Δε πειραζει ρε:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
xmmm
μαλλον οχι![]()
Δε πειραζει ρε:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
xmmm
μαλλον οχι![]()
το αιώνιο πρόβλημα του ΧΤ.. ακόμα και στο νέο 660 λυπήθηκαν να βάλουν ενα τζαμάκι στο πλάι να ελέγχεις και σε έχουν πάλι στο περίπου (γιατί για αυτό μιλάμε ουσιαστικά).
Πρέπει να δουλέψει ο κινητήρας για να έχει φτάσει το λιπαντικό σε θερμοκρασία λειτουργίας (οχι ο κινητήρας ρε παιδιά) έτσι ώστε να έχει κυκλοφορήσει σε όλο την μηχανή (μοτέρ και κιβώτιο). Αμέσως μετά το σβύνεις και περιμένεις 2-3 λεπτά (για να μην σου έρθει στην μούρη το καυτό λάδι) .. το σηκώνεις στο κάθετο και μετράς.
Αλλά αυτό είναι πάντα στο περίπου, μιας και η θερμοκρασία λειτουργίας λιπαντικού δεν ορίζεται κάπου είτε σαν ένδειξη στην μηχανή , είτε κάπου αλλού. Επίσης το πότε θα "ζεσταθεί" λιπαντικό/κινητήρας έχει να κάνει και με το περιβαλλον και την εξωτερική θερμοκρασία. Θα χρειαστεί πολύ λιγότερος χρόνος για να ζεστάνεις κινητήρα και λιπαντικό το καλοκαίρι απο ενα κρύο πρωινό του χειμώνα.
Οπότε στο περίπου πάντα.
Αίντε να δούμε πότε θα εκσυγχρονιστούν και θα βάλουν το απλό... είτε ενα δείκτη με γυαλί στο πλάι για το λάδι ή έστω ενα ικανό αισθητήρα να σου δείχνει αν θέλει λάδι ή οχι. (όπως Ι.Χ.)
Gandalf
Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του ατόμου , έστω και εις βάρος του συνόλου.