Σχετικά με διαστάσεις πίσω ελαστικού

[Doc Off-Road]

Αρχικά δημιουργήθηκε από iatrodikastis
...

λοιπόν εξηγήσου τι είναι εντούρο λάστιχο και τι μότοκρος,

γιατί φοράμε το ένα και γιατί το άλλο,

πότε φοράμε το ένα και πότε το άλλο,

και μετά δώσε τεκμηριωμένα με λινκς τα λεγομενά σου.


....παρεπιπτόντως κάνε τα 100-120 και τα 110-140 και πας εντουροράλλυ.

Αυτά Πέτρο στην πρώτη δημοτικού!
Αν βρω χρόνο, ευχαρίστως να σου τα εξηγήσω! Θα προτιμούσα με καφέ!
Αλλά επειδή μάλλον μου φαίνεται ότι το γελειοποιείς το θέμα, δεν μπαίνω στον κόπο.

Υ.Γ. Η ημιμάθεια είναι χειρότερη της αμάθειας...

[iatrodikastis]

Doc,

τις ερωτήσεις που σούθεσα δεν τις έθεσα για εμένα,τις έθεσα για να ξεκαθαρίσει το θέμα που άνοιξες.

όσο αναφορά την αμάθεια και την ημιμάθεια,δείξε μας ότι δεν είσαι ημιμαθής και μπορείς να μας μάθεις κάτι παραπάνω από αυτά που ξέρουμε.

[Doc Off-Road]

Αρχικά δημιουργήθηκε από iatrodikastis
Doc,

τις ερωτήσεις που σούθεσα δεν τις έθεσα για εμένα,τις έθεσα για να ξεκαθαρίσει το θέμα που άνοιξες.

όσο αναφορά την αμάθεια και την ημιμάθεια,δείξε μας ότι δεν είσαι ημιμαθής και μπορείς να μας μάθεις κάτι παραπάνω από αυτά που ξέρουμε.

Πολύ ευχαρίστως, όχι όμως με ειρωνία και επιτακτικότητα!

[drmel]

To καλάμι τι διάσταση φοράει??

[nasos_wr426]

Αρχικά δημιουργήθηκε από drmel
To καλάμι τι διάσταση φοράει??

Χαχαχαχα..!!!
Σωστός!!

Αρχικά δημιουργήθηκε από iatrodikastis
θεωρείς ότι το θρεντ στέκει και προσφέρει

Αν το νομιζεις οτι δεν εχεις να προσφερεις τιποτα στο θρεντ και οτι δεν στεκει μην ασχολισε με αυτο και δημηουργισε μια νεα σωστη συζητηση με τα βηματα που λες(θα μας βοηθησει ολους)!

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Σχετικά με διαστάσεις πίσω ελαστικού

Απο "προσωπικη" μου εμπειρια τα στενα λαστιχα ειναι καλα για στροφιλικια και λασπη(μαλακα τερεν) ενω τα φαρδια για ανοιχτα κομματια και σκληρο τερεν.Οσο για το υψος του ελαστικου πιστευω οτι το χαμηλο προφιλ ειναι καλο στις στροφες και στα ανοιχτα κομματια ενω το μεγαλο προφιλ ειναι καλο σε λασπη και σκληρο τερεν(π.χ βραχους)

[Doc Off-Road]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nasos_wr426

Απο "προσωπικη" μου εμπειρια τα στενα λαστιχα ειναι καλα για στροφιλικια και λασπη(μαλακα τερεν) ενω τα φαρδια για ανοιχτα κομματια και σκληρο τερεν.

Σωστά! Έτσι είναι!

Αρχικά δημιουργήθηκε από nasos_wr426
Οσο για το υψος του ελαστικου πιστευω οτι το χαμηλο προφιλ ειναι καλο στις στροφες και στα ανοιχτα κομματια ενω το μεγαλο προφιλ ειναι καλο σε λασπη και σκληρο τερεν(π.χ βραχους)

Πρόσεξε να δεις τι γίνεται εδώ: Γενικώς, τα λάστιχα MX έχουν χαμηλότερο προφίλ και ειδικά τα 19" πισινά, που έχουν ΠΟΛΥ χαμηλό προφίλ! Εξαιρούνται κάτι Vee Ruber και κάτι παλιότερα Barum - Trellenborg που είναι τέρατα!!!

Παράλληλα, μπορείς να παρατηρήσεις ότι τα πιο σύγχρονα ΜΧ ελαστικά (Bridgestone, Michelin, Dunlop) ΔΕΝ έχουν μεγάλη κούρμπα στην επιφάνεια των τακουνιών, σε αντίθεση με τα ελαστικά Enduro που είναι πιο καμπυλωτά, πιο κουρμπαριστά!

Αυτό γιατί?
Γιατί τα enduro λάστιχα είναι σχεδιασμένα να πλαγιάζουν στην άσφαλτο και σε κάθε είδους χωματόδρομο, και συνεπώς θέλουν σε κάθε κλίση να πατάνε τα τακούνια στο δρόμο.
Τα ΜΧ ελαστικά αντίθενα, όντας πιο επίπεδα στην πλευρά των τακουνιών, έχουν καλύτερο πάτημα στο δρόμο όταν η μοτοσυκλέτα είναι κάθετη στο δρόμο, καθώς όλα σχεδόν τα τακούνια πατάνε, αλλά όταν πλαγιάσει η μοτοσυκλέτα πατάει πολύ λιγότερη επιφάνεια (συγκριτικά πάντα!). Αυτό γιατί τα ΜΧ ελαστικά δεν είναι σχεδιασμένα να στρίβουν πλαγιασμένα ή σε αρνητικές κλίσεις, καθώς πολύ γρήγορα οι πίστες ΜΧ σχηματίζουν μπερμ και λούκια, ή έχουν μαλακά χώματα, όπου ουσιαστικά το λάστιχο βρίσκει συνεχώς κάθετα το δρόμο (ή βρίσκεται συνεχώς κάθετα στο δρόμο)

Θα επανέλθω με τις διαστάσεις και σε όλα τα μετρικά συστήματα. Μην ξεχνάμε και τις ίντσες! Θυμάστε τα 4.00 -18", 4.50-18", 5.10-17"... 18"... κτλ ???? Σε τι αντιστοιχούν αυτά?

Πολλαπλασιάστε τις ιντσες με τ0 2.54 και θα καταλάβετε. Χοντρικά το 4.00-18" είναι το αντίστοιχο (λίγο μικρότερο) των 120/90-18" και 100/100-18", το 4.50-18" λίγο μικρότερο του 110/100-18" και ίδιο με το 130/90-18, ενώ το 5.10-18" λίγο μεγαλύτερο από το 140/80-18" και του 110/100-18"

[MikeG]

Δε μας λέτε και μερικά μοντέλα Enduro ελαστικών & μερικά MX ελαστικών ώστε να καταλάβουμε καλύτερα τη διαφορά?
Ευχαριστώ.

[Doc Off-Road]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Δε μας λέτε και μερικά μοντέλα Enduro ελαστικών & μερικά MX ελαστικών ώστε να καταλάβουμε καλύτερα τη διαφορά?
Ευχαριστώ.

Τα enduro ελαστικά είναι ομολογκαρισμένα για χρήση στο δρόμο, και για αυτό έχουν το μετρικό σύστημα που έχει πλέον καθιερωθεί για τα ελαστικά μοτοσυκλέτας, αυτό δηλαδή που αναφέρεται στο εξωτερικό πλάτος του ελαστικού, στο προφίλ επί τοις % και στη διάμετρο της ζάντας.

Για παράδειγμα: 180/60-17" σημαίνει 180 χιλιοστά πλάτος, 0,6Χ180=108 χιλιοστά ύψος ελαστικού (που εξέχει από την ζάντα!) και διάμετρος - ζάντα 17 ίντσες!

Τα enduro ελαστικά είναι τα ελαστικά που φοράνε από την "μάνα" τους ΟΛΕΣ οι μοτοσυκλέτες enduro! Έχουν την ιδιαιτερότητα να είναι "οικολογικά", δηλαδή να έχουν τακούνια που δεν ξεπερνούν τα 13 χιλιοστά ύψος, ενώ η κατανομή των τακουνιών είναι τέτοια που το κάνουν ικανοποιητικό στην κίνηση στην άσφαλτο, σε βρεγμένο δρόμο και all around χρήση

Συγκεκριμένα τα ΚΤΜ 125, 200 δίχρονα και ΚΤΜ 250 τετράχρονα φοράνε 90/90-21 εμπρός και 120/90-18 πίσω. Τα Yamaha WRF 250-450 φοράνε 130/90-18 πίσω, ενώ τα μεγαλύτερα enduro της ΚΤΜ φοράνε 130/90-18 ή 140/80-18.

Παραθέτω από το prospectus της ΚΤΜ (ΚΤΜ.gr)

για τα 125-200 EXC
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω Excel 1.60 x 21", 2.15 x 18" Αλουμινίου
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω 90/90 x 21", 120/90 x 18"

για τα 250-300-450-400-530 EXC
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω Excel 1.60 x 21", 2.15 x 18" Αλουμινίου
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω 90/90 x 21", 140/80 x 18"

για το 950 Superenduro και 690 Enduro
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω Τροχοί με αλουμινένιες ακτίνες 1.85 x 21", 2.50 x 18" Αλουμινίου
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω 90/90 x 21", 140/80 x 18"

Πάμε τώρα στα ΜΧ ελαστικά, που έχουν διαφορετικό μετρικό σύστημα, όπως και πολλά άλλα street αγωνιστικά λάστιχα που ΔΕΝ πληρούν προδιαγραφές για κυκλοφορία στο δρόμο: Μάλιστα, το γράφουν χαρακτηριστικά πάνω στο πέλμα: "Not for highway use" or "Off Road Use Only"
Τα λάστιχα αυτά ΔΕΝ είναι οικολογικά, δηλαδή τα τακούνια στο πέλμα τους υπερβαίνουν τα 13 χιλιοστά, ενώ το προφίλ τους είναι λιγότερο κουρμπαριστό! Αυτό σημαίνει καλύτερη συμπεριφορά σε πίστες, αλλά χειρότερη σε άσφαλτο, πέτρα και all around οδήγηση, αφού λόγω υψηλού προφίλ τακουνιών λαστιχάρουν, και γλυστράνε στην άσφαλτο!

για τo 125 SX
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω Excel 1.60 x 21", 2.15 x 19" Αλουμινίου
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω 80/100 x 21", 100/90 x 19"

για τα 250-450-505 SX
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω Excel 1.60 x 21", 2.15 x 19" Αλουμινίου
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω 80/100 x 21", 110/90 x 19"

Tέλος, για να καταλάβετε τι εννοώ με τις αντιστοιχίες, το 505 ΧC-F (έκδοση Cross Country με 18άρη πίσω τροχό)
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω Excel 1.60 x 21", 2.15 x 18" Αλουμινίου
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω 80/100 x 21", 110/100 x 18"

Το 110/100-18, Πέτρο, δεν είναι τίποτε άλλο από το αντίστοιχο σε διάσταση enduro λάστιχο 140/80-18 που προμηθεύει η ίδια εταιρία τα αντίστοιχα enduro μοντέλα της με 18άρη τροχό

[Doc Off-Road]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Δε μας λέτε και μερικά μοντέλα Enduro ελαστικών & μερικά MX ελαστικών ώστε να καταλάβουμε καλύτερα τη διαφορά?
Ευχαριστώ.

Με λίγα λόγια, τα 19άρια πισινά είναι ΜΧ.

Τα 18άρια είναι ΚΑΙ ΜΧ, ΚΑΙ Enduro...

Όλα με το μετρικό σύστημα 120/90-18", 130/90-18", 140/80-18" είναι enduro...

Τα με το μετρικό σύστημα 100/100-18" και 110/100-18" είναι ΜΧ που ΟΜΩΣ τα χρησιμοποιούμε στην Ελλάδα και αλλού για Enduro, ακόμη και σε επίσημους αγώνες αφού ΔΕΝ έχουμε περιορισμό "οικολογικό". Υπάρχουν πολλά επώνυμα αλλά και ανώνυμα τέτοια λάστιχα πάρα καλά! Αλλά ανοίγουμε άλλο θέμα...

Αυτά!
Ελπίζω να βοήθησα!

[marios8]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Doc Off-Road


Τα με το μετρικό σύστημα 100/100-18" και 110/100-18" είναι ΜΧ που ΟΜΩΣ τα χρησιμοποιούμε στην Ελλάδα και αλλού για Enduro, ακόμη και σε επίσημους αγώνες

Πιστεύω οτι οι περισσότεροι χρησιμοποιούν ΜΧ ελαστικά .
Γιατί γίνεται αυτό?
Τα οικολογικά τρώγονται ευκολότερα ? Τουλάχιστον εγώ με τα μαμά αυτό παρατήρησα .
Εγώ χρησιμοποιώ τα dunlop D756, ποιό είναι το αντίστοιχο (το κατα δύναμιν πάντα) σε εντούρο - οικολογικό ?
Τα εντούρο ελαστικά έχουν γενικότερα πιό πλατιά ντακούνια ? Δεν επηρεάζει αυτό αρνητικά την πρόσφυση στη στροφή ή την ικανότητα "αναρρίχησης" σε ένα ανηφορικό κομμάτι ?
Μιλάμε πάντα για συνθήκες αγώνα enduro , όχι rally .

[Doc Off-Road]

Αρχικά δημιουργήθηκε από marios8
Πιστεύω οτι οι περισσότεροι χρησιμοποιούν ΜΧ ελαστικά .
Γιατί γίνεται αυτό?
Τα οικολογικά τρώγονται ευκολότερα ? Τουλάχιστον εγώ με τα μαμά αυτό παρατήρησα .
Εγώ χρησιμοποιώ τα dunlop D756, ποιό είναι το αντίστοιχο (το κατα δύναμιν πάντα) σε εντούρο - οικολογικό ?
Τα εντούρο ελαστικά έχουν γενικότερα πιό πλατιά ντακούνια ? Δεν επηρεάζει αυτό αρνητικά την πρόσφυση στη στροφή ή την ικανότητα "αναρρίχησης" σε ένα ανηφορικό κομμάτι ?
Μιλάμε πάντα για συνθήκες αγώνα enduro , όχι rally .

Χρησιμοποιούν ΜΧ γιατί έχουν πιο μεγάλα και βαθιά τακούνια και "σκάβουν" περισσότερο!
Τα οικολογικά, ναι, φθείρονται γρηγορότερα, όχι ευκολότερα! Γιατί έχουν νικρότερο βάθος πέλματος
Το αντίστοιχο dunlop enduro, νομίζω το 903.
Όχι! Δεν είπα ότι έχουν πιο πλατιά τακούνια! Λάθος κατάλαβες! Έχουν καλύτερη καμπύλη πέλματος, που έχει καλύτερη πρόσφυση σε στροφή, σε βρεγμένη άσφαλτο και all around χρήση. Και ναι, ΔΕΝ έχουν τόσο καλή ικανότητα αναρρίχησης, λόγω βάθους πέλματος, σε σαθρά και λασπώδη! Στην πέτρα είναι κορυφαία!
Στα Rally, υπάρχουν ακόμη ειδικότερα λάστιχα, τα Baja και τα Desert της Michelin, που είναι πανίσχυρα, πανάκριβα, και τέρατα αντοχής! ΔΕΝ είναι οικολογικά!

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Doc Off-Road
Μην ξεχνάμε και τις ίντσες! Θυμάστε τα 4.00 -18", 4.50-18", 5.10-17"... 18"... κτλ ???? Σε τι αντιστοιχούν αυτά?
Πολλαπλασιάστε τις ιντσες με τ0 2.54 και θα καταλάβετε. Χοντρικά το 4.00-18" είναι το αντίστοιχο (λίγο μικρότερο) των 120/90-18" και 100/100-18", το 4.50-18" λίγο μικρότερο του 110/100-18" και ίδιο με το 130/90-18, ενώ το 5.10-18" λίγο μεγαλύτερο από το 140/80-18" και του 110/100-18"

Εγώ τα θυμάμαι, αλλά για πες μας γιατί το 5.10 - 18" είχε ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ πλάτος πέλματος από το 5.00 - 18" ???

[caninus]

για πειτε κι αλλα να μαθαινουμε τιποτα και προπαντως μη σβηνετε τυχον δημοσιευσεις γιατι ολες μπορει να φανουν χρησιμες(εκτος αν επροκειτο για διαφημιστικη αυτη που σβηστηκε).

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Εγώ τα θυμάμαι, αλλά για πες μας γιατί το 5.10 - 18" είχε ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ πλάτος πέλματος από το 5.00 - 18" ???

Θυμάμαι ένα YZ250 με Metzeler 5.00X18......

Σαν τρακτέρ ήταν..... και πήγαινε ΜΟΝΟ ευθεία....

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Θυμάμαι ένα YZ250 με Metzeler 5.00X18......
Σαν τρακτέρ ήταν..... και πήγαινε ΜΟΝΟ ευθεία....

Μην πας μακριά...

Και εγώ ο λαλάκας 5.00άρι φορούσα σε ΚΤΜ 250 GS και απορούσα γιατι το μηχανάκι δεν έβγαινε από την λάσπη...:a31: