Συμφωνω απολυτα με το βιδα και το στεργιο69. Το να παρεις DRZ και να μη του κανεις το 3χ3 ειδικα με μοναδικο κοστος 70 ευρω που παει το κιτ της Dynojet ειναι εγκλημα στο θεο των μονοκυλινδρων κινητηρων. Θα καθαρισει την λειτουργια παντου στο φασμα των στροφων και θα μπορεις να χρησιμοποιεις μια και καποιες φορες δυο σχεσεις πανω στο κιβωτιο. Για τετοια διαφορα στη ροπη μιλαμε. Η δε καταναλωση στη καθημερινη χρηση θα μειωθει. Ακομα η συμβουλη μου αν το κανεις ειναι να παρεις το κιτ του ΣΜ και οχι του Σ διοτι το πρωτο εχει τα ζιγκλερ του stage2 (3χ3) ενω το δευτερο οχι.
Υπαρχει και μια αλλη, δωρεαν μετατροπη για επιταχυνση, αυτη της βαλβιδας αερα στο διαφραγμα του καρπμυρατερ.
Το ΚΝ ειναι υπο συζητηση, και απο αυτο ειχα, μου αρεσε περισσοτερο στην οδηγηση, αλλα δεν μπορω να εκφερω γνωμη σχετικα με το κατα ποσον ειναι υγειες για τον κινητηρα. Οι αποψεις εδω διιστανται.