ερωτηση σχετικη με ελαιοψηξη

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
Είναι προφανές ότι η αντίσταση του ψυγείου σε σχέση με εκείνη του κυκλώματος είναι πολύ μικρότερη.

μπορει να εχεις δικιο, αλλα γιατι ειναι προφανες???

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
[B
Το θέμα όμως είναι:
-βάζεις και 2ο ψυγειάκι ή ''μεγαλώνεις'' το ήδη υπάρχον;
-αν βάλεις 2ο/''μεγαλώσεις'' το ίδιο, τι ποσά απαγωγής θερμότητος θα επιλέξεις να έχει;
-και με ποιόν τρόπο;
-θέλουμε στην πραγματικότητα πολύ χαμηλή θερμοκρασία λαδιού;
-αν ναι, πόσο χαμηλή;
-αν όχι, έχει νόημα η διαδικασία;

λέω τώρα εγώ... [/B]

ολα αυτα πολυ σωστα αλλα με ενδιαφερει να ξερω αν ανταπεξερχεται η αντλια λαδιου σε διπλασιο ροικο φορτιο. Ειναι θεωρητικη η ερωτηση!

[reinmeister]

πρακτικα δεν θα εχεις κανενα προβλημα εφ οσον η αντλια λαδιου σου διατηρει τα εργοστασιακα της specs απο πλευρας φθορων και δεν κανεις κατι extreme με το δευτερο ψυγειο...υπαρχουν αρκετα περιθωρια απο το εργοστασιο...

ομως μια και μιλαμε θεωρητικα ,εμενα θα με απασχολουσε περισσοτερο ο μεγαλυτερος χρονος "κυκλου" του λαδιου στην μοναδα του χρονου λογω αυξησης της δυανυομενης αποστασης...

πρακτικα δηλαδη ,χρονος ανανεωσης "χρησιμοποιημενου" λαδιου, σε καθε λιπαινομενο τμημα...
βεβαια εδω μπλεκουν πολυ κινηματικα ιξωδη, διαφορετικες θερμοκρασιες λογω μεγαλυτερης ποσοτητας λαδιου (δευτερο ψυγειο) κλπ κλπ...

πρακτικα (ξανα), τεραστια διαφορα στην θερμοκρασια θα δεις βελτιωνοντας τον κινητηρα σου ροϊκα και κανοντας ενα στοιχειωδες blueprinting (καταχρηστικα η λεξη ε...)

...μειωση αντιστασεων ροης μιγματος καθως κι εξαγωγης καυσαεριων θα οδηγησει σε αυξηση της θερμοδυναμικης αποδοσης του μοτερ σου,οπερ μεθερμηνευομενον,αυξημενη αποδοση στην ιδια περιοχη στροφων οποτε κατ επεκτασιν λιγοτερες στροφες στην μοναδα χρονου με ιδια αποδοση,αρα πτωση θερμοκρασιων...

μπορει να παει πολυ παραπερα ολο αυτο αλλα θα πηξουμε στην θεωρια...

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
μπορει να εχεις δικιο, αλλα γιατι ειναι προφανες???




ολα αυτα πολυ σωστα αλλα με ενδιαφερει να ξερω αν ανταπεξερχεται η αντλια λαδιου σε διπλασιο ροικο φορτιο. Ειναι θεωρητικη η ερωτηση!

Είναι προφανές γιατί το κύκλωμα λίπανσης περιλαμβάνει αμέτρητες διόδους μικρής διατομής όπως επίσης και οπές ακόμα μικρότερης διατομής.
Οι διατομές των σωληνων του ψυγείου ειναι τεράστιες συγκριτικά.

Το ροϊκό φορτίο είναι το ίδιο, η παροχή δεν αλλάζει.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
ομως μια και μιλαμε θεωρητικα ,εμενα θα με απασχολουσε περισσοτερο ο μεγαλυτερος χρονος "κυκλου" του λαδιου στην μοναδα του χρονου λογω αυξησης της δυανυομενης αποστασης...
πρακτικα δηλαδη ,χρονος ανανεωσης "χρησιμοποιημενου" λαδιου, σε καθε λιπαινομενο τμημα...
βεβαια εδω μπλεκουν πολυ κινηματικα ιξωδη, διαφορετικες θερμοκρασιες λογω μεγαλυτερης ποσοτητας λαδιου (δευτερο ψυγειο) κλπ κλπ...
...μειωση αντιστασεων ροης μιγματος καθως κι εξαγωγης καυσαεριων θα οδηγησει σε αυξηση της θερμοδυναμικης αποδοσης του μοτερ σου,οπερ μεθερμηνευομενον,αυξημενη αποδοση στην ιδια περιοχη στροφων οποτε κατ επεκτασιν λιγοτερες στροφες στην μοναδα χρονου με ιδια αποδοση,αρα πτωση θερμοκρασιων...

Ρε κούκλε...

Ήρθαμε εμείς να αναρωτηθούμε για Κατηγορίες Βιβλίων, Καθολικές Εγγραφές, Θεωρημένες Αποθήκες, Καταχρηστικούς Ισολογισμούς και Μεταφορές Κερδών στην Τσέπη μας ...???

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το ροϊκό φορτίο είναι το ίδιο, η παροχή δεν αλλάζει.

'Ετσι μιλάνε οι άντρες ...!!!

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ρε κούκλε...

Ήρθαμε εμείς να αναρωτηθούμε για Κατηγορίες Βιβλίων, Καθολικές Εγγραφές, Θεωρημένες Αποθήκες, Καταχρηστικούς Ισολογισμούς και Μεταφορές Κερδών στην Τσέπη μας ...???

πρεπει να εισαι πολυ κακος ανθρωπος για να μου λες κατι τετοιο σε περιοδο δηλωσεων ελευθερων επαγγελματιων και αποδοσης φορου εταιρειων...

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Είναι προφανές γιατί το κύκλωμα λίπανσης περιλαμβάνει αμέτρητες διόδους μικρής διατομής όπως επίσης και οπές ακόμα μικρότερης διατομής.
Οι διατομές των σωληνων του ψυγείου ειναι τεράστιες συγκριτικά.

Το ροϊκό φορτίο είναι το ίδιο, η παροχή δεν αλλάζει.

Αυτο μου ακουγεται πολυ λογικο. Μια μονο διευκρινηση, σε καποια ελαιοψυχομενα, οπως τα dr νομιζω οτι υπαρχουν δυο αντλιες λαδιου, μια μεγαλης πιεσης μικρης παροχης για λιπανση και μια μεγαλης παροχης και μικρης πιεσης για ψυξη. Οι μικρες διατομες που αναφερεσαι αφορουν και το κυκλωμα ψυξης εν προκειμενω?

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
1, μπορει να εχεις δικιο, αλλα γιατι ειναι προφανες???
2. με ενδιαφερει να ξερω αν ανταπεξερχεται η αντλια λαδιου σε διπλασιο ροικο φορτιο.

1. Γιατί απαιτείται εκ των πραγμάτων υψηλή πίεση ώστε τα κομβία στροφάλου, μπιελών εκκεντροφόρων να δουλέψουν στον ''αέρα'' ή μάλλον πιό σωστά σε φιλμ λαδιού ικανής πίεσης και παροχής που να μην επιτρέπει στενές επαφές οποιαδήποτε τύπου.

2. Μια εργοστασιακή αντλία λαδιού, διπλάσιο ροικό φορτίο είναι αυτονόητο πώς ΔΕΝ μπορεί να καλύψει.
Μην μπερδεύεσαι όμως, διότι ένα παραπάνω ψυγείο δεν διπλασιάζει το φορτίο της αντλίας.

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
1. Γιατί απαιτείται εκ των πραγμάτων υψηλή πίεση ώστε τα κομβία στροφάλου, μπιελών εκκεντροφόρων να δουλέψουν στον ''αέρα'' ή μάλλον πιό σωστά σε φιλμ λαδιού ικανής πίεσης και παροχής που να μην επιτρέπει στενές επαφές οποιαδήποτε τύπου.

2. Μια εργοστασιακή αντλία λαδιού, διπλάσιο ροικό φορτίο είναι αυτονόητο πώς ΔΕΝ μπορεί να καλύψει.
Μην μπερδεύεσαι όμως, διότι ένα παραπάνω ψυγείο δεν διπλασιάζει το φορτίο της αντλίας.

Σωστος. Θα επρεπε να πω απο την αρχη οτι εν προκειμενω στο μπιγκ εχουμε δυο αντλιες, μια λιπανσης και μια ψυξης, οποτε υποθετω οτι η αντλια ψυξης μπορει και να βλεπει διπλασιο φορτιο?

[stefanos]

Εχουμε πάθει κάτι με τα "φορτία" μου φαίνεται και αυτόν το ορισμό του ροικού φορτίου δεν τον ξέρω μπάς να με φωτίσει κάποιος?

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Σωστος. Θα επρεπε να πω απο την αρχη οτι εν προκειμενω στο μπιγκ εχουμε δυο αντλιες, μια λιπανσης και μια ψυξης, οποτε υποθετω οτι η αντλια ψυξης μπορει και να βλεπει διπλασιο φορτιο?

Και να μην μπορεί, τι σε πειράζει...???

(αφού η αντλία λίπανσης θα δουλεύει κανονικά...)

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Εχουμε πάθει κάτι με τα "φορτία" μου φαίνεται και αυτόν το ορισμό του ροικού φορτίου δεν τον ξέρω μπάς να με φωτίσει κάποιος?

Εγώ προτείνω να την κάνουμε κατά Αγ. Παντελεήμονα μεριά, να φωτιστούμε ο καθένας σύμφωνα με τις ανάγκες του ...

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Εχουμε πάθει κάτι με τα "φορτία" μου φαίνεται και αυτόν το ορισμό του ροικού φορτίου δεν τον ξέρω μπάς να με φωτίσει κάποιος?

Ειναι κατ'αναλογια με την ηλεκτρικη αντισταση, η αντισταση που προβαλει ενας αγωγος σε μια ροη ρευστου. Ισχυουν και αναλογοι νομοι με τον ηλεκτρισμο, πχ
Ροη (ρευμα) = Διαφορα πιεσης (τασης) / αντισταση
η αντισταση του αγωγου οφειλεται (κυριως) στο ιξωδες του ρευστου στη μια περιπτωση και στις κρουσεις των ηλεκτρονιων με το μεταλλικο πλεγμα στην αλλη.

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Και να μην μπορεί, τι σε πειράζει...???

(αφού η αντλία λίπανσης θα δουλεύει κανονικά...)

Παει, το λυσαμε κι αυτο!