Moto Guzzi V7 Cafe Classic

[Bavarian]

Πάει το καημένο το στροματάκι...κρίμα και έλεγα θα το κρατήσω κάνα τρίμηνο ακόμα ...επίτηδες το έβαλες :rotflmao:

[Road67]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Bavarian
Πάει το καημένο το στροματάκι...κρίμα και έλεγα θα το κρατήσω κάνα τρίμηνο ακόμα ...επίτηδες το έβαλες :rotflmao:

Ε καλά για καμιά χαλαρή βολτούλα με καμια πετροπλυμένη ξανθιά mature μέχρι την παραλία καλό είναι

[the who]

Ρε χυμαδορ τι περιμενεις να ακουσεις απο τη γενια του φαστ φουντ και των πλαστικων?Πες τους να βγαλουνε τα φαιρινγκ απο τις μηχανες τους να γελασει καθε πικραμενος.
Κουκλα ειναι (στη δευτερη βερσιον).

[AntoD]

Γαματο

ειδικα τα λαστιχα στο ρεζερβουαρ ειναι πολυ ρετρο....

Επιλογες για το τιμονι-κλιπον υπαρχουν πολλες και τις φτιαχνει ο καθενας σχετικα ευκολο (απο κανα ιμολα θα ταιριαζει μαλλον...)

Η προσπαθεια τους ηταν να δημιουργησουν ενα καθημερινο μηχανακι, ευκολο και ροπατο....και νομιζω οτι το πετυχαν.

Ποσα νομιζεται οτι βγαζει ενα τρανσαλπ 650..ή ενα ΧΤΧ ...Για το 90% τον περιπτωσεων καλυπτει τις πραγματικες αναγκες....

Ελπιζω να δημιουργησουν και αλλες εκδοσεις με το 850 μοτερ για να εχει και περισσοτερο γκαζακι (γυρω στα 70-75) για πιο ολοκληρωμενη allround λύση.

Ο κοκοβιος ειναι οντως ωραιος και πολυ ρετρο χιμαδορ....

Να του βαλουμε και αγωνιστικη ταμπελα με νουμερα...

[el_hymador]

Αρχικά δημιουργήθηκε από AntoD
Γαματο

ειδικα τα λαστιχα στο ρεζερβουαρ ειναι πολυ ρετρο....

Επιλογες για το τιμονι-κλιπον υπαρχουν πολλες και τις φτιαχνει ο καθενας σχετικα ευκολο (απο κανα ιμολα θα ταιριαζει μαλλον...)

Η προσπαθεια τους ηταν να δημιουργησουν ενα καθημερινο μηχανακι, ευκολο και ροπατο....και νομιζω οτι το πετυχαν.

Ποσα νομιζεται οτι βγαζει ενα τρανσαλπ 650..ή ενα ΧΤΧ ...Για το 90% τον περιπτωσεων καλυπτει τις πραγματικες αναγκες....

Ελπιζω να δημιουργησουν και αλλες εκδοσεις με το 850 μοτερ για να εχει και περισσοτερο γκαζακι (γυρω στα 70-75) για πιο ολοκληρωμενη allround λύση.

Ο κοκοβιος ειναι οντως ωραιος και πολυ ρετρο χιμαδορ....

Να του βαλουμε και αγωνιστικη ταμπελα με νουμερα...

Σωστος!

Μακαρι η Moto Guzzi να βγαλει μια σειρα μοτοσικλετων στα προτυποα των sport classic της Ducati...

[Tpap]

μετά από πολλές προσπάθειες κατάφερες επιτέλους και έβαλες ένα όμορφο μηχανάκι...

[hidefnick]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Σωστος!

Μακαρι η Moto Guzzi να βγαλει μια σειρα μοτοσικλετων στα προτυποα των sport classic της Ducati...

Οχι με τις ίδιες τιμές όμως.

Το μηχανάκι βασίζεται στο Breva και αυτό του δημιουργεί ένα πρόβλημα. Ειναι πολύ (ΑΛΛΑ ΠΟΛΥ ΛΕΜΕ) μικρό σε μέγεθος. Πρέπει να κάνουν κάτι με τους μεγάλους κινητήρες. Πάντως είναι κούκλα.

[el_hymador]

Αρχικά δημιουργήθηκε από wiredgr
Οχι με τις ίδιες τιμές όμως.

Το μηχανάκι βασίζεται στο Breva και αυτό του δημιουργεί ένα πρόβλημα. Ειναι πολύ (ΑΛΛΑ ΠΟΛΥ ΛΕΜΕ) μικρό σε μέγεθος. Πρέπει να κάνουν κάτι με τους μεγάλους κινητήρες. Πάντως είναι κούκλα.

εαν θες τους 1200αρηδες κινητηρες (2-4 βαλβιδων) και μια προσεγμενη εμφανιση δεν νομιζω να ειναι και πολυ φθηνα παντως....

[Road67]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
εαν θες τους 1200αρηδες κινητηρες (2-4 βαλβιδων) και μια προσεγμενη εμφανιση δεν νομιζω να ειναι και πολυ φθηνα παντως....

Η 1200 sport δεν είναι εξωπραγματικά ακριβή γι' αυτά που προσφέρει.

[AntoD]

Εαν τα βγαζανε ομως στα μεγαλα μπλοκ 850-1200
θα αποκτουσαν μεγαλη αγοραστικη βαση....

Εγω θα το τσιμπουσα 100% με το μεγαλο μοτερ...

Οσως αφορα τις τιμες...το διαφορετικο και το ομορφο κοστιζει παντα λιγο παραπανω.

Εξαλλου δεν ειναι πολυ ακριβες...εαν δεις και τα περιφεριακα που φορανε που ειναι Α ποιοτητας!

[hidefnick]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Road67
Η 1200 sport δεν είναι εξωπραγματικά ακριβή γι' αυτά που προσφέρει.

Αρχικά δημιουργήθηκε από AntoD
Εαν τα βγαζανε ομως στα μεγαλα μπλοκ 850-1200
θα αποκτουσαν μεγαλη αγοραστικη βαση....
Εγω θα το τσιμπουσα 100% με το μεγαλο μοτερ...
Οσως αφορα τις τιμες...το διαφορετικο και το ομορφο κοστιζει παντα λιγο παραπανω.
Εξαλλου δεν ειναι πολυ ακριβες...εαν δεις και τα περιφεριακα που φορανε που ειναι Α ποιοτητας!

Ακριβώς ετσι

[Tpap]

ρε παίδες....δεν σας καταλαβαίνω ώρες-ώρες.

Είναι λιγα τα κυβικά, δεν έχει δύναμη, θελει τον 1200, είναι αναιμικό...κλπ.

Δεν είναι έτσι τα πράγματα. Μιά μηχανή δεν είναι απαραίτητα και καλλίτερη επειδή είναι και δυνατότερη.

Εθιστήκαμε πια, με τα πολλά άλογα.

Ένα μηχανάκι ρε,
καθημερινό, γυμνό, καλοφτιαγμένο, προσεγμένο, να γουστάρεις, να το βάζεις μπροστά 30 φορές την μέρα, να πηγαίνεις σ/μ, λαική, για ψωμί, βόλτα με την γυναίκα, για μπάνιο, για ταξιδάκια χαλαρά, να μην πίνει τον άμπακο, να είναι χαμηλόροπο, ευκολοδήγητο, άνετο, μανιτζέβελο, όπως ήταν προσανατολισμένα κάποτε τα μηχανάκια.
Τίμια.
Και ήταν μόνο: 175 κκ, 185κκ, 200κκ, 350κκ .....και βάλτε κι άλλα.

Αλλιώς πάρτε ρ1 και τα λοιπά στιφτερά.

Έχει χαθεί το νόημα πιστεύω...

[hidefnick]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
ρε παίδες....δεν σας καταλαβαίνω ώρες-ώρες.
Είναι λιγα τα κυβικά, δεν έχει δύναμη, θελει τον 1200, είναι αναιμικό...κλπ.
Δεν είναι έτσι τα πράγματα. Μιά μηχανή δεν είναι απαραίτητα και καλλίτερη επειδή είναι και δυνατότερη.
Εθιστήκαμε πια, με τα πολλά άλογα.
Ένα μηχανάκι ρε,
καθημερινό, γυμνό, καλοφτιαγμένο, προσεγμένο, να γουστάρεις, να το βάζεις μπροστά 30 φορές την μέρα, να πηγαίνεις σ/μ, λαική, για ψωμί, βόλτα με την γυναίκα, για μπάνιο, για ταξιδάκια χαλαρά, να μην πίνει τον άμπακο, να είναι χαμηλόροπο, ευκολοδήγητο, άνετο, μανιτζέβελο, όπως ήταν προσανατολισμένα κάποτε τα μηχανάκια.
Τίμια.
Και ήταν μόνο: 175 κκ, 185κκ, 200κκ, 350κκ .....και βάλτε κι άλλα.
Αλλιώς πάρτε ρ1 και τα λοιπά στιφτερά.

Η διαφωνία είναι στο μέγεθος. Είναι μέγεθος CB250 το μηχανάκι. Και αυτό δεν βολεύει για τις περισσότερες χρήσεις που γράφεις.

Τα άλογα ούτως ή άλλως αν ψαχτείς λίγο έρχονται για πλάκα. (Το έχω ξαναγράψει και με έκραξε ο παππούς - με commander και εξατμίσεις το 750 το δίνουν για 90 άλογα)

[AntoD]

Δεν ειπες κανεις το αντιθετο ρε συ ΤΠαπ...

ειναι μια χαρα και οπως ειναι...καμια αντιρηση...

απλα η γκαμα καλο θα ηταν να εμπλουτιστει με πιο πολλες επιλογες διοτι ειναι ενα πραγματικα ομορφη μοτοσυκλετα με το Μ κεφαλαιο....

Το μικρο ειναι πολυ καλο, και ροπατο και Ελαφρυ-δεν το σκεφτηκε κανενας- και οπως ειπα παραπανω ειναι αρτιο για το 90% των περιπτωσεων.

Απλα εγω επειδη εχω ηδη 2 Guzzi, και το ενα δε πολυ κοντα στο 750 (παλαιο V65 μπατσικο) δεν το κοιταζω το μικρο διοτι ειναι πολυ παραπλησιο με το υπαρχον....το οποιο παρα τα χρονακια του δουλευει μια χαρα!

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
ρε παίδες....δεν σας καταλαβαίνω ώρες-ώρες.

Είναι λιγα τα κυβικά, δεν έχει δύναμη, θελει τον 1200, είναι αναιμικό...κλπ.

Δεν είναι έτσι τα πράγματα. Μιά μηχανή δεν είναι απαραίτητα και καλλίτερη επειδή είναι και δυνατότερη.

Εθιστήκαμε πια, με τα πολλά άλογα.

Ένα μηχανάκι ρε,
καθημερινό, γυμνό, καλοφτιαγμένο, προσεγμένο, να γουστάρεις, να το βάζεις μπροστά 30 φορές την μέρα, να πηγαίνεις σ/μ, λαική, για ψωμί, βόλτα με την γυναίκα, για μπάνιο, για ταξιδάκια χαλαρά, να μην πίνει τον άμπακο, να είναι χαμηλόροπο, ευκολοδήγητο, άνετο, μανιτζέβελο, όπως ήταν προσανατολισμένα κάποτε τα μηχανάκια.
Τίμια.
Και ήταν μόνο: 175 κκ, 185κκ, 200κκ, 350κκ .....και βάλτε κι άλλα.

Αλλιώς πάρτε ρ1 και τα λοιπά στιφτερά.

Έχει χαθεί το νόημα πιστεύω...

Καταλαβαίνω απόλυτα πως το λες, αλλά εγω το βλέπω αλλιώς.

Απλά θα μπορούσε να είναι πιό δυνατό. Εν ετει 2008 ενα 750 που βγαζει λιγότερους ίππους κι απο το R75 του 1975 όπως και να το κάνουμε ειναι ψόφιο.
Ασε που κι απο ροπή πιο καλό είναι το BMW μου που ειναι και 33 χρονών φέτος.

Δεν είπαμε να εχει 100 ίππους, αλλά 60 θα μπορούσε να τους έχει πιστευω και να ειναι και πιο γεμάτο γενικά.