όσο μαρκετίστικο φαίνεται, άλλο τόσο σοβαρό είναι απο πλευράς κατασκευαστών, προκειμένου να γλυτώσουν όσο μπορούν απώλειες. Το να έχεις χιλιάδες αυτοκίνητα στοκαρισμένα και απούλητα μεταφράζεται σε τεράστιες απώλειες για αυτές τις εταιρείες κολοσσούς. Είναι προτιμότερο να δώσουν το στοκ τους σε τιμές που σε μας φαίνονται ασύμφορες (για αυτούς) και να έχουν χρήμα που κυκλοφορεί για να καλύπτουν ταμειακές ανάγκες και υποχρεώσεις.
Ενδεικτικά : (απο το capital.gr):
Στην έρευνα της Ε.Ε, αντικατοπτρίζονται και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες λόγω της παρατεταμένης διεθνούς κρίσης. Προ καιρού, ανακοινώθηκε πως εκτός λειτουργίας θα τίθεντο επί 4 εβδομάδες τα 14 εργοστάσια της Daimler (Mercedes), επειδή σημειώνεται αισθητή μείωση των πωλήσεων της. Σχεδόν ταυτόχρονα, η BMW, ανακοίνωσε «πάγωμα» των εργασιών στο εργοστάσιο της Λειψίας επί τέσσερις ημέρες. Μείωση της παραγωγής τους, με ταυτόχρονη αναστολή εργασιών σε μονάδες τους, έχουν ανακοινώσει και η Opel, θυγατρική της αμερικανικής GM, καθώς και οι SEAT και Skoda που είναι θυγατρικές της Volkswagen.
η λέξεις κλειδιά παραπάνω είναι οι: "αναστολή εργασιών" ... αν δεν πουλήσουν ότι έχουν, με ότι τρόπο βρούν, θα βάλουν λουκέτο...