Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
xmm...
ποσα χιλιομετρα σου εβγαλε?θυμασαι?
σημερΑ ΠΟΥ ΡΩΤΗΣΑ ΣΤΗ YAMAHA ολο το σετ παει 170? μαζι με τα γραναζια...
Τι χλμ να λέμε εδώ έκανε θόρυβο σαν να τροχίζεις μαχαίρια!!! Αυτή για να βγάλει 5000χλμ θέλει κάθε μέρα σπρέι αλυσίδας με τεφλόν! Κατα τη γνώμη μου μην κάνεις το λάθος!! Φιλική συμβουλή!
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις…
Η διαφορά μεταξύ του σετ του bill και της μοτοδυναμικης (αν ισχύουν οι τιμές ) είναι 20€….
Λογικά , ο μηχανικός θα τα παίρνει φθηνότερα (γύρω στο 100-110€) …
Αυτό που με τσάντισε είναι τα «εργατικά» του μηχανικού ….θα πάρω το σετακι και θα το βάλω μόνος μου και με τα άλλα 100 € θα πάω Σ/Κ στα Καμένα Βούρλα…
Αρχικά δημιουργήθηκε από Zid
Eπειδή απο την αλυσίδα μπορεί να φάτε τα μούτρα σας εαν κοπεί.... μην κάνετε τσιγκουνιές πάρτε τη καλύτερη
Διαβάστε εδώ....
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?threadid=45638
Πάντα η εργοστασιακή αλυσίδα όταν η μηχανή περάσει έλεγχο dim στον εκτελονισμό χαρακτηρίζεται ως αντικαταστάσιμη στα 10.000ΚΜ όπως αντιστοιχα αν το ψάξεις συμβαίνει και με τις μηχανές που έχουν μετάδοση με ιμάντα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις…
Η διαφορά μεταξύ του σετ του bill και της μοτοδυναμικης (αν ισχύουν οι τιμές ) είναι 20€….
Λογικά , ο μηχανικός θα τα παίρνει φθηνότερα (γύρω στο 100-110€) …
Αυτό που με τσάντισε είναι τα «εργατικά» του μηχανικού ….θα πάρω το σετακι και θα το βάλω μόνος μου και με τα άλλα 100 € θα πάω Σ/Κ στα Καμένα Βούρλα…
Είδες που στο είπα απο την αρχή? Ακριβώς αυτό έκανα και εγώ φίλε μου και έχω και original αλυσίδα και γρανάζια στη μηχανή, και εγραψα και εκεί που δεν πιάνει μελάνι τα συνεργεία και τους κλέφτες..
στο χτχ 660 μου ειχε κοπει στα 11500 γιατι να βαλω παλι την μαμα και φυσικα στα 10000 χλμ ειχε παει η μηχανη για ελενχο και αλλαγη λαδιων στον μαστορα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση