Ποια απο τις δυο ;

[Ταξιδευτής]

Αρχικά δημιουργήθηκε από taxydromos
μιας και εχω οδηγησει το ιταλικο..

αν θελεις γκαζια και ανεση στο ταξιδι.....παρε τον γιαπωνεζο..
αν θελεις στυλ και ραθυμους ρυθμους παρε τον ιταλο..

Μεγιστο λαθος! Δεν εισαι ο μονος που εχει οδηγησει το 696!

Οταν το οδηγησα στην παρουσιαση της Duc στο Ζαππειο, μονο "ραθυμο" δεν μου φανηκε!
Ως δικυλινδρο δινει την εντυπωση της πιο χαλαρης/ηρεμης δυναμης αλλα το πακετο πλαισιο/αναρτησεις/φρενα ειναι για ΤΡΕΛΑ γλεντια!!!

Το μοτερ ειναι σαφως πιο δυνατο απο το προηγουμενο Monster αλλα το πλαισιο ειναι τοσο ακαμπτο που σου δινει την εντυπωση οτι το μοτερ ειναι "λιγο" (χωρις να σημαινει οτι ειναι κιολας).
Ο ηχος που εχει δε ακομα και με τις εργοστασιακες εξατμισεις ειναι ολα τα λεφτα!

Το τσαι ειναι δεδομενο για οτιδηποτε της μεσαιας κλασης των Naked....

Τωρα το γιαπωνεζικο ειναι κλασσικη συνταγη: μοτερακι σχετικα δυνατο μεν αλλα με πλαισιο/αναρτησεις/φρενα που δεν ακολουθουν και ερχονται σε δυσκολη θεση ευκολα....
Ειδικοτερα το μοτερ ασπαστο (αλλα εντελως ψοφιο μεχρι 8-9 Κ), χωρις κραδασμους (αλλα και "απροσωπο"), και πλαισιο/αναρτησεις/φρενα απο το "καλαθι"....

Η ποιοτητα της Ducati πλεον εχει κανει τεραστια αλματα και ακομα και στατικα τα δυο μηχανακια φωναζουν οτι ειναι σε αλλη κλαση ποιοτικα.
Οσο για τα σερβις μην το αφησεις να σε φοβισει: τα μικρα Duc ειναι και αξιοπιστα και οικονομικα στη συντηρηση τους.
Προσωπικη και ταπεινη αποψη οτι δεν υπαρχει καμια μα καμια συγκριση μεταξυ τους.

[GreenBill]

Παρε το ιταλικο!Φαινεται οτι προσπαθεις να υποταξεις το συναισθημα στη λογικη-αφου σου εκανε κλικ η Ducati!Παρ'το!

[vasilis_16]

den kserw gia na se simvoulepsw alla kai oi 2 einai kouklaressssssssssss.....kai se aspro na tin pareis opia pareis.....

[Road67]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
Οσο για τα σερβις μην το αφησεις να σε φοβισει: τα μικρα Duc ειναι και αξιοπιστα και οικονομικα στη συντηρηση τους.

Δε με φοβιζει το σερβις ε την εννοια που το λες. Δεν ασπαζομαι τις αποψεις οσων λενε οτι ειναι ζημιαρικες. Δεν εχω καμια προσωπικη αποψη, γιατι λοιπον να αναμασησω αποψεις αλλων; Αυτο που με προβληματιζει ειναι το ιδιο το σερβις σε καθαρα πλαισια, αν υπαρχει εγκεκριμενο συνεργειο και αρκετη τεχνογνωσια. Το ιδιο ισχυει φυσικα και για το triple. Δεν εχω δει ν' ασχολουνται με πολλα ευρωπαικα περα απο ΚΤΜ, BMW και Husaberg κι αυτο ειναι που με φοβιζει. Θα το παρω γυμνο για να παιζω μαζι του στους επαρχιακους και οχι για να ερχομαι Αθηνα οποτε χρειαζομαι κατι. Για 2 χρονια πρεπει να κινηθω συντηρητικα. Μετα αναλογα θα επιστρεψω εδω, η θα αναλαβω κατι αλλο στη Σαλονικα, αλλα επι του παροντος θα παω στην Ηπειρο που ναι μεν η Honda και η Suzuki ειναι αριστη, η Υamaha ικανοποιητικη και η Kawasaki οσον αφορα τα συνεργεια. Αυτο με προβληματιζει μονο. Αλλιως το πιο πιθανο ειναι πως θα χτυπαγα την 696.

[harvester]

για εκει που πας ειναι αριστο

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από harvester
για εκει που πας ειναι αριστο

+750 !

[harvester]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
+750 !

ινδιανακι

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από harvester
ινδιανακι

Μανιτού !

[Road67]

Δε μ' αρεσουν τα ον οφ
Δε μ' αρεσουν τα εντουρα
Δε μ' αρεουν τα ες εμ
Αλλα ευχαριστω για την προταση

[harvester]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Road67
Δε μ' αρεσουν τα ον οφ
Δε μ' αρεσουν τα εντουρα
Δε μ' αρεουν τα ες εμ
Αλλα ευχαριστω για την προταση

εσυ οπως το πας θα μας οτι δεν σ'αρεσουν και οι αμφισεξουαλικες λεσβιες :rotflmao:

[devil's animal]

696.

[Ταξιδευτής]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Road67
Δε με φοβιζει το σερβις ε την εννοια που το λες. Δεν ασπαζομαι τις αποψεις οσων λενε οτι ειναι ζημιαρικες. Δεν εχω καμια προσωπικη αποψη, γιατι λοιπον να αναμασησω αποψεις αλλων; Αυτο που με προβληματιζει ειναι το ιδιο το σερβις σε καθαρα πλαισια, αν υπαρχει εγκεκριμενο συνεργειο και αρκετη τεχνογνωσια. Το ιδιο ισχυει φυσικα και για το triple. Δεν εχω δει ν' ασχολουνται με πολλα ευρωπαικα περα απο ΚΤΜ, BMW και Husaberg κι αυτο ειναι που με φοβιζει. Θα το παρω γυμνο για να παιζω μαζι του στους επαρχιακους και οχι για να ερχομαι Αθηνα οποτε χρειαζομαι κατι. Για 2 χρονια πρεπει να κινηθω συντηρητικα. Μετα αναλογα θα επιστρεψω εδω, η θα αναλαβω κατι αλλο στη Σαλονικα, αλλα επι του παροντος θα παω στην Ηπειρο που ναι μεν η Honda και η Suzuki ειναι αριστη, η Υamaha ικανοποιητικη και η Kawasaki οσον αφορα τα συνεργεια. Αυτο με προβληματιζει μονο. Αλλιως το πιο πιθανο ειναι πως θα χτυπαγα την 696.

Μιας που τωρα εθεσες αναλυτικα το προβλημα σου, μπορω να σου πω τα εξης:

1. Τα μικρα αεροψυκτα Ducati εχουν ενα απο τα πιο απλα και αξιοπιστα μοτερακια που εχουν βγει ποτε.

2. Δεν χρειαζεται καμια ιδιαιτερη τεχνογνωσια για να κανεις σερβις στο συγκεκριμενο μοντελο.
ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ μπορεις καλλιστα να τα κανεις μονος σου (αν δεν σε ενδιαφερει το service book).

3. Στα 2 χρονια που ειπες, ενα ΝΕΟ μηχανακι δεν θα σου παρουσιασει κανενα προβλημα (εαν και εφ οσων δεν ειναι κακη παρτιδα εξαρχης).

4. Η Ducati στα νεα της μοντελα λεει σερβις καθε 12 Κ και 24 Κ χλμ οποτε σου δινει αρκετο διαστημα για να γραψεις χιλιομετρα χωρις αγχος. Εξαλλου ιμαντες θα χρειαστει να αλλαξεις στα 24Κ χλμ οποτε εχεις καιρο...

Εγω θα σου ελεγα οτι το μονο που χρειαζεσαι ειναι να εχεις καποιον να μπορει να σου σφραγιζει το σερβις book για τα τυπικα, και απο εκει και περα ουδεν. Το μηχανακι δεν εχει τιποτα περιπλοκο επανω του για να σε προβληματιζει που/ποιος θα κανει το σερβις του.

[Road67]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
Μιας που τωρα εθεσες αναλυτικα το προβλημα σου, μπορω να σου πω τα εξης:

1. Τα μικρα αεροψυκτα Ducati εχουν ενα απο τα πιο απλα και αξιοπιστα μοτερακια που εχουν βγει ποτε.

2. Δεν χρειαζεται καμια ιδιαιτερη τεχνογνωσια για να κανεις σερβις στο συγκεκριμενο μοντελο.
ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ μπορεις καλλιστα να τα κανεις μονος σου (αν δεν σε ενδιαφερει το service book).

3. Στα 2 χρονια που ειπες, ενα ΝΕΟ μηχανακι δεν θα σου παρουσιασει κανενα προβλημα (εαν και εφ οσων δεν ειναι κακη παρτιδα εξαρχης).

4. Η Ducati στα νεα της μοντελα λεει σερβις καθε 12 Κ και 24 Κ χλμ οποτε σου δινει αρκετο διαστημα για να γραψεις χιλιομετρα χωρις αγχος. Εξαλλου ιμαντες θα χρειαστει να αλλαξεις στα 24Κ χλμ οποτε εχεις καιρο...

Εγω θα σου ελεγα οτι το μονο που χρειαζεσαι ειναι να εχεις καποιον να μπορει να σου σφραγιζει το σερβις book για τα τυπικα, και απο εκει και περα ουδεν. Το μηχανακι δεν εχει τιποτα περιπλοκο επανω του για να σε προβληματιζει που/ποιος θα κανει το σερβις του.

Θα παω για test ride