Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Βενζινη βαζω 100αρα ΒΡ απο πρατηριο εδω στην Πατρα που εχω ακουσει κ διαβασει πολυ καλα λογια! Θα κοιταξω το φιλτρο αερος μηπως κ θελει καθαρισμα... Το πιο πιθανον ειναι να εχει να κανει με το κρυο κ το ζεσταμα γιατι το μηχανακι δεν εχει πολυ καιρο που εκανε σερβις σε πολυ ψειρα μηχανικο κ δεν νομιζω οτι θα το αφηνε ετσι αν χρειαζονταν καθαρισμα ή ρυθμισμα! Σας ευχαριστω πολυ παιδια ολους για την βοηθεια. Παντα ορθιοι κ καλες βολτες...
Επίσης μαν, επίσης.
100 αρα βενζινη σε αεροψυκτο μοτερ καλοκαιρι....
it;ς a no-no...
ειναι σαν το γαμο....πεταμένα λεφτά...
Τι σχεση εχει η 100αρα με το αεροψυκτο μοτερ κ το καλοκαιρι?!
Είναι κανα-δυό σεσημασμένα καθάρματα, αλλά μην ανησυχείς...Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Δεν θελω να γινομαι εριστικος αλλα απαντησεις οπως του παραπανω δεν εχουν λογο υπαρξης!
(τον λάκκο τους σκάβουν..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ισως το παλικαρι να αστειευονταν αλλα εγω δεν το καταλαβα.Τελος παντων.Θεωρω οτι η υπαρξη του Φορουμ εξυπηρετει τους ανθρωπους που αγαπουν τις μηχανες κ καλο ειναι να βοηθαμε ο ενας τον αλλο οσο μπορουμε κ οχι να προσπαθουμε να την πουμε ο ενας στον αλλο!!!
Πες απλά πως κάνεις πλάκα και δεν το εννοείς αυτό!Αρχικά δημιουργήθηκε από AntoD
100 αρα βενζινη σε αεροψυκτο μοτερ καλοκαιρι....
it;ς a no-no...
ειναι σαν το γαμο....πεταμένα λεφτά...
Eλα ντε!!!! Αυτο αναρωτιεμαι κ εγω!
Για το γάμο?Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Eλα ντε!!!! Αυτο αναρωτιεμαι κ εγω!
Σαν θεσμός είναι κάτι που αρέσει πολύ στις γυναίκες οπότε αναγκαστικά....
Πάντως αν σκεύτεσαι να προχωρήσεις δώσε λογαριασμό να σου κάνουν δώρο μετρητά.
Οσο για την 100αρα.
Σκεύτηκες ποτέ οτι δεν είχε ανακαλυφτεί όταν βγήκε το ΧΤ?
Επιτελους καποιος που με καταλαβαινει.....
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Οσο για την 100αρα.
Σκεύτηκες ποτέ οτι δεν είχε ανακαλυφτεί όταν βγήκε το ΧΤ?
Δεν είχε ανακαλυφτεί η 100αρα όταν βγήκε το ΧΤ αλλά σε κάποιες ειδικές συνθήκες χρήσης σε ένα
αερόψυκτο μοτέρ το καλοκαίρι ίσως είναι και απαραίτητη!
Οταν η μηχανή αυτή κινήται στην εθνική με το γκάζι για πολλή ώρα ανοιχτό
κοντά στο τέρμα μιας και μιλάμε για ένα μονοκύληνδρο και πρέπει να ''φάει'' χιλιόμετρα!
Σε μια τέτοια περίπτωση λοιπόν καλά θα είναι να έχει και λίγη 100αρα αν όχι όλη το τεπόζιτο και
αυτό για να εκμηδενιστεί ο κίνδυνος να προκληθεί κρουστηκή καύση (να χτυπίσει πυράκια δλδ)!
Αν εσείς νομίζετε ότι δεν παίζει τέτοια περίπτωση μη βάζετε 100αρα βενζίνη σε ένα αερόψυκτο όταν το βγάλετε
στην εθνική αλλά τουλάχιστον μη κοροϊδεύετε αυτούς που το κάνουν!
Αυτά και τέλος!
Αν θεωρείς οτι οι συνθήκες στην εθνική είναι αντίξοες για τα αερόψυκτα κάνεις λάθος.
Είναι οι ιδανικές συνθήκες λειτουργίας.
Το ζόρι το τραβάνε στην κίνηση ή στο μονοπάτι με πολύ λίγα χιλιόμετρα που δεν επιτρέπουν καλή ψύξη.
Και αν απαιτούσε το χτ 100άρα με 8.5:1 συμπίεση και 38 άλογα τότε τα ΚΤΜ με 11.5:1 και τα διπλάσια θα έπρεπε να καίνε 200άρα.
Και να μην πεταχτεί κανένας να πεί για τεχνολογία θαλάμων καύσης και παρόμοια χαζά.
Το μοτερ του ΧΤ εχει σχεδιαστει το 80!!!!
και εχει σχεδιαστει για να καει απλη μολυβδουχο των 85 οκτανίων!!!
Διαφωνει κανεις με αυτο....?
Το γιατι ειναι ανουσιο το καταλαβαινει οποιος εχει βασικες μηχανολογικες γνωσεις...βαριεμαι να το αναλυσω παραπανω.
Με την λογικη του οσο πιο ψηλα τα οκτανια τοσο καλυτερα, να βαζουμε κηροζινη στις βεσπες για καλυτερη καυση...!!!
Πιθανον με τα 100 οκτανια να εχει πολυ περισσοτερα καταλοιπα στις εδρες, βαλβιδες, πιστονι, μιας και η καταπονηση τους ειναι μεγαλυτερη(δυνοτερο μπανγκ-εκρηξη στον κυλινδρο για τους μη γνωστες)...αρα να σου τα ραγισμενα πιστονια, και οι χτυπημενες μπιελες(λιγο εξτριμ αλλα..)
Αυτα.
Υ.Γ.
Δεν κοροιδεψα κανεναν απλα αναφερα οτι ειναι ανουσιο...
http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_ratingΑρχικά δημιουργήθηκε από AntoD
Πιθανον με τα 100 οκτανια να εχει πολυ περισσοτερα καταλοιπα στις εδρες, βαλβιδες, πιστονι, μιας και η καταπονηση τους ειναι μεγαλυτερη(δυνοτερο μπανγκ-εκρηξη στον κυλινδρο για τους μη γνωστες)...αρα να σου τα ραγισμενα πιστονια, και οι χτυπημενες μπιελες(λιγο εξτριμ αλλα..)
Αυτα.
A lower-performance engine will not generally perform better with high-octane fuel, since the compression ratio is fixed by the engine design.
ισως η 100αρα που βαζει το παλικαρι να μην ειναι τοσο "νοθευμενη" αλλα αυτο ειναι παλι αλλο θεμα..
Νομίζω οτι ο camen δεν έχει το 600 αλλά το serow που έχει συμπίεση 9.5:1. Παρόλα αυτά και εγω πιστεύω πως δεν χρειάζεται 100άρα.Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Αν θεωρείς οτι οι συνθήκες στην εθνική είναι αντίξοες για τα αερόψυκτα κάνεις λάθος.
Είναι οι ιδανικές συνθήκες λειτουργίας.
Το ζόρι το τραβάνε στην κίνηση ή στο μονοπάτι με πολύ λίγα χιλιόμετρα που δεν επιτρέπουν καλή ψύξη.
Και αν απαιτούσε το χτ 100άρα με 8.5:1 συμπίεση και 38 άλογα τότε τα ΚΤΜ με 11.5:1 και τα διπλάσια θα έπρεπε να καίνε 200άρα.
Και να μην πεταχτεί κανένας να πεί για τεχνολογία θαλάμων καύσης και παρόμοια χαζά.
Τωρα για το μονοπάτι έχεις δίκιο, αλλά σκέψου οτι στην εθνική το μοτέρ θα δουλεύει συνεχώς στις 6000+ οπου ναι μεν η ταχύτητα του αέρα είναι μεγαλύτερη, αλλά ο χρόνος για την αποβολή της θερμότητας είναι πολύ μικρότερος (τώρα τι δουλειά έχι ενα serow στην εθνική είναι άλλο θέμα).
Γενικά τα αερόψυκτα μοτέρ υπόκεινται σε τεράστιες μεταβολές της θερμοκρασίας, που δεν είναι και οτι καλύτερο.
Η τεχνολογια των θαλαμων καύσης δεν είναι τοσο χαζό θεμα. Τα τελευταία χρόνια οι συμπιέσεις έχουν ανέβει γενικώς...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση