ΦΩΤΑ ΣΕ Tenere Xt660z

[koukos]

Το θεμα ειναι εαν αντεχει το φαναρι τα 55+60w της μεσαιας+μεγαλης σκαλας.Για αναβαθμiση της λαμπας χρησιμοποιησε μια Osram night breaker +90%.Δες εδω: http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_t...All-Categories

[NickolasV]

Εφόσον ο κατασκευαστής προβλέπει την παράλληλη λειτουργία της μικρής και μεγάλης σκάλας, έστω και διαμέσου του σινιάλου, μπορώ μονάχα να υποθέσω πως θα αντέξει.


Τις <<Osram night breaker>> τις έχω μονάχα ακουστα και ποτέ δει από κοντά.
Τις έχεις δοκιμάσει φίλε μου; Μου φαίνονται πολύ ενδιαφέρον αν όντως είναι έτσι (+90%).

[alichani]

Εφόσον ο κατασκευαστής προβλέπει την παράλληλη λειτουργία της μικρής και μεγάλης σκάλας, έστω και διαμέσου του σινιάλου, μπορώ μονάχα να υποθέσω πως θα αντέξει.

Ναι αλλά σκέψου πόσην ώρα ανάβουν παράλληλα και οι δύο λάμπες (5-10-15 δευτερολεπτα?).
Σε αυτόν τον χρόνο δεν προλαβαίνει να αναπτυχθεί μεγάλη θερμοκρασία μέσα στο φανάρι. Αν τις έχεις "μόνιμα" και τις δύο πχ για 10-15 λεπτά τότε στο φανάρι θα μπορείς να τηγανίζεις αυγά.

Και ένα σχόλιο για τα Xenon. Απαιτούν πολύ καλή ρύθμιση της δέσμης γιατί αλλιώς βαράνε πολύ ασχημα τους μπροστά/απέναντι. Και προσοχή το τζάμι της λάμπας να έχει φίλτρο υπεριοδών (UV) γιατί αλλιώς μπορεί να καταστρέψει το τζάμι του φαναριού αν είναι πλαστικό (για τον ίδιο λόγο που χαλάνε σπάνε τα εκτεθημένα πλαστικά σε μηχανές/αυτοκίνητα).

[pyromaniacs]

NikolasV έχεις πμ

[NickolasV]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alichani
Ναι αλλά σκέψου πόσην ώρα ανάβουν παράλληλα και οι δύο λάμπες (5-10-15 δευτερολεπτα?).
Σε αυτόν τον χρόνο δεν προλαβαίνει να αναπτυχθεί μεγάλη θερμοκρασία μέσα στο φανάρι. Αν τις έχεις "μόνιμα" και τις δύο πχ για 10-15 λεπτά τότε στο φανάρι θα μπορείς να τηγανίζεις αυγά.

Σίγουρα για όσα λέμε μπορούμε να μιλήσουμε μονάχα υποθετικά.
Πιστεύω, πως δεν υπάρχει πρόβλημα από την παράλληλη λειτουργία των λαμπών, καθώς η κάθε μία βρίσκεται σε ξεχωριστό χώρο πίσω από το φανάρι και με ξεχωριστό κάτοπτρο. Οπότε δεν ξεπερνάμε τα προβλεπόμενα Watt από τον κατασκευαστή ανά κομμάτι. Ακόμα η ίδια η yamaha θα το έχει προβλέψει πως κάποιοι θα χρησιμοποιήσουν το διακόπτη του σινιάλου αντί μεγάλης σκάλας, και σίγουρα δεν "κάνει όρεξη" να μας αλλάζει λιωμένα φανάρια στην εγγύηση!

Πάντως ούτε και εγώ υποστηρίζω αυτήν την λύση, για τον λόγο που ανέφερε στην αρχή του thread.

Για τα XENON δεν τα γνώριζα αυτά περι προδιαγραφων του φαναριού...:ZZZ:
και σίγουρα έχεις δίκαιο να τονίζεις την σωστή ρύθμιση της δέσμης ! (Πόσοι μοτοσυκλετιστές άραγε ξαναρυθμίζουν όταν ανεβάζουν συνεπιβάτη... )

Μάλλον η λύση τις OSRAM είναι η βέλτιστη, αλλά ας μας πει πρώτα κάποιος που τις έχει δοκιμάσει τις εντυπώσεις του

[alichani]

καθώς η κάθε μία βρίσκεται σε ξεχωριστό χώρο πίσω από το φανάρι και με ξεχωριστό κάτοπτρο

Oops Αυτό δεν το ήξερα. Είμαι νέος (μα πολύ νέος) βλέπετε στον χώρο. Σε αυτήν την περίπτωση δεν φαντάζομαι να υπάρχει κανένα φοβερό πρόβλημα, αν η καλωδίωση και το δυναμό (ή όπως λέγεται τέλος πάντων στις μηχανές) αντέχουν να παρέχουν συνέχεια το απαραίτητο ρεύμα και για τις 2 συγχρόνως.

(Πόσοι μοτοσυκλετιστές άραγε ξαναρυθμίζουν όταν ανεβάζουν συνεπιβάτη... )

Γιατί πόσοι ελέγχουν πιέσεις, φθορά, καρούμπαλα κλπ στα ελαστικά τους (που πρόκειται για την προσωπική τους ασφάλειακαι όχι για την ενόχληση του μπροστινού)?

Και πόσοι δοκιμάζουν το φως των φρένων?