ΕξατμισηΦιλτροΡυθμιση?

[DeadEye]

Θα βαλλω μονο την εξατμιση για αρχη , χωρις να το ρυθμισω το μιγμα κ θα δω πως πηγαινει ..

Μετα θα βαλλω κ το φιλτρο καποια στιγμη , κ θα παω για ρυθμισμα στο συνεργειο ..

Ας μεινω με την τρυπα λοιπον .. δεν ειναι κ τοσο μεγαλη αλλωστε. (πολυ δεν την καταλαβαινουν καν !)

[libali10]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Δεν έχει σχέση με το τσίτωμα του κινητήρα το όριο που ανέφερα. Η ECU έχει πχ μια αναλογία μίγματος για την τρίτη σχέση και 4000σαλ. Αυτή η αναλογία δεν είναι σταθερή για κάθε θερμοκρασία και πίεση αέρα. Έχει την δυνατότητα για ενα +/- ανάλογα με τις συνθήκες. Και εξηγώ γιατί. Διότι άλλη πυκνότητα έχει ο κρύος και άλλη ο ζεστός αέρας. Άλλη η πυκνότητα του αέρα στην θάλασσα και άλλη στο βουνό. Αυτό το +/- όμως δεν είναι μεγάλο. Έτσι όταν εσύ βάζεις εξάτμηση και φίλτρο μαζί, την αναλογία την διαταράσεις προσθέτοντας επιπλέον αέρα σε αυτή. Επειδή όμως η ECU δεν έχει προγραμματιστεί για τόσο μεγάλες αλλαγές θα είσαι ή στο όριο της αναλογίας μίγματος ή πιο πιθανά θα το έχεις ξεπεράσει και το +. Τότε το μίγμα σου είναι πιο φτωχό (σε καύσιμο) απ'ότι πρέπει να είναι (πόσο μάλλον εαν κυκλοφορήσεις και χειμώνα με κρύο) και αυτό δεν είναι καλό για τον κινητήρα.




Η τρύπα δεν κλείνει με εξάτμηση και φίλτρο ή ότιδήποτε άλλο. Θέλει PC ή άλλο αντίστοιχο




Όπως είπα μπορείς να βάλεις μόνο την εξάτμηση και να μην κάνεις τίποτε άλλο. Αν θέλεις όμως να βάλεις και το φίλτρο δεν είναι κάτι δύσκολο να στο ρυθμίσουν στο συνεργείο σωστά για εξατμηση και φίλτρο. Δεν θα κάνεις όμως κάτι για την τρύπα. Εαν πάλι βάλεις εξάτμηση και φίλτρο και δεν το ρυθμίσεις, θα πάει χειρότερα από πριν.

Φιλε μου μιλας σωστα αλλα προσεξε.Μπορει και οχι ομως..το Ζχ 10 μοντ 08 αkrapovic απο λαιμους και ειχε διαφορα μερα με νυχτα προς το καλητερο...ενω τα GSXR αkrapovic κ7-κ8 απο λαιμους και μετα apo tiw 8000 rpm κρεμανε χωρις παραλληλο εγκεφαλο .
Τελος παντων ξαναλεω οτι με το power commander (δεν κανω διαφημηση αλλα αυτο τυχαινει να δουλευω σε πολλα μηχανακια) κανεις θαυματα οχι 2-3 αλαγακια που λες αλλα περισσοτερα συν οτι γεμιζεις ολες τις τρυπες ....απλα οι περοσσοτεροι δεν τξερουν να παρουν ουτε το 40% των δυνατοτητων του και εχετε αυτην την εντυπωση οτι δεν βοηθουν πολυ.
Θαυματα φιλε μου κανουν ..πιστεψε με!
Ο φιλος μπορει να πετυχη πολλα και χωρις εξατμιση (κανεις μικρη μετατροπη στην ιδια) και φιλτρο ΚΝ + παραλληλο και δεν θα φαινεται τιποτα( ασε που θα σπαει πλακα με τους αλλους)

Τωρα αυτο που ειπες για το Mile αυτο δεν ειναι τιποτα αλλο απο ενα σενσορα κλειστου κυκλωματος το οποιο υποκαταστα το αισθητηρα ecu για να μην βγαζει ενδειξη τσεκ (ξεγελαει)στο πινακα οργανων.Το εχουν πολλα μοντελα (οχι ολα) π.χ για ο δικο μου δεν βγαζει.
Ξαναλεω δυναμομετρο μονο σε μοντελα χωρις Ram Air εκτος και γουσταρετε να βλεπετε χαρτια.
Οσο για υγρασια/θερμοκρασια.. σωστα μιλας αλλα αστο ειναι αλλη ιστορια.

ΛΟΙΠΟΝ ΦΙΛΕ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕΣ ΤΗΝ ΕΡΩΤΗΣΗ , Η ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ...Η ΒΑΖΕΙΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗ/ΦΙΛΤΡΟ/ΠΑΡΑΛΛΗΛΟ ΕΓΚΕΦΑΛΟ/ΧΑΡΤΗ ...= 1200 (εξατμιση μεταχειρισμενη)+ 150 ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ Η δεν πειραζεις τιποτα και εχεις τα λεφτακια σου.
Ετσι θα γλιτωσεις και απο κανενα αρπαχτηκο που λεφτα σου θα δωσεις και δουλεια δεν θα κανεις.