Γιατί οι εξατμίσεις βγαίνουν από μπροστά?

[banditgr]

na prostheso pos episeis pezei rolo i klisi tou mplok ton kilindron sta 4cyl.Einai sxedon panta pros ta empros,i eisagogi einai ligo psilotera apo tin e3agogi

[lamoun]

Και να φανταστώ οι εξατμίσεις θα περνούσαν δίπλα απο τα πόδια μας και θα είχαμε ένα ωραίο μπάρμπεκιου.

[xampos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Και να φανταστώ οι εξατμίσεις θα περνούσαν δίπλα απο τα πόδια μας και θα είχαμε ένα ωραίο μπάρμπεκιου.

γιατι τωρα ας πουμε σε κατι 999-749 δεν περνανε διπλα απ τα ποδια και ο ταξηδευτης γινεται μπαρμπεκιου

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xampos
γιατι τωρα ας πουμε σε κατι 999-749 δεν περνανε διπλα απ τα ποδια και ο ταξηδευτης γινεται μπαρμπεκιου

Αυτό ξαναπέσ'το!

Παρόλα αυτά η θερμοκρασία ακριβώς στην εξαγωγή, είναι πολλαπλάσια αυτής κατα μήκος της εξάτμισης.

[xampos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Αυτό ξαναπέσ'το!

γιατι τωρα ας πουμε σε κατι 999-749 δεν περνανε διπλα απ τα ποδια και ο ταξηδευτης γινεται μπαρμπεκιου


@@ διαβαζεις παλιοκαγκουρα

[el_hymador]

Η εισαγωγη και η εξαγωγη ειναι δυο "κλειστα" κυκλωματα και δεν επηρεαζονται απο τον αερα που χτυπα πανω τους.

Η εισαγωγη ρουφα αερα απο το φιλτροκουτι και δεν εχει σημασια αν ειναι μπροστα, πισω η πλαϊ απο τον κυλινδρο.

Το οτι η εξαγωγη βρισκεται μπροστα εξυπηρετει σε ενα βαθμο, αλλα ειναι οι ιδαιτεροτητες της εισαγωγης που καθοριζουν τις θεσεις των δυο συστηματων αναπνοης του κινητηρα.

Η εισαγωγη (λαιμοι οι αυλοι) θα πρεπει να ειναι οσο το δυνατον πιο ευθεια, πιο κοντα και καθετα στον κυλινδρο γινεται...

απο την στιγμη που χωροταξικα στην συντριπτικη πλειοψηφια των μοτοσικλετων το φιλτροκουτι βρισκεται πισω απο τον/ ους κυλινδρο/ ους, οι εισαγωγη/ ες τοποθετουνται και αυτες στην πισω πλευρα ωστε το μιγμα να διανυει την μικροτερη δυνατη αποσταση και οσο τον δυνατον σε πιο ευθεια γραμμη.

Ειναι πολυ δυσκολο να δουλεψει σωστα ενας κινητηρας που θα ειχε την εισαγωγη μπροστα και το φιλτροκουτι πισω γιατι τοτε το μιγμα θα διενυε μεγαλη αποσταση και θα εστριβε κιολας προκειμενου να φτασει στην μπροστινη πλευρα του κυλινδρου.

Απο εκει και επειτα το γεγονος οτι οι εξαγωγες βρικονται μπροστα εξυπηρετει επισης και την ψυξη, γιατι στο σημειο που δενουν οι λαιμοι της εξαγωγης στον κυλινδρο αναπτυσσονται οι μεγαλυτερες θερμοκρασιες...

[OldMan]

Τελευταία στιγμή έσωσες την παρτίδα ...!!!

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan

Τελευταία στιγμή έσωσες την παρτίδα ...!!!

δεν το εξηγείς καλύτερα ρε αφεντικό?

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
δεν το εξηγείς καλύτερα ρε αφεντικό?

Εγώ ή ο hymador ??

[dirtbird]

.... το μήκος των εξατμίσεων λοιπόν.....:a13: :a13:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
.... το μήκος των εξατμίσεων λοιπόν.....:a13: :a13:

Τι επιθυμεί ο κύριος ??

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Εγώ ή ο hymador ??

ωραία κάτσε να εκθέσω τι δεν κατάλαβα κ να μου πείς την άποψή σου.

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Η εισαγωγη (λαιμοι οι αυλοι) θα πρεπει να ειναι οσο το δυνατον πιο ευθεια, πιο κοντα και καθετα στον κυλινδρο γινεται...

αυτό μπορεί να επιτευχθεί ακόμα κ αν οι αυλοί ήσαν μπροστά, κ όχι πίσω ή πίσω-πάνω, σωστά?

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
απο την στιγμη που χωροταξικα στην συντριπτικη πλειοψηφια των μοτοσικλετων το φιλτροκουτι βρισκεται πισω απο τον/ ους κυλινδρο/ ους, οι εισαγωγη/ ες τοποθετουνται και αυτες στην πισω πλευρα ωστε το μιγμα να διανυει την μικροτερη δυνατη αποσταση και οσο τον δυνατον σε πιο ευθεια γραμμη.

Ειναι πολυ δυσκολο να δουλεψει σωστα ενας κινητηρας που θα ειχε την εισαγωγη μπροστα και το φιλτροκουτι πισω γιατι τοτε το μιγμα θα διενυε μεγαλη αποσταση και θα εστριβε κιολας προκειμενου να φτασει στην μπροστινη πλευρα του κυλινδρου.

χωροταξικά μιλώντας πάντα,το φιλτροκούτι δεν μπορεί να χωρέσει εκεί που βρίσκονται οι λαιμοί της εξάτμισης?

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Απο εκει και επειτα το γεγονος οτι οι εξαγωγες βρικονται μπροστα εξυπηρετει επισης και την ψυξη, γιατι στο σημειο που δενουν οι λαιμοι της εξαγωγης στον κυλινδρο αναπτυσσονται οι μεγαλυτερες θερμοκρασιες...

τα υλικά του σήμερα (τιτάνιο π.χ.) δεν θα μπορούσαν να εξαλείψουν το πρόβλημα της θερμοκρασίας?

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
αλλα ειναι οι ιδαιτεροτητες της εισαγωγης που καθοριζουν τις θεσεις των δυο συστηματων αναπνοης του κινητηρα.

αυτό συμβαίνει ή το αντίθετο?

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
Αυτό που μου έρχεται στο μυαλό είναι ότι οι εξατμίσεις πρέπει να βγαίνουν από μπροστά
επειδή είναι ωφέλιμο για τον κινητήρα να βγαίνουν τα καυσαέρια με δυσκολία.
Είναι αυτό που λέμε backpressure?

γι'αυτό τι γνώμη έχεις?







σόρρυ για το πρήξιμο.
Υ.Γ.είμαι γλυκό αγόρι....

[byron]

Βέβαια αυτό είναι δίχρονο, αλλά κάτι τέτοιο είχες στο μυαλό σου