Οχι
εσυ περνα να παρεις ενα της προκοπης απο τον εμπορα.!!!
Οχι
εσυ περνα να παρεις ενα της προκοπης απο τον εμπορα.!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!Οταν περνας απο ΚΤΕΟ σου κρατανε την αδεια..την αδεια την ξαναπαιρνεις οταν επισκευασεις οτι θελει επισκευη..στο εν το μεταξυ σου δινουν ενα χαρτακι που λεει οτι μπορεις να κυκλοφορησεις απο την ωρα ταδε μεχρι την ωρα ταδε συγκεκρημενης ημερας ΜΟΝΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΚΤΕΟ Η ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ!!!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Οτι θέλουμε λέμε εδώ πέρα.
ΚΤΕΟ Ι.Χ. περνάμε όλοι.. πότε ακριβώς γίνεται αυτό;... γιατί προσωπικά μου έβγαλε πρόβλημα με ακρόμπαρο και κρεμαγιέρα (απο τους καλούς δρόμους που κυκλοφορούμε) αλλά το μόνο που πήρα ήταν χαρτάκι για επανεξέταση. (μα'ιστα γιατρέ μου..)
Όσο για το "χαρτί" ακόμα και σε ιδιωτικό γίνεται παληκάρια μου.. και όσο για τσεκάρισμα κάρτας καυσαερίων.. αν έχεις κανά χάρο 20ετιας μπορει και να σε σταματήσουν..ή αν η εξάτμιση σου κάνει σαν τρομπόνι ή βγάζει φούμο σαν την καμινάδα της χαλιβουργικής.
Gandalf
Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του ατόμου , έστω και εις βάρος του συνόλου.
Το 2009 μπηκε αλλα δεν εχω ακουσει τιποτα.Περασε κανεις να μας πει και εμας?
αυτα να τα βλεπετε εσεις που τουμπανιαζετε τα μηχανακια σας...τωρα να σας δω πως θα περασετε κτεο...μονο αν σας κυνηγουν 10 περιπολικα και τυχει να ειναι ο μονος δρομος διαφυγης...
υ.γ. παπ...κουμπωνουμε μαμα εξατμισεις και περναμε χαλαρα...και μετα το περας ανεβαινουμε μια θεσσαλονικη να βρουμε τα τελικα μας...
frankly my dear, i dont give a damn...
NOΑρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
!!!!!!!!!!!!!!!!
Οτι θέλουμε λέμε εδώ πέρα.
ΚΤΕΟ Ι.Χ. περνάμε όλοι.. πότε ακριβώς γίνεται αυτό;... γιατί προσωπικά μου έβγαλε πρόβλημα με ακρόμπαρο και κρεμαγιέρα (απο τους καλούς δρόμους που κυκλοφορούμε) αλλά το μόνο που πήρα ήταν χαρτάκι για επανεξέταση. (μα'ιστα γιατρέ μου..
Όσο για το "χαρτί" ακόμα και σε ιδιωτικό γίνεται παληκάρια μου.. και όσο για τσεκάρισμα κάρτας καυσαερίων.. αν έχεις κανά χάρο 20ετιας μπορει και να σε σταματήσουν..ή αν η εξάτμιση σου κάνει σαν τρομπόνι ή βγάζει φούμο σαν την καμινάδα της χαλιβουργικής.
Gandalf
Ετσι γινεται το ΚΤΕΟ σε μηχανες σε αλλες Ευρωπαικες χωρες!
Εχω περασει 2 ΚΤΕΟ την μηχανη μεχρι τωρα..κατι ξερω.
Στην α.κ σου κολλανε ενα χαρτακι το οποιο γραφει ΠΟΤΕ ΠΕΡΑΣΕΣ απο ΚΤΕΟ και μεχρι ποτε ισχυει.....που σημαινει ο,τι αν σε σταματησουν για εναν τυπικο ελεγχο και δουν ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ το αυτοκολλητο του ΚΤΕΟ....καλα ξεμπερδεματα!!
Κατι αντιστοιχο με τα τελη κυκλοφοριας.
Πριν καμια δεκαετια επεσα σε μπλοκο στην Δεκελειας και ενω ειχα παρει τα τελη κυκλοφοριας δεν τα ειχα κολησει επανω στην μηχανη (μιλαμε για 2 μερες καθηστερηση)μου πηραν τις πινακιδες και στην κληση εγραφε παλι οτι μπορουσα μονο τις επομενες 2 ωρες περιπου ισως και λιγοτερο να κυκλοφορησω.
Μετα ετρεχα στην ασφαλεια για να παρω πισω τις πινακιδες.
Αλλο παραδειγμα...οκ. λαδωνεις..για να περασεις ΚΤΕΟ και σε σταματανε στον δρομο για μετρησεις θορυβου....τσιμπας "ζαργανα" οπως μου ειχε πει χαρακτηριστηκα "το οργανο"!!
Αν θελεις να κανεις το "πειραμα" κοψε μια βολτα με οτι μηχανη θελεις πισω απο το Πολυτεχνειο στον δρομο που βγαινει στην Λ.Αλεξανδρας και προσπαθησε να ψησεις το "μπλοκο" οτι ΔΕΝ ΗΞΕΡΕΣ!!
Οσο αφορα τα αυτοκινητα που "καινε ΜΑΖΟΥΤ"
if anything just cannot go wrong, it will anyway -Murphy's law
να ρωτησω και εγω κατι?
αν μια μηχανη οταν κατασκευαστηκε ρυπαινε το συμπαν με την τοτε τεχνολογια.τωρα τι κανει?αν δεν ειναι καταλυτικη?αν δεν υπαρχει πλεων η εξατμιση του κατασκευαστη?
Θα τους πω ότι μου τρύπησαν οι μαμά εξατμίσεις του XT.
Μετά κάλεσα την αντιπροσωπεία για να αγοράσω καινούργιες και μου έστειλαν τις Remus.
Που να πάει το μυαλό μου εμένα του άσχετου με τις μηχανές ότι οι εξατμίσεις που μου έστειλε η κατασκευάστρια εταιρία κάνουν λίγο παραπάνω θόρυθο...
Λέτε να μην με πιστέψουν;
μαλλον εισαι ιδιαιτερη περιπτωση...Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
NO
Ετσι γινεται το ΚΤΕΟ σε μηχανες σε αλλες Ευρωπαικες χωρες!
Εχω περασει 2 ΚΤΕΟ την μηχανη μεχρι τωρα..κατι ξερω.
Στην α.κ σου κολλανε ενα χαρτακι το οποιο γραφει ΠΟΤΕ ΠΕΡΑΣΕΣ απο ΚΤΕΟ και μεχρι ποτε ισχυει.....που σημαινει ο,τι αν σε σταματησουν για εναν τυπικο ελεγχο και δουν ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ το αυτοκολλητο του ΚΤΕΟ....καλα ξεμπερδεματα!!
Κατι αντιστοιχο με τα τελη κυκλοφοριας.
Πριν καμια δεκαετια επεσα σε μπλοκο στην Δεκελειας και ενω ειχα παρει τα τελη κυκλοφοριας δεν τα ειχα κολησει επανω στην μηχανη (μιλαμε για 2 μερες καθηστερηση)μου πηραν τις πινακιδες και στην κληση εγραφε παλι οτι μπορουσα μονο τις επομενες 2 ωρες περιπου ισως και λιγοτερο να κυκλοφορησω.
Μετα ετρεχα στην ασφαλεια για να παρω πισω τις πινακιδες.
Αλλο παραδειγμα...οκ. λαδωνεις..για να περασεις ΚΤΕΟ και σε σταματανε στον δρομο για μετρησεις θορυβου....τσιμπας "ζαργανα" οπως μου ειχε πει χαρακτηριστηκα "το οργανο"!!
Αν θελεις να κανεις το "πειραμα" κοψε μια βολτα με οτι μηχανη θελεις πισω απο το Πολυτεχνειο στον δρομο που βγαινει στην Λ.Αλεξανδρας και προσπαθησε να ψησεις το "μπλοκο" οτι ΔΕΝ ΗΞΕΡΕΣ!!
Οσο αφορα τα αυτοκινητα που "καινε ΜΑΖΟΥΤ"
επτα μηνες χωρις πινακιδες,απο απωλεια,και δεν με σταματησε κανεις...
2 μηνες με το super duke και ελευθερες Akras , τιποτα...
τοσα καγκουρια με παπια και εξατμισεις σκετο σωληνα,περνανε μπροστα απο τα γουρουνια και δεν τους κανουν τιποτα...
τοσα καγκουρια με τα κουτια τους ,wanabe Makinen, πως περνανε κτεο?
αυτα για επαρχια ετσι...
εκει στο μεγαλο χωριο μες στη "σφηκοφωλια",δεν ξερω τι παιζει...
Με απόφαση του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Ευριπίδη Στυλιανίδη, καθορίζονται οι προϋποθέσεις και οι προδιαγραφές για τη χορήγηση αδειών ίδρυσης και λειτουργίας Ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Δίκυκλων Μοτοσικλετών και Μοτοποδηλάτων (Ι.Κ.Τ.Ε.Ο - ΜΟΤΟ) σε όλη την Επικράτεια, για την διενέργεια τεχνικού ελέγχου στα δίκυκλα.
Στην απόφαση προβλέπονται:
- Οι προδιαγραφές κατασκευής της μονάδας σε περίπτωση που το Ι.Κ.Τ.Ε.Ο-ΜΟΤΟ ιδρύεται σε περιοχή εντός εγκεκριμένου σχεδίου πόλεως ή εντός ορίων οικισμών (χώροι επιφάνειας, χώροι διοίκησης –εξυπηρέτησης πολιτών και βοηθητικοί χώροι εξυπηρέτησης, ο περιβάλλον χώρος του ΙΚΤΕΟ-ΜΟΤΟ, ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις , κ.α.)
- Οι προδιαγραφές στελέχωσης των ΙΚΤΕΟ-ΜΟΤΟ με προσωπικό (μηχανολόγοι, ελεγκτές κ.α) και η εκπαίδευση του προσωπικού λειτουργίας.
- Οι προδιαγραφές εξοπλισμού : σε κάθε ΙΚΤΕΟ-ΜΟΤΟ εγκαθίσταται αυτόματη γραμμή ελέγχου δικύκλων που περιλαμβάνει φρενόμετρο, αναλυτή καυσαερίων, φωτόμετρο, συσκευή μέτρησης της ταχύτητας του δικύκλου.
Παράλληλα, προβλέπεται και οπτικός έλεγχος των ελεγχόμενων δικύκλων. Τα αποτελέσματα των μετρήσεων θα εμφανίζονται μέσω του μηχανογραφικού συστήματος στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου του δικύκλου.
«Θέτουμε τις προδιαγραφές για την κατασκευή, λειτουργία και έλεγχο των Ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Μοτοσικλετών σε όλη τη χώρα, ώστε οι ιδιώτες επενδυτές αλλά και η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση να έχουν πλέον «ανοικτό πεδίο» για την κατασκευή μονάδων», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, Ευριπίδης Στυλιανίδης.
«Είναι σίγουρο ότι η κατασκευή και λειτουργία των Ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Μοτοσικλέτας, θα συμβάλλει σημαντικά τόσο στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας όσο και στη βελτίωση του περιβάλλοντος».
πηγή:http://www.naftemporiki.gr/news/stat...05/1659995.htm
:a31: :a31: :a31: :a36: :a36: :a36:
«Είναι σίγουρο ότι η κατασκευή και λειτουργία των Ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Μοτοσικλέτας, θα συμβάλλει σημαντικά τόσο ΣΤΗΝ ΑΡΠΑΓΗ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΣΑΣ , στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας όσο και στη βελτίωση του περιβάλλοντος».
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από S705
«Είναι σίγουρο ότι η κατασκευή και λειτουργία των Ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Μοτοσικλέτας, θα συμβάλλει σημαντικά τόσο ΣΤΗΝ ΑΡΠΑΓΗ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΣΑΣ , στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας όσο και στη βελτίωση του περιβάλλοντος».
συσκευή μέτρησης της ταχύτητας του δικύκλου???τα αλογα θα μετραει αυτο??
Μια ερωτηση αν ξερει κανεις,αν ρυθμισω απο το power commander να καιει σχεδον αερα στις στροφες που τεσταρουν για καυσαερια παιζει να τα περασω χωρις τις μαμα εξατμισεις?
Super motard και ξερο ψωμι!
Οι προϋποθέσεις και οι προδιαγραφές για τη χορήγηση αδειών ίδρυσης και λειτουργίας Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Μοτοσικλετών και Μοτοποδηλάτων (Ι.Κ.Τ.Ε.Ο - ΜΟΤΟ) καθορίζονται στη σχετική απόφαση που υπεγράφη χθες από την ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών.
Ειδικότερα, με την υπουργική απόφαση διαμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την πραγματοποίηση τεχνικών και περιβαλλοντικών ελέγχων και στις μοτοσικλέτες, η οποία σε πρώτη φάση θα αφορά τα δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., αρχής γενομένης με όσα έχουν ξεπεράσει τα τέσσερα χρόνια κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών του ΥΜΕ, το αργότερο έως τα τέλη Οκτωβρίου θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες κατασκευαστικές και τεχνολογικές προετοιμασίες των ιδιωτικών ΚΤΕΟ και αμέσως θα εκδοθεί το πρόγραμμα από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου.
Ωστόσο, δεν αποκλείεται η πιθανότητα να μην προχωρήσει το υπουργείο στην κατάρτιση του σχετικού προγράμματος περιοδικού ελέγχου, εφόσον δεν κατασκευαστεί επαρκής αριθμός εγκαταστάσεων, που να καλύπτει τους προβλεπόμενους ελέγχους.
Αφορά τεχνικό έλεγχο 700.000 δικύκλων
Σήμερα, υπολογίζεται ότι ο αριθμός των κυκλοφορούντων δικύκλων, άνω των 50 κ.εκ., ανέρχεται στα 700.000 σε ολόκληρη την Ελλάδα. Ο αρμόδιος υπουργός Ε. Στυλιανίδης επεσήμανε ότι με τη σχετική απόφαση ιδιώτες επενδυτές και η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση θα έχουν πλέον «ανοικτό πεδίο» για την κατασκευή μονάδων και εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι ο τεχνικός έλεγχος στα δίκυκλα θα συμβάλλει σημαντικά, τόσο στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας όσο και στη βελτίωση του περιβάλλοντος.
Όσον αφορά την τεχνική και περιβαλλοντική επιθεώρηση των μοτοσικλετών, αυτή θα επαναλαμβάνεται κάθε δύο χρόνια.
Παράλληλα, οι κάτοχοι δικύκλων θα υποχρεώνονται να προμηθεύονται το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου Δικύκλων (ΔΤΕΔ), το οποίο θα πιστοποιεί την καταλληλότητα του οχήματος, που θα προκύπτει από τον έλεγχο των τροχών, του πλαισίου, του συστήματος διεύθυνσης, τα φρένα και ασφαλώς τον κινητήρα και τις εκπομπές ρύπων.
Διευκρινίζεται ότι η ΔΤΕΔ θα ανανεώνεται κάθε δύο χρόνια στα καινούργια δίκυκλα, μετά την παρέλευση της τετραετίας, ενώ στα μεταχειρισμένα θα εκδίδεται αμέσως με την εισαγωγή τους στη χώρα και θα ανανεώνεται επίσης κάθε 2 χρόνια.
Αντίθετα, στα ενοικιαζόμενα δίκυκλα θα ανανεώνεται κάθε χρόνο.
Το αντίτιμο του περιοδικού τεχνικού ελέγχου θα καθοριστεί με τη λειτουργία των εγκαταστάσεων, αν και εκτιμάται ότι θα ξεπερνάει τα 20 ευρώ.
Οι προδιαγραφές κατασκευής της μονάδας σε περίπτωση που το Ι.Κ.Τ.Ε.Ο-ΜΟΤΟ ιδρύεται σε περιοχή εντός εγκεκριμένου σχεδίου πόλεως ή εντός ορίων οικισμών (χώροι επιφάνειας, χώροι διοίκησης –εξυπηρέτησης πολιτών και βοηθητικοί χώροι εξυπηρέτησης, ο περιβάλλον χώρος του ΙΚΤΕΟ-ΜΟΤΟ, ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις , κ.α.).
πηγή:http://www.capital.gr/News.asp?id=729075
Του Φώτη Φωτεινού (καλα του συγκεκριμένου δημοσιογράφου, οι πηγές είναι πάντα βαθιά νυχτωμένες)
700.000x20,00 (ελαχιστο) =14.000,00ευρω.Αρχικά δημιουργήθηκε από dukeandthecity
Σήμερα, υπολογίζεται ότι ο αριθμός των κυκλοφορούντων δικύκλων, άνω των 50 κ.εκ., ανέρχεται στα 700.000 σε ολόκληρη την Ελλάδα.
Το αντίτιμο του περιοδικού τεχνικού ελέγχου θα καθοριστεί με τη λειτουργία των εγκαταστάσεων, αν και εκτιμάται ότι θα ξεπερνάει τα 20 ευρώ.
μια χαρα θα τους ερθει.
ρε ουυυυυυυσττττττ
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση