤΗ
κρατο το ΤΑ σου και τα λεφτα που θα εδεινες για αλλαγες δωστα και παρε ενα παλαιοτερο εντουρακι 250-350 που παει ασυγκριτα καλυτερα χωμα...
Καλες λασπουριες ευχομαι...
Ενας πρωην εντουρας!
Τραβα μια βολτα Βαλια Καλντα-Σμολικα και τα ξαναλεμεΑρχικά δημιουργήθηκε από marios8
Να κάνω μια ερώτηση?
Γιατί συγκεκριμένα Baja ???
Το XR το κανονικό βγάζει 150 χλμ αυτονομία και δόξα το Θεο απο βενζινάδικα δεν πάσχουμε
Με 150χλμ αυτονομια...πολυ απλα θα ψαχνεις βενζιναδικα ματαιως
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ο άνθρωπος ρώτησε και για DRZ, ομορφούλη ...
Γιατί δεν τΟΝ λες για την αξιοπιστία του ???
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Είναι παροιμιώδης, ειδικά από τον στρόφαλο και πάνω !!!
Καρντάση, μ' αυτά που τράβηξε το συγκεκριμένο, αν δεν ήταν DRZ όχι 48, ούτε 28.000 χλμ δεν θα μ' έβγανε
Κάθε πότε είπαμε ρυθμίζεις βαλβίδες στο 450;
Πάρε το 640
το 640 δεν είναι της προβληματικής γενιάς ΚΤΜ ?
πάντα παίζει τί θες να κάνεις και με πόσες θυσίες θα το κάνεις...
πόσα χλμ αυτονομία (κάτω από 200 ή πάνω), τί διαδρομή θα κάνεις (μονοπάτια ή χωματόδρομους?) και πόση ευκολία να σου παρέχει το μηχανάκι...
πολλοί (ανάμεσά τους κι γω) σκέφτονται την Αφρικάνα ως λύση, ένας φίλος πρότεινε bebe Dakar...
από θέμα συντήρησης, αξιοπιστίας δεν ξέρω όμως τί παίζει...
Ηρθε το τενερε και καλυψε το κενο της κατηγοριας για την περιπτωση του φιλου που ανοιξε το θεμα.
Λογικα θα εχει και ευκαριες σε μεταχειρισμενα αν και ειναι αρκετα καινουριο ακομα.
Θεωρω πως ειναι οτι καλυτερο για την περιπτωση του.
Nαι,μια χαρα...Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Ηρθε το τενερε και καλυψε το κενο της κατηγοριας για την περιπτωση του φιλου που ανοιξε το θεμα.
Λογικα θα εχει και ευκαριες σε μεταχειρισμενα αν και ειναι αρκετα καινουριο ακομα.
Θεωρω πως ειναι οτι καλυτερο για την περιπτωση του.
Με 40 αλογακια και 200 κιλα σιδερο,5αρι σαζμαν απλα...χασμουριεσαι
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Mην ξεχνας οτι ηθελε να βελτιωσει το τρανσαλπ για την ιδια περιπτωση.
Οποτε το τενερε επιμενω οτι του ερχετε κουτι.
Βαλε και την καλη αυτονομια και λυθηκαν τα προβληματα του.
Φτανει να το βρει σε λογικη τιμη.
Εγώ πάντως τον αντίστοιχο προβληματισμό μου τον έλυσα παίρνοντας ένα ΧΤ600
Του έβαλα πάνω τα ΜΤ21 της Pirelli, τώρα θα μπουν επάνω και σωστές χουφτίτσες για προστασία μανετών σε καμιά πτώση, σκέφτομαι για μια ποδιά αλουμινίου για πιο καλή προστασία του μοτέρ και αργότερα κάνα πιο ελευθερο τελικό για μείωση βάρους και λίγο ανέβασμα του τραβήγματος.
Μπορώ να πω πως για τουριστικό enduro είναι πολύ καλή επιλογή αφού είναι σκληροτράχηλη μηχανή και δε μασάει στο κατσάβραχο.
Τα όρια μπαίνουν απο το αυξημένο βάρος (κυρίως μπροστά), απο τα μέτρια φρένα σε αίσθηση που αποτρέπουν οριακά φρεναρίσματα, απο τις πιο συμβατικές αναρτήσεις και απο το μακρύ κιβώτιο (ίσως κάνα μεγαλύτερο γραναζάκι πίσω βοηθήσει).
Με λίγα λόγια δεν είναι για υπερβολές αλλά ακόμα και σε ΄΄σβέλτους΄΄ρυθμούς στο χώμα δε λέει όχι.
Και το σημαντικότερο, μπορείς να ταξιδέψεις κιόλας άνετα ακόμη και εκατοντάδες χιλιόμετρα πριν μπεις χώμα χωρίς πρόβλημα.
Φτηνό service και σίγουρα κορυφαία αξιοπιστία
όλες τα κάνουν όλα.... μπορείς να πεις....αναλόγως πώς πού θες και πώς μπορείς να τις πας.
αυτό που πρέπει να ρωτήσει ο καθένας τον εαυτό του είναι με πόση ευκολία/άνεση θέλει να κάνει το κάθε πράγμα που θέλει να κάνει....
και φυσικά το τί μπορεί η κάθε μηχανή να κάνει εξαρτάται από τον αναβάτη...
όπως λέει κάποιος....όλο τον κόσμο άκουγε του κεφαλιού σου κάνε!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση