εγω που εψαχνα 600 μολις κατεληξα σε bandit. 1 χρονου στα λεφτα που διαθετεις (4500) δε υπαρχει κανενα αλλο. το μονο αρνητικο ειναι το βαρος. ολα τα αλλα ++++
εγω που εψαχνα 600 μολις κατεληξα σε bandit. 1 χρονου στα λεφτα που διαθετεις (4500) δε υπαρχει κανενα αλλο. το μονο αρνητικο ειναι το βαρος. ολα τα αλλα ++++
Παρότι έχω fazer (ντυμένο) θα σου έλεγα να πάς σε GSR ασυζητητί. Στα λεφτά σου βρίσκεις μηχανή ουσιαστικά καινούρια, έχει καλό στήσιμο, τρομερό μοτεράκι και προσωπικά μου αρέσει πολύ.
τα περί εμφάνισης είναι καθαρά θέμα γούστου. και εγώ το gsr το επέλεξα καθαρά για εμφανισιακούς λόγους. όμως έχει και πολύ καλή συμπεριφορά, το ABSάκι του, πολύ γκάζι, ψαλιδάρα και φυσιολογική κατανάλωση (για τα 100 άλογα του).
...
Αρχικά δημιουργήθηκε από SnakeMJK
τα περί εμφάνισης είναι καθαρά θέμα γούστου. και εγώ το gsr το επέλεξα καθαρά για εμφανισιακούς λόγους. όμως έχει και πολύ καλή συμπεριφορά, το ABSάκι του, πολύ γκάζι, ψαλιδάρα και φυσιολογική κατανάλωση (για τα 100 άλογα του).
+1000
Rocking All the Way
Το gsr εκτος από εμφανιση κερδίζει στο ότι είναι πολυ καινουριο μοντέλο(μαζί με το er6) και νομίζω με έχουν κερδίσει περισσοτερο απο τα άλλα....ΤΟ ΞΕΡΩ οτι έχουν τεραστιες διαφορες αλλα δε μπορω να ξεχωρίσω καποιο απο τα 2....Μακάρι να είχα χρόνο να πάω να οδηγήσω και τα 2 να βγαλω συμπερασματα....
μεταξυ των δυο το gsr θα επερνα, πιο δυνατο και πιο μηχανη απο το αλλο, 180αρι λάστιχακι, περισσοτερα άλογα, φοβερό κ@@ο κλπ...Αρχικά δημιουργήθηκε από kriskris
Το gsr εκτος από εμφανιση κερδίζει στο ότι είναι πολυ καινουριο μοντέλο(μαζί με το er6) και νομίζω με έχουν κερδίσει περισσοτερο απο τα άλλα....ΤΟ ΞΕΡΩ οτι έχουν τεραστιες διαφορες αλλα δε μπορω να ξεχωρίσω καποιο απο τα 2....Μακάρι να είχα χρόνο να πάω να οδηγήσω και τα 2 να βγαλω συμπερασματα....
To gsr προσφέρει λίγα πριν τις 6000 στροφές
το ΕΡ6 προσφέρει πολλά πριν τις 6000 στροφές
άρα η υπεροχή του gsr δεν είναι και τόσο ξεκάθαρη, όσο απλα να πάρεις τις μέγιστες ισχείς και να τις συγκρίνεις...
Αρχικά δημιουργήθηκε από jorgevaldano
To gsr προσφέρει λίγα πριν τις 6000 στροφές
το ΕΡ6 προσφέρει πολλά πριν τις 6000 στροφές
άρα η υπεροχή του gsr δεν είναι και τόσο ξεκάθαρη, όσο απλα να πάρεις τις μέγιστες ισχείς και να τις συγκρίνεις...
ΣΥΜΦΩΝΩ με τον προλαλησαντα φίλο,όχι οτι βέβαια είναι αστραπη το ΕΡ στις χαμηλες απλά μπορεις να κινεισαι πιο γρηγορα σε αυτες τις στροφες εν συγκρισει με τα 4Κ....Με ψήνει πιο πολυ ρε παιδιά το ΚΑΒΑΣΑΚΙ,αλλα λίγοι μονο το εκτιμούνε....
οσο και να ψαξεις δεν θα βρεις κανεναν να το κατηγορει για κατι συγκεκριμενο--απλα δεν γεμιζει το ....αχορταγο ματι. οσοι το χουν ειναι γενικα ευχαριστημενοι.
εχουν γραφτει πολλα--βαλε στην αναζητηση το ονομα του κα θα δεις.
ακομα βισκεις το γυμνο 5790.
του 2009 τσιμπαει στην τιμη.
θεε ποσο μπλε ξοδεψες για να μη σε βλεπω!!!
Ο. ΕΛΥΤΗΣ
Εγώ πάλι έχω καταλήξει; μεταξύ ER-6N και triumph street triple.
Μου αρέσει πολύ το δεύτερο αλλά με κολλάει η απουσία abs...
Αρχικά δημιουργήθηκε από fonzareli
Εγώ πάλι έχω καταλήξει; μεταξύ ER-6N και triumph street triple.
Μου αρέσει πολύ το δεύτερο αλλά με κολλάει η απουσία abs...
Για καινουργια ή μεταχειρισμένα κοιτάς;;;
Σε ρωτάω γιατι Triumph speed triple μεταχειρισμένο που βρήκες;;;;
street triple γράφω (όχι speed triple).
Για καινούριο μιλάω.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση