Nikko Racing. Για DL 1000

[vestromas]

Απο θεμα αξιοπιστιας κινητηρα και καταναλωση, τι παιζε;
Αξιζει να το βαλω στο 650 του 2005;
Εξατμιση φιλτρο εχετε αλαξει; Ο συνδιασμος ολων ειναι καλο πραμα;

[Road67]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
μια χαρά είναι η ιπποδύναμή σου

Αν μπορουσε να τονωθει λιγο στις χαμηλες, δε θα 'λεγα οχι, αλλα και παλι μεσα στην πολη εχω το xmax, οποτε μαλλον εχεις δικιο

[Panos82gr]

Αυτο το μαραφετι τι ακριβως υποτιθεται πως ειναι, εναλακτικη ηλεκτρονικη για το μηχανακι, η επηρεαζει μονο τους εργοστασιακους "κοφτες"?

[WWW]

Βρε παίδες εννοείται πως δεν θα το βάλεις για την τελική.

Δεν πιστεύω όμως πως δεν θα θέλαμε όλοι μας καλύτερη ροπή στα χαμηλά. Αυτό το προσφέρει εύκολα, χωρίς μετατροπές, με ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟ ΚΟΣΤΟΣ.

Από αυτή την άποψη αξίζει.

Τώρα, ως αναφορά την κατανάλωση, δεν είμαι ακόμα σε θέση να σας απαντήσω.

Το κύκλωμα αυτό δεν λειτουργεί ως αντικόφτης. Οι κόφτες στο μηχανάκι λειτουργούν κανονικά αποτρέποντας το στροφόμετρο να φτάσει στο επικίνδυνο φάσμα στροφών. Άρα δεν μιλάμε πρακτικά για αντικόφτη, ο οποίος θεωρείται και επικίνδυνος για τον κινητήρα.

Στην προκειμένη περίπτωση πρόκειται για έναν μηχανισμό που ξεγελά το σύστημα ψεκασμού ως εξής:

1- Το κάνει να νομίζει πως έχει συνέχεια 4η (επειδή εκεί βγαίνουν τα 98 bhp).

2- Το Over 3 Μοντέλο αφαιρεί την εσκεμένα προγραμματισμένη καθυστέρηση-απόκριση που υπάρχει όταν ανοίγουμε το γκάζι. Χωρίς το Nikko, το μηχανάκι δίνει μεν απότομα δύναμη στον τροχό αλλα δεν την δίνει όλη με τη μία. Αυτό το κάνανε για να είναι πιο ευκολοοδήγητο, γιατί πρακτικά έχουμε να κάνουμε με έναν κινητήρα V2-90o, στα 1000 cc που είναι ιδιαίτερα ροπατος. Έτσι αφαίρεσαν από το μηχανάκι την τάση που είχε ο κινητήρας του για ... "καγκουριές" :rotflmao: :rotflmao:


... όχι πως δεν θα θέλαμε λίγες.

Η περίπτωση 1 γνωρίζω πως ισχύει και για το 650. Δεν γνωρίζω αν ισχύει και το 2 που είπα παραπάνω.

Προσωπική ΑΠΟΨΗ είναι πως δεν πρέπει να υπάρχει το 2 στο DL-650, δεδομένου πως δεν προσφέρει η Nikko κάποιο Over 3 κύκλωμα για το μικρό Strom (έχει μόνο μια διαφοροποίηση ως προς τη χρονολογία του μοντέλου).

Αυτά είχα να πω. Θα σας μεταφέρω και νέες εντυπώσεις. Ήδη περιμένω κάτι Acrapovic να τις πετάξω επάνω. Θα δούμε και τότε τι θα πει ...

[WWW]

Καλώ τον φίλο Respect στο βήμα, ως μάρτυρα υπεράσπισης του Nikko Racing Over 3.

Χθες έκανε Test Drive το δικό μου κι εγώ το δικό του.

Ας μοιραστεί μαζί μας πως το είδε. Δύο απόψεις είναι πολύ καλύτερες από μια.

Φίλε Respect περιμένουμε τις εντυπώσεις σου ...


PS. Το δικό σου σε καμια εβδομάδα θα είναι εδώ.

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από WWW
Φέρτε μου τα TDMάκια να τα σκίσω

ευτυχώς κρατήθηκες και δεν είπες και για κανένα 955i....γιατί θα γελούσαμε.

εδιτ: προσέχετε με αυτά τα μπλιμπλίκια γιατί έχω ακούσει ότι ανατινάζονται -δεν μπιστεύω να το βαλες κάτω από την σέλα...?

[WWW]

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


Τα Tiger δεν τα λαμβάνω καν υπόψη ρε. Τα μετράω κανονικά :rotflmao: :rotflmao:

Χωρίς πλάκα τώρα. Το μηχανάκι (Vstrom 1000) το έχουν ΕΝΤΕΛΩΣ ξεφτυλισμένο σε Stock κατάσταση.

Τώρα φάνηκε η διαφορά.

Το Nikko Racing δεν έχει κάνενα πρόβλημα αξιοπιστίας.


Ένα Check θα πείσει όλους τους διστακτικούς. Με τόσα λίγα λεφτά, τόσο καλό Upgrade !!!

[Respect]

Χθες βράδυ κύριοι είχαμε 2 ίδια (μέχρι και στο χρώμα) μηχανάκια όπου στο ένα υπήρχε το over3. Ένα θα πω: η διαφορά στα αρπάγματα ήταν...
Η ΗΜΕΡΑ ΜΕ ΤΗ ΝΥΧΤΑ !!!

Περιμένω το δικό μου με τα σάλια να τρέχουν ασταμάτητα...

(και την αγωνία της κυρίας Respect ζωγραφισμένη στο πρόσωπο κατά δήλωσή της.. :rotflmao: )

[akamarinos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kalant
φιλε μονο με παραγγελια το αποκταει καποιος?

δεν πολυεμπιστευομαι τις αγορες απο το net, γι'αυτο ρωτησα για μαγαζι...

που μπαινει? ειναι ευκολο?

νομιζω τα φερνει και ο γεωργοπουλος
στην βουλιαγμενης (προς τις στηλες ολ.διος)

[Respect]

Αρχικά δημιουργήθηκε από akamarinos
νομιζω τα φερνει και ο γεωργοπουλος
στην βουλιαγμενης (προς τις στηλες ολ.διος)

Χωρίς να είμαι απόλυτα βέβαιος, νομίζω πως υπάρχει έλλειψη αυτή την εποχή.

[WWW]

Ας είναι καλά το Internet. Αγορά απευθείας από την πηγή.

Πολύ καλή εξυπηρέτηση οι Γάλλοι.

Για τα λεφτά που ξόδεψα έχω μείνει ιδιαίτερα ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα. Η πλάκα είναι πως άλλοι πάνε και πετάνε ένα κάρο λεφτά για Power Commander και εξατμίσεις.

Θα μου επιτρέψετε να πως πως είναι σα να μαστιγώνουν δεμένο άλογο για να πάει γρηγορότερα.

Στην αρχή όταν το πρωτοέβαλα, όπως είπα και του Respect-Δημήτρη, με τα παλαιά λάστιχα, αισθανόμουν το μηχανάκι ιδιαίτερα ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ. Το γλίστριμα ήταν συνεχές φαινόμενο.

Τα λάστιχα της μαμάς έγραφαν στα χαμηλά για πλάκα. Τα φρένα φάνταζαν και φαντάζουν ακόμα και τώρα ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ, μετά το τσιπάκι.

Τώρα που άλλαξα τα λάστιχα σε εντελώς τουμπανιασμένα δρόμου (Continental Road Attack), αισθάνομαι πολύ πιο ασφαλής, αν και με το τσιπαρισμένο μηχανάκι, ο Δημήτρης τα ξεφτύλιζε με 2α-3η για πλάκα, από τις 1500 στροφές !!!!!

Την Δευτέρα θα έχω βάλει και τα σωληνάκια της "υψηλής πιέσεως" για να βελτιώσω τα φρένα (Thanks to Respect).

Πάντως στα χαμηλά δεν είναι πως έχει δώσει άλογα, αλλά ο τρόπος που τα βγάζει στον δρόμο ο οποίος είναι

απλά ...

ΕΚΡΗΚΤΙΚΟΣ !!!

Όσο για τους φίλους που είχαν καβαλήσει το 1000 κι έλεγαν "ε ... σιγά μικρές οι διαφορές με το 650", ας έρθουν να κουβεντιάσουμε τώρα που το 1000άρι ΞΕΜΠΟΥΚΩΣΕ κι έγινε πραγματικό 1000άρι.



Περισσότερα Reviews από τον φίλο Respect, όταν θα το φορέσει στο δικό του.

[WWW]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Respect
Χθες βράδυ κύριοι είχαμε 2 ίδια (μέχρι και στο χρώμα) μηχανάκια όπου στο ένα υπήρχε το over3. Ένα θα πω: η διαφορά στα αρπάγματα ήταν...
Η ΗΜΕΡΑ ΜΕ ΤΗ ΝΥΧΤΑ !!!

Περιμένω το δικό μου με τα σάλια να τρέχουν ασταμάτητα...

(και την αγωνία της κυρίας Respect ζωγραφισμένη στο πρόσωπο κατά δήλωσή της.. :rotflmao: )

Ρε συ δεν μου είχες πει πως η κα Respect είναι Gazo-killer ... :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[T.R.E]

Πάντως υποτίθεται ότι το TRE και το NikkoRacing κάνουν ακριβως τα ίδια πράγματα.Μάλιστα,στα Suzuki ιδιαίτερα,δεν βάζει κανένας NikkoRacing γιατί με το 1/5 του κόστους βάζεις ενα TRE και τελειώνεις...

Τώρα γιατί στο V-Strom έχει τόσο μεγάλη διαφορά το ένα απ'το άλλο δεν μπορώ να το καταλάβω...

[Respect]

Αρχικά δημιουργήθηκε από T.R.E
Πάντως υποτίθεται ότι το TRE και το NikkoRacing κάνουν ακριβως τα ίδια πράγματα.Μάλιστα,στα Suzuki ιδιαίτερα,δεν βάζει κανένας NikkoRacing γιατί με το 1/5 του κόστους βάζεις ενα TRE και τελειώνεις...

Τώρα γιατί στο V-Strom έχει τόσο μεγάλη διαφορά το ένα απ'το άλλο δεν μπορώ να το καταλάβω...

Eγώ έχω το Smart TRE και το έβγαλα γιατί όπως πολύ καλά λες, υποτίθεται!

[hardworker]

Σου δειχνει σωστα την ενδειξη σχεσεων;